【简介：】本篇文章给大家谈谈《德国轻型飞机公司简介》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、世界飞机制造
2、二战时期德国有几家飞机制造公司？
3、二战时期的那些著
本篇文章给大家谈谈《德国轻型飞机公司简介》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、世界飞机制造
- 2、二战时期德国有几家飞机制造公司？
- 3、二战时期的那些著名的德国飞机制造商现在在做什么？
- 4、塞斯航空公司是哪个国家的?
- 5、德国He-111轰炸机是什么时候生产的？
- 6、Dhruv直升机是哪国生产的
世界飞机制造
"世界飞机制造商及生产飞机"
"序号","厂商名称",,"厂商简介","生产飞机","基本性能和 用途"
,"中文","English"
1,"航空国际(区域)公司","Aero Intemational(Regional)","法国宇航公司,意大利阿莱尼亚公司和英国宇航公司为联合区域运输机公司生产飞机而建立的一家欧洲合资公司(支线飞机制造商)","BAe748","46-56座客机"
,,,,"146IRJ系列","中短程客机"
2," 区域运输机公司","ATR- Avions de Transport Regional","法国宇航公司和意大利阿莱尼亚公司合资成立区域运输机公司,公司研制的ATR42和ATR72涡轮螺旋桨飞机在支线运营中获得了成功","ATR42","支线 客货运"
,,,,"ATR72"
3,"阿弗洛飞机 制造公司","Avro","英国宇航公司是阿弗洛飞机制造公司的股东,主要研制4发BAe146支线喷气机系列","RJ70/85/100/115","中短程客机"
,,,,"BAe146-QT型货机","客货两用"
4,"空中客车 工业公司","Airbus","20世纪60年代中期,由法国萨德飞机公司,德国空中客车工业公司和英国霍克.西德利飞机公司(现并入英国宇航公司)联合创建的空中客车工业公司,后来联合王国也成为公司合伙人.公司基地设在法国图卢兹.目前,法国宇航公司和德国空中客车工业公司分别拥有37.9%的股份,英国宇航公司拥有20%的股份,西班牙航空制造公司拥有4.2%的股份.该公司的成立,打破了美国波音公司垄断国际竞争市场的局面,使得欧洲也具有了研制大型客机并参与国际市场竞争的能力.是世界上研制最新大型客机公司之一.空客A380堪称世界客机巨无霸.","空客A300","航程5000-6000公里载客250-280人"
,,,,"空客A310","最大航程8975公里载客180-220人"
,,,,"空客A319/320/321","航程2945-4020公里载客150-185人"
,,,,"空客A330","双发,最大航程12000公里,载客253-295人"
,,,,"空客A340","双发,最大航程11800公里,载客295人"
,,,,"空客A380","双发,最大航程14805.5公里,载舒适客量555人,最大载客量840人"
5,"安东诺夫 设计局","Antonov","奥.康.安东诺夫是前苏联著名的滑翔机和飞机设计家,以他命名的安东诺夫设计局设计生产的运输机也是世界上较大商用机之一,基地现位于乌克兰","安-2","14座轻型双翼多用途"
,,,,"安-10","载客84人运输机"
,,,,"安-24","最大航程2900公里,载客50人"
,,,,"安-26","最大航程5500公里,载客38人"
,,,,"安-32","最大航程6700公里,载客50人"
,,,,"安-38","最大航程2500公里,载客27人"
,,,,"安-124货机","最大航程4500公里,最大商务载重量约150吨"
,,,,"安-140","最大航程2650公里,载客46-52人"
6,"英国飞机公司(后并入英国宇航公司)/法国宇航公司","BAC/Aerospatiale","1956—1961年,英法两国分别单独进行超音速客机的初步研究.1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似.由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用,1962年11月,两国政府经过协商,签订了共同研制两架原型机的合同.其世界上首架超音速民航客机命名为\"协和\".英国罗尔斯罗.罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制的发动机"," 协 和 1976年正式投入商业运营,2003年10月25日全部告别飞行之旅 ","最大航程5600公里,最大巡航速度2马赫,载客96人"
7,"波音公司","Boeing","世界最大的商用飞机制造公司.其前身是1916年由威廉.波音创立的太平洋航空制品公司(水上飞机工厂,1912年取得美国国防部订货,专门制造军用飞机).1934年建立波音飞机公司.1961年改为波音公司.总部曾设在西雅图市,2001年9月迁至伊利诺伊州的芝加哥市.制造飞机的工厂集中在华盛顿州和堪萨斯.1996年,收购了罗克韦尔公司的防务及空间系统,1997年与麦道公司合并;2000年1月,与通用汽车公司达成协议,出资3.75亿美元收购其下属的休斯电子公司的航天和通信业务部,从而使波音成为世界最大的商业卫星制造商.波音公司不仅是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商,也是最大的飞机出口商之一,以销售额计算,波音是美国最大的出口商.据2000年4月出版的美国《财富》杂志称,该公司在1999年美国500家大公司排名榜中名列第10位,年收入为579.93亿美元.波音公司于2000年1月19日发表的年度报告说,1999年该公司净收入达23.09亿美元.波音公司还是美国航空航天局(NASA)最大的承包商.波音公司的用户遍布145个国家,业务部门分布于美国的20多个州和全球60多个国家,共有雇员约20万名,主要业务基地集中在华盛顿州的西雅图,南加州,堪萨斯州的威奇托,密苏里州的圣路易斯等地.波音公司由6个主要业务集团组成:波音民用飞机集团,航天与通信集团,军用飞机与导弹集团,空中交通管理公司,波音联接公司和波音金融公司,以及联合服务集团.","波音707"," 最大航程6400 公里,载客150人"
