【简介：】本篇文章给大家谈谈《桂林航空有几架飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国有几间大型航空公司?
2、中国十大最好的航空公司
3、桂林航空还会在
本篇文章给大家谈谈《桂林航空有几架飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国有几间大型航空公司?
- 2、中国十大最好的航空公司
- 3、桂林航空还会在买飞机吗会买738800吗还是会买空客A320呢会买吗
- 4、请问一下，四川航空是全空客机队，不知道中国有没有全波音机队
- 5、海航旗下有哪些航空公司？
中国有几间大型航空公司?
全民航大概有30余家航司，2100多架飞机。总体分为三个阵营。
第一阵营：国航、东航、南航、海航。
上述四家航空集团占有了中国航空市场的绝大多数份额。
从机队数量上来说：
南航最多，东航第二，海航第三，国航第四。
从运输旅客人次来说：
南航最多，国航次之，东航第三，海航第四。
第一阵营里，变数比较大的算是海航集团了，海南航空本身规模没有三大国有航大，但是海航集团的几个子公司加起来，就很可观了，包括大新华航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空。新筹建的福州航空、乌鲁木齐航空已经开航，北部湾航空已经批筹，桂林航空正在筹备。最近又收购了法国第二大航空公司蓝鹰航空48%股份，还在非洲设立了非洲世界航空（加纳）和肯尼亚航空，在土耳其还有两家小航空公司。
第二阵营：上海航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、四川航空
这一阵营的航空公司，一般机队规模在100架以内，深航最多，已经超过140架。这几大中型航空公司，一般比较稳定，盈利能力较大，航线网络稳定并合理，但是发展速度不快，像厦航已经连续盈利近30年了，川航、上航、山航，维持在60-90架飞机的规模。
第二阵营的企业，都有三大国有航的影子，分属于三大系。比如上航和中国联合航空，属于东航系，厦航属于南航系，厦航还收购了河北航，新成立了江西航。深航和山航属于国航系，川航的股权结构就更分散复杂了，谁都沾点。
第三阵营：春秋航空、吉祥航空、奥凯航空、成都航空（鹰联航空）、华夏航空等。
这一阵营属于航空公司里的屌丝，多是民营航空，经营类型也以廉价航空为主。飞机数量从几架到几十架不等，规模最大的算均瑶集团的吉祥了，大概有50多架，其余的还有5架、8架的，在整个市场里不占主流。
中国十大最好的航空公司
;民航业有时候也是靠天吃饭，2020年在新冠疫情的影响下包括中国在内是几乎有所航空公司均处于亏损状态，这是天灾。这只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算个例。不过即使没有疫情影响的情况下，航空公司的业绩已经处于下滑的的态势中，主要是高铁对航空公司的冲击越来越大。面对完善的高铁网络，小航空公司的生存局面将进一步艰难，未来出现大航空公司兼并或者控股小航空公司。
根据国家民航局2020年的统计年报显示，截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，多以中小型航空公司为主，全货运航空公司11家。
在64家航空公司，到底哪家强?通过三个指标简筛选出我国十大航空公司。
一是、营业收入。
这是绝大部分排名机构用来衡量企业规模大小的一个指标，比如财富杂志世界500强，胡润500强都是用营业收入进行排名。
二是、机队规模。
机队规模的大小直接关乎航线有多少。
比如说超过50架飞机的航空公司可以称之为中型航空公司，超过100架飞机的航空公司可以称之为大型航空公司。
三是、旅客运输量。
旅客运输量，旅客运输量的多少直接关系到营收。
第一名:中国南方航空。
中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。并且相信，终有一天，南航会成为银河系第一大航空公司。
图1:来源南方航空官网
实际上，若从旅客运输量来看，2020年南航已经超过美国航空成为全球第一大航空公司。
根据南方航空2020年年报数据显示
2020年度，南航:
营业收入925.6亿元，净利润-118.2亿元。
运输旅客9686万人次，排在全球第一。
旅客周转量1534.4亿客公里。
截止2020年底，南航:
总资产3261亿元，净资产848.6亿元，资产负债率74.0%。
机队规模867架，客机机队851架、机队规模居亚洲第一，世界第四;国际国内行业1000多条。
南航共有111架宽体机，其中A380飞机5架。
此外，南航拥有国产ARJ21飞机6架。
图2:来源南方航空2020年度报告
值得注意的是，南航还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等6家航空公司。
图3:来源南方航空2020年度报告
此外，还参股四川航空，是其二股东，广州飞机维修工程有限公司等。
图4:来源南方航空2020年度报告
第二名:中国国际航空
图5:来源公司官网
与南航最大的航空公司不同，国航对自己更加自信。国航作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，长期为国家领导人，外交使团，文化体育代表团等提供专机和包机服务，这是公司独有的尊贵地位和综合实力的最佳体现。肩负着打造国家航企名片、落实“民航强国战略”的历史重任。
