【简介：】本篇文章给大家谈谈《777X驾驶舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、如何辨别空客和波音飞机
2、如何区别波音777和767，性能有何不同？
3、波音747和波音7
本篇文章给大家谈谈《777X驾驶舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
如何辨别空客和波音飞机
1、白天查看两者的前窗挡风玻璃形状
如果两侧挡风玻璃底边是“一”字型的，就是空客飞机；如果两侧挡风玻璃底边是"V"字型的，就是波音飞机。
2、夜间查看飞机两个侧翼的尖灯闪烁频率
如果两个侧翼的尖灯一次闪两下，像滴滴-滴滴-滴滴的频率，就是空客飞机；如果两个侧翼的尖灯一次闪一下，像滴-滴-滴的频率，就是波音飞机。
扩展资料：
波音系列飞机是美国波音公司拥有的一个非常成功的民用运输机产品系列，至2012年3月该系列已拥有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客机。
1930年，波音公司开始了全金属客机的研制，即波音247型客机，这是波音系列飞机的开始。
1958年，波音公司生产了波音 707飞机，并投入航线飞行，它采用了涡轮喷气发动机，提高了飞机的飞行速度和飞行高度，增大了载客量和航程，是第一代喷气民用运输机，改进喷气发动机技术后出现了高流量比涡轮风扇发动机。
1963年波音公司将它用作动力装置，生产了波音 727 飞机，其耗油率低，发动机噪声小，具有较好的起飞着陆性能和中短程使用的经济性。
1967年，波音公司根据对短程航线需要的估计，生产了波音737短程运输机。
1968年，首架波音747出厂。
1969年试飞并获得通航证，它是一种装四台涡轮风扇发动机的宽机身远程客机，其客舱内座椅安排为双过道，最多可载乘客 550人，属以宽机身为主要特征的第三代喷气民用运输机。
1978年，波音公司相继研制波音757、波音767系列的中等运载能力和中等航程的民用运输机，并于80年代生产和投入航线飞行，它们装有两台涡轮风扇发动机，可载乘客200～300人。
1990年，波音公司研制出的波音777型飞机是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。
2007年7月8日，波音公司在西雅图波音总部举行787梦想飞机下线仪式，这标志着波音系列飞机进入一个新的阶段。
参考资料来源：百度百科-波音系列飞机
参考资料来源：百度百科-空客飞机
如何区别波音777和767，性能有何不同？
通过以下方式区分：
一、定位不同
1、波音767：是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与空中客车A300和A310竞争。
2、波音777：由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是全球最大的双引擎宽体客机。
二、性能不同
1、波音767：采用自动飞行状态调节控制系统，发动机数据显示器和警告系统，发动机全部数据完全数字化显示；霍尼韦尔公司惯性座标系统。数字飞行管理系统，三余度数字飞行控制计算机，包括FCS-700飞行控制系统、EFIS-700电子飞行仪表系统和RMI-743无线电磁显示器。
2、波音777：具有左右两侧三轴六轮的小车主起落架、完全圆形的机身横切面、以及刀形机尾等外观特征。波音在777上采用了全数字电传飞行控制系统（Fly-by-wire）、软件控制的飞行电子控制器、液晶显示飞行仪表板、大量使用复合物料、光纤飞行电子网络等多项新技术。
三、优势不同
1、波音767：是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。
2、波音777：三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里。
参考资料来源：百度百科-波音767
参考资料来源：百度百科-波音777
波音747和波音777哪个更大？
波音747更大，下面分别介绍一下波音747和波音777的具体规格。
1、波音747长度70.6米，翼展59.6米，高度19.3米，最大起飞重量333,390千克-439,985千克。
波音747采用两层客舱的布局方案，驾驶室置于上层前方，之后是较短的上层客舱。驾驶舱带两个观察员座椅。公务舱在上层客舱，头等舱在主客舱前部，中部可设公务舱，经济舱在后部。
2、波音777长度63.7米，翼展60.9米，高度18.5米，最大起飞重量247,210-351534千克。
波音777双过道客舱，每排6到10座。客舱地板下分前舱、后舱的空间可装载LD1到LD6以及LD10和LD11集装箱，也可装2.44米×2.44米的货盘，货舱可容纳14个LD-3货柜。
波音747的设计特点
波音747机身是普通半硬壳式结构。由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔框组成。破损安全结构采用铆接、螺接和胶接工艺。
波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。
以上内容参考：百度百科-波音747
以上内容参考：百度百科-波音777
如何快速分辨一架飞机是空客还是波音？
我想问各位，大家是不是都听说过波音飞机，没人回答我就当都听说过的，不过空客飞机应该很多人没听过，其实这两款机型都是类似的意思，属于各大航空公司的主力机型，就像一部手机中出现的人气最旺的两款机型一样，懂了不？
有人说懂了？那不一定，你分得清空客和波音两款飞机机型的区别吗？哈哈，不知道吧，放心，往下看你就能搞明白了。
要想区分这两款机型，最快的方法就是通过机头驾驶舱两侧的两块玻璃形状进行区分。波音（波音747、787除外）飞机驾驶舱两侧的两块玻璃下端是一个V字形（见下图），而且两块玻璃是四边形。空客（空客A380、A350除外）飞机驾驶舱两侧的两块玻璃下端是平的（见下图），而且两块玻璃呈五边形。
阿拉斯加航空波音737-900ER
维珍美国空客A321neo
可要是晚上该怎么分辨？当然拿灯照着看啊，你在逗我吗？显然是不可能的，那要怎么区分？很简单，波音飞机机翼两端的灯是闪一次停顿一次，而空客飞机机翼两端的灯是闪两次停顿一次，这种方法是不是比看窗户还好分辨。
上面说波音747、波音787和空客A380、空客A350是不能通过窗户进行分辨的，那就单独介绍一下吧。
波音747应该是最好识别的一款客机了，其头部比机身大很多，而且头部有两排客舱（两层窗户），并且还有四个发动机。
日本航空波音747-400
波音787有两点非常明显，一是其机翼弧度非常大，二是发动机是锯齿的形状（这样的发动机在波音747-800上也能看到）。还有更简单的判断，就是现在很多波音787机型都会把“787”或“Dreamliner”字样印在机身上。
全日空波音787
空客A380是现在体积最大的载客机型，特点非常明显，其从头到尾的客舱都是双层的，有四个发动机。
阿联酋航空空客A380
空客A350其实就是为了对抗波音787的，整个机翼的弧度和波音787有很大不同，空客A350最大的特色是翼尖非常小，弧度非常大。
卡塔尔航空空客A350
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关于《777X驾驶舱》的介绍到此就结束了。
