【简介：】本篇文章给大家谈谈《水上飞图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、求 “苏联别-6水上飞机”图片和介绍 请高人指点！谢谢
2、航空博物馆大汤山脚下的水上
本篇文章给大家谈谈《水上飞图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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求 “苏联别-6水上飞机”图片和介绍 请高人指点！谢谢
50年代中苏友好时从苏联引进的，由于数量不多，属于很少见的机型
于海军航空兵。主要用于反潜、搜索救援、海上巡逻等等。功能很多。
这是苏联造的飞机，别里耶夫设计的，估计是塔甘罗格那个工厂造的。
这是个大家伙，机身长23.5米左右，翼展:33米，高7.85米。最大起飞重量达到29吨
这家伙火力很猛，最多可携带4吨重的鱼雷和炸弹。三个遥控炮塔里装着5门23毫米炮最大飞行速度每小时416公里，最大飞行高度6000米，不算太高，最大航程:6,000公里.机组成员8人。
别-6采用水上飞机的传统结构，海鸥式张臂式上单翼，这样可以最大限度抬高发动机位置，减小海浪对发动机的影响。机身内部有水密仓，部分隔仓进水也不易沉没。飞机尾部有舵，可在水上转向。
1955年，我国海军航空兵部队组建了我军第一支水上飞行部队，当时装备的就是别－6型。
1957年8月4日，周恩来总理在海军司令员肖劲光的陪同下，观看了水上飞机编队飞行表演。之后，他向毛主席汇报了要搞我们自己水上飞机的计划。中央军委很快批准实施。自此，我国开始了自行研制水上飞机的历程。
1971年研制出了第一架水上飞机，并于1976年4月3日首次试飞成功。
航空博物馆大汤山脚下的水上9013是什么飞机
别-6是苏联别里耶夫设计局研制的一款水上飞机，1949年试飞成功后装备苏联海军航空队，作为海上巡逻机和反潜机使用。到1955年停产，该机累计生产了150架。1955年，中国从苏联进口了6架别-6，装备中国海军驻青岛的航3团。图中这架便是引进的六架别-6中的一架，珍藏在中国航空博物馆内。在别-6的基础上，中国特种飞行器研究所进行了一系列改进，包括换装安-24的AI-24发动机替代原产发动机、机尾增加磁异探测器，为此拆除了机尾炮塔、增加浮标及投放机构等。图中可见机尾编号“9013”。
水上飞机是什么样子
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月 6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。
世界上第一架能够依靠自身的动力实现水上起飞和降落的真正的水上飞机是由法国人亨利·法布尔发明制造的。法布尔出身于船舶世家。在年轻时对工程学发生兴趣，并继承了家族对大海的特殊感情。飞机诞生后，他决心追随莱特兄弟和瓦赞兄弟，并设想制造能在海上起降的飞机。1907—1909年，他在水上和陆上进行了大量的基础性研究工作，他的最重要工作是对浸入水中的翼面和浮筒所作的理论研究。
1909年，法布尔开始运用他的理论成果制造飞机。第一架样机装有3个浮筒和3台安扎尼发动机，但它从未能飞起来。同年下半年，法布尔制造了第二架样机，这架单翼机的结构非常有趣，多处反映出设计师作为船舶制造者的背景。飞机前端有一对舵和两个水闰升力面，上面的一个作升降舵。机岙前部有一浮筒，加两个浮筒装在机翼下。飞机的整个构架是木的制的，浮筒用胶合板制成。这架飞机的首次飞行是1910年3月28日在马赛附近的海面上。年方28岁的法布尔以前从未飞行过。第一次试飞时，飞机以55公里/小时的速度在水面上滑行，却未能飞起来。第二次试飞中，飞机终于飞离了水面，直线飞行约500米。随后法布尔又驾机试飞了两次，并作了小坡度转弯飞行。第二天，飞行距离达到6公里。世界上第一架浮筒式水上飞机诞生了。
1911年，在法布尔的另一架水上飞机因驾驶员的错误而坠毁后，他因花费太大而停止了研制自己的水上飞机，转而为他人的飞机设计和制造浮筒。这一年，他为一架瓦赞式双翼机设计了浮筒，使之成为世界上第一架水陆两用飞机。
也就在这一年的2月，美国的著名飞机设计师柯蒂斯驾驶着他的装有船身形大浮筒的双翼机在水面上起飞和降落成功，成为世界上第一架船身式水上飞机。柯蒂斯为船身式和浮筒式水上飞机发展 都作出了重要贡献。柯蒂斯的水上飞机诞生后不久，就从密执安湖上救起一名迫降的飞行员，预示了水上飞机的广阔应用前景。
关于《水上飞图片》的介绍到此就结束了。
