【简介：】本篇文章给大家谈谈《南航747客机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
2、深航的波音737与南航的波音757哪个飞机坐起来
本篇文章给大家谈谈《南航747客机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
南航波音737的紧急安全出口位置位于机身中部。
1、如图，波音737出口共四处，其中两个位于机头位置两侧，是非紧急出口，飞机起飞前和安全到达目的地时，通过机头位置的出口进行上下乘客。
2、当飞机发生紧急情况时，就通过安全出口上下乘客。紧急安全出口位于机身中部两侧。在机身中部两侧做紧急安全出口有利于高效及时疏导乘客。
扩展资料：
波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。2011年4月10日中国民航局发出适航指令，波音737的结构问题将造成升降舵或水平安定面结构失效，导致飞机失控和丧失结构完整性，要求国内各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。要求国内航空公司对其运营的波音737有关型号飞机进行安全“体检”。民航局相关负责人表示，国内波音飞机机龄年轻，存在安全隐患的可能性不大。
参考资料来源：中国南方航空（China Southern Airlines）官方网站
参考资料来源：百度百科——波音737
深航的波音737与南航的波音757哪个飞机坐起来安稳一些、舒服一些？
波音757更大一些。757-200全经济舱载客239人，737-700全经济舱载客148人。757机身比737长多了，主起落架上有两排主轮。
一般飞机越大飞得越平稳些。舒服程度还取决于航空公司的配置和服务。比如国泰的飞机不论是头等舱还是经济舱，座椅全都有小电视，可以自选听歌看电影，餐食也非常好，做它的飞机当然舒服了。
国内国航、南航、上航、厦航有757-200飞机。都差不多，在中间过道顶上有小电视。
波音737多少钱一架
根据网上有各个系列机型的均价，波音737系列价格：4.67亿~6.76亿人民币。
波音747系列价格：21.94亿-21.97亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格：16.07亿-18.47亿人民币。
南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不一样，所以座位数有点差别。737-700型：座位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。
扩展资料
在国内的航空公司中，担任主要飞行任务的机型就是波音737系列的飞机了，可以这么说，国内中短途的民航飞机都是以波音737为主。
由于国产大飞机C919还没有正式投入使用，现在的主力机型是波音737，波音737也是世界上销量最好的民航飞机，到目前为止订单数量超过了1.3万台，波音737单机造价为0.8亿美元，折合人民币5.3亿元左右。
航空公司能否赚钱，很大程度上取决于乘客的数量，如果一架飞机满载全部乘客，那么利润肯定比半载或者空载高，所以热门航线上的飞机更赚钱，就拿北京飞上海来举个例子吧，北京到上海的距离大概是1000公里。
飞行时间差不多在一个半小时左右，先来计算一下一架满载的波音737机票收入有多少，按照波音737满载164人、机票价格700元来计算，一趟的机票收入就有114800元（不计算头等舱）。
再来看看飞行成本，波音737需要支付油费、机组成本费，波音737的油耗大概在每小时2.5吨左右，从上海飞往北京需要一个半小时，总计耗油3.75吨，按照现在航空煤油一吨4800元计算，总计油费需要18000元。
机组成本费：一架波音737上一般由机长、副机长、乘务长、三个乘务员组成，机长一小时的飞行费为300元，副机长150元，乘务长70元，乘务员50元，总计大约为1005元。再加上航空公司需要支付给机场的各类费用以及维修费，成本大概需要6万元左右。
也就是说，从上海飞往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利润在5万元左右，飞机飞一趟能赚5万元，5.3亿除以5万=10600，也就是说飞机至少需要飞10600趟才能开始赚钱。
关于《南航747客机》的介绍到此就结束了。