国航现已拥有广泛的国际航线、均衡的国内国际网络;最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力;机队更新改造基本完成，是世界上最年轻的机队之一;盈利能力长期居行业领先地位;国航已跻身世界航空运输企业第一阵营。
形成以北京首都国际机场、成都双流国际机场为主运营基地，上海浦东国际机场为国际门户， 杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场为枢纽的中国三大航空公司之一。
根据2020年中国国际航空公司的年度报告显示。
2020年度国航
营业收入:695.0亿元，净利润:-158.2亿元。
运输旅客:6868.7万人次。
旅客周转量:1098.3亿客公里。
截止2020年底，国航:总资产2841亿元，净资产838.1亿元，资产负债率70.5%。
机队规模707架，客机机队702架、航线674条，其中国际航线48 条，地区航线 6 条，国内航线 620 条。国航拥有国内最大的宽体机机队，共有129架宽体机，其中B747飞机10架。此外，国航拥有国产ARJ21飞机3架。
图6:来源中国国航2020年度报告
属于国航系的航空公司有深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。此外还参股国泰航空，是其二股东。
图7:来源中国国航2020年度报告
第三名:东方航空
相比南航、国航，中国东航的自我描述就比较低调了。
图8:来源网络
中国东方航空公司于 1997 年分别在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中拥有机龄最年轻的机队、技术最先进的机型。
根据2020年年度报告显示2020年度，东航:营业收入:586.4亿元，净利润-125.5亿元。
运输旅客:7462.1万人次;旅客周转量:1072.7亿客公里。
截止2020年底，东航:总资产2824亿元，净资产540亿元，资产负债率79.8%。机队规模734架，其中94架宽体机94架，在三大航中宽体机最少。此外，东航拥有国产ARJ21飞机3架。
图9:来源中国东航2020年度报告
东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及一二三航空。此外，东航还参股四川航空。
图10:来源中国东航2020年度报告
第四名:海南航空
海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港——海南省，拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
图11:来源网络
根据海南航空2020年度报告显示
2020年度，海航营业收入294亿元，净利润-640亿元，运输旅客37033.2万人，旅客周转量571.1亿客公里。
截止2020年底，海航:总资产1646亿元，净资产-222.5亿元，资产负债率113.5%。机队规模346架，其中海航共有78架宽体机，在所有航空公司中宽体机占比最高。此外，海航拥有支线飞机36架，庞巴迪与巴航工业各占一半，但没有一架国产飞机。
图12:来源海航2020年度报告
截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线近1，800条，其中国内航线1，500余条(含港澳台航线14条)，涉及内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门2个地区城市;国际航线266条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86个城市。
海航系航空公司比较多，但在上市公司海航控股旗下的有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。此外，还参股桂林航空。
第五名:厦门航空
厦门航空在行业地位自然勿需多言，因而，厦航的自我介绍显得非常自信。
厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的持续发展，厦航现已成为中国民航独具特色的航空公司。
图13:来源官网
厦航是中国民航业保持盈利最长的航空公司，实现中国唯一的连续34年盈利。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航的利润总额名列前20位，收入利润率更是进入前10位。2020年12月，世界著名航空该服务测评机构APEX授予厦航“五星级国际航空公司”。
这里有个疑惑了那么厦航将终结连续34年盈利的记录?根据2020年厦门航空的财务报告显示，
2020年厦门航空母公司(厦航自身)营业收入176.4亿元，净利润1.25亿元，实现连续35年盈利的记录。
2020年度合并报表后的厦门航空，营业收入206.7亿元，净利润-4.5亿元。主要是江西航空和河北航空出现亏损。
运输旅客2141万人次、旅客周转量395.27亿客公里。
截止2020年底，厦航:总资产550亿元，净资产200亿元，资产负债率65%。机队规模209架，其中宽体机12架。
厦航旗下还有控股子公司河北航空、江西航空。
第六名:深圳航空
图14:来源网络
深圳航空是一家比较年轻的航空公司，它并有随特区一起成长，而是在特区成立的12年后才成立，尽管近30年的发展，也是国内航空公司中的佼佼者。
2020年度，深航:
营业收入173.94亿元，净利润-21.3亿元。
