【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机工程师招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、【求助】西安618所、603所研究生招生网址，电话，所在位置？？？急急急！！！
2、中国早期箸名飞
本篇文章给大家谈谈《飞机工程师招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、【求助】西安618所、603所研究生招生网址，电话，所在位置？？？急急急！！！
- 2、中国早期箸名飞机设计师有哪些人?
- 3、拥有航空工程学位的职业航空专业就业的主要问题是什么呢？
- 4、飞机设计所里面有什么岗位
- 5、飞豹轰炸机总设计师陈一坚是什么地方人
- 6、工业设计的就业方向是什么
【求助】西安618所、603所研究生招生网址，电话，所在位置？？？急急急！！！
西安618所、603所研究生招生报名网址：中国研究生招生信息网中国研究生招生信息网。
2019年中国航空研究院618所研究生报名联系人：王博；联系电话：（029）61888162；邮箱：E－mail:HR@facri.com；地址：西安市41号信箱人力资源部。
2019年中国航空研究院603所联系人：邓勇；电话：（029）86832435；邮政编码：710089；地址：航空工业第一飞机设计研究院人力资源部。
中国航空研究院603所是我国集歼击轰炸机、轰炸机、运输机、民用飞机和特种飞机等设计研究于一体的大中型军民用飞机设计研究基地,坐落于西安历史名城，是中国ldquo;飞豹rdquo;飞机的总设计师单位。曾先后成功研制了运七飞机、空警1号、中国飞豹;、空警2000、小鹰-500、大型运输机等多种型号飞机。
中国航空研究院618所（西安飞行自动控制研究所，FACRI），隶属中国航空工业集团公司，是我国飞行控制和惯性导航两大专业的研发中心，集自动控制、计算机应用、微电子技术、仿真技术、检测技术研究和精密机械制造、电子装配、光学加工为一体，拥有飞行器控制一体化技术"国防科技重点实验室"，并拥有飞行控制和惯性导航两个部级“中国航空科技重点实验室”。
中国早期箸名飞机设计师有哪些人?
冯如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名冯九如，乳名冯珠九，字鼎三，号树垣。广东恩平人。中国第一位飞机设计师。他是中国从事飞机研制、设计、制造和飞行的第一人。
徐舜寿（1917年8月21日—1968年1月6日），我国著名飞机设计师，浙江省吴兴人，1933年，考入清华大学机械工程系航空工程组；1944年赴美国麦克唐纳飞机公司实习；1946年8月，他奉召回国，在空军第二飞机制造厂担任运输机的设计工作。
陆孝彭（1920年8月19日—2000年10月16日），飞机设计专家，江苏省常州市人。1941年毕业于重庆国立中央大学。洪都航空工业集团研究员、飞机总设计师、科技委名誉主任。
屠基达（1927年12月11日—），飞机设计专家，浙江省绍兴市人。1951年毕业于上海交通大学。中国航空工业第一集团公司成都飞机工业公司高级工程师，曾任总工程师、飞机总设计师，现任高级顾问、中国航空工业第一集团公司科技委顾问。
马凤山（1929年5月8日—1990），江苏无锡人，1943年9月至1949年7月先后就读于无锡道南中学和辅仁中学，1949年10月考入上海交通大学航空工程系。
顾诵芬，飞机设计专家，1930年生，江苏苏州人，1951年毕业于上海国立交通大学航空工程系，曾任沈阳飞机设计研究所总设计师、所长，现任中国航空工业总公司科学技术委员会副主任，兼任中国航空研究院副院长。