,,,,"波音717","最大航程3200公里,载客106-130人"
,,,,"波音727","最大航程3200公里载客100-190人"
,,,,"波音737","航程3200公里载客160-189人"
,,,,"波音747","最大航程13190公里一般载客370-380人最大载客560-580人"
,,,,"波音757","最大航程6150公里一般载客195人"
,,,,"波音767","最大航程11562公里一般载客210人"
,,,,"波音777","最大航程10545公里最大载客440人"
,,,,"波音787","最大航程15400公里最大载客257人"
8,"庞巴迪公司","Bombardier","庞巴迪公司是加拿大一家以传统飞机制造国之中获得巨大成功的支线飞机制造公司.庞巴迪公司拥有加拿大飞机公司宇航集团,德.哈维兰飞机公司和肖特兄弟公司,此外,庞巴迪公司还生产公务飞机.","CRJ-100/200","最大航程1800公里载客50人"
,,,,"CRJ-700","最大航程1800公里载客70人"
,,,,"CRJ-900","最大航程1800公里载客90人"
,,,,"冲8-100/200","最大航程987公里载客37人"
,,,,"冲8 30O/400","最大航程987公里载客70人"
9,"英国宇航 公司","British Aerospace","英国宇航公司是空中客车工业公司的合伙人,也是英国最大的飞机制造公司.国有霍克.西德利飞机公司和英国飞机公司合并后成立了现在已经私有化的英国宇航公司.霍克.西德利飞机公司兼并了德.哈维兰飞机公司和阿弗洛飞机制造公司.德.哈维兰飞机公司曾经制造了世界上第一种喷气式客机—彗星喷气式飞机,霍克.西德利飞机公司成功的研制了世界上第一种全自动着陆的喷气式客机—三叉戟飞机.","BAC111","最大航程1970公里载客69-119人"
,,,,"BAe146","中短程客机"
,,,,"BAe748","最大航程1115公里载客56人"
,,,,"喷气流31","航程1000余公里载客载客19人"
,,,,"喷气流41","最大航程1298公里载客29人"
,,,,"喷气流41","最大航程1298公里载客29人"
10,"加空宇航 集团","Canadair","曾经是美国通用动力公司子公司的加空宇航集团主要以研制军用飞机而闻名,最著名的产品是作为灭火飞机的水陆两用飞机及其发展型涡轮螺旋桨飞机.","CL-215"
,,,,"CL-415"
11,"西班牙航空制造公司","CASA","成立于1923年,是空中客车工业公司的合作伙伴,主要研制轻型运输机.","C-212","最大航程660公里载客26人"
12,"德哈维兰 飞机公司","De Havilland","是在1947年战时飞机装配公司的基础上建立起来的,以生产短距离起降飞机而盛名.公司最初是一家英国同名公司的子公司,后曾命名为波音德哈维兰飞机公司,现在该公司是加拿大庞巴迪集团的一部分.","DHC-2海狸"
,,,,"DHC-3水獭"
,,,,"DHC-6双水獭"
,,,,"DHC-4A驯鹿"
13,"巴西航空工业公司","Embraer","1960年由巴西国家和私人联合成立的该公司,主要以研制EMB-110\"先锋\"双发涡轮螺旋桨支线飞机而获得成功","EMB-110","最大航程926公里载客30人"
,,,,"EMB-120","最大航程926公里载客30人"
,,,,"EMB-145","最大航程2500公里载客50人"
14,"费尔柴尔德.多尼尔公司","Fairchild Dornier","多尼尔是德国一家以研制商用为主的飞机制造公司.1996年被以美国为基地的费尔柴尔德飞机公司收购.","Do.328","载客50人"
15,"福克公司","Fokker","荷兰福克公司曾经是世界著名的商用飞机制造公司之一,但在1996年倒闭,1997年最终停止生产.","F-27","最大航程1920公里载客52人"
,,,,"F-28","最大航程2000公里载客85人"
,,,,"福克50","最大航程1920公里载客58人"
,,,,"福克70/100","最大航程2870公里载客109人"
16,"伊留申设计局","Ilyushin","俄罗斯伊留申设计局是世界上著名的军用和商用飞机制造公司.其设计制造出第一种商用飞机是伊尔-12,最终研制出伊尔-98飞机,尚若资金充足,该设计局同样象空客公司一样生产出伊尔系列飞机.","伊尔-18","最大航程3680公里载客122人"
,,,,"伊尔-62","最大航程7800公里载客212人"
,,,,"伊尔-76(货机)","最大航程5200公里载重52吨"
,,,,"伊尔-86","最大航程3600公里载客350人"
,,,,"伊尔-96/98","最大航程7170公里载客300人"
