【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机路线经过市区吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的航线是怎样确定的？
2、民航飞机的飞行线路都是始发地至目的地直线
本篇文章给大家谈谈《民航飞机路线经过市区吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机的航线是怎样确定的？
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。
飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。
航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国内航线又可分为干线航线和支线航线。干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。支线航线则是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。
适应飞行安全需求和航空运输发展、解决空间飞机大增需要，也称航空管理和空中管制。空中交通管制的概述为：
1、利用通信、导航技术和监控等专业手段对飞机飞行活动进行监视、控制与指挥，从而保证飞机飞行安全和与使飞机按照一定线路秩序飞行。
2、在飞行航线的空域划分为不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区的范围与情况选择使用不同的雷达设备对飞机进行管制。
3、在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。
4、由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统，完成监视、识别、引导覆盖区域内的飞机，保证其正常安全的飞行。
拓展资料：
航线的种类:可分为国际航线、国内航线和地区航线3大类。
(1)国际航线:指飞行的路线连接两个国家或两个以上国家的航线。在国际航线上进行的运输是国际运输，一个航班如果它的始发站、经停站、终点站有一点在外国领土上都叫做国际运输。
(2)地区航线:指在一国之内，各地区与有特殊地位地区之间的航线，如我国内地与港、澳、台地区的航线。
(3)国内航线:是在一个国家内部的航线，又可以分为干线、支线和地方航线三大类。
参考资料来源于百度百科《空中交通管制》
民航飞机的飞行线路都是始发地至目的地直线么？
我觉得应该是吧！因为要是每架飞机不按照自己的路线飞，可能会发生飞机事故。每架飞机都有自己固定的线路。
民用飞机主要有GPS、甚高频和惯性导航等多种导航设备。惯性导航误差随飞行时间的增加而增加。虽然GPS的精度很高，但有些飞机可能需要通过地面导航平台来标准定位和精度。同时，只要飞机在升降，随时准备着陆，所以选择靠近机场的导航点也是防止突发事故的措施。这就是为什么飞机经常是弯曲的。
地球上两点之间的距离不是直线，而是一条弧形路线，因为地球的表面是弯曲的。但这是一条理想的路线，在飞行的过程中有许多因素。起初，飞行高度不高。当目视飞行时，我们必须找到地标性的导航，例如河流、铁路、湖泊，以及避免影响飞行安全的地形，这就决定了路线不能笔直。
然后飞机飞得很高，肉眼看不见地面，飞机不得不依靠导航站飞往目的地。导航员已经成为课程中的另一个因素。当GPS导航的导航站在飞机没有依靠地面导航站的建设的时候，一般只有几十到几百英里，然后从北京飞到深圳有十几个导航站，导航站的建设有一个选择，在高的地方建造避免地形干扰信号。修建在有人的地方，但是维修又是个问题，所以站点导航站也决定路线不直。
飞机的飞行线路一般都是国家规定好了的，是不能改变的，一旦改变路线，很可能会发生飞机失事事件。所以要遵守国家规定，不要轻易改变飞行路线。
中国民航航线是怎么样的？
飞机飞行的路线称为航空交通线，简称航线。航线不仅确定了飞机飞行的具体方向、起讫与经停地点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
运输航线结构的主要形式有两种：（1）轴心辐射式（又称轮毂式或轮辐式）。航线安排以大城市为中心，大城市之间建立干线航线，满足大城市之间旅客与货物运输的需求。同时以支线航线形式由大城市辐射至附近各中小城市，以汇集和疏散旅客与货物。（2）城市对式。从各个城市自身的需要出发，建立城市与城市之间的航线。
航线按照起讫地点的归属不同分为国际航线和国内航线。国内航线按其起讫地点的地域关系分为干线航线和支线航线。干线航线是指连接首都北京和各省省会、直辖市或自治区首府的航线，以及连接两个或两个以上的省会、直辖市、自治区首府或各省、自治区所属的城市之间的航线。支线航线是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。
中国对外开放的国际航路或航线：
1.北京一上海一韩国、日本、美国、加拿大方向
2.北京一大连一东京
3.北京一沈阳一平壤
4.北京一乌兰巴托一欧洲方向
5.北京一乌鲁木齐一卡拉奇方向
6.北京一昆明一仰光、卡拉奇方向
7.北京一昆明一万象方向
8.北京一南宁一河内
9.北京一广州一香港一马尼拉方向
10.北京一厦门一马尼拉方向
11.拉萨一加德满都
12.广州一南宁一河内
13.杭州一上海一东京方向
14.上海一广州一卡拉奇方向
15.广州一曼谷
16.乌鲁木齐一伯力
17.哈尔滨一伯力
18.（中俄国境点）—（开原）—（中朝国境点）
19.（中缅国境点）—（昆明）—香港
民航飞机飞多远是短航线？飞多远是长航线？
按飞机航程远近划分，飞机有近远程、中程、近程之别，其中：远程飞机航程为11000公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行；
中程飞机航程为3000公里左右；近程飞机航程一般小于1000公里；近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
扩展资料
航路的宽度决定于飞机能保持按指定航迹飞行的准确度、飞机飞越导航设施的准确度、飞机在不同高度和速度飞行的转弯半径，并需增加必要的缓冲区。
因此空中航路的宽度不是固定不变的。按国际际民用航空公约规定，当两个全向信标台之间的航段距离在50海里（92．6公里）以内时，航路的基本宽度为航路中心线两侧各4海里（7．4公里）；如果距离在50海里以上时，根据导航设施提供飞机航迹引导的准确度进行计算，可以扩大航路宽度。
对在空中航路内飞行的飞机必须实施空中交通管制。为便于驾驶员和空中交通管制部门工作，空中航路具有明确的名称代号。国际民航组织规定航路的基本代号由一个拉丁字母和1～999的数字组成。
A、B、G、R用于表示国际民航组织划分的地区航路网的航路，H、J．V、W为不属于地区航路网的航路。对于规定高度范围的航路或供特定的飞机飞行的航路，则在基本代号之前增加一个拉丁字母，如＂用K表示直升机使用的低空航路，U表示高空航路，S表示超音速飞机用于加速、减速和超音速飞行的航路。
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