【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机的主要飞行性能》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的航行性能主要是？
2、飞机的种类与功能介绍
3、飞机的用途
4、飞机
本篇文章给大家谈谈《飞机的主要飞行性能》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机的航行性能主要是？
- 2、飞机的种类与功能介绍
- 3、飞机的用途
- 4、飞机客机的机型各是什么意思？有什么样的区别？
- 5、民用飞机主要系统有哪些
- 6、那位热心人告诉我，当代民用飞机的类型，特别是他的优点，性能
飞机的航行性能主要是？
飞行性能是描述飞机质心运动规律的诸参数，包括飞机的速度、高度、航程、航时、起飞、着陆和机动飞行（如筋斗、盘旋、战斗转弯等）等性能。飞机起飞着陆的性能优劣主要是看飞机在起飞和着陆时滑跑距离的长短，距离越短则性能优越。
飞机作定常（加速度为零）直线运动时的性能称为基本飞行性能，包括最大水平飞行速度、最小水平飞行速度、爬升率、升限和上升时间等。最大水平飞行速度，在一定飞行高度上，飞机所能达到的最大定常水平飞行速度，常用马赫数表示，是飞机的重要性能指标之一，对军用飞机尤为重要。
飞机的种类与功能介绍
一、飞机的分类
飞机是航空运输系统的运载工具。经过近一个世纪的发展，飞机的飞行性能已达到很高水平。以速度为例，虽然目前大部分民航机都是亚音速(即飞机飞行速度与音速之比或称马赫数M小于0.75)民航机，但跨音速(M在0.75至1.2之间)、超音速(M在1.2至5.0之间)民航飞机也已投入运营，如前苏联1977年投入运营的图－144飞机，英、法合作发展、1976年投入定期航线运营的"协和"号飞机等。
所有飞行器可以分为航空器和航天器，前者是大气飞行器，而后者是空间飞行器(如火箭、航天飞机、行星探测器等)。航空器可分为轻于空气的航空器(如气球、飞艇等)与重于空气的航空器，如飞机与各种直升机、滑翔机、旋翼机等。飞机是最主要的航空器，由于它的用途很多，其分类方法也很多。
(一)按构造分类
按不同的构造可将飞机分为不同的类型。
按机翼数目，飞机一般可分为双翼机和单翼机。
按发动机类型可分为活塞发动机及螺旋桨组飞机和喷气式飞机。
按发动机数目可分为单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机和四发动机飞机。
按起落地点可分为陆上飞机、雪(冰)上飞机、水上飞机、两栖飞机和舰载飞机。
按起落方式可分为滑跑起落式飞机和垂直/短距起落式飞机。
此外，还可按尾翼位置或数量、机身数量分类。
(二)按用途分类
由于飞机的性能、构造和外形基本上由用途来确定的，故按用途分类是最主要的分类方法之一。现代飞机按用途主要可分为军用机与民用机两类，另有一类专门用于科研和试验的飞机，可称为研究机。下面主要介绍民用机。
1. 旅客机 用于运载旅客和邮件，联络国内各城市与地区，或国际间的城市。旅客机可按大小和航程进一步分为：洲际航线上使用的远程(大型)旅客机；国内干线上使用的中程(中型)旅客机；地方航线(支线)上使用的近程(轻型)旅客机。目前各国使用的旅客机大都是亚音速机。超音速旅客机有两种，其最大巡航速度约为二倍音速。中型旅客机使用较广泛，既有喷气式的，也有带螺旋桨的，如"三叉戟"。
2. 货机 用于运送货物，一般载重较大，有较大的舱门，或机身可转折，便于装卸货物；货机修理维护简易，可在复杂气候下飞行。
3. 教练机(民用) 用于训练民航飞行人员，一般可分为初级教练机和高级教练机。
4. 农业机、林业机 用于农业喷药、施肥、播种、森林巡逻、灭火等。大部分属于轻型飞机。
5. 体育运动机 用于发展体育运动，如运动跳伞等，可作机动飞行。
6. 多用途轻型飞机 这类飞机种类与用途繁多，如用于地质勘探、航空摄影、空中游览、紧急救护、短途运输等。
农、林业机、体育运动机、多用途轻型飞机均属于通用航空(General Aviation)范畴。在美、英等国，通用航空一般指既不属于军用航空、也不属于定期民用客货运输的航空活动。
飞机的用途
1、歼击机：又称战斗机，第二次世界大战以前称驱逐机。其主要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。
2、侦察机：是专门进行空中侦察，搜集敌方军事情报的军用飞机。按任务也可以分为战术侦察机和战略侦察机。
3、民用航空飞机主要是指民用飞机和直升机。按飞机使用用途划分民用飞机可分为三种。一是全客机，主舱载人，下舱载货；二是全货机，主舱及下舱全部载货；三是客货混用机，在主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可以装载货物。
扩展资料：
飞机起落
飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。
如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。
与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。
参考资料：百度百科-飞机
飞机客机的机型各是什么意思？有什么样的区别？
具体差异如下：
1．小型客机没有头等舱、商务舱和经济舱。
小型客机一般都是飞料机，用螺旋桨或机尾来提升机舱。单通道，两边各有两个座位，这样乘客可坐20到60人。飞行时间一般不超过3小时，所以环境就像公交车一样，没有头等舱、公务舱、经济舱的划分。
2．中型客机有头等舱、商务舱和经济舱。
中型客机的定义是模糊的，但它应该是高海拔、高速的喷气式飞机。除空客A380、波音747外，一般称为中型客机。
波音737、空客A330都有双引擎、单通道和双通道。这些是通常在中国飞行的大中型客机。它们以几乎相同的高度和速度飞行。有头等舱、商务舱和经济舱，但国内航空公司一般设置更多的经济舱。