17,"洛克希德公司","Lockheed","美国洛克希德曾经也是制造客机的主要公司之一,20世纪前30年,该公司研制出第一种商用"织女星"单发上单翼飞机,可运输邮件或载客6人.不久又研制了"空中快车",创造了跨越美国飞行的速度记录.目前,该公司仅限于生产由C-130大力士军用运输机改进而成的商用型飞机.","L-100"大力士"","最大航程3182公里载重15吨载客97人"
,,,,"L-1011"三星"","最大航程8480公里最多载客400人"
18,"麦克唐纳. 道格拉斯公司","McDonnEll Douglas","麦克唐纳.道格拉斯是美国一战时期成立的著名的飞机研制公司,曾制造出目前仍在运营的机种DC和麦道系列.1997年该公司与波音公司合并.","DC-8","最大航程12800公里最多载客250人"
,,,,"DC-9","最大航程2630公里最多载客115人"
,,,,"DC-10","最大航程11100公里最多载客350人"
,,,,"MD-80","最大航程2879公里最多载客155人"
,,,,"MD-90/95","最大航程38600公里最多载客172人"
,,,,"MD-11","最大航程11100公里最多载客410人"
19,"萨伯-斯堪尼亚公司","Saab","瑞典萨伯-斯堪尼亚公司成立于1937,最早以研制军用训练机而闻名,后研制了萨伯340支线客机获得成功,但由于支线飞机市场竞争激烈,致使该公司于1997年放弃制造商用飞机.","萨伯340","最大航程1210公里最多载客37人"
,,,,"萨伯2000","最大航程2075公里最多载客50人"
20,"肖特 兄弟公司","Short","英国政府拥有肖特兄弟公司大部分股份,现在该公司是庞巴迪公司的一个组成部分","肖特330","载客30人"
,,,,"肖特360","载客39人"
21,"图波列夫 设计局","Tupolev","图波列夫设计局是前苏联主要商用飞机制造公司,其创建人—-安德烈˙图波列夫的名字命名的.1955年设计局研制了第一架喷气式运输机图-104飞机.在此基础上又研制了图-124等","图-134","最大航程2400公里最多载客80人"
,,,,"图-154","最大航程3740公里最多载客180人"
,,,,"图-204/214","最大航程3500公里最多载客240人"
22,"西安飞机工业公司","Xi an","西安飞机工业公司是中国制造运输机的主要生产厂家,目前仍在生产运-7型支线飞机.","运-7","最大航程1220公里最多载客56人"
23,"雅克福列夫 设计局","Yakovlev","雅克福列夫设计局是前苏联最小的客机制造厂商,其研制的雅克-40飞机1971年达到了西方标准.","雅克-40","最大航程800公里最多载客27人"
,,,,"雅克-42","最大航程1480公里最多载客120人"
"Sheet2"
"Sheet3"
二战时期德国有几家飞机制造公司？
比较大的企业有：
梅塞施米特（巴伐利亚）公司，以Me(Bf)109/110/262为典型代表，同时也有Me323重型运输机之类的大型飞机出品，缔造了一系列改变历史的机型。
亨克尔公司，战争期间主打He111轰炸机，战前的产品无所不包，自打He112败给Bf109，He118输了Ju87,就坐了冷板凳，水上机He115也很有名。
容克公司，最出名的除了“容克阿姨”Ju52和“尖啸死神”Ju87，莫过于万能飞机Ju88了。
道尼尔公司，长于水上飞机，Do18/24等皆堪称经典之作，不过其光芒常被Do17/217系列轰炸机所掩盖（后者常作为反舰导弹载机）。
福克沃尔夫公司，除了“大西洋瘟神”Fw200当然就是大名鼎鼎的Fw190了。
亨舍尔公司，专司对地攻击机，Hs123和“坦克开罐器”Hs129就是他的杰作。
布洛姆·福斯（汉堡），不好好造船，倒是弄出一种很经典的Bv(Ha)138水上飞机来。
阿拉多公司，名气全来自Ar95/196水上飞机，和Ar234喷气轰炸机。
菲泽勒公司则仰仗Fi156在历史上赢得一席之地。
剩下的小公司太多了，恕不一一列举。
二战时期的那些著名的德国飞机制造商现在在做什么？
阿拉多被解散了。梅塞施密特（原巴伐利亚飞机制造厂，不是巴伐利亚机械制造厂（BMW）），福克武尔夫，亨克尔，道尼尔，容克斯都被合并了，现在应该是欧洲航空防卫暨太空公司（EADS），后来改叫Airbus Group。这期间有过MBB（梅塞施密特-Bolkow（这个我不会翻译…）-布洛姆），MBB又被德国宇航公司DASA收购，后来改叫戴姆勒奔驰宇航公司即EADS德国的前身。布洛姆福斯现在还在为德国海军造船，是蒂森克虏伯海洋系统的子公司。亨舍尔在1976年成为Thyssen-Henschel，1996年成为ABB（戴姆勒奔驰运输系统股份司，“安达/adtranz”），现在在庞巴迪旗下。倒是制造5号战车“panther”的MAN至今健在，MAN的卡车在欧洲非常常见。Fieseler在wiki百科英文上只写了他的部分工厂在战后继续生产汽车配件。（德文我看不懂也懒的看机翻了，大概看了下，跟英文没啥差别）哥达在战后干回了老本行，在东德生产有轨电车和轻型轨道车辆去了。（吐槽一句，有轨电车这个词条在wiki上有文言文版本…嗯…文言文版本（原文如下：电车，铁路车辆之一，以电驱，趋（趋）诸定轨，短则一节，长则十多节。无轨之车，曰电动巴士或无轨电车也。））给luftwaffe生产航发的奔驰和宝马如今过的风生水起。最后，题主你是有多懒，维基百科一查就有，国内又不禁维基百科的英文版，直接机翻就能看懂的事。
塞斯航空公司是哪个国家的?
