【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机编号规则》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空工业首次公布军民机命名规则，其规则包括了哪些机型？
2、波音飞机的命名规则
本篇文章给大家谈谈《民航飞机编号规则》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航空工业首次公布军民机命名规则，其规则包括了哪些机型？
- 2、波音飞机的命名规则是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
- 3、航空工业发布军民机命名规则，此举的背后有何深意？
- 4、中国军事飞机的命名规则
- 5、美军飞机的命名规则?
- 6、我们经常可以看到EF-111 ，KC-135，AV-B8，YF-22等飞机的型号。着里面有什么规律可循？
航空工业首次公布军民机命名规则，其规则包括了哪些机型？
首次公布了军民机产品品牌命名规则，并发布了18个品牌系列的各型产品品牌名称，涵盖了战斗机、轰炸机、运输机、特种飞机、教练机、直升机、通用飞机和无人机共八大类机种。“龙”系列是陆基战斗机，如歼-20为“威龙”；“鲨”系列是舰载战斗机，如歼-15为“飞鲨”；“神”系列是轰炸机，如轰-6K为“战神”；“鹏”系列是军用运输机，如运-20为“鲲鹏”。我们手中掌握的技术越来越多，中国的综合国力也越来越强。
波音飞机的命名规则是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
为什么波音飞机都叫7某7？
人们向波音员工最常提出的问题之一就是：“波音公司是怎么想到用7-7作为它的民用飞机的名字的？”对于波音7-7这个历史上最著名的品牌之一有着许多传说。
侧重数学和工程学的人确信波音707这个名字之所以被选中是因为它机翼与机身夹角的的正弦值为0.707。事实并非如此，因为这个夹角是35度而不是45度。然而，更多有些迷信倾向的人认为7这个数字的正面含义是它被选中的原因。
事实说起来有点平淡无奇。数十年来波音一直为其飞机指定序列型号，正如多数飞机制造商的做法一样。波音民用飞机采用其型号作为其俗名：40型、80型、247型、307平流层客机和377同温层飞机。
图：B-17也被称为波音299。
波音军用飞机最为人熟知的是其军用编号，例如B-17空中堡垒或B-52同温层堡垒轰炸机。这些飞机还拥有波音公司为其指定的型号，如B-17为波音299型飞机，B-52为波音454型飞机。
二次世界大战后，波音是一家军用飞机企业。当时的波音总裁威廉•艾伦决定公司需要将业务扩展到民用飞机以及导弹和航天飞机等新领域。为了支持这一多样化的战略，工程部门以100为单位为新产品领域划分型号：300和400继续代表飞机产品，500用于代表涡轮发动机产品，600用于火箭和导弹，而700则用于喷气式运输飞机。
波音开发出了全球首款大型掠翼式喷气机——B-47，这飞机引起了一些航空公司的兴趣。其中的一家请求波音确定将该机作为民用喷气式运输机的可行性。同时，波音开始研究将螺旋桨推动的367型飞机（KC-97同温层加油机）改装成喷气机，从而使其能够在为B-52进行空中加油时保持同步。
图：367型军用运输机
图：367-80型飞机，绰号“Dash 80”
波音产品开发部门研究了几种型号的367型飞机，并最终选中了367-80型飞机，它很快获得了一个绰号：“Dash 80”。实际上，367-80与367的外形大相径庭，完全是一种全新的飞机，沿用367的编号是出于保密的考虑。
