【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国民用水上飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、水上飞机的资料
2、水上能起飞降落的飞机叫什么名字？
3、水轰-5水上飞机主要
本篇文章给大家谈谈《中国民用水上飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
水上飞机的资料
本人也再寻找三年级语文课下册的15课《水上飞机》，找到一些好答案。
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。
水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。
水上飞机是指可以在水面进行自由起降的飞机。
几乎就在莱特兄弟研制出第一架真正意义上的飞机后不久，就已经有人开始在研制水上飞机了。这主要是因为，仅有陆基飞机还是不完整的，因为，地球上有比陆地更为广阔的海洋。由于陆基飞机受其飞行半径的影响只能控制很小水域，因此，如果不研究水上飞机，飞机的使用价值将是十分有限的。而这一思想的最终完整地提出，则就归功于法国人雅克·施奈德。
第一架从水上起飞的飞机，是1905年6月6日，飞行员加布里埃尔·瓦赞在塞纳河上驾驶的一架装在浮筒上的箱形风筝式滑翔机。它由“长剑”号汽艇拖引起飞的。这次飞行的成功，拓宽了传统意义上的航空领域，开阔了人们的思路。从此，水上飞机的研究工作开始步人实质性阶段。
尽管瓦赞驾驶这架飞机从水上成功地起飞了，但由于这架飞机只是一种无动力飞行器，因此，研制有动力的水上飞机成为一个十分现实的问题。
水上飞机，按结构类型可分为三大类型：第一类是浮筒式水上飞机，该型机有两个雪烟形浮筒，没有陆基飞机的那种起落架。第二类是船式水上飞机，该型机茄的机身外形酷似船并因此得名。船式水上飞机靠密封的机身产生浮力，但为了保持平稳，在左右机翼下各有一个小浮筒。第三类是水陆两用飞机，该型机是一种有收放式起落架的船式水上飞机，因此，它既能在水上起降，又能在陆地机场起降。
有动力水上飞机结构设计要求比较苛刻。首先，飞机必须能够平稳地漂浮在水面上；其次机体底部的外形设计要十分讲究，既能产生流体动升力，又能保证起飞滑跑稳定，过载最小，溅水最少；再次，发动机要装在机身上部适当位置，以防止水进入发动机的进气口和溅到螺旋桨的叶片上，同时防止飞机起降时螺旋桨等受到损伤等。因此，就当时科技水平而言，研制有动力的水上飞机，难度比较大。这或许是研制水上飞机的人比较少，自陆基飞机研制成功后的较长一段时间才出现有动力的水上飞机的一个重要原因。
自瓦赞驾驶滑翔机在塞纳河上进行水上起飞实验后，大约过去了两年时间，莱特兄弟曾用两个浮筒和水翼面进行过试验。1908年，美国人格伦·柯蒂斯把名为“6月臭虫”双翼机安装在浮筒上，取名为“潜鸟”。柯蒂斯驾驶这架飞机试图从水上起飞，但未获成功。
世界上第一架有动力的水上飞机试飞成功，发生在1910年。瓦赞的朋友、法国人亨利·法布尔经过长期不懈的努力，设计制造了一架浮筒式水上飞机。3月28日上午，年仅28岁的法布尔驾驶这架水上飞机从海面上滑行起飞，飞行500米，并安全降落。飞机的飞行速度为每小时60公里左右。当天下午，法布尔再次驾机从海面上起飞，飞行距离达到6公里。法布尔的成功，实现了人类驾机从水上起落的理想，有力地推动了人类航空事业的发展。 1911年初，当法布尔得知3月份将在摩纳哥举行一次规模空前的汽船集会时，法布尔决定要充分利用这次集会提供的有利时机，向世人展现水上飞机的风采，为此，他特意邀请一位驾驶技术高超的飞行员让·贝居，要他驾驶改装后的水上飞机给与会代表作一次飞行表演。让·贝居欣然同意。
在集会上，人们企盼己久的水上飞机飞行表演终于开始了。只见贝居驾驶浮筒式水上飞机，缓缓地驶离港口，然后加速在水面掠行。忽的一下，飞机从水回上腾空而起，直上云霄。成千上万的观众先是为之膛目结舌，随即又报以热烈的掌声。人们纷纷向法布尔的成功表示祝贺。当贝居安全返航后，掌声再次响起。贝居喜笑颜开，频频向人们招手示意。贝居稍作休息，准备进行第二次飞行表演。但万万没有想到，死神已经开始向他招手了，第二次飞行表演开始，飞机起飞不久，港外突然刮起大风，飞机失控，在众目睽睽之下，直向港口平台下部的石墙冲去。飞机撞毁了，贝居也为此献出了宝贵的生命。多年以后，人们为了纪念这位水上飞机的先驱者，将飞机残骸复原并至今还保存在法国夏莱－默东空军博物馆。
