【简介：】本篇文章给大家谈谈《顺丰航空货运基地》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、顺丰机场为什么选址在鄂州？是有地理原因吗？
2、顺丰快递有自己的飞机吗？
3、顺
本篇文章给大家谈谈《顺丰航空货运基地》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、顺丰机场为什么选址在鄂州？是有地理原因吗？
- 2、顺丰快递有自己的飞机吗？
- 3、顺丰 航空公司总部在哪里
- 4、顺丰速运从深圳到东营为什么从深圳集散中心到了广州集散中心,这是走的陆运还是空运啊,我好着急的！
- 5、顺丰速运有几架飞机呀
- 6、顺丰航空有限公司会不会在西安设立基地？
顺丰机场为什么选址在鄂州？是有地理原因吗？
鄂州，位于武汉东部，毗邻武汉东湖高新区。放眼全国来说，鄂州是一个并不太知名的地级市。近两年，因为顺丰机场落户而被媒体热捧，那么“它”，咱们的鄂州，究竟有什么魅力特点能让快递老大顺丰相中呢？顺丰机场示意图（航空、水运、铁路、高速公路综合枢纽）
大家都知道业内有个说法，中国只有两种快递公司，一种是顺丰，另一种不是顺丰的三通一达。虽然这个说法有些极端，但是的确在快递这个行业顺丰一直牢牢占据行业高端，引领着行业发展趋势。
以高端的航空快递为例，南北东西往返货物流量不对称，例如南北货运航线经常满载飞过去但飞回来却经常装不满，如何解决这一问题呢？借鉴国外经验，应该建一个核心物流中转中心，所有飞机先飞物流中转中心，然后统一调配再飞目的地。
这方面一个最成功的例子就是美国孟菲斯物流中心，联邦快递通过这个物流中心极大提升了航空飞机使用率和效率，从一个行业小公司成长为世界快递行业巨头。显然，面对阿里入股圆通，京东自建物流竞争下，顺丰期待通过率先建立国际领先的鄂州航空物流中心，再次领跑国内物流行业，从这个意义上说，顺丰自建机场意义不亚于当年创业。
那么问题来了......
究竟什么样的地方适合建设航空物流中心呢？
综合孟菲斯经验来看，以下几个条件是必须的
1）必须是经济地理中心；
2）最好同时是铁路，公路枢纽，并有水路相通；
3）周边配套有一定经济基础和生活配套，能聚集产业人才；
4）完善的口岸通关功能；
接下来我们一一分析请注意“经济地理中心”这个词，不是国土面积物理中心。以孟菲斯为例，其位置略偏美国东部，而非正中部，为什么呢？从夜间卫星图最能清楚说明这一问题，虽然近年来美国西部硅谷发展很快，但美国整体城市群和人口分布还是偏重于东部的，快递业务量与人口分布是正相关的，因此，联邦快递的快递中心才选择建在孟菲斯，更靠近经济地中心，而非国土面积地理中心。美国夜间卫星图（灯光越亮的地区，人口及城镇密度越大）
孟菲斯机场位置示意图
但坦白说，孟菲斯也不是完美的选址，为何呢？因为除了航空外，当地最好还有铁路，高速公路，水路多种运输方式的枢纽就完美了，所以后来UPS就选择了离孟菲斯不远的路易斯维尔（因为铁路条件更好，参见图三美国铁路分布）。我预测顺丰机场建设运营势必也会在国内引发示范效应，中部其它几个省份（例如湖南东北部岳阳，江西西北部九江等）都很有机会被其它快递公司选中作为航空中转枢纽。
美国铁路网络分布图
他山之石可以攻玉，分析完美国枢纽机场选址，再看看中国的卫星夜间图。
很明显，中国发展更加不均匀，西北部几乎一片黑暗，因此如果选址地理中心西安，肯定不是最经济的，因此武汉等中部地区是个不错选择。
距离三大发展区域北、上、深（广）等距都是1000公里，与最有可能的第四极成都重庆，也是1000公里；
并且湖北还靠长江，可发展最廉价的水运；
南北铁路命脉京广与东西大动脉沪蓉在此交汇；
公路方面，大广高速与沪渝也在此交汇；可以说地理位置顺丰是充分考虑各种便利条件的，唯一遗憾的是距离东北稍远。
武汉城市圈位于北、上、深、蓉的中心点
但是武汉空域本身是东西和南北向飞机都必经之地，增加货运机场有难度，因此选择在距离并不遥远的鄂州，因此鄂州顺丰机场某种意义上可以说是武汉的货运机场也不为过。况且鄂州到武汉城铁目前已开通，并且与武汉光谷毗邻，也为本地货源提供了保证。