波音用自己的资金支持开发并建造Dash 80原型机是冒了一定的风险的，但对这一风险也心中有数。他们的目标是将该机型既作为空军加油机和运输机又作为民用喷气式客机投入生产。
图：波音707
由于Dash 80的这两种分支产品都是喷气式运输机，因此型号系统要求采用700系列中的某个数字来为这两种新飞机命名。营销部门认为作为公司的首款民用喷气机，“700型”这个名字不容易被人记住，因此它们决定跳过几个数字直接叫“707型”，因为这个名字中的“7”有重复，更容易被人记住的。同样地，Dash 80的另一种分支产品军用空中加油机被命名为717。由于这款飞机是军用飞机，因此还使用了一个军用编号KC-135。
图：两个版本的717，左为KC-135，右为麦道95
KC-135飞机被命名为717之后，营销部门决定保留剩余的所有以7开头和结尾的型号，专门用于民用喷气机。（在20世纪90年代末麦道公司并入波音公司之后，717这一型号被重新启用，用来表示作为波音民用喷气式飞机家族成员的麦道95客机。）
除717飞机之外，波音民用喷气机命名系统中的惟一不符合规则的是波音720型飞机。720是707飞机的一种短程、高性能版本，最先是作为707-020型向航空公司推出的。美国联合航空公司对707－020非常感兴趣，但是先前却决定选择道格拉斯公司以及DC-8飞机。为了帮助美联航避免由于重新选择707飞机而出现任何负面的公共关系，波音公司将707-020的名称改为720。
图：波音7系列飞机全家福
自从最初的717命名以后，所有的波音民用喷气机都在7-7这一格式的基础上连续命名，分别称为727、737和747，直到最新的波音民用喷气运输机——787。
航空工业发布军民机命名规则，此举的背后有何深意？
首先是创造了国际民用飞机分包生产的可喜局面。承飞在研制军用飞机、履行强军使命的同时，着力发挥国防建设对经济建设的拉动作用，坚持军民同根、技术同源，用军用飞机研制中积累的先进技术不断进行民用飞机研制。诚飞不断探索国际民用飞机分包生产领域，先后与麦道、波音、空客、达索等公司签订了分包生产合同，已向国际交付了1万余架民用飞机分包生产产品。在航空工业党组的统一部署下，程飞等兄弟单位开启了中国民机发展的新征程。
其次是加快发展我国大中型军用和民用飞机。实施大飞机重大科技攻关项目，是改革开放、加快发展高新技术产业、建设创新型国家和创新型国家的重要举措。新时代的制造强国。要继续扩大开放，加强与军民飞机用户和供应商的合作，进一步发挥大中型军民飞机产业融入我国国防建设和基础科学、装备制造、交通运输、服务贸易等产业体系，驱动和辐射效应。
再者是科技协同创新推动军民融合深入发展。在国家军民融合发展战略的强力牵引下，航空工业创新与民营民营企业等军工单位合作，共同推动军民融合深入发展。开展相关工作，实现了军工企业与民营企业的“双赢”，企业创新能力和创新效率大幅提升。
另外要知道的是在设备研发过程中，首先需要创新的是需求创新。经过仔细分析，最大的创新是创造用户需求，创造新的用户集群。过去我们在运行的时候，不需要研究需求，也不需要创建用户。现在是我们认真思考和学习的时候了。另一个层次是装备层次，也就是飞机层次。在概念、应用、功能、性能等方面，涉及多个学科，需要一个整体的驱动架构。这是一个大型的系统工程，必须从局部创新走向整体创新。只有形成一套创新的集合，才能真正为整个设备，包括系统做出贡献。
中国军事飞机的命名规则
我国的战机中的歼击机是以J-＊＊命名，武装直升机是W-，运输机是：运－（或Y-）.其次就是轰炸机了，也是大多数使用汉字：轰－。对于你所提到的后面数字，那是在同一种类型下的不同型号，代表着此飞机的型号（飞机代数也是先进程度）。
美军飞机的命名规则?