尽管水上飞机遭此厄运，但人类决不会因一次失败而对其放弃。为了鼓励人们继续研制很有发展前景的水上飞机，法国人雅克·施奈德不惜重金托人制造了“插翅女神”青铜雕像。1912年，在戈登·贝内特杯陆基飞机比赛结束后举行的宴会上，施奈德提了为水上飞机举行专场比赛的设想。并决定以此雕像设立施奈德奖。施奈德的这一举动，为加速水上飞机的研制工作起到了积极的作用。
水上飞机的研制成功为海军与空军的联合作战提供了基础，并最终导致了航空母舰的出现。 自法布尔研制出水上飞机后，美国人由于其战略地理特点和奉行的军事战略，也已感到发展海上空中力量的必要性。美国人认为，研制水上飞机固然重要，但是如果能够研究解决飞机从舰艇上起飞和降落问题的话，那么，不就等于研制出了一种能够移动的“陆基机场”了吗？这样，舰艇开到哪里，飞机就可以飞到哪里，这岂不是将海洋与天空有机结合的最佳途径吗！在这一思想的驱动下，美国海军进行了史无前例的试验。
1910年，美国海军在“伯明翰”号巡洋舰上加装了一个8.5x25米的简易起降平台，平台头部向下倾斜。同年11月14日，飞行员尤金·伊利驾驶一架“金鸟”号柯蒂斯双翼机，成功地从该舰起降平台上起飞，并安全降落在4公里以外的威洛比呷陆基机场。
飞机能够在舰上起飞，能不能在舰上降落呢？经过反复论证，美国海军认为，只要措施得当是完全可以的。于是，他们在“宾夕法尼亚”号巡洋舰上加装了一个起降平台，同时，为了降落安全，在起降平台上安装了一种使飞机停止滑行的简易拦阻装置。1911年1月18日，尤金·伊利再次奉命驾机出征。他从旧金山海岸起飞，成功地降落在了该舰的平台上。航空母舰就这样诞生了。
水上飞机和航空母舰的相继出现使空中战场的范围扩展到了海洋上空。
第一次世界大战期间，由于专用舰载机尚未出现，因此，人们把水上飞机和航空母舰有机地结合在了一起。例如，1914年圣诞节，英国为了报复德国使用“齐伯林”飞艇轰炸其领土，决定使用水上飞机轰炸位于库克斯哈文的“齐伯林”飞艇库。当时，英国的做法极具代表性。他们在船上加装起降平台，水上飞机或安装轮式滑车在甲板上起飞，或由船上起重机先将飞机吊到船舷旁的水面上，飞机从水面上进行起飞，完成任务后，降落在母舰旁，再由起重机吊回舰上。尽管，英军此次空袭因气象条件过于恶劣而未能奏效，但英军的做法为尔后的海上作战提供了有益启示。
为了使水上飞机具有进攻能力，英国人在“肖特184”型水上飞机上，加装了一种36厘米的鱼雷。试验表明，效果很好。
1915年，达达尼尔海战爆发。考虑到达达尼尔海峡是通向俄国黑海港口的惟一通道，英国海军大臣温斯顿·丘吉尔决心进攻达达尼尔海峡。2月19日，由18艘英国主力战舰、4艘法国战列舰和辅助舰只组成的联合舰队，经过长途跋涉，驶进达达尼尔人口处，其中，英国的“皇家方舟”号战舰载有水上飞机。这些飞机主要担负舰炮校正任务，同年8月，“本－迈－克里”号军舰配备了两架“肖特184”型水上飞机。8月12日，一架“肖特184”型飞机在空中发现了一艘土耳其商船。飞行员毫不犹豫地对准商船发射了一枚鱼雷。鱼雷准确地命中了目标。
在第一次世界大战中，无论是同盟国，还是协约国，都拥有水上飞机。这些飞机不仅经常执行海上侦察和巡逻任务，而且在配合己方舰艇搜索攻击目标和参加远离陆地的海战中发挥了重要作用。
水上飞机和早期的航空母舰在战争中已经崭露头角。随着舰载机和真正意义上的航空母舰的出现和不断完善，传统的平面式的海战场面已为立体式的海战场面所取代。
就这么多，
希望采纳。谢谢。 赞同0| 评论 2009-4-18 09:12 热心网友
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月 6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。
[编辑本段]
种类
水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。
[编辑本段]
作用