3．大型客机有头等舱、商务舱和经济舱。
最典型的是空客A380和波音747。两人都是宽身，四杆。船上载有300多名乘客。每样东西都更大更豪华。它可以进行长距离的跨洋航行。
客机尺寸与尺寸的比较：
1．大型客机的优点：客流量大，飞行距离长。
大型客机的缺点：一般用于国际航线价格相对较高，价格昂贵。
2．中型客机的优势：对机场的要求低，周转和翻新时间短，经济性高。
中型客机的缺点：乘客人数少，飞行距离短。
3．小型客机的优点：对机场的要求低，转机和翻新时间短，经济性最高。
小型客机的缺点：乘客少，飞行距离短。
其他说明：
1．大型和小型客机的区别一般在用途、长度和宽度上。小型客机有支线客机，如忻州60、ERJ190、CRJ200等。干线客机分为大客机和中型客机。
2．大型客机一般为宽体客机，如波音747、波音777、空客A380、空客A340等；中型客机一般为窄体客机，如波音737、波音757、空客A320等。
扩展资料：
注意事项：
民航客机即民航飞机。民用航空器是指用于一切非军事目的的航空器。民用飞机又称民用飞机。根据其各自用途，民用航空器又分为商业航线航空器和通用航空航空器两类。世界上最大的客机是空客A380，其标准三舱布局为555个座位。
根据不同的分类标准，可以将客机分为以下几种方式：
飞机的使用：
民航飞机有民航飞机和国家航空飞机。国家航空飞机是指军队、警察、海关等使用的飞机。民用航空飞机主要是指民用航空器和直升机，民用航空器是指民用客机、货机和客货两用航空器。
按飞机发动机类型分类：
有螺旋桨和喷气机。螺旋桨飞机的历史包括活塞式螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机，飞机发动机为活塞式螺旋桨，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的旋转将空气推向飞机后部，并利用空气的反作用力推动飞机向前。螺旋桨转得越高，飞得越快。
喷气式飞机包括涡轮喷气机和涡扇喷气机。该车型的优点是结构简单，速度快，平均速度可达500－600英里／小时；节省燃油成本，载货能力大，一般可搭载400－500名乘客或100吨货物。
民用飞机主要系统有哪些
飞机各个系统，以ATA章节号顺序：21章空调系统22章自动驾驶系统23章通讯系统24章电源系统26章防火系统27章飞控系统28章燃油系统29章液压系统30章防冰系统31章仪表系统32章起落架系统33章灯光系统34章导航系统35章氧气系统36章引气系统38章水系统49章APU71-80章发动机各个系统哪些公司我给你举个例子：国产ARJ21-700飞机：发动机 GE的CF34-10A 主飞行控制系统 Honeywell-Parker 驾驶舱控制系统 SAGEM SA 防火系统 Kidde Aerospace 照明系统 Goodrich Hella Aerospace 内装饰系统 FACC 控制板组件 EATON 水/废水系统 Envirovac Inc. 应急撤离系统 Air Cruisers 氧气系统 B/E Aerospace Inc. 驾驶员座椅 Zodiac Sicma Aero Seat 风档玻璃和通风窗 Saint-Gobain-Sully 风档温控和雨刷系统 Rosemount Aerospace INC 风门作动器 MPC Products Corporation 航电系统 Rockwell Collins 电源系统 Hamilton Sundstrand APU Hamilton Sundstrand 高升力系统 Hamilton Sundstrand 液压系统 Parker Hannifin Corporation 燃油系统 Parker Hannifin Corporation 空气管理系统 Liebherr Aerospace SAS, Toulouse 起落架系统 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg 发动机振动监测仪 Vibro-Meter SA 发动机接口控制装置 Vibro-Meter SA 1
那位热心人告诉我，当代民用飞机的类型，特别是他的优点，性能
当代民用飞机有客机、运输机和专用飞机三大类型。
其中民航机又可分为远程、中程和短程三种（还一种分法是干线和支线客机）。
B747是远程客机的代表，B737是中程客机的代表，Y12是短程客机的代表。这类飞机主要强调安全性、舒适性和经济性。
运输机也分为大型、中型和小型三种（还一种分法是军用运输机和民用运输机）。
安124是大型运输机的代表，Y8是中型运输机的代表，Y12运输型是小型运输机的代表。这类分机主要强调安全性、经济性和商载能力，一般对舒适性不做要求。
专用飞机则包罗较广，农林、气象、运动、教练、研究等领域均有对应机型。这类飞机基本都很小型，有的是在原小型客机或运输机基础上改装而成，有的则是专门研制的。由于各自领域不同，所以这类飞机的特点也是千差万别。如运动飞机强调操纵性能，研究飞机强调机载设备性能等等。
最后提一下现在较热的公务包机（即专机）和私人飞机，从类别上说它们均属于客机这个大类（而不是专用分机），并根据机型不同归入到远程、中程或短程客机里面。远程包机目前也只有政府才能拥有，如美国总统的“空军一号”，中程和短程公务包机很多企业已经拥有了（其中又以小型公务包机为最多），包机内的陈设可以奢华也可以简朴，各随心愿。私人飞机目前只有短程一种，乘员2－5人的最为普遍，只所以如此，是因为现在飞机的总拥有成本还是太贵了，个人也许买得起中程和远程客机，但却用不起。比如B747，购买价格是1亿美元左右，寿命期内（约10万小时）的维护成本是购买价格的8倍（也就是8亿美元）。其一次长途飞行（比如从上海到旧金山）耗油约200吨……这样全寿命算下来，这架飞机在您手上将轻松花掉您10～15亿美元，而这架飞机上的乘客却只有您和您的太太 @_@
关于《飞机的主要飞行性能》的介绍到此就结束了。