宋文骢（1930年3月26日—），飞机总体设计专家。出生于云南省昆明市，原籍云南省大理。1960年毕业于哈尔滨军事工程学院。现任中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所首席专家、型号总设计师、自然科学研究员。
陈一坚（1930年6月21日—），飞机设计专家。福建省福州市人。1952年毕业于清华大学。现任中航一集团第一飞机设计院研究员。
石屏（1934年3月25日—），飞机设计专家，曾任K8（教练8）飞机总设计师，现任江西洪都航空工业集团飞机总设计师。
杨伟，生于1963年5月，1985年毕业于西北工业大学，工学硕士，研究员。历任中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所专业组长、研究室副主任、主任，研究所副所长、副总设计师、常务副所长，现任总设计师、所长。
拥有航空工程学位的职业航空专业就业的主要问题是什么呢？
在完成航空工程本科学位后，毕业生通常会继续担任广泛的角色：从在航空航天业工作到在其他工程部门担任职务，或者以硕士或博士学位的形式继续接受教育。继续阅读以发现拥有航空学位的您可以选择的许多职业选择。
空气动力学工程师
空气动力学工程师专注于规划飞机测试和分析空气物理学，探索不同材料在飞机中的适用性，测试设计并向他们的团队展示研究。空气动力学工程师与航空安全、法律、营销和客户服务团队密切合作，以确保他们工作的凝聚力。
除了您的学位，担任此职位的雇主通常希望毕业生具备空气动力学分析方面的经验。虽然这可以在你的学位中学到，但最好在行业实习或其他工作实习中学到。西北工业大学航空学院 为希望获得行业经验的学生提供广泛的指导和支持。学校与中航工业昌河飞机工业等众多飞机行业领导者有着密切的联系，并帮助学生在他们选择的角色中找到工作实习。
设计工程师
如果您希望将您的工程知识与创造力相结合，设计工程可能是您的职业。作为设计工程师，您将开发创意并对新产品进行研究，以了解它们是如何制造的。您将努力使产品的生产具有成本效益，并确保它们可以安全使用。除此之外，您将不断努力提高现有产品的效率和性能。
设计工程师几乎在所有消费品上工作，但许多航空工程专业的毕业生选择在飞机上工作。例如，一些 NPU 航空学位毕业生已经成为飞机的首席设计师和总设计师。
航空工程师
作为一名航空工程师，您将为飞机、航天器、卫星和导弹设计和测试产品。您将与协调团队一起处理测试和创建原型，使用软件设计工具进行测试和培训。要成功担任此职位，您需要善于沟通、善于解决问题，并能够在团队中顺利开展工作。该职位需要复杂的航空工程知识，您将在整个学位期间学习这些知识。
工程顾问
工程顾问向世界各地的客户提供有关不同项目的工程建议。每天，您将与客户会面、协调团队并制定项目计划。对于这个职位，您需要强大的工程知识，尤其是在您的特定工程领域，以及卓越的组织能力和出色的解决问题的能力。
在 NPU，航空学院拥有最先进的研究领域，可帮助学生培养工程职业所需的可转移技能。它通过理论和实践元素的结合来教授学生。一位 NPU 学生说：“我在航空学院学习理论并将其应用于实践。我还可以学习一门新语言，体验这里丰富的文化。”
电气工程师
电气工程师设计和开发电气产品以满足客户要求并确保它们符合最新法规。他们应该通过对不同的电气系统和机械进行彻底的测试来确保产品的质量。电气工程师通常参与项目的整个过程，从最初的设计到测试和移交阶段。由于需要强大的技术能力，因此工程学位对于此角色至关重要。
采购员和采购人员
采购员和采购人员处理从制造商、进口商、批发商和其他来源购买商品或服务以供内部使用或批发分销。您将与供应商协商合同，并尝试为产品或服务获得最优惠的价格。对于这个角色，你需要善于沟通和建立人际关系，非常有条理，善于解决问题。
航空航天工业数控编程器
