【简介：】當然期待。
對渭南市来说，是一大利好，有利當地經濟。
你看看全國很多风景名胜，都有就近的机场，有了机场，就象长了翅膀，可以吸引全國的客戶，也可以扩大临空产业區。并拉动當地經濟。
當然期待。
對渭南市来说，是一大利好，有利當地經濟。
你看看全國很多风景名胜，都有就近的机场，有了机场，就象长了翅膀，可以吸引全國的客戶，也可以扩大临空产业區。并拉动當地經濟。
其次，機場建了，會吸引养老、旅遊、地产等投資，有利就业。
第三，陝西除了西安，其他城市与之差距太大，而且日益增大，新建了机場有利于缩小這種差距，也給渭南一些機會，現在的华山，發展的实在一般，機場早就该建。
最后，機場建了，全國的旅客來玩不是也方便些么，而且相信，到華山投資買房的人也会多起來，总之，有百益而無一害。
大家认为西安市阎良区在未来五年有发展前途吗？
说起阎良区，很多西安城六区的人或许听过名字，但是没有去过。很多人只知道那边造飞机，甚至很多人认为阎良区是西安的一块飞地，隔着咸阳的三原县，直接和渭南的富平县接壤了。阎良区就像一个中庸的普通人，隐没在“人群”当中，总是被人们忽视。
阎良区距离城区约50公里，交通地位预计和周至县差不多，中间隔着临潼、高陵、三原等区县。面积244平方米公里，这个面积与未央区接近，是临潼区面积的26%，人口仅29万人，不到未央区的一半。从区位、面积、人口来看，阎良真的是凭实力被人忽视。阎良被人熟知的IP，除了飞机，其次可能就是甜瓜了。
阎良号称中国的西雅图，又名航空城或飞机城。应该算是中国航空产业最为密集的城市。包括西飞、试飞院等一大批飞机制造和科研企业单位扎根阎良。如果将西飞等一大批军工企业的产值算进阎良的GDP，那么阎良的经济排名或许或再提前好几位。正是因为工业立市，阎良形成了以航空工业为主的系列工业产业链，直接推动了阎良经济的增长。目前，阎良实现了“工人镇—飞机城—航空城”三期蝶变，已成为中国唯一、亚洲最大的集飞机研究设计、生产制造、试飞鉴定、教育培训、旅游体验五位一体的航空城。
阎良是西安国际化大都市三个副中心之一；是陕西航空产业发展核心区和西安“五区一港两基地”重要板块；是大西安北跨战略中心和万亿级工业走廊核心板块。2019年阎良区提出了要打造2.0版的中国航空城。这个2.0不只是工业生产的升级，阎良区也在积极推进城市环境改造，旧城改造在加速，同时石川河、清河的改造也在快速推进。软环境提升，迅速聚集人口资源，阎良才能走出一条和长安、高陵不同独特的卫星城道路。
