【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞行图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机上的这些仪表怎么看？分别代表什么意思？
2、航图的航空用图
3、航图都有什么类别
本篇文章给大家谈谈《民航飞行图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机上的这些仪表怎么看？分别代表什么意思？
- 2、航图的航空用图
- 3、航图都有什么类别？
- 4、飞机在天上飞，天空那么大，天上又没有路，飞机怎么知道要往哪个方向开呢
- 5、怎么看航图， 见图
- 6、飞机驾驶员使用什么类型的地图
飞机上的这些仪表怎么看？分别代表什么意思？
第一张图左边是主飞行显示器PFD(primary flight display)，右边是导航显示器ND(navigation display)。不同厂家的飞机的显示系统是不一样的，这两张图像是俄制的飞机。
飞仪表一般遵守T字布局，电子仪表系统也是按传统的指针式仪表布局演化未来的。
姿态仪可以显示飞机的俯仰和滚转的姿态，蓝色和棕色交界是水平线，中间的十字是姿态指引，纵向和横侧分别指引俯仰和横滚。
下边的罗盘是多用的，可以分别用做自动定向仪ADF，无线电磁方位指示仪RMI，水平状态指示仪HSI，还可以指示下滑道，DME一般和VOR关联。
右边的导航显示器显示的是区域导航(Ragion Navigation)，可能是离场，圆心是飞机的位置。
第二张图是右座位置的PFD，右边是ND。
航图的航空用图
中国民航自己的飞行情报服务机构，负责航行资料、航行情报的汇总、发布，并随时进行数据信息的更新。现在民航飞行中使用的航图主要有杰普森航图，FAA航图，和各国根据自己情况自己制作的航图！而以杰普森比较通用，（杰普森公司是一家专门经营航行情报服务的公司，它汇总各个国家提供的航行资料汇编[AIP]然后制作统一样式，世界范围通用的航行资料，情报技术服务，飞行技术培训等）中国国内也制作CAAC自己的航图，我国制作的航图分为中文版和英文版两套，由于中文版航图涵盖了一些军用信息，是国家保密的资料，因此在这里我们不做介绍，但它的制作基本结构采用了杰普森的航图样式！CAAC制作的英文版（即中国航行资料汇编AIP）除了少数地方与杰普森的制作方式不同以外，其它均为通用，因此我使用杰普森航图进行说明！ 首先，说说航图的分类。航图根据飞行规则分为：目视飞行用航图、仪表飞行用航图；根据空域划分分为：航路或航线用图（其中又包括高空航路图、中低空航路图）、区域图、终端区图；
现在根据空域划分分类进行航图的介绍：
一、航路或航线图：为飞机进行航路或航线飞行时使用的航图，它主要包括了基本地形轮廓、飞行航路信息、航路代码、航路空域划分、航路飞行通讯频率、导航台信息、经纬度坐标、限制性空域信息等于航路飞行有关的数据信息；一般分为高空航路图和中低空航路图。航路图的内容比较简单，稍看图例即可理解，因此，在此不再细述；
二、区域图：区域图一般都是对某些飞行活动密集，空域复杂的地区的航路图进行的放大图，从而使涵盖的内容更加清晰、细致，内容基本与航路图相同，在此也不做细述；
三、特殊航图：供特殊目的使用的航图，这里不做介绍！
四、航空地形图：这种航图主要提供飞行员进行地标参考使用，航图上立体的标画出地形地貌，山河湖海，重要山峰海拔高度，重要地标，重要障碍物海拔高度等等，现在这种地图不太常用。
五、终端航图：这类航图包括很多种类。如：机场平面图、停机位图、标准进离港图、仪表进近图、放油区图、机场障碍物图、空中走廊图等；下面就对这些终端区航图进行比较细致的说明！ 1、机场平面图：
机场平面图包括 的内容有机场所在的国家，城市，机场的名称，地理坐标，机场标高，机场各通讯频率，跑到及滑行道平面图，进近灯光示意图，比例尺，磁差，跑道信息等内容。此图为比例绘制。杰普森航图索引号一般以10开头料.