运输旅客2548.1万人次。
旅客周转量371.87亿客公里。
截止2020年底，深航:
总资产637亿元，净资产60.5亿元，资产负债率90.5%。
机队规模222架，其中宽体机6架。
深航投资成立了昆明航空，占比80%的股份。
第七名:四川航空
四川航空作为我国西部地区唯一一家大型航空公司，说总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。
图15:来源网络
根据四川航空的财务报表显示，2020年度，川航:营业收入160.8亿元，净利润-24.8亿元。
截止2020年底，川航:总资产576.2亿元，净资产11.2亿元，资产负债率98.1%。机队规模169架，其中宽体机20架。
第八名:山东航空
山东航空从成立到现在也即将进入而立之年了，但作为目前唯一只家在B股上市的航空公司，发展速度和山东作为中国第三大经济省份的低位不相匹配。不管机队规模，还是宽体机，都没有跟上厦航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中规模最小的一家了。
图16:来源网络
根据2020年山航B的年度报告显示，2020年度，山航营业收入105.3亿元，净利润-23.8亿元。
运输旅客1819.5万人次、旅客周转量256.3亿客公里。
截止2020年底，山航总资产:224亿元，净资产:25.7亿元，资产负债率88.5%。机队规模131架，没有宽体机。
第九名:吉祥航空
作为民营航空三杰之一的吉祥航空，在营收规模方面超过春秋航空，但机队规模以及旅客运输量都不及春秋航空，主要是因为吉祥航空有6架B787的缘故。
图17:来源网络
根据吉祥航空2020年的年报显示
2020年度，吉祥航空:营业收入101亿元，净利润-4.7亿元。
运输旅客1571.7万人次，旅客周转量234.3亿客公里。
截止2020年底，吉祥航空:总资产323.1亿元，净资产108.8亿元，资产负债率66.3%。
图18:来源吉祥航空2020年年度报告
机队规模98架，平均机龄5.29年，其中有4架宽体机。吉祥航空旗下还有九元航空。
第十名:春秋航空
图19:来源网络
春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。
根据2020年春秋航空的年度报告显示
2020年度，春秋航空:营业收入93.73亿元，净利润-5.88亿元。
运输旅客1859.2万人次。
旅客周转量301.5亿客公里。
截止2020年底，春秋航空总资产:324.3亿元，净资产141.8亿元，资产负债率56.3%。
截至2020年末，机队规模104架，没有宽体机。公司在飞航线共219条，其中国内航线210条，国际航线7条，港澳台航线2条
春秋航空还投资有春秋日本、参股南航。
附:2020年度十大航空公司主要指标排名
注1:本文数据均来自各公司公开财务年度数据
注2:文中图片均来自网络和公司官网、2020年财务报告、年度报告
当下和未来的中国民航业，主要由这十大航空公司主导，而那些小型航空公司，在如今的形势下，毕竟日渐式微，甚至最终退出历史的舞台。
桂林航空还会在买飞机吗会买738800吗还是会买空客A320呢会买吗
买飞机是肯定的 毕竟现在民航飞速发展 机型的话估计是320毕竟现在飞的是319小公司一般不会买两家公司的飞机 不利于培训和维修
请问一下，四川航空是全空客机队，不知道中国有没有全波音机队
有啊，厦门航空、山东航空都是全波音机队。当然其他小航空公司也有纯空客或者纯波音机队，但厦航、川航、山东航规模最大（截至2019年6月，厦航167架，川航152架、山东航124架）。
其他全空客机队：春秋航空（86架空客A320系列）、重庆航空（26架空客A320系列）、西藏航空（27架空客A320系列、5架空客A330系列）、青岛航空（20架空客A320系列）、云南红土航空（9架空客A320系列）、龙江航空（3架空客A320系列）、首都航空（72架空客A320系列、11架空客A330系列）、西部航空（35架空客A320系列）、桂林航空（11架空客A320系列）
其他全波音机队：中国联合航空（49架波音737系列）、昆明航空（26架波音737系列）、奥凯航空（29架全波音737系列）、东海航空（23架波音737系列）、瑞丽航空（19架波音737系列）、九元航空（18架波音737系列）、江西航空（10架波音737系列）、长安航空（11架波音737）
（机队数据信息截至2019年6月为止）
海航旗下有哪些航空公司？
包括以下公司：
1、海南航空，国内第四大航空公司，也是国内目前唯一一家SKYTRAX五星级航空公司，海航集团本身就是从海南航空发展而来。海南航空虽为一家地方性航企，以海口美兰机场为基地，积极进行海外扩展，光2016年海航就开通了42条国际航线，今年还将开通长沙、成都、纽约返洛杉矶、重庆往返纽约等航线
2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集团和天津市政府共同出资组建。他家的机队中窄体机由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190组成。未来还有A320neo将加盟天津航空。
3、祥鹏航空，祥鹏航空，注册地为云南省昆明市，运营基地为昆明、丽江、成都，为昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省国资委与海航集团共同出资组件。2016年3月，祥鹏航空在走过了近10个年头之后，公司对外宣布向低成本航空转型，至此祥鹏航空成为了一家廉价航空公司。
