【简介：】本篇文章给大家谈谈《喷气式飞机进气道》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民航客机为什么没有进气道
2、为什么喷气式飞机不用上进气道？
3、歼11B为什
本篇文章给大家谈谈《喷气式飞机进气道》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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民航客机为什么没有进气道
民航客机的发动机是挂在机翼上的，发动前面的孔洞就是它的进气道。
其实民航客机机身上是有进气道的，大概在机翼的翼根处，不过那是用来调节机舱内气压和气温的，客机内的空调出来的冷气就是这些小进气道进去的气，由于在高空且客机速度很快，因此进去的气都非常的冷，如果把水放在进气道内会瞬间变成冰。
不知对你有没有帮助，希望采纳，谢谢
为什么喷气式飞机不用上进气道？
有啊，二战时期，德国的火蜥蜴战斗机就是这种设置
但这种设置有几个问题
1、尾流和尾翼相互影响，影响尾翼的效率，在进行大幅度机动时比较吃亏
2、飞行员后视视野受限制
3、维修不便
4、空气阻力过大，不利于高速飞行
歼11B为什么不用DSI进气道呢，中国不断对歼11进行改造。
哥们，我只能说你高估了沈霍伊的能力
他们仿了这么多年的苏27，连最基本的气动结构都没有摸清，还要他上DSI，可能吗？
不是我黑他们，我们用中航工业出版的《院士丛书》里面，J11B总师，李天的专访来说
里面李院士也承认：
J11B用了不少复合材料，结果发现强度不足，试飞中出现撕裂，只能用钛合金板和螺钉进行加强，省下来的重量全都回去了
此外，换装了WS10以后，发现进气流量比AL31F大，我们的沈霍伊又不知改怎么办了，只好限制流量，把换发的工作抵消了
由于换了不少东西，飞机的重心发生变化，沈霍伊又一次习惯性抓瞎，只能在机尾配重
从空军的反馈上看，J11B在对抗中打不过老版的Su27,甚至飞不出Su27的飞行包线
吃不透Su27的气动设计，还要改DSI？他有这个能力吗？
看看最新的J11D。甚至连老Su27上面那块阻力版都没有取消，说明沈霍伊是在没这个能力
枭龙从一开始就是成飞自己搞的，气动全吃透了
关于《喷气式飞机进气道》的介绍到此就结束了。