作为计算机数控 (CNC) 程序员，您将操作工厂机器，将材料转化为航空航天工业的功能部件。您将通过阅读技术蓝图并将产品设计输入计算机建模软件，调整机器设置以满足所需的规格来做到这一点。这是一个技术性很强的角色，您的航空工程培训将为您提供支持。您通常会在严格的期限内工作，因此在压力下工作至关重要。其他所需的技能包括有效的沟通、人际关系和时间管理技能。
CAD技术员
CAD 技术人员使用 CAD 软件为工程行业中使用的产品创建和绘制技术计划。该职位需要强大的工程、IT 和数学知识，因为您将使用这些技能来设计机械、产品和零件。您将与建筑师和设计工程师一起工作，将他们的初始设计变成详细的技术图纸，并将在整个项目中使用。
金融研究生计划
尽管金融可能不是工程专业学生的典型职业道路，但任何学科的毕业生都可以使用所有部门的大量金融研究生计划。航空工程专业的毕业生将把他们的数值和分析技能用于这些角色。财务职位也在寻找注重细节的毕业生，他们紧跟行业趋势并且善于解决问题——你将在航空工程学位学习所有技能。您可以决定采用传统的财务计划，也可以选择银行、会计或保险。
如果您对这些职业中的任何一个感兴趣，您可能有兴趣完成航空工程学位。位于中国大陆西安的西北工业大学是攻读航空工程学位的顶尖大学之一。在 NPU 的航空学院，本科级别提供三个不同的航空工程学位，研究生级别提供两个学位。
飞机设计所里面有什么岗位
中航工业沈阳飞机设计研究所（简称601所）成立于1961年8月，隶属于中国航空工业集团公司，坐落于东北中心城市沈阳，是新中国最早组建的飞机总体设计研究所，主要从事战斗机、无人机的设计研究、航空产品研发、前沿技术预先研究及人才教育培养，先后获省部级以上科技成果500余项，培养出以5名院士为代表的一大批国家级航空专家、卓越的技术带头人和高级管理人才，有70多位专家享受国务院政府特殊津贴，被誉为“战斗机设计研究的基地、航空英才的摇篮”。
为聚焦601所长远发展，主动适应国防现代化建设战略及专业发展需求，现面向社会公开招聘。
一、招聘岗位
软件工程专业副总设计师（1名）
岗位职责
1.跟踪行业内外先进技术发展方向，组织制定技术发展规划及技术路线图；
2.负责健全软件工程管理体系，开展项目软件工程需求管理和技术状态控制；
3.审核审批相关技术文件，并做好技术把关；
4.负责本专业领域的专业建设；组织软件工程理论与基础技术研究，探索新技术应用。
二、应聘条件
（一）基本条件
1．热爱祖国，拥护中国共产党领导，认同中国航空工业集团公司宗旨、理念和文化，热爱航空事业；
2．遵纪守法，爱岗敬业、团结协作，诚实守信，作风正派，有良好的职业素养；
3．身体健康，符合单位岗位工作要求；
4．中国国籍，无政治历史问题；
（二）具体条件
1. 本科及以上学历，航空电子、飞行控制、计算机及相关专业；
2. 具有10年以上软件工程项目及技术管理工作经历（博士学历最低工作经历要求为5年），软件工程化经验丰富；参加机载软件设计开发全过程；从事过软件配置管理工作，熟悉软件配置管理的方法和手段，具有软件研制管理经验者优先。
3. 技术全面，掌握军用软件相关标准，熟悉武器装备生命周期过程；熟悉GJB5000A体系标准；通过GJB5000A或CMMI认证者优先；
4. 熟悉机载软件设计方法和工具，了解软件工程技术领域最新的技术方向及发展趋向，技术敏锐力强，对技术有一定的前瞻性，能够对技术发展提供决策性的建议；
5. 综合素质高，适应能力强，具有良好的团队合作精神。
三、招聘程序及相关要求
根据报名情况，通过资格审查、面试、组织考察及政审、体检等程序，择优录用。
飞豹轰炸机总设计师陈一坚是什么地方人
陈一坚，1930年6月21日出生于福建福州，飞机设计师，FBC－1（飞豹）歼击轰炸机总设计师，中国工程院院士[1]，中国航空工业集团有限公司科技委顾问。
陈一坚
陈一坚头像