A 攻击机、B 轰炸机、C 运输机、H 直升机、P 巡逻机、R 侦察机、T 教练机、F 战斗机
美国军用飞机命名规则：
美国1997年颁布实施的《军用航空航天的界定与命名》规则规定，飞机的型号最多由5个大写字母（通常为2-3个）和一个数字共六部分组成。
组成部分： ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 字母/数字 字母 字母 字母 字母 数字 字母
各部分的含义是：
①发展阶段状态符号（G-永久停飞，用于地面实验；J-暂时性特种实验；N-永久性特种实验；X-实验型；Y-样机；Z-计划中的）。
②任务变更符号（A-攻击；C-运输；D-指挥；E-专用电子设备；F-战斗；H-搜索与救援；K-加油；L-寒冷气候使用；M-装载导弹；O-观察；P-巡逻；Q-靶机；R-侦察；S-反潜；T-教练；U-多用途）。
③基本任务（用途）符号（A-攻击；C-运输；E-专用电子设备；F-战斗；H-搜索与救援；L-激光器载机；O-观察；P-巡逻；Q-靶机；R-侦察；S-反潜；T-教练；U-多用途；X-研究）。
④类别符号（G-滑翔机；H-直升机；Q-无人航天器；S-空天飞机；V-垂直起降/短距起降飞机；Z-气球、飞艇）。
⑤设计序号，与前一项短线相连。
⑥实际系列符号。
美国已知战斗机编号最大的是F-117，他是沿用了1962年之前的命名系列。另外，数字达到一定的时候，就不再连续下去，而是从头再编。如已装备的轰炸机编到B-58，研制的轰炸机编到B-70（没装备），而后来研制的轰炸机编号分别为B-1和B-2。
美国军用飞机的编号可代表美军战机的机种、序列、型号等。从1962年开始，美国三军对军用飞机采取统一的编号方法，以区分各种战机。
美国军用飞机的编号一律使用英文字母和阿拉伯数字表示。其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH－64“阿帕奇”攻击直升机。
机种代号后为序列代号，用阿拉伯数字表示，按设计时间先后顺序编号，序列代号后为飞机改型代号，使用英文字母。为防止与数字混淆，美军规定不使用“I”和“O”两个字母，常见有以下几种：A：攻击机（Attack）；B：轰炸机（Bomber）；C：运输机（Cargo/Transport）；E：特种电子设备携带机（Special Electronic Installation）；F：战斗机（Fighter）；H：直升机（Helicopter）；K：加油机（Tanker）；P：巡逻机（Patrol）。
我们经常可以看到EF-111 ，KC-135，AV-B8，YF-22等飞机的型号。着里面有什么规律可循？
军用飞机命名规则：
下面的是1997年颁布实施的《军用航空航天的界定与命名》。
规则规定，飞机的型号最多由5个大写字母（通常为2-3个）和一个数字共六部分组成。
组成部分 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥
字母/数字 字母 字母 字母 字母 数字 字母
YF-12 Y F - 12
JOV-10D J O V - 10 D
各部分的含义是：①发展阶段状态符号（G-永久停飞，用于地面实验；J-暂时性特种实验；N-永久性特种实验；X-实验型；Y-样机；Z-计划中的）。②任务变更符号（A-攻击；C-运输；D-指挥；E-专用电子设备；F-战斗；H-搜索与救援；K-加油；L-寒冷气候使用；M-装载导弹；O-观察；P-巡逻；Q-靶机；R-侦察；S-反潜；T-教练；U-多用途）。③基本任务（用途）符号（A-攻击；C-运输；E-专用电子设备；F-战斗；H-搜索与救援；L-激光器载机；O-观察；P-巡逻；Q-靶机；R-侦察；S-反潜；T-教练；U-多用途；X-研究）。④类别符号（G-滑翔机；H-直升机；Q-无人航天器；S-空天飞机；V-垂直起降/短距起降飞机；Z-气球、飞艇）。⑤设计序号，与前一项短线相连。⑥实际系列符号。
已知战斗机最大编号最大的是F-117，他是由于沿用了1962年之前的命名系列（？）。另外，数字达到一定的时候，就不再连续下去，而是从头再编。如已装备的轰炸机编到B-58，研制的轰炸机编到B-70（没装备），而后来研制的轰炸机编号分别为B-1和B-2。
美国军用飞机的编号可代表美军战机的机种、序列、型号等。从1962年开始，美国三军对军用飞机采取统一的编号方法，以区分各种战机。
美国军用飞机的编号一律使用英文字母和阿拉伯数字表示。其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH－64“阿帕奇”攻击直升机。 机种代号后为序列代号，用阿拉伯数字表示，按设计时间先后顺序编号，序列代号后为飞机改型代号，使用英文字母。为防止与数字混淆，美军规定不使用“I”和“O”两个字母，常见有以下几种：
A：攻击机（Attack）；
B：轰炸机（Bomber）；
C：运输机（Cargo/Transport）；
E：特种电子设备携带机（Special Electronic Installation）；
F：战斗机（Fighter）；
H：直升机（Helicopter）；
K：加油机（Tanker）；
P：巡逻机（Patrol）；
关于《民航飞机编号规则》的介绍到此就结束了。
