【简介：】本篇文章给大家谈谈《L15飞机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、同门师兄弟俄罗斯雅克-130和中国L-15哪个更好？
2、L-15飞机的情况？
3、中国战机再
本篇文章给大家谈谈《L15飞机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、同门师兄弟俄罗斯雅克-130和中国L-15哪个更好？
- 2、L-15飞机的情况？
- 3、中国战机再被肯定！土豪国家送来一笔大订单，为何能如此被肯定呢？
- 4、L15教练机具备隐身能力吗
- 5、L－15教练机是什么飞机？
同门师兄弟俄罗斯雅克-130和中国L-15哪个更好？
洪都公司在雅克设计局协助下，于2006年珠海航展推出L15原型机：串座、双发、两侧边条下进气、大边条和翼身融合设计、全东平尾、单垂尾、2台加力涡扇发动机！
L-15的前舱下视角16°、后舱下视角6°、侧面和后方视野超过歼-8‖F、舱盖和风挡采用与机身融合的设计，具备隐身效果；所以，它也采用隐身战机才有的机舱镀膜；而雅克-130欠缺类似的隐身设计和机舱/机身融合设计；
L-15的大边条前缘后掠角55°，有下反，由于后机身与雅克-160不同：它与机身融合成一个升力体，利用涡流提高平飞和基本翼升力，升力大约比雅克-130提高20%；这也是中国尝试大边条应用（类似FA-18E/F）在飞机上；
L-15双斜切进气道与雅克-138和S-47类似：侧滑大迎角机动时，它的进气效率比普通进气道高！而且，L-15为了飞出M1.4速度在进气道内设计上隔道，雅克-130并无类似设计；采用双发和后边条布局的L-15的平尾位置比雅克-130更加靠外：在平尾差动的情况下提高滚转速率、弯距也比雅克-130小；L-15机身侧面倾斜明显：它的 RCS明显比雅克-130小；另外，这种外形对于降低巡航阻力、改善受力情况有很大帮助；L-15的双发涡扇发动机不但减轻飞行员心理负担、提高时速、增加载荷，而且，它对于保证训练连贯性（不用多次着陆）、减少飞行员无效训练时数超过雅克-130；L-15采用三轴四余度、全权限数学电传飞行控制系统，可控迎角30°以上！允许飞机具有比较大的安定度变化范围、满足各种外挂方案的要求；而L-15的机头攻角静压传感器也是多余度，而且它们一般用于隐身战斗机——这是雅克-130无法具备的优势；L-15改为战斗/教练型号（LIFT）时，后排教官成为武器官，拥有更高的攻击效率；
正是由于它的诸多优点：中国空军才一次性购买150架L-15教练机（教-10）！同时，出口型L-15B(LIFT)已经安装无源相控阵雷达、导弹预警系统、电子战设备、简化版的EODAS系统等系统；同时，它可以执行超视距空战/远程对地打击任务，其战斗力与3.5代战斗机媲美；这是雅克-130目前无法做到的。
L-15飞机的情况？
L-15于2001年北京航展上该机的模型首次露面。L-15高教机是中航二集团洪都航空工业集团公司正在研制的新一代高级教练机，是为了满足培养第三代战斗机飞行员的需要而研制的。它既能够满足第三代战斗机飞行员的训练要求而且还能兼顾第二代战斗机及其改型机的训练。
L-15高教机为带边条的后掠中单翼、单垂尾、正常平尾、前三点式机身主起落架布局型式。机翼采用中等后掠角、中小展弦比的平面形状。动力装置采用两台涡轮风扇发动机；操纵系统采用电传操纵系统；采用先进的综合航空电子系统。L-15高教机从一开始设计就注重飞机的全寿命周期费用，严格控制成本价格，充分考虑效能与费用之比。
L-15高教机采用高起点设计：
a.突出第三代战斗机气动布局的特点，大边条、翼身融合体布局设计，提高飞行敏捷性和大迎角高机动能力；
b.航空电子系统进行综合设计，采用双余度多路数据总线（1553B）、集中显示与控制技术；
c.机体结构按先进的设计准则设计以满足30年/10,000飞行小时使用寿命；
d.座舱舱盖采用水泡形设计；
e.高可靠性、维修性设计。
L-15高教机具有以下特点：
1）飞行包线宽广
2）具有第三代战斗机大攻角机动能力
3）在训练体系中与其它机种衔接良好
4）留空时间长
5）训练效费比高
6）具有第三代战斗机特征的人机界面、大视场角
7）良好的操纵品质
8）可靠性高、维护性好
9）使用寿命长