4、西部航空，西部航空是由海航集团投资控股的重庆第一家本土航空公司，2007年6月14日正式开始运营，基地位于重庆江北国际机场。2013年西部航空转型为一家低成本航空公司，也是国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业。
5、乌鲁木齐航空，乌鲁木齐航空总部及运营基地位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，2013年11月由海南航空股份有限公司与乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司共同投资组建。
6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港为基地的航空公司，以香港国际机场作为枢纽。2006年，经香港经济发展及劳工局批准，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。
7、香港快运航空，2006年海航集团入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港联航空公司，使其成为了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集团间接成为了香港仅次于国泰的第二大航空集团。到了2017年1月，香港港联航空公司正式更名如今的香港快运航空。2013年6月，香港快运航空宣布转型为低成本航空，以迎合了香港以及亚太市场对低票价旅行日益增长的需求，并成为了香港地区唯一的一家廉价航空公司。香港快运航空目前的航点包括昆明、宁波、东京、大阪、福冈、首尔、釜山、台中、曼谷、普吉、清迈、岘港、暹粒等城市。
8、首都航空，首都航空的前身为1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集团与首旅集团共同出资组建并更名为北京首都航空有限公司，基地机场为北京首都国际机场。
9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游发展总公司与海航集团控股的桂林航空旅游集团有限公司共同出资成立，是国内唯一由地级市设立的航空公司。
10、北部湾航空，北部湾航空，由海航集团旗下天津航空与广西北投民航投资有限公司共同出资，于2015年2月成立，以南宁吴圩国际机场作为主运营基地。北部湾航空的航向包括南宁往返天津、海口、青岛、西安合肥等国内线，以及毕节、临沂、晋江、南通等支线航线。
11、福州航空，福州航空由四家公司共同出资在2014年2月设立，注册资本20亿元。其中，海南航空以实物加现金的方式出资12亿元，占注册资本的60。福州航空以福州长乐国际机场和西安咸阳国际机场为运营基地，拥有超过40条国内航线。
12、扬子江快运，扬子江快运航空于2002年成立，运营基地在上海?
?东国际机场，原本是海航集团旗下一家货运航空公司。2015年，扬子江航空申请扩大经营范围到客运，并获得航空旅客运输资质，同年11月引进首架客机，并于2015年12月开通首条“上海-三亚”客运航线。
13、长安航空，长安航空成立于1993年10月15日，运营基地设在陕西西安咸阳国际机场。初期，与海南航空、新华航空、山西航空实施了合并运行，统一使用海南航空“HU”两字代码。2016年4月5日，长安航空获得《航空承运人运行合格证》，恢复独立运营。目前拥有5架波音737-800飞机。
14、大新华航空，2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。海南航空集团计划把旗下海南航空、新华航空、长安航空、山西航空的资产注入大新华航空，由多法人变更为单一法人，通过收购海南航空集团旗下的新华航空、长安航空、山西航空其他股东的股权，最终完成4家公司的合并。作为两家独立运行的航空公司，大新华航空（CN）、海南航空（HU）还维持双品牌的独立经营。
15.中国新华航空，中国新华航空公司于1992年8月正式成立，通常简称“新华航空”，前身是中国航空联运服务公司。主要经营国内航空客货运输业务。新华航空自2002年加盟海航集团（HNA），统一使用海南航空“HU”两字代码。运营基地分别设在北京首都国际机场和天津滨海国际机场。
16、法国鹰蓝航空，法国蓝鹰航空成立于1946年，基地位于法国巴黎的奥利机场和戴高乐机场。2012年海航集团收购了蓝鹰航空48%股权，成为仅次于法国GoFast集团的蓝鹰航空第二大股东。公司旗下拥有2架空客A319和9架A320客机。航线网络覆盖阿尔及利亚、马里、葡萄牙、俄罗斯和突尼斯等30多个航点，每周执行约300次定期航班。
17、加纳AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（AfricaWorldAirlines，简称“AWA”），是由海航航空、中非基金、加纳SAS金融集团和加纳社保基金共同合资创办的民航运输企业，注册地位于加纳首都阿克拉，运营基地为Kotoka国际机场，现有机队由3架ERJ-145飞机组成，于2012年9月21日正式启动运营。
扩展资料：
2017年海航集团跃居《财富》世界500强榜单第170位、一年提升183位。
自1993年创业至今，海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。
关于《桂林航空有几架飞机》的介绍到此就结束了。