水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。
[编辑本段]
建造历史
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月 6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。
世界上第一架能够依靠自身的动力实现水上起飞和降落的真正的水上飞机是由法国人亨利•法布尔发明制造的。法布尔出身于船舶世家。在年轻时对工程学发生兴趣，并继承了家族对大海的特殊感情。飞机诞生后，他决心追随莱特兄弟和瓦赞兄弟，并设想制造能在海上起降的飞机。1907—1909年，他在水上和陆上进行了大量的基础性研究工作，他的最重要工作是对浸入水中的翼面和浮筒所作的理论研究。
1909年，法布尔开始运用他的理论成果制造飞机。第一架样机装有3个浮筒和3台安扎尼发动机，但它从未能飞起来。同年下半年，法布尔制造了第二架样机，这架单翼机的结构非常有趣，多处反映出设计师作为船舶制造者的背景。飞机前端有一对舵和两个水闰升力面，上面的一个作升降舵。机岙前部有一浮筒，加两个浮筒装在机翼下。飞机的整个构架是木的制的，浮筒用胶合板制成。这架飞机的首次飞行是1910年3月28日在马赛附近的海面上。年方28岁的法布尔以前从未飞行过。第一次试飞时，飞机以55公里/小时的速度在水面上滑行，却未能飞起来。第二次试飞中，飞机终于飞离了水面，直线飞行约500米。随后法布尔又驾机试飞了两次，并作了小坡度转弯飞行。第二天，飞行距离达到6公里。世界上第一架浮筒式水上飞机诞生了。
1911年，在法布尔的另一架水上飞机因驾驶员的错误而坠毁后，他因花费太大而停止了研制自己的水上飞机，转而为他人的飞机设计和制造浮筒。这一年，他为一架瓦赞式双翼机设计了浮筒，使之成为世界上第一架水陆两用飞机。
也就在这一年的2月，美国的著名飞机设计师柯蒂斯驾驶着他的装有船身形大浮筒的双翼机在水面上起飞和降落成功，成为世界上第一架船身式水上飞机。柯蒂斯为船身式和浮筒式水上飞机发展 都作出了重要贡献。柯蒂斯的水上飞机诞生后不久，就从密执安湖上救起一名迫降的飞行员，预示了水上飞机的广阔应用前景。
早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。20世纪30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时，1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5，能执行反潜任务。
[编辑本段]
为什么水上飞机能在海上起降
当人们漫步海滨，也许可以看到这样的情景，一艘带着“翅膀”的船快速划破海面，腾空而起，并且直上蓝天。时隔不久，它又向海面飞来，并且在船体(机体)的两侧溅起许多白色的浪花，相当稳妥地降落在海面上。这就是奇特的水上飞机。
水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它也像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。
当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。
[编辑本段]
中国试制成功的第一架水上飞机
1919年8月9日，中国试制成功第一架水飞机——“甲型一号”。这是一架100匹马力，拖进式双桴双翼水上教练机，高3.88公尺，身长9.32公尺，幅长13.70公尺，最大时速126公里，空机重量836公斤，载重1063公斤，装油量114公升，飞行高度3690公尺，可航行3小时，航距340公里，乘员2人，可载炸弹4颗。飞机的性能、质量并不比巴玉藻等人在美寇提司、能用、波音三厂前此所造的飞机差。
1918年春，北京政府海军部在马尾福建船政局内设立飞机工程外，开始水上飞机制造。以留学英、美归国的学生为技术骨干，并在马尾船政局工人中挑选数十人加以训练、掌握制造飞机之工艺。海军飞潜学校飞机制造班的学生均简介
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月 6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。