朋友，你说的可能是赛斯纳飞行器公司（Cessna）
赛斯纳飞行器公司（Cessna）成立于1927 年，是世界上设计与制造轻、中型商务飞机、涡轮螺旋桨飞机，以及单发活塞式发动机飞机的主要厂商。赛斯纳以制造小型通用飞机为主，其产品线从小型双座单引擎飞机到商用喷气机。公司总部位于堪萨斯州Wichita。
目录
公司简介
产品型号
发展历程
塞斯纳208型飞机
事故回顾
编辑本段公司简介
Cessna飞机公司不仅是轻型飞机制造业的先导，也是飞行员培训领域的先导。30年以来，已经有超过40万人在赛斯纳飞行员中心学会了飞行。1997年夏，赛斯纳公布了一个基于电脑教学的飞行训练程序，深受世界各地飞行向往者喜爱。由于它可以在个人电脑上学习飞行理论和飞行操作程序，大大方便了那些想学习飞行而难以脱产的各界人士，再配合172R飞机的实际操作，使私人学飞行变得很容易。 赛斯纳172/182系列是目前世界产量最大、用于飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一。 自1991年起，赛斯纳成为Textron （德事隆）跨国工业集团的子公司。
编辑本段产品型号
赛斯纳单发飞机的主要型号为C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，赛斯纳C400飞机现在已经成为世界上公认的飞行速度最快的单发四座飞机，其最大时速可以达到435公里/小时。而赛斯纳C172更是成为了赛斯纳飞机公司的经典机型，赛斯纳C172的全球销售量超过43000架，这在世界上是绝无仅有的。在全世界任何一个角落，都可以看到赛斯纳飞机的身影。 赛斯纳飞机旗下主要有3个品牌：赛斯纳单发飞机，大篷车系列和奖状系列飞机。其中赛斯纳单发飞机的主要型号为C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，赛斯纳C400飞机现在已经成为世界上公认的飞行速度最快的单发四座飞机，其最大时速可以达到435公里/小时。而赛斯纳C172更是成为了赛斯纳飞机公司的经典机型，赛斯纳C172的全球销售量超过43000架，这在世界上是绝无仅有的。在全世界任何一个角落，都可以看到赛斯纳飞机的身影。此外，赛斯纳飞机庞大完善的维修服务中心遍布全球，针对世界各地用户的问题，可以在第一时间做出响应，在得到客户称赞的同时，在业界也享有极高的声誉。
编辑本段发展历程
1911年6月，堪萨斯农民克莱德·赛斯纳用木头和布制作了一架飞机，成为美国密西西比河以西，洛基山以东的中部地区第一个制造飞机并飞行的人。 1924年赛斯纳同Lloyd C. Stearman和Walter H. Beech一起组成了生产双翼机的旅行飞行制造公司。 1927年，赛斯纳离开了旅行飞行制造公司组建了自己的赛斯纳飞行器公司。 1932到1934年间，由于大萧条，赛斯纳公司关门。 1934年，赛斯纳的外甥Dwane Wallace和Dwight Wallace控制了赛斯纳公司并重新开始制造飞机。 第二次世界大战后，赛斯纳公司制造了170和172型飞机，这两种飞机成为历史上制造的最多的轻型飞机。赛斯纳的广告宣称其产品训练出了比其他任何公司都多的飞行员。 1985年，赛斯纳公司被通用动力收购，第二年停止制造活塞发动机飞机。
编辑本段塞斯纳208型飞机
塞斯纳208飞机，为塞斯纳飞行器公司于1984年生产，是一种以涡轮螺旋桨发动机驱动的航空器。是一种多用途型的小型航空器，被广泛运用于军事、货运、民航等方面。塞斯纳208经历了一系列的修改，并衍生出不同的机型，由最初的型号演变出多种改型。塞斯纳208以其优良的适应能力著称，公司提供了不同的起落架安装模式，使塞斯纳208能适应不同的地形，甚至包括水上版本。 赛斯纳208系列简介： 赛斯纳208“大篷车”系列（CARAVAN，现中文名凯旋）是赛斯纳飞机公司研制生产的10～15座单发涡轮螺旋桨式多用途轻型通用飞机。 20世纪80年代赛斯纳飞机公司开始研制10座级的单发涡桨飞机，用于取代当时在各地运营的数千架德·哈维兰公司生产的活塞式海狸、水獭飞机及较小型的赛斯纳飞机，并打入这一座级的通用飞机领域。 1982年12月9日，赛斯纳208原型机首飞，1984年10月23日获得美国联邦航空局型号合格证，1985年开始批生产并投入使用。 该系列型号飞机装有带撑杆的机翼（上单翼）和不可收放的前三点式起落架，可选装轮式、浮筒式或滑橇式起落装置。