【简介：】本篇文章给大家谈谈《波音 供应链》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音配件供应链概念股有哪些
2、波音供应链设计中考虑了哪些因素?对我们以后设计供
本篇文章给大家谈谈《波音 供应链》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
波音配件供应链概念股有哪些
波音配件供应链概念股有哪些？波音配件供应链受益股一览
9月16日，北京航空航天国际展览会传出一个重磅消息，波音公司将在中国建立737完成及交付中心。一旦项目确认，该中心将是波音在美国本土以外最大的单个商用飞机合作项目。
据21世纪经济报道17日消息称，波音当天在场的高管均没有否认，只是官方地表示不能进行评论。“虽然我不能就现阶段的猜测发表评论，但毫无疑问，中国对波音来说是一个至关重要的市场，我们会希望探讨进一步深化并拓展合作的可能。” 波音民用飞机集团中国运营副总裁张仁爀（Ian Chang）表示“我们已经在中国有了很多零部件和复合材料供应商，我们会一步一步向前迈进”。
按照波音的预测，未来20年，中国将需要价值近万亿美元的6330架新飞机。受快速发展的新兴航空和低成本航空，以及继续扩张的大型成熟航空公司的推动，中国对以737为代表的单通道飞机需求强劲，预计将在2034年前接收4630架此类飞机。
另外，空中客车中国公司总裁兼首席执行官陈菊明在北京航展的空客发布会上表示，在未来10年，中国国内航空客流量将超过美国国内航空客流量，成为全球第一大民航市场。根据空客2014年发布的全球航空市场预测，未来20年，不论是在国内市场还是国际市场，中国航空客运量均将处于全球领先水平，增长率也超过全球平均水平。
如果消息确认，波音公司在中国建全球第一家海外工厂，有利于更多的中国公司进入波音配件供应链，相关受益公司值得关注。
南山铝业（600219）公司是波音公司航空材料供应商，公司自涉足航空材料产品以来，得到了波音公司的大力支持。公司产品定位高端铝加工产业，公司南山铝业航空材料产业园产品覆盖航空、航天、核电、轨道交通、汽车、容器罐等领域的全部铝合金。
中航飞机（000768）公司是中国航空工业集团公司旗下上市平台。中航工业旗下企业为所有波音民用飞机项目生产飞机零部件，包括737垂尾和平尾、747内侧襟翼、767改装货机地板梁，以及787方向舵等。公司旗下子公司沈飞民机公司是中国民用飞机机体结构部件的骨干生产企业，将从2017年开始与波音公司合作生产777的复合材料尾翼翼尖。
洪都航空（600316）公司拥有强大的科研技术实力和品牌资源，是我国航空企业中唯一一家厂所合一的企业，其生产的教练机是国内唯一，占有国内全部市场。公司主营产品K8飞机具有先进的技术性能和多项创新技术，其综合性能优于当前国际上同类教练机，具有很强的市场竞争力。 公司自2010年获得美国波音公司的特种工艺过程正式批准函，成为其特种工艺全球供应商。
中直股份（600038）公司主要产品是直升机和支线飞机，主营产品是国家重点扶持的出口产品，并且被国家科技部等五部委确定为国家重点新产品，是中国直升机和通用飞机科研生产基地，浓缩了航空高新技术的精华，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。公司为波音787翼身整流罩全球唯一供应商，承担2007至2021年这一产品的全部交付任务。公司正致力于扩大与波音公司的工业合作，已获得波音787另一零部件项目，由公司进行转包生产。
波音供应链设计中考虑了哪些因素?对我们以后设计供应链时有何启示?
波音供应链设计中考虑了以下因素
加强对供应商管理，建立协同信息管理平台
与主要供应商建立战略合作伙伴管理
物料需求管理
配送管理
供应链全球化发展是波音民机发展战略的重要组成部分，对于供应链的管理，无论是供应商的选择、培养，还是供应链的管控、奖惩，对于波音民机都是需要高层决策、关注的重大事项。供应商不成功，波音民机也不能成功
结合案例分析,波音公司的全球供应链给波音公司带来哪些优势?又有哪些风险?
波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
2015年公布了其最新市场展望，预测中国国内航空旅行市场的规模将跃居全球首位，且中国的商用飞机数量到2034年将增至目前的近三倍。2016年12月，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布了2015年度全球军工百强企业排行榜，波音公司仍然保持世界第二武器生产商的地位。[1] 2017年4月13日，波音737 MAX 9飞机成功在西雅图完成首飞。737 MAX项目按时达到了新的里程碑，由此开始全面的试飞项目以实现取证和交付[2]。
2018年10月和2019年3月，印尼狮航和埃塞航空的波音737 MAX机型客机先后发生致命空难。因其安全性受到普遍质疑，该机型在全球范围内遭停飞或禁飞。[3][4]2019年6月2日，美国联邦航空管理局（FAA）披露了波音飞机的新问题，称有超过300架正面临停飞的
关于《波音 供应链》的介绍到此就结束了。