1949年陈一坚进入厦门大学航空系，1952年从清华大学航空系毕业后被分配到哈尔滨飞机制造厂；1956年加入了中国共产党；1961年前往国防部第六研究院601所机身室工作，担任主任；1964年调到西安飞机设计研究所；1980年被航空工业部任命为西安飞机设计研究所副所长兼总设计师；1982年被国防科工委任命为“飞豹”（歼轰-7）飞机型号总设计师；1986年担任航空航天工业部飞机设计顾问；1989年担任北京航空航天大学兼职教授；1999年当选为中国工程院院士[2]；2000年获得何梁何利基金科学与技术进步奖；2001年担任西北工业大学教授、博士生导师
陈一坚长期从事飞机设计研究工作[4]。
中文名 陈一坚 国籍 中国 民族 汉族 出生地 福建省福州市
出生日期 1930年6月21日 职业 科研工作者 毕业院校 厦门大学、清华大学
主要成就 1999年当选为中国工程院院士
代表作品 《飞行器结构强度分析手册》
字 达人 性别 男
人物经历
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1930年6月21日，陈一坚出生于福建省福州市。
1942年，随父亲教学的学校迁往福建省南平县。
1948年，高中毕业后报考福建师范大学物理系并被录取[5]。
1949年，陈一坚得知厦门大学航空系开始招生，在福建师范大学物理系就读的他，投奔厦门大学，三个志愿都填了“航空系”[6]。
1950年，在中国高等院校院系调整中，厦门大学和清华大学航空系合并，陈一坚从厦门大学转入清华大学。
1952年9月，毕业于清华大学航空系飞机设计，之后被分配到哈尔滨飞机制造厂（哈尔滨122厂）设计科，修理在抗美援朝前线受损的飞机，仿制苏联伊尔-28 轻型轰炸机（至1956年12月）。
1956年12月，中国组建第一飞机设计研究院，被选中赴沈阳工作（至1961年8月）。同年，加入了中国共产党。
飞豹战机总设计师陈一坚先生(2张)
1958年夏，在南昌绘出了初教六的总图。
1961年8月，前往国防部第六研究院601所机身室工作，担任主任（至1964年5月）。
1964年5月，随徐舜寿从沈阳调到西安飞机设计研究所（603所）（至1980年8月）。
1980年8月，被航空工业部任命为西安飞机设计研究所副所长兼总设计师。
1982年，被国防科工委任命为“飞豹”（歼轰7）飞机型号总设计师（1988年12月14日“飞豹”在西安首飞成功，1998年飞豹正式列装服役）[7-8]。
1986年1月，担任航空工业部与航天工业部飞机设计顾问。同年底，研制成功7760CAD/ CAMM计算机辅助设计、制造及管理系统。
1989年1月，担任北京航空航天大学兼职教授。
1999年1月，担任中国航空工业集团有限公司科技委顾问。同年，当选中国工程院院士[9]。
2001年1月，担任西北工业大学教授、博士生导师[10]。
2005年4月，西安交通大学航天航空学院成立，陈一坚担任荣誉院长[11]。
主要贡献
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科研成就
研究综述
陈一坚主持参加了多个型号飞机的设计和研制，为中国航空工业的建设和发展，作出了突出贡献。作为某型号飞机总设计师，打破旧的设计规范体系，采用诸多新技术、新材料和新设备，使飞机达到国家要求的战术技术指标，并组织几十个厂所成功地完成了研制任务，填补了中国此机型的空白[1]。
科研获奖
截至2017年，陈一坚获得国家科技进步特等奖1项、二等奖1项，部级科技进步一等奖4项、二等奖1项[1]。
时间 项目 奖励
1986年 7760计算机辅助设计、制造及管理系统（7760CAD/CAMM） 国家科学技术进步奖二等奖[12]
1999年 “飞豹”（歼轰7）飞机 国家科学技术进步奖特等奖[13]
学术论著手册