起落架使用正常轮胎，可在草地、土地、砂石地面起降；换装浮筒，它可在水面起降；换装冰橇，它可在雪面或冰面起降；该系列型号飞机可靠性、经济性和灵活性较好，可使用简易跑道，具备一定的商载能力。加装专业设备后具有多用途的优势。 主要型号： CESSNA 208基本型系列: CESSNA 208（basic）： 基本型，使用普拉特-惠特尼公司制造的600轴马力的PT6A-114涡轮螺旋桨发动机驱动三桨叶的麦克考利（McCauley）螺旋桨，1982年底首飞，1985年开始投入使用。 CESSNA 208（-675）： 型号目前又称为 Caravan I，选用675轴马力的PT6A-114A新型涡轮螺旋桨发动机，取代早期的基本型，1998年开始投入使用。 CESSNA 208水陆两用型 CESSNA 208A系列： CESSNA 208A Cargomaster：（货运霸主） 赛斯纳208基本型的改进，在售出61架赛斯纳208基本型飞机后，在FederalExpress 联邦快递(FedEx)公司的要求下研制的全货运型,没有舷窗，较基本型减少了右后门，增加了机腹货舱和排气装置。1986年开始交付投入运营。 CESSNA 208A： 客运型 CESSNA 208B系列： CESSNA 208B Super Cargomaster：（超级货运霸主） 由于赛斯纳208A的性能良好，在联邦快递(FedEx)公司的要求下在其基础上加长1.22米，货运能力得到进一步加强 CESSNA 208B： 客运型 联邦快递CESSNA 208B Super Cargomaster CESSNA 208B Grand Caravan（华丽大篷车） 该型号又称为 Caravan II.在赛斯纳208BSuper Cargomaster基础上研制的加长型客运飞机，恢复舷窗设计，可载客14人，1990年首飞并交付使用。 Pathfinder 21：（探索者21） 在索洛伊公司的要求下，在赛斯纳208B基础上改进，机身加长2米，改装两台PT6D-114A涡轮螺旋桨发动机驱动一副螺旋桨，动力达到1330轴马力。机身下方增加了一个货舱。 基本数据 CESSNA 208B Grand Caravan基本数据： 翼展：15.9米 机长：12.7米 机高：4.27米 座位数：14 客舱空间长宽高：5.1×1.6×1.3（米） 空机重：1979公斤 最大起飞总重：3969公斤 最大可用载重：2005公斤 最大油箱容量：2249升 最大巡航速度：341公里/小时 最大航程：1680公里 最高可用飞行高度：7224米 发动机：普拉特-惠特尼公司PT6A-114 额定功率：675轴马力 中国南航北方公司CESSNA-208B 赛斯纳208系列在中国： 目前，我国内地拥有10架CESSNA208凯旋号系列， 其中中国南方航空公司有4架： 一架CESSNA-208，由南航集团珠海直升机公司使用，注册号B-3610； 三架CESSNA-208B：由南航北方公司使用，注册号B-3637、B-3640、B-3641；用于短途支线包机客货运输 北京市航空运动学校1架CESSNA-208，注册号B-3620； 山东彩虹公务机有限公司有5架： 一架CESSNA-208B，注册号B-3639； 四架是CESSNA-208飞机（水陆两用型），注册号B-3630、B-3631、B-3632、B-3636；用于短途支线包机客运 南航CESSNA-208
编辑本段事故回顾
2011年11月10日晚7时多，在河北唐山市开平区开平镇前屈庄村西南侧，一架塞斯纳208型飞机迫降在一条未修好的公路上。两名机组成员受伤，飞机机翼折断，所幸未造成地面人员伤亡。唐山市通报称，迫降飞机属于珠海中航通用航空有限公司，当时正在进行物探作业，因机械故障迫降。目前，相关部门正在对此事进行调查。
德国He-111轰炸机是什么时候生产的？
德国亨克尔He111轰炸机是德国在二战期间使用最频繁的轰炸机，它是德国纳粹侵略战争化身，从1937年，该机参加“秃鹰”军团，在西班牙内战中进行实战检验。在二战中，该机参加了德军的几乎每一次作战行动，是德军空军的中坚力量。
He111是1936年开始生产的中型轰炸机，生产初期为掩人耳目，将该机作为民用运输机生产。He1111932年，根据德国陆军兵器局研制开发新型旅客／轰炸“二用机”的指示（为扩军备战打掩护），亨克尔飞机公司在杰克弗里德·瓦尔塔兄弟（双胞胎）的主持下，开始设计He111飞机，1935年2月24日原型机试飞成功。不久，纳粹政权终于赤裸裸地抛出了“重整军备宣言”，军火工业开始加速发展。