武汉到鄂州城际铁路（顺丰机场位于花湖站）
再说说周边配套。鄂州江对岸就是黄冈市，南边就是黄石市，东边毗邻武汉市，作为物流而言是个不错的位置，同时鄂州经济基础不错，鄂州港作为长江沿江重要港口，相关海关和基础设施完善。
而机场所在地，刚好是鄂州与黄石之间的一块空白未开发地，发展潜力大，离黄石、鄂州、黄冈市区都很近，以后园区员工生活、教育配套不成问题，黄冈、鄂州、黄石教育资源都很不错，有利于顺丰等企业长期发展。
总的来说，如果顺丰进展顺利，未来必将为鄂东发展注入新动力，同时也势必为快递行业带来鲶鱼效应，中部周边省份上马新货运机场概率也很大。至于鄂州，这个崛起中的中国”孟菲斯“，前途也必将无可限量。
顺丰快递有自己的飞机吗？
顺丰航空第十五架全货机抵达深圳
2014年4月28日19时15分，顺丰航空有限公司（简称“顺丰航空”）2014年引进的第一架全货机飞抵深圳宝安国际机场，正式加入顺丰机队，至此机队总数增至十五架。
目前顺丰航空拥有以B737、B757机型为主的全货机机队，此架飞机是顺丰机队的第四架B737-300全货机，抵达深圳后，随即将投入日常航班生产运行。
顺丰航空隶属于顺丰速运有限公司（以下简称“顺丰速运”），作为顺丰速运旗下的航空运输部门，自2009年12月开航以来，顺丰航空始终秉承着“安全第一、预防为主”的安全理念，以保障快件产品的空运时效为目标，着力为我们的客户打造安全高效的快件运输航路通道。同时，顺丰航空不断拓展航线网络，以深圳宝安国际机场为主运营基地，构建了以深圳为核心枢纽，向全国辐射的运输网络，未来还将依据顺丰的业务发展规划稳步完善运输网络，时刻专注为客户提供更优质的快件产品服务。
顺丰 航空公司总部在哪里
顺丰航空总部在深圳宝安国际机场货运中心。和顺丰速运运转中心靠的很近。
但是两个公司不在一栋楼里
建议乘车线路：367、338、766、727、327、330、355、602、651、666、752、E10、K568、机场专线2—10线。
详细地址如下:
深圳宝安机场深圳国际货运中心一号楼2F（物流大厦背后最后一栋，国际快件监管中心对面，外观上有顺丰的标志，详见下图）。
顺丰速运从深圳到东营为什么从深圳集散中心到了广州集散中心,这是走的陆运还是空运啊,我好着急的！
空运的话应该是从广州起飞的。因为要把广东所有的货物聚集在一起走空运这块！
如果你是手机的话，就是陆运；了。手机能走空运。谢谢！
顺丰速运有几架飞机呀
截止至2020年2月，拥有66架全货机。
作为国内快递行业中首家拥有自有全货机的公司，截至2018年12月31日，顺丰拥有66架全货机、9个枢纽级中转场，49个航空、铁路站点，143个片区中转场，330个集散点。
2019年“双11”期间，顺丰国内外运力继续提升，整体快件消化能力约达到平日的2倍，自有航空网、快递网、同城网将与高铁网形成“四大网络”高效融合。航空运力方面，顺丰波音747-400ERF全货机已正式入列顺丰机队，在运营的自有全货机达57架。高铁运力方面，顺丰计划“双11”期间新增111条高铁线路，每条线路约可新增1.5吨运能。
扩展资料：
顺丰速运的相关情况：
1、顺丰覆盖国内外的快递网络，加之公司在智慧信息网方面的一贯重视和投入，最终形成“天网+地网+信息网”三网合一的综合性物流服务网络，其独特性、稀缺性进一步巩固和扩大顺丰在行业内的领先优势。
2、2009年，顺丰航空成为我国首家民营货运航空公司，现今已发展为国内全货机数量最多的货运航空公司，拥有“全货机+散航+无人机“互为补充的天网体系。无论从全货机数量、航线数还是运输能力均在业内保持领先。
3、顺丰将“次晨”业务增开包括天津、武汉、南京、成都、重庆等30个城市区域范围。2015年5月，顺丰速运在北上广深杭等7城开通“顺丰次晨”，时隔两月，顺丰将“次晨”的范围进一步扩张。
参考资料来源：百度百科-顺丰速运
顺丰航空有限公司会不会在西安设立基地？
设立基地的目的是提供飞机的地勤服务，西北经济发展程度暂时不能支撑起开通专线往返的货量，因此不会有飞机在西安起降，也就不会有基地。
如果条件合适，资源也能获取，未来不排除建立基地的可能性。
关于《顺丰航空货运基地》的介绍到此就结束了。
