【简介：】本篇文章给大家谈谈《私人飞机的优点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、私人飞机有没有可能像汽车一样普遍？
2、私人飞机有可能会像汽车一样普及吗？
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本篇文章给大家谈谈《私人飞机的优点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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私人飞机有没有可能像汽车一样普遍？
这是不可能的。汽车为什么如此普遍因为是配套设施建设的好：比如公路网是汽车的前提条件。飞机人人买的前提条件是必须有良好的配套措施和航空人才这才能实现飞机安全飞行，保障生命财产不受损失。但是飞行配套措施现在还不可能实现，所以现阶段飞机不可能和汽车一样普遍。
私人飞机有可能会像汽车一样普及吗？
我觉得不会，私人飞机会越来越多，但是像汽车一样家家户户都有，我觉得不现实吧。
1，交通事故的问题
现在地面的道路交通比较拥挤，因此很多人就想着往天上飞，天上一点也不拥挤，可以以最短的时间到达目的地，这么一想，觉得有辆私人飞机是非常不错的选择，但是咱们换个角度来说，每天路面上都在发生着交通事故，小到轻微摩擦，大到车毁人亡，非常的惨烈，如果大家都开上私人飞机了，那从某种角度来说，飞机的危险性要比汽车来的更高，而且飞机出事故的死亡率要比汽车来得高。
2，开飞机要比开汽车难得多
汽车也许人人都可以开，但是开飞机，除了对技术要求以外，对一个人的身体素质，胆量，以及应变能力都有很大的要求，并不是随便一个人都能开飞机的，发生事故时连后悔的机会都没有。
3，没有地方停放
现在房价那么高，在一些大城市，买一个车位也要几十万，更何况现在城市的停车位也是非常紧缺的，如果是私人飞机，那占用的地方更大，也许需要更多的位置才能停放一辆飞机，会造成土地资源的浪费。
4，维修成本高
如今的汽车，对于很多上班族来说，要养一辆车都是一种负担，更何况是飞机，它的维修成本要远高于汽车。
因此，我觉得私人飞机在未来肯定是会越来越多，但是普及到汽车的程度还是不可能的，毕竟需要考虑到城市建设等，但是一些有钱的富豪，或者经常出差的人倒是可以拥有，这样对于出行会更加的方便，而对于小康家庭来说，能有一辆汽车就不错了。
几十年之后，私人飞机会像现在的私人汽车一样普遍吗
我想普及也不会想汽车这样的，顶多是私人飞机或者飞行仪器要多点。你想啊，现在水上开的，地上跑的那么多，交通拥挤问题已经那么严重，让人心烦不已了。如果再让我们头上也一天到晚飞个不停，吵个不休的话，一定会让我们的生活混乱不堪的。就算那时的技术已经可以使之成为可能，我想国家也不会让飞机象汽车一样批量生产的。因为社会治安一直都是各国头疼的问题。还有不光生产的原料不是那么的充足，驱动的原料也将成为问题。有时先进的技术也并不是好的事，它让我们许多人都慢慢失去思考的能力。交通工具越先进发达，我们的四肢退化的越严重！
在如今如此发达的社会中，为何私人飞机做不到和汽车一样普及？
首先要明确一下私人飞机的概念。私人飞机是不同于民航航班载客的大型客机，而是做个人飞行的飞机。私人飞机属于通用航空的范畴，有别于民用航空和军用航空。其中，私人飞机又大致可以分为两种，一种是个人驾驶个人飞行的飞机，也就是好比私家车一样。
这个在美国已经非常普及，很多收入较好的人都可以买的起私人飞机。以最著名数量最多的赛斯纳172飞机为例，200万人民币的价格对于美国中产阶级收入来说，基本就是几年的收入。所以，购买一架自己驾驶飞行的私人飞机来说门槛并不是很高。
但是，相比美国的航空尤其是通用航空来说，中国在通用航空领域的差距非常大，主要是集中在低空空域开放的问题上。美国的私人飞机飞行时属于报告制，不需要提前申请航线，没有繁琐的报批手续，飞行前向相关的空中管制单位报告即可飞行。而中国低空空域并没有做到这样的开放，因而即便是经济实力可以做到买飞机和买汽车一样，也无法做到开飞机和开汽车一样简单，所以不可能出现像汽车一样普及。
另一种，私人飞机除了自己开的小型通用飞机以外，还有一种就是高端的私人飞机，也就是公务机。公务机相当于汽车里的豪华轿车，供富豪明星等超高收入的人出行的一种交通工具。这样的公务机是由专业的飞行员驾驶（也有极少明星是自己开飞机的，比如约翰特拉沃尔塔 John Travolt），专业的公司运营。公务机拥有者则是单纯的乘客而已。这样的公务机也是顶级富豪才能拥有的，所以私人飞机里的公务机也不可能做到像汽车一样普及。
关于《私人飞机的优点》的介绍到此就结束了。