作为一种高速轻型飞机，He111在总体布局上全盘继承了He70型单发客机优异的气动外形，设计者刻意追求最完善的空气动力特性，采用流线形机身和翼根后缘凹陷的椭圆平面形机翼及尾翼，一对水冷活塞发动机对称安装在悬臂上反下单翼上。由于翼梁通过机身地板，给炸弹舱的设置带来不便。于是只得在大梁之间安排两列共8只炸弹箱，各垂直吊挂一颗不超过250千克重的SC2500型或4颗50千克的SC50型炸弹。
早期的He111有一个透明的投弹手机头舱和一个常规的机身上部驾驶舱，后期型干脆将投弹手及其他空勤人员集中安置在机头一个全透明的流线形机头座舱内，机身背部不再有突出舱盖。
He111有不少改型，每种改型又派生出一些小改型（亚改型）：He111A，第一次试生产型，与4架原型机一样装有690马力的BMW．Ⅵ6．OZ型水冷发动机，机身上下各设枪座一处，各装7．9毫米机枪一挺，最大载弹量1000千克。由于功率不足，导致航速偏低。中国曾购入6架，用于抗日战争初期。
He111B，第一种批产型，改装735千瓦的DB600发动机。He111C和He111G，十座客机，共制造出十多架。曾在汉莎航空公司经营航班飞行，其中一架以查访开拓航线为借口，飞遍了欧洲列国领空，奉命秘密为军事当局偷拍到大量航摄照片，进行了战前成功的一次间谍飞行。He111D，改装772千瓦的DB600G发动机，最大时速410千米，为战术轰炸机。
He111E，因DB600发动机需优先供应Bf109和Bf110战斗机装用，故1938年生产改装735千瓦尤莫211A型发动机的改型，以弥补He111D产量的不足。机腹有可收放敞开式升降机枪座。
He111F，机翼前缘改成直线，大大简化工艺，其余同E型。
He111J，因DB600发动机供应不再紧缺，故恢复采用DB600，其余同F型。
He111H和He111P，1939年制成，是最主要改型。取消飞机背部凸出的座舱，改用全透明机头统一座舱。整个机身成为全流线形无断阶外形。为了互不遮挡视线，驾驶员与投弹手各偏左、偏右配置座椅，故机头玻璃舱最前方的投弹瞄准半球形窗稍微偏右。机腹下方射击枪座也改为封闭型吊舱形式。
H与P型不同之处在于分别安装尤莫211和DB601型水冷发动机。而且，这二种改型分别于1938年5月和秋季装配成功，各生产400架和389架。1940年以后，只有H型继续生产，因为DB601发动机再一次陷入供应不足的境地。
按功率、自卫火力配备方式和装甲程度、轰炸兵器之选择及用途的变异，又派生出从He111P—1至P—6和从He111H—1～H—23等二十九种亚改型。使全机机枪数量从3挺增至6挺不等。而其中He111H—6又成为一种“标准改型”，1941年底投产。该型机可在机腹并列挂装LT．F5b型鱼雷2枚，各重930千克。机头改装20毫米MGFF机炮，是反舰轰炸机，1942年6月停产。
自P—4和H—4之后，又可在机腹炸弹舱不使用的情况下在机外挂大型兵器，或在内部弹舱中挂临时油箱。还设计了一种扁箱形的保形通用外挂炸弹吊舱。
H—8又加装了“切索器”，可切断敌国防空阻拦气球垂吊的系留钢索，为机群开道。H—11的机身侧面改装7.9毫米MG81Z机枪，飞机背部改用球形动力炮塔，内装13毫米口径MG131机枪，机腹保形吊舱后端也改用7．9毫米双联装MG81Z机枪。
H—16是一种“后期的标准型”。保形吊舱不设机炮，但飞机头部有20毫米机炮，左腹下有ETC2000挂弹钩，可挂500千克炸弹。
H—18型增加了装甲，添加了FuG351型电台和Peil—GV型测向机，专为夜间编队导航。
H—20型是多用途机，载弹量大于2吨，经部队现地改装后，可挂2个大弹箱，即成为H—20／R1型。而H—20／R2是空运兼空中牵引机；H—20／R3或R4是夜间轰炸机。这种对飞机临时改装的做法在德国空军前线基地很流行。H—22则是V—1导弹的空中发射母机。
He111Z是将2架He111并联拼装合二为一的双机身五发动机特别改型，拥有900升油箱4个。1943年后用于牵引Me321等型号的大型运兵滑翔机，投入东部战场机降作战。
西班牙CASA工厂仿制的He111H—16侦察／轰炸机改称作P．211—D。装1176千瓦“梅林”500型发动机2台，使用到1959年为止。
截止到1944年，在九年时间里共生产出7300架He111，其中战时生产了6600架。
1937年2月，刚刚服役的He111B即被派往西班牙内战战场投入试用，后又调去He111E。1938年9月19日，赶制出来的570架He111已占德军第一线轰炸机之半数，其中包括B、E、F、J四种改型。