[编辑本段]
种类
水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。
[编辑本段]
作用
水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。
[编辑本段]
建造历史
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月 6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。
世界上第一架能够依靠自身的动力实现水上起飞和降落的真正的水上飞机是由法国人亨利•法布尔发明制造的。法布尔出身于船舶世家。在年轻时对工程学发生兴趣，并继承了家族对大海的特殊感情。飞机诞生后，他决心追随莱特兄弟和瓦赞兄弟，并设想制造能在海上起降的飞机。1907—1909年，他在水上和陆上进行了大量的基础性研究工作，他的最重要工作是对浸入水中的翼面和浮筒所作的理论研究。
1909年，法布尔开始运用他的理论成果制造飞机。第一架样机装有3个浮筒和3台安扎尼发动机，但它从未能飞起来。同年下半年，法布尔制造了第二架样机，这架单翼机的结构非常有趣，多处反映出设计师作为船舶制造者的背景。飞机前端有一对舵和两个水闰升力面，上面的一个作升降舵。机岙前部有一浮筒，加两个浮筒装在机翼下。飞机的整个构架是木的制的，浮筒用胶合板制成。这架飞机的首次飞行是1910年3月28日在马赛附近的海面上。年方28岁的法布尔以前从未飞行过。第一次试飞时，飞机以55公里/小时的速度在水面上滑行，却未能飞起来。第二次试飞中，飞机终于飞离了水面，直线飞行约500米。随后法布尔又驾机试飞了两次，并作了小坡度转弯飞行。第二天，飞行距离达到6公里。世界上第一架浮筒式水上飞机诞生了。
1911年，在法布尔的另一架水上飞机因驾驶员的错误而坠毁后，他因花费太大而停止了研制自己的水上飞机，转而为他人的飞机设计和制造浮筒。这一年，他为一架瓦赞式双翼机设计了浮筒，使之成为世界上第一架水陆两用飞机。
也就在这一年的2月，美国的著名飞机设计师柯蒂斯驾驶着他的装有船身形大浮筒的双翼机在水面上起飞和降落成功，成为世界上第一架船身式水上飞机。柯蒂斯为船身式和浮筒式水上飞机发展 都作出了重要贡献。柯蒂斯的水上飞机诞生后不久，就从密执安湖上救起一名迫降的飞行员，预示了水上飞机的广阔应用前景。
早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。20世纪30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时，1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5，能执行反潜任务。
[编辑本段]
为什么水上飞机能在海上起降
当人们漫步海滨，也许可以看到这样的情景，一艘带着“翅膀”的船快速划破海面，腾空而起，并且直上蓝天。时隔不久，它又向海面飞来，并且在船体(机体)的两侧溅起许多白色的浪花，相当稳妥地降落在海面上。这就是奇特的水上飞机。
水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它也像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。
当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。
[编辑本段]
中国试制成功的第一架水上飞机
1919年8月9日，中国试制成功第一架水飞机——“甲型一号”。这是一架100匹马力，拖进式双桴双翼水上教练机，高3.88公尺，身长9.32公尺，幅长13.70公尺，最大时速126公里，空机重量836公斤，载重1063公斤，装油量114公升，飞行高度3690公尺，可航行3小时，航距340公里，乘员2人，可载炸弹4颗。飞机的性能、质量并不比巴玉藻等人在美寇提司、能用、波音三厂前此所造的飞机差。