截至2017年，陈一坚主编了《飞行结构强度分析手册》、《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》、《现代飞机设计》等，撰写了“‘飞豹’飞机研制工作总结报告”等。
出版时间
著作名称
担任职务
出版社
1982年 《第25部运输类飞机适航标准》 主编 西安重型飞机设计研究所
1987年 《微观断裂力学》 合著 西安重型飞机设计研究所
1989年 《飞行器结构强度分析手册》 主编 西安重型飞机设计研究所
1989年 《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》 总编 北京航空航天部科学技术研究院
1992年 《现代飞机设计》 译著总校 国防工业出版社
1996年 《飞机设计手册》 编委会副主任委员 航空工业出版社
人才培养
陈一坚多次应邀返回母校并进行多次专题报告，还身体力行地在关怀着母校航空学科的发展[14]。
荣誉表彰
1999年陈一坚当选中国工程院院士[9]。2000年获得何梁何利基金科学与技术进步奖。
社会任职
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时间
担任职务
来源
1991年03月至 中国航空学会标准化专业委员会副主任
1992年01月至 国防科工委全国武器装备系统工程管理标准化技术委员会委员
1993年12月至 中国航空工业总公司飞机设计顾问组顾问
2001年01月至 中国力学学会特邀理事
2001年1月至 华中科技大学兼职教授
2001年03月至 国防科工委航空器总体和结构标准化技术委员会主任委员
2003年01月至 西安交通大学兼职教授
2003年01月至 福建工程学院客座教授 [15]
2004年01月至 清华大学兼职教授
2007年01月至 科技部大型飞机方案论证委员会委员
2007年01月至 中航工业集团战略咨询委员会顾问
2009年01月至 国防科技工业局科学技术委员会第一届委员
2013年10月至 厦门大学兼职教授 [16]
个人生活
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陈一坚的父亲叫陈昭奇，曾受聘于福州国立高级职业学校教务主任，后来又进入福州大学机械系任教授[8]。
人物评价
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当选中国工程院院士后，陈一坚为祖国航空科研事业建言献策的激情丝毫未减，经常应邀出现在国内高校的学术演讲和报告会上。用自己的经历给新一代飞机设计师和航空爱好者进行生动的爱国主义教育。他矢志不渝、奋发拼搏、为国铸剑的激情所到之处感染一片[17]。（《光明日报》评）
从陈一坚院士身上不仅看到了一个科技工作者站在国家和民族利益的高度作贡献的一生，也深深地感受到了一个科技工作者对国家和民族的深深赤子之情[18]。（西北农林科技大学评）
工业设计的就业方向是什么
有两个大方向，一个是到专门的工业设计公司工作，另一个是到特定的产品公司做驻厂工业设计工程师。
若是到专门的工业设计公司，首先会是设计师，参与到设计当中去。工业设计公司一般都会有自己定位的市场范围，它能接到什么样的订单，你就有机会接粗到这类订单的设计。工业设计公司一般会有设计总监把关设计。在这样的公司，发展前景为设计主管，或设计总监。
若是做驻厂工业设计工程师，一般公司生产什么样的产品，就是你的工作范围。主要考虑基于行业特征、公司文化及产品特征，努力提升公司整体的工业设计发展水平及产品竞争力。公司可能是各行业也，公司的工业设计团队也可能是1人到数人不等。
无论到哪里，工业设计能力过硬都是基础，若是加上经验丰富，找工作还是蛮吃香的。或者自己成立工作室也未尝不可。
当然，也可以考虑从事工业设计周边行业，比如，项目管理和工业设计销售等。
以上，请采纳！
关于《飞机工程师招聘》的介绍到此就结束了。