1939年9月1日晨4时45分，德国入侵波兰，有2支部队的180架He111协助Ju87等飞机率先攻入，空袭了华沙及2处机场。此后数周，He111不断出击，然损失也较大。9月26日，9架He111与4架Ju88轰炸机首次攻击北海上的英国本土舰队，战果不明显。10月28日，1架He111被皇家空军飞行员凯勒击伤后迫降，成为第一架被英国俘获的德国飞机。
1940年，德空军第二、三航空队已拥有1120架He111及Do17型轰炸机。被用于支援A、B两个集团军。作战区域为荷兰、比利时及中央地区。为对付荷军之反抗，57架He111于5月14日下午向马斯河北岸荷军据点发起攻击，共投下97吨高爆炸弹，大火危及鹿特丹市，使该市建筑倒塌一半，900人死亡。此次空袭因平民遭到无辜涂炭而被世界各国谴责。6月3日，He111、Do17和Ju88三种著名的德国轰炸机在电子干扰协同中空袭了巴黎市，是大战中德军对法国实施的唯一一次战略大轰炸，又称“鲍拉行动”。300架轰炸机参加了行动，得到200架战斗机的掩护。
11月14日，第100大队中2个中队的He111参加了轰炸英国城市考文垂的行动，编队依靠“X—蜡膏”无线电导航设备引导到目标上空投弹，令市中心变为一片火海，给后续大机群标明了目标方位。449架其他飞机又扔下394吨炸弹、56吨燃烧弹和127枚定时炸弹，造成554人死亡，864人受伤，毁损50000间民宅和500家店铺，使12家飞机零件厂减产20％，市政公用事业瘫痪35天，被人称作是一次现代化战略轰炸的雏型。
同年夏秋时节，第十航空军参谋长哈林豪森少校及首席作战参谋科瓦列夫斯基上尉首创了He111轰炸机的“飞镝战术”。即从目标正侧方240米处以45米超低空进入集中投弹，让8颗250千克炸弹以间隔小于8米的精确度袭击水面舰只。数月间，此战术共击沉十多万吨的英国舰只。
1941年初，He111投入苏伊士运河巡逻飞行，间隔时间仅30分钟。1月10日炸伤过“卓越”号航空母舰。6月22日凌晨，德军大举入侵前苏联，有几百架He111升至5500米高空，飞行员吸着氧气，以临界安全高度进入敌境，轰炸了机场等目标，其时，Ju87则从低空攻击地面上的飞机，至中午，共炸毁苏机800架，7月21日夜，127架He111和Ju88又首次空袭了莫斯科，沿途受到300盏探照灯的追踪，但仍投下常规炸弹104吨和46000颗燃烧弹。不过，真正钻入市区投弹的只有55团2大队的那些He111。到年底，共对该市展开过76批次空袭，He111充当了主要角色。
第5联队中挂鱼雷的He111组成了著名的“狮子”联队，专门攻击盟军舰船。在攻击前，先由BV138侦察机打前站，然后由He111等飞机以多方位超低空同时进入方式进行投弹或鱼雷攻击，曾击沉包括4841吨级“纳伐里昂”号货船在内的几十条舰船，9月13日下午，该联队24架He111在袭击PQ—18船队时未遇太大抵抗，20—30条鱼雷先后投入海中，仅8分钟就将45000吨船只击沉，而He111仅损失了5架，另有6架受伤。
He111H—6型反舰轰炸机可在机腹并列挂装LT．F5b型鱼雷2枚，各重930千克。机头改装20毫米MGFF机炮，该年度第四季度，部分He111与Ju88轰炸机开始代替Ju52临时充当运输机使用，向被围困在斯大林格勒的德第6军实施补给，在2个月内，飞机从编队全天候出动到单机突防，不断往返于冰天雪地之中，每天只能完成运输指标的1／5～1／6。不久，士兵们只能杀马充饥，不断有人冻死或饿死。
1943年2月2日，当2架He111再次飞临这片被围阵地时，再也找不到空投对象，原来，德军已向苏军投降。德国人共损失488架运输机，而He111占了165架。
1943年春，德军曾动用He111与Ju88作过几次所谓的战略轰炸，如对前苏联军工重镇进行了袭击，并获得一定程度的效果。可是德国人并未坚持这样的大规模空袭，只一味实行零打碎敲的战术袭击，然而苏联军火工业不断发展壮大。
1942年底，He111的轰炸任务已降至次要地位，因为飞机日益显得陈旧起来，于是大部分转为海上作战或特别作战。