2、停机位图： 停机位图一般只包括停机坪、停机位、以及和停机坪相连接的滑行道信息，有些机场没有单独的停机位图
3、标准仪表进场图 标准仪表进场图涵盖的内容就比较广泛了，除了基本的航图标题以外有STAR的进场图标示，进场程序代码，重要的内容还有如：机场过渡高度层，过度高度，扇区最低安全高度等。从航路飞行过渡到进场阶段之前，飞行员将要准备进场航图，首先应该记住该机场的过渡高度层和过渡高度，然后选择进场程序或者服从ATC的进场程序，之后，每个点仔细辨读航图信息，尤其是航迹，径向线，各个点的高度，限制性空域，扇区最低安全高度！
4、标准仪表离场图： 标准离场图所含内容与标准进场图的内容基本相同，但首先一定要分清楚是DEPARTURES，还是ARRIVALS，这个可是千万不能搞错的呀！
5、标准仪表进近图 标准仪表进近图示所有终端航图中内容最丰富，也是最复杂的，而且进近降落阶段又是非常危险和紧张的阶段，因此，不能太多时间去分心查阅资料，因此就要求飞行人员对进近航图的内容、位置、数据结构熟悉掌握！以便在很短的时间内能够找到所需要的数据。 标准仪表进近图一般有几种类型，精密进近ILS仪表进近图，非精密进近VOR仪表进近图,非精密进近NDB仪表进近图。这些进近图的格式基本是通用的，内容也基本一样，只是数据不同，因此下图只用ILS仪表进近图来说明。
6、空中走廊图： 空中走廊图的基本制图方法与航路图是一致的，只是在空中走廊所在的位置加上了走廊编号、走廊宽度、进出走廊外口限制等内容。大家可以看出，空中走廊周围有很密集的限制性空域，而且 走廊口都有严格的高度限制，另外每条空中走廊的宽度都在空中走廊图中标画出来，在飞行时要严格执行！
7、其他终端航图：
终端航图中还包括有放油区图、进近航道障碍物图、目视地形图等，由于这些图内容比较简单，很容易理解，在此就不再细述了！
航图都有什么类别？
航路或航线图（Aeronautical charts）：为飞机进行航路或航线飞行时使用的航图，可以涵盖大片区域的内容。它主要包括了基本地形轮廓、飞行航路信息、航路代码、航路空域划分、航路飞行通讯频率、导航台信息、经纬度坐标、限制性空域信息等于航路飞行有关的数据信息；一般分为高空航路图和中低空航路图。航路图的内容比较简单，稍看图例即可理解，比例尺一般在1:1,000,000；
区域图（Sectional charts）：区域图一般都是对某些飞行活动密集，空域复杂的地区的航路图进行的放大图，从而使涵盖的内容更加清晰、细致，内容基本与航路图相同，覆盖范围340英里，比例尺在1:500,000，在此也不做细述；
特殊航图：供特殊目的使用的航图
飞机在天上飞，天空那么大，天上又没有路，飞机怎么知道要往哪个方向开呢
航线
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。 (这个是定义）欧洲太空飞机假想图
飞机在空中具体是如何确定线路的呢？ 首先，飞行员会把出发机场和到达机场以及途中要经过的导航点输入到飞机的电脑中。 当飞机升空后，导航点和飞机之间会不断的交换数据，从而引导飞机的自动飞行系统控制飞机往下一个导航点飞行。 也就是说，飞机在空中的线路是由地面导航台控制的。
怎么看航图， 见图
这应该是杰斐逊航图的进场图，红色那段是飞机的航线，中间灰色的那个是机场。最下方有个IF（c102l） 是中间进近定位点
飞机驾驶员使用什么类型的地图
飞行使用的地图叫航图，上面有标识机场和航路的信息。现在已经大量电子化了，可以直接在pad上查看了。
关于《民航飞行图》的介绍到此就结束了。