L-15高教机研制2003年底进入详细设计阶段，预计2005年首飞。以上一段介绍资料来自洪都飞机公司的官方宣传，从中可以看出，L-15是一种全新设计的、完全针对第三代战斗机的特性而设计。从气动上看，L-15采用了大边条加翼身融合设计，进气口被置于边条下，结构特点比较类似以大迎角性能著称的F/A-18战斗机。结合电传操纵系统，可以预计该机的大迎角飞行性能将十分出色。
中国战机再被肯定！土豪国家送来一笔大订单，为何能如此被肯定呢？
卡塔尔电视台称沙特考虑弃购f35战斗机转而购买中国的j31或者是fc31，这是一个爆炸性的消息。比如说上世纪36亿美元现金购买36发东风3，再比如说近几年来的东风21d弹道导弹，这俩都买了，其实沙特买个骨头鹰战斗机也正常。
有了狗大户的支持，沈飞完全能够根据沙特的需求给他私人定制，尽可能贴近沙特习惯，而且咱们国家的东西向来是50%的价格80%的性能。物美价廉。
这是因为沙特虽然一般是以美国小弟的身份出现的，但是随着沙特新王储的上台，沙特和美国的关系也越来越恶化。
并且沙特对俄罗斯S-400防空导弹也产生了强烈的兴趣，为此事甚至沙特遭到了美国的不满。沙特考虑到外交平衡等方面决定，不能在美国一棵树上吊死，毕竟土耳其已经被美国坑到生活不能自理了。
特作为美国的中东盟友，选择购买歼31战斗机？这很正常，虽然消息真伪不知，但是传闻一直都有，沙特虽然是美国的盟友，但是和我国的军贸一直很火热，曾经斥巨资在我国购买过东风3中程弹道导弹，也购买过我国最新的东风21导弹，所以他就算是买了歼31也不奇怪。
在国际市场上，沙特只能从我国买到五代机。
沙特是一个石油富国，有足够的资金去全球求购大量的先进武器，也经常出价超过武器的本值，主要是因为沙特自己的国防工业力量不足，想要先进武器，但是很多武器都对沙特设定了比较苛刻的条件，沙特需要付出大量的资金才能买到，而且还因为沙特经常想要购买一些其他国家难以买到的先进武器，尤其是有战略价值的武器，比如东风21弹道导弹、F15S战斗机、我哥的彩虹4察打一体无人机等。
图为沙特展示自己的东风3弹道导弹。
沙特从我国购买武器是有很长的历史的，过去为了抗衡周边威胁，沙特甚至从我国购买过哪里都买不到的东风3弹道导弹，后来又斥巨资购买了DF21导弹，以更新换代，使沙特不费吹灰之力就成为了中东地区一个拥有先进中程弹道导弹武器的国家，沙特还购买过我国的自行火炮、无人机等新型装备，也曾为巴基斯坦购买我国战斗机提供过低息贷款。
沙特在2017年宣布从我国购买东风21导弹成功。
沙特的周边环境并不好，伊朗作为一个势均力敌的大国在其附近，各种势力在此汇聚，周边的伊拉克、叙利亚、也门等国也比较混乱，所以购买第五代战斗机是有他的现实需要的，也是沙特的国防力量发展到现在一个必经阶段，但是购买美国的F35，人家不卖，购买俄罗斯的苏57，还没有研发成功，也就只能购买不设条件的歼31，以完成自己的五代机之梦了。
L15教练机具备隐身能力吗
翼身融合，S形进气道，三轴四余度电传操作，结合 sunnyday1229 先生的回答，另外再加上一条脊背做了平滑处理（个人认为雅克设计局功不可没，因为以前中国的战机包括歼十、枭龙都没能处理好脊背问题，甚至连欧盟三杰——阵风、台风、鹰狮也没能把脊背问题处理好。而雅克设计局等老牌苏/俄系设计局的技术是可媲美美国技术的，再结合意大利的M346也是与雅克合作研制，也没有脊背同时明显比L-15更接近雅克130，也对脊背做了平滑处理，所以可知雅克技术起了重要作用）。
L-15立项之初便考虑到隐形问题。要注意一点，并不是像B-2那样完全隐形设计便是隐形，只要在减小红外信号和雷达反射面上做过相关工作并达到预期效果我们就可以说其具备“初步隐形能力”，比如美国的B-1B枪骑兵轰炸机，所以L-15便是这种“初步隐形”的飞机。当然，想做到像F-22那样的隐形性能优良的飞机我们还有很长的路要走。
据说（我是说据说，毕竟不好考证）法国的著名设计师——“幻影之父”达索先生有句名言：“要想看一架飞机是不是好飞机，只要看它是否够美丽就行了。”
L－15教练机是什么飞机？
中国L－15教练机是中国航空型号发展中第一个在设计上达到国际最先进技术水平的机种。在整体技术标准上与国外目前正在发展的t－50、“马克”和雅克－130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和“美洲虎”这类轻型战斗轰炸机相媲美。
该机在2003年北京航展上展出后引起了众多专业人士和媒体的极大关注。航展还一度传出洪都公司将与雅克合力打造L－15的消息，使得L－15的发展充满了神秘色彩。
关于《L15飞机参数》的介绍到此就结束了。