1944年春，前苏联为英美联军的“穿梭轰炸”计划提供了波尔塔瓦机场，6月21日，200架He111和Ju88由He177轰炸机领头于3000米中等高度投弹攻击了该机场，至次日凌晨2时15分，共投弹110吨，击毁机场上的B—17轰炸机47架，击伤26架，烧掉40万加仑汽油，而地面28000发高射炮弹竟无一命中空中目标，德军空中编队扬长而去，一次有组织，有秩序的奇袭造成盟国巨大损失，6月22日，是He111飞机最后一次得逞的日子，共炸毁波尔塔瓦停机坪上的B—17共43架、P—51共15架，7月底，第3联队的He111H—22开始悬挂Fi103型（即V—1）导弹从荷兰起飞从空中袭击伦敦，先后投掷此种导弹1200枚，成为战争史上最早的大规模空对地导弹袭击战。当时，He111还试用过Hs293型空对地导弹，但数量极少。
由于德国忽视了对重型轰炸机的发展，所以轻、中型轰炸机He111、Ju88和Do17只能执行近、中程有限度的空袭。虽然He111早已过时，但因后继型号He177迟迟未形成大批生产的能力，所以仍不断得到了重用，He111于是成为大战名机之一，直到1944年才停止生产，各型共生产7300架。
制造公司：Ernst Heinkel AG；用途：中型轰炸机；乘员5人He111H-6 1943年。
发动机2台990千瓦；最大速度405千米/小时；升限8500米；航程2060千米。
空重8680千克；最大起飞重量14000千克。
翼展：22.60米；长16.40米；高4.00米。
军械：1门20mm机炮；1挺MG13mm机枪；5挺7.9mm机枪；3250千克炸弹。
Dhruv直升机是哪国生产的
cⅷㄡoΥpzkzbcⅷㄡa癀x欢岍x欢岍v 人类第一架直升机 1907年8月，法国人保罗。科尔尼研制出一架全尺寸载人直升机，并在同年11月13日试飞胜利。这架直升机被称为“人类第一架直升机”。这架名为“飞行自行车”的直升机不只靠自身动力兼并空中0。3米，完成了垂直升空，而且还延续飞行了20秒钟，完成了自在飞行。 保罗科尔尼研制的直升机带两副旋翼，主结构为一根V形钢管，机身由V形钢管和6个钢管形成的星形件组成，并采用钢索增强，以增加框架结构的刚度。V形框架中部装置一台24马力的 Antainette 发起机和操作员座椅。机身总长6。20米，重260千克。V形框架两端各装一副直径为6米的旋翼，每副旋翼有2片桨叶。 世界上第一种试飞胜利的直升机 1938年，年轻的德国姑娘汉纳赖奇驾驶一架双旋翼直升机在柏林体育场停止了一次完美的飞行扮演。这架直升机被直升机界以为是世界上第一种试飞胜利的直升机。 1936年，德国福克公司在对早期直升机停止多方面改良之后，公展开现了自己制造的FW-61直升机，1年后该机发明了多项世界纪录。这是一架机身相似流动翼飞机，但没有流效果翼的大型双旋翼横列式直升机，它的两副旋翼用两组粗大的金属架区分向右上方和左上方支起，两副旋翼水平装置在支架顶部。桨叶平面外形是尖削的，用挥舞铰和摆振铰衔接到桨毂上。用自动倾斜器使旋翼旋转平面倾斜停止纵向支配，经过两副旋翼朝不同方向倾斜完成偏航支配。旋翼桨叶总距是流动不变的，经过改动旋翼转速来改动旋翼拉力。应用方向舵和水平尾翼来增加动摇性。FW61旋翼毂上装有周期变距装置，在旋翼旋转进程中可改动桨叶桨距。还有一根可变化桨距的支配杆来改动旋翼面的倾斜度，以完成飞行方向掌握。FW61就是靠这套周期变距装置和支配杆保证了它的机动飞行。该机旋翼直径7米。动力装置是一台功率140马力的活塞发起机。这是世界上第一架具有一般支配性的直升机。该机时速100~120公里，航程200公里，下降重量953千克。 第一架适用直升机 1939年春，美国的伊戈尔。西科斯基完成了VS-300直升机的局部想象任务，同年夏天制造出一架原型机。这是一架单旋翼带尾桨式直升机，装有三片桨叶的旋翼，旋翼直径8。5米，尾部装有两片桨叶的尾桨。其机身为钢管焊接结构，由V型皮带和齿轮组成传动装置。起落架为后三点式，驾驶员座舱为全封闭式。动力装置是一台四气缸、75马力的气冷式发起机。这种单旋翼带尾桨直升机构型成为往常最罕见的直升机构型。 自初次系留飞行以来，西科斯基不时对VS-300停止改良，逐渐加大发起机的功率。1940年5月13日，VS-300停止了初次自在飞行，事先装置了90马力的富兰克林发起机。 世界上第一种投入批消费的直升机 R-4是美国沃特-西科斯基公司20世纪40年代研制的一种2座轻型直升机,是世界上第1种投入批量消费的直升机，也是美国陆军航空兵、海军、海岸警卫队和英国空军、海军运用的第一种军用直升机。 该机的公司编号为VS-316，VS-316A。美国陆军航空兵的编号为R-4，美国海军和海岸警卫队的编号为HNS-1，英国空军将其命名为“食蚜虻”1(Hoverfly1)，英国海军将其命名为“牛虻”(Gadfly)。
关于《德国轻型飞机公司简介》的介绍到此就结束了。