1918年春，北京政府海军部在马尾福建船政局内设立飞机工程外，开始水上飞机制造。以留学英、美归国的学生为技术骨干，并在马尾船政局工人中挑选数十人加以训练、掌握制造飞机之工艺。海军飞潜学校飞机制造班的学生均随厂实习。 赞同0| 评论 2009-4-18 13:38 可爱水上飞机 | 一级
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。
水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。
早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5，能执行反潜任务。 赞同0| 评论 2009-4-20 12:44 热心网友
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。 赞同0| 评论 2009-4-21 18:07 潘晨晨16 | 一级
是三年级语文课下册的15课
，我三年级，谁玩飞车呀1~~~~~~~~~~~~wo 38级 参考资料：三年级
赞同0| 评论 2012-4-10 17:55 停停转转转 | 一级
我知道早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时，1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5，能执行反潜任务。
等待您来回答
水上能起飞降落的飞机叫什么名字？
简介
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。
种类
水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。
作用
水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。
建造历史
早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如，德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机，最大速度达到224千米/小时1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录，一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机，生产量达4000架，战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5，能执行反潜任务。
为什么水上飞机能在海上起降
当人们漫步海滨，也许可以看到这样的情景，一艘带着“翅膀”的船快速划破海面，腾空而起，并且直上蓝天。时隔不久，它又向海面飞来，并且在船体(机体)的两侧溅起许多白色的浪花，相当稳妥地降落在海面上。这就是奇特的水上飞机。
水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它也像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。
当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。
中国试制成功的第一架水上飞机
1919年8月9日，中国试制成功第一架水飞机——“甲型一号”。这是一架100匹马力，拖进式双桴双翼水上教练机，高3.88公尺，身长9.32公尺，幅长13.70公尺，最大时速126公里，空机重量836公斤，载重1063公斤，装油量114公升，飞行高度3690公尺，可航行3小时，航距340公里，乘员2人，可载炸弹4颗。飞机的性能、质量并不比巴玉藻等人在美寇提司、能用、波音三厂前此所造的飞机差。
1918年春，北京政府海军部在马尾福建船政局内设立飞机工程外，开始水上飞机制造。以留学英、美归国的学生为技术骨干，并在马尾船政局工人中挑选数十人加以训练、掌握制造飞机之工艺。海军飞潜学校飞机制造班的学生均随厂实习。
水轰-5水上飞机主要性能参数有哪些？
水轰-5是中国哈尔滨飞机公司和水上飞机设计所按海军要求研制的水上反潜轰炸机。主要用于在中近海域执行海上侦察、巡逻、反潜任务，也可用于对水面舰艇的监视和攻击。经过改装，可用于森林防火与运输。
