【简介：】本篇文章给大家谈谈《麦道飞机坠毁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、哪种飞机最安全
2、一架波音货机迫降后损毁，机身断成两截，该系列飞机安全性如何？
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本篇文章给大家谈谈《麦道飞机坠毁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
哪种飞机最安全
客A340、空客A330、波音737NG（NG表示Next Generation，737有众多机型如737-600,737-700,737-800、波音767、空客A320等飞机比较安全。
在全球民用商业飞机中，事故率较高的都是一些服役时间较长的 “老爷机型”，有以下这些：波音737-JT8D，俄伊尔-76，俄图-154，Airbus A310飞机和 MC DC-9飞机。这些飞机中，波音737-JT8D的致命事故间隔时间只有50.7万小时，被称为世界最危险飞机。
2012年，美国商业杂志《商业周刊》对全球民用飞行器做了一项调查，评出了全球最安全飞机，其中波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现高居该排名的榜首。在出行时经常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG（NG表示Next Generation，737有众多机型如737-600,737-700,737-800和737-900,600和600以前的机型已经基本退出服役）、波音767、空客A320等也都在最安全机型排行榜上出现。
补充小贴士：-致命机型排名：
《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名=拷贝自国际品牌资讯网站,《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名
1。波音737-JT8D：致命事故间隔：50.7万小时。该款飞机目前只在部分经济落后国家服役，最近一次事故是去年吉尔吉斯斯坦空难，68人死亡。
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2。伊尔-76：致命事故间隔：55万小时。
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3。图-154：致命事故间隔：104万小时。本月15日，伊朗的一架图-154飞机坠毁，168人丧生。
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4。空客A310：致命事故间隔：106.8万小时。今年6月，一架A310载着153人坠入了印度洋。
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5。麦道DC-9：致命事故
拓展资料
航空安全（aviation safety）是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。
航空安全
一架波音货机迫降后损毁，机身断成两截，该系列飞机安全性如何？
该系列飞机的安全性很差，或者说波音现在的飞机都很差，因为波音自从在合并麦道公司之后，公司理念就变了，掉钱眼里面去了，现在的波音和跨国组装公司没区别。
要知道为何波音飞机的安全性很差，可以看一部纪录片，叫做《一落千丈》。里面说了，自从波音和麦道合并之后，波音高层采用了麦道利益至上的理念，也就是一切为了市值。渐渐的，波音就不再飞机研发上投入资金，并且开始减少研发资金的投入，更重要的是，波音对于一个问题，他们解决的不是问题，而是提出问题的人。除此之外，波音的大部分零件是全球采购，每个零件的质量不一样，甚至存在公差，波音都不在意，只要飞机组装好了能飞就行了，不管它安不安全，这些在《一落千丈》纪录片里面记录的清清楚楚，而且还是波音的员工说的。
波音该系列飞机安全性很差只是波音飞机现状的一个缩影，在没有合并麦道之前，波音还是安全和可靠的代名词，但在合并麦道之后，波音就是夺命的代名词了。波音该系列飞机的失事次数，我简单的查了一下，占了波音失事飞机的差不多一半吧。就在4月1号的时候，某国的一架波音757的驾驶室挡风玻璃还在万米高空爆裂了，其它类似的这些小问题，但没造成严重后果的时间，多得是。最近十几年的空难失事飞机机型也基本上都是波音的。
总的来说，该系列飞机的安全性比较差，因为波音公司本身就不在意飞机的安全性，只在意飞机能不能起飞，而且结合最近十几年失事飞机基本都是波音的情况来看，基本上可以确定波音的飞机安全性存在很大问题。
麦道MD82飞机性能怎么样，安全吗
麦道飞机技术含量较高
北航副总经理刘国军说，人们怀疑麦道其实是因为不了解麦道。
生产麦道飞机的麦道公司，是美国军事航空业的先驱，其飞机结构和设计技术含量是很高的。
世界上共有2000多架麦道飞机在蓝天飞翔，麦道飞机从未发生过解体，而其它机型的一些飞机却发生过。
麦道公司被波音购并后，就不再打麦道的品牌，因此人们对其了解不多。
据有关技术资料显示，MD82飞机是BOEING公司在DC
8、DC9基础上研制开发的拓展机型，属于20世纪80年代初的产品，技术含量较高，与目前正在运营的BOEING747——200型飞机相当。
该机型主要用于中短程飞行，最大续航时间为5小时，能够运载旅客147人。
每架飞机装有两台普惠公司生产的JT8D——217型发动机，能够提供单台最大20850磅的推力，可以保证飞机在单台发动机的状态下正常飞行。
现在的客机中，麦道，波音和空客哪个安全系数高？
麦道已经被波音收购了，如果说安全系数的话，还是波音，空客主要为电脑为主，如果电脑有弱点，那就坑爹了。其实我比较喜欢波音，波音认为驾驶员才是飞机的主导者，所以电脑故障的原因很少发生。目前波音777和A380是安全性能较好的机型，上个世纪，麦道的DC-10三次因为设计缺陷，夺走了上百条生命。但现在不会了，因为已经被波音收购了
关于《麦道飞机坠毁》的介绍到此就结束了。
