【简介：】本篇文章给大家谈谈《机场紧急情况处理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、乘坐飞机时遇到突发事件，应该如何应对？
2、一般情况下大型客机上应急撤离时要使
本篇文章给大家谈谈《机场紧急情况处理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、乘坐飞机时遇到突发事件，应该如何应对？
- 2、一般情况下大型客机上应急撤离时要使用什么逃生
- 3、大型客机上应急撤离时要使用什么逃生
- 4、飞机紧急迫降时，要注意哪些事情？
- 5、法航一班机客舱起火返首都机场，遇到这种紧急情况乘务人员是如何处理的？
乘坐飞机时遇到突发事件，应该如何应对？
乘坐飞机遇到突发事件应当系好安全带，不要慌张，听从空乘人员指挥，冷静应对突发情况。
飞机早就成了一种非常普遍的交通工具，很多人出行都会选择乘坐飞机，飞机的速度快可以节省很多时间，而且飞机也要比其他的交通工具舒服，不过飞机偶尔也会遇到一些意外，而当飞机如果遇到出现问题时，要沉着冷静的应对，比如遇到强气流的时候，就应该及时系好安全带，强气流的时候飞机会非常的颠簸，没有安全带固定，乘客很容易摔倒受伤，如果有小孩子就要抱紧小孩。
如果遇到突发情况时正好不在座位上，也不必慌张，这个时候应该抓紧附近的位子，先稳定好自己的身形，无论是在哪里，先找一个可以支撑的地方，如果是女士穿着高跟鞋可能不太方便，所以尽量不要穿高跟鞋搭乘飞机，在飞机上有需要严格遵守飞机的各种规则，比如不在飞机上吸烟，不要乱动舱门等等。
如果遇到意外的时候不要慌乱，不可以从座位上离开，如果飞机遇到特殊情况需要紧急着陆，这个时候乘客就要从座位下面拿出早就已经准备好的救生衣，然后做出一个双手抓住自己脚踝的动作，身体往下屈。可以避免碰撞伤害，如果落地后飞机着火，乘客应该弯着腰从飞机离开，使用逃生梯的时候，要将两臂向前伸开，保证自己坐着滑下去，以免姿势不对发生意外。这些意外情况发生的几率并不大，不过还是要清楚应对的方法，以免在危机到来的时候发生混乱，很多问题都可以提前避免，机务人员都受过专业训练，机务人员无法处理的问题，个人也同样没有应对办法。
一般情况下大型客机上应急撤离时要使用什么逃生
一般情况下大型客机上应急撤离时要使用充气滑梯逃生。
从充气滑梯逃生时，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开即可。
飞机内有浓烟的逃生注意事项
假如飞机内出现浓烟，不要打开通风口，一定要摒住呼吸或戴好烟雾罩，因为烟雾中含有大量的有毒气体，尽量往紧急出口靠近。如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么，就要向着有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。
大型客机上应急撤离时要使用什么逃生
大型客机上应急撤离时使用充气滑梯逃生。
简而言之滑梯是飞机上的应急设备。大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备。主要的作用就是在遇到紧急情况时保证机上所有的人员尽快地撤离，并且尽可能减少伤害。
滑梯利用滑梯撤离客机就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹性和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道。人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。
客机的每个舱门上都有一个滑梯包， 折叠好的滑梯就储存在里面。当然，滑梯只有放在待命的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到待命位飞机就不能起动。所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出滑梯待命的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到：滑梯解除待命的口令。
飞机紧急迫降时，要注意哪些事情？
飞机紧急迫降时，要注意哪些事情？飞机迫降前，要放油吗？飞机放油只出现在着陆超重时。而且如果不是在紧急情况下，是不会在空中放油的。一般情况是在空中烧掉。烧掉燃油的一个方法是在高阻力状态下飞行。例如，放下起落架，同时减速板也会进一步增加阻力。这要根据具体情况而定！依据如下。各种民航客机，起飞或降落，都要遵守各飞机制造厂家的规定！各种型号的飞机，有不同的最大起飞重量，起飞时，不能超过此重量，否则，可能飞不起来；有不同的最大落地重量，降落时，也不能超过此重量，否则，飞机起落架、机翼或机身可能严重受损。
所以，要严格遵守飞机“说明书” 的规定。迫降、备降和正常落地，它们是不一样的。甲地起飞，乙地落地，正常航班；甲地起飞，乙地天气不好，转飞丙地降落，这是备降丙地，如果乙地天气转好，还可以从丙地飞回乙地；迫降则是飞机遇到各种故障，根据“说明书”规定，不能继续安全飞行，需要视情选择场地降落。
准备迫降说明飞机属于不正常状态！迫降也要分类，简单分为一般和紧急两种情况。一般情况，比如两台发动机都正常，液压系统都正常，副翼、升降舵、方向舵都正常，那就飞回机场，地面技术人员会与驾驶员沟通，提供技术支援；机场方也会启动紧急预案，做好救护准备。大飞机有专门的放油管，必须在规定的区域排放燃油，然后降落；小飞机没有放油管，只能在规定区域上空盘旋，消耗油量，然后降落。基本上都是有惊无险！紧急迫降就比较危险，飞机突遇严重故障，飞到最近的机场都困难，想放油可能都来不及！没办法，只能就近选择草地、水面等等地方，只能“尽人力，听天命”！这种事故非常、非常、非常少。
法航一班机客舱起火返首都机场，遇到这种紧急情况乘务人员是如何处理的？
安抚乘客，不要过度恐慌，控制起火点，及时向机长报告并向塔台提出返回申请，返航后及时疏散乘客，乘务人员第一时间反应，让火势得到了有效控制，没有造成严重后果，也没有人员伤亡，可以说飞机上的乘务人员处理是正确的，及时的。
作为飞机上的乘务人员，在遇到起火的紧急情况时，首先要做到镇静，不能慌乱，同时要安抚好乘客，不要增加为张气氛，更不能让乘客过度的恐慌，因为乘客过度恐慌时就会做出一些不理智的行为，那时对于飞机和乘客来说会更不安全，要及时向乘客说明情况，安抚他们的情绪，保持安静，尽量让乘客坐在自己的座位上，不要让乘客大声喧哗，更不能让某些不理智的乘客煽动其他乘客的情绪，这时乘务员可以通过飞机上的广播来做乘客的工作。
飞机上的乘务人员还要通过相关设备与自己的组长和机长取得联系，及时汇报情况，做好情况交流，要知道事态的发展，然后根据领导的指示做出相应的反应，而飞机上的安保人员则要尽快到达出事地点，看看起火原因，同时要尽快救火，如果不能把火势扑灭，也要把火势控制在可控范围之内，防止火势蔓延，避免造成更严重的损失和伤害。在乘务员进行正确处理的时候，面对紧急情况，乘客也要协助乘务人员进行工作，要及时排查火情，尽量把危险排除。
乘务人员要尽快与塔台取得联系，报告飞机上的相关情况，申请尽快返航，即使火被扑灭了也要尽快返航，因为不确定飞机上还存在什么样的安全隐患，不能让飞机上的乘客有任何的危险，返航是最安全的做法，返航以后先疏散乘客，然后请专业人员对飞机进行检查，把所有的安全隐患全部排除，确保飞机安全没有任何问题以后才能重新安排航线飞行。
关于《机场紧急情况处理》的介绍到此就结束了。