水轰-5于1968年开始研制，共研制4架原型机，首架于1975年5月下水，1976年4月3日首次试飞，1986年交付使用。水轰-5采用大展弦比高置上单翼，机翼上装四台发动机，左右外翼下各有一个稳定浮简，垂尾装在平尾端部。大长宽比机身腹部为船形，有双断阶，船身前部有抑波槽，两侧有挡水板，机身后段背部有炮塔，尾部有磁异探测器。装有供上岸下水使用的可收放前三点起落架。
动力装置为4台wJ-5甲(775)涡轮螺旋桨发动机，单台最大功率2316.8千瓦，驱动4叶螺旋桨。翼展36米，机长38.9米，机高9.8米，机翼面积144米2，展弦比9.0。
最大起飞总重45000千克，正常起飞重量36000千克，最大着水重量39500千克。最大平飞速度556千米/小时，实用升限10250米，最大航程4900千米，最大续航时间11.55小时。
主要机载设备有海上搜潜和攻潜用设备。武器为自导鱼雷、空对舰导弹、航空炸弹和深水炸弹。
水上飞机叫什么？
水上飞机：是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机。主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等。栖力类型：水栖飞机和水陆两栖飞机，水栖又分为飞行艇(Flying Boat)和浮筒飞机(Seaplane)。例如，中国1976年首飞的水轰5只能在水上起降，然后像鳄鱼一样爬回岸上基地，其继任者2016年总装下线的蛟龙-600是两栖飞机。结构类型：船身式和浮筒式两种。规模类型：小型的一个或两个发动机，大型的四个发动机。发动机类型：藏入式与外展式。
上海水上飞机坠毁导致多少伤亡？
12月4日，中国民航华东地区管理局官网发布了一则《民用航空行政处罚决定书》，以执行飞行任务时“未服从指挥”为由吊扣飞行员张釜铨执照6个月，这名飞行员就是2016年7月20日上海水上飞机撞桥事故中幸存的飞行员。
2016年7月20日，幸福通航赛斯纳208B/B-10FW水上飞机执行上海金山至舟山飞行任务时，撞上金山区城市沙滩码头桥墩，造成5人死亡、1人重伤、4人轻伤。当时张釜铨为正驾驶，副驾驶边疆遇难。
根据民航华东局的调查，2016年7月20日，该水上飞机“在执行金山—舟山通用航空包机飞行任务时，机组在偏离22号跑道头位置395米左右开始加油门至起飞推力，未按照指挥员要求在22号跑道起飞。”
民航华东局认为，其行为违反了《中华人民共和国飞行基本准则》第九条“飞行人员在飞行中，必须服从指挥，严格遵守纪律和操作规程，正确处置空中情况”的规定。
依据《中华人民共和国飞行基本准则》第一百一十八条“飞行人员未按本规则规定履行职责的，由有关部门依法给予行政处分或者纪律处分；情节严重的，依法给予吊扣执照一个月至六个月的处罚，或者责令停飞一个月至三个月；构成犯罪的，依法追究刑事责任”的规定，民航华东局对其作出“吊扣执照六个月”的行政处罚。
另外，2016年9月18日，中国民航局航空安全委员会通过了民航华东地区管理局将幸福通用航空有限公司（以下简称“幸福通航”）运行副总兼总飞行师周华列入中国民航安全管理失信人员“黑名单”的提议。
民航华东地区管理局在事故调查中发现，幸福通航运行副总兼总飞行师周华任职期间在运行管理、训练组织、个人经历等方面存在工作失职、资质不符、弄虚作假等失信行为，性质恶劣，后果严重。根据《中华人民共和国安全生产法》、《中国民航安全失信行为管理办法》等相关规定，周华将终身不得担任本行业生产经营单位的主要或相关负责人。 根据幸福通航官方网站介绍，幸福通用航空有限公司是由中航工业幸福航空控股有限公司出资兴建的、以舟山普陀山机场为基地、以水上飞机运营为主业的通用航空公司，公司注册资本一亿元人民币， 致力于打造中国首个利用水上飞机进行“点对点”的航线飞行模式企业。
幸福通航于2015年4月21日正式通过局方检查，成立后不到一年的时间取得了运营合格证； 2015年5月20日，幸福通航首航，开通了中国第一条以水上飞机为交通工具的通用航空通勤航线“舟山-嵊泗”航线，并于2016年2月开通了“舟山-嵊泗-上海金山”金三角之间的航线。幸福通航是中国第一家运营点对点水上飞机飞行的公司。
关于《中国民用水上飞机》的介绍到此就结束了。
