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南京航空航天大学里面的飞机

作者: 发布时间: 2022-09-25 04:30:18

简介:】本篇文章给大家谈谈《南京航空航天大学里面的飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、南航和海航哪个好?


2、我小孩在南京航天航空大学读书,专业是民航机务

本篇文章给大家谈谈《南京航空航天大学里面的飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

南航和海航哪个好?

学校的话南航好。

南京航空航天大学,简称南航(NUAA),是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学;是国家“世界一流学科建设高校”,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。

截至2019年1月,学校有明故宫和将军路两个校区,占地面积2077亩,建筑面积114.8万平方米,图书馆收藏278万余件印刷型文献、1120万余册各类电子型及数字型文献信息资源;设有16个学院,本科专业58个;有一级学科国家重点学科2个,二级学科国家重点学科9个。

截至2019年1月,学校有教职工3131人,其中专任教师1845人。专任教师中,高级职称1260人,博士生导师516人,院士及双聘院士11人,杰出青年基金获得者8人,全国教学名师4人,国家级、省部级有突出贡献的中青年专家26人,入选国家和省部级各类人才计划600余人次,享受国务院政府特殊津贴专家147人,国家级优秀教学团队5个,工业和信息化部研究型教学创新团队3个。

我小孩在南京航天航空大学读书,专业是民航机务工程,听孩子说以后是搞飞机发动机修理,想了解的问题是:

1,锻炼机会各个公司都很多,不是看谁飞机多,干机务很累,不管去哪个公司都能锻炼死你。实际上一个机务一辈子搞得清两三种飞机就很牛了,90%以上的机务都不敢说自己吃透了任何一种飞机。但是一般大公司的培训机制更完善。例如南航,国航和东航。如果只是想学东西,那么去飞机修理厂应该最能学东西。例如北京飞机维修公司(AMECO),广州飞机维修公司(GAMECO),厦门太古飞机维修公司,珠海摩天宇航空发动机维修公司,在世界上都排的上号的。

2,学机务专业划分没有那么细的,学发动机的除非去摩天宇,否则机械,结构,电子电气都要会干。

3,毕业后的去向看你小孩自己的想法,一般这种学历不建议去机场,去航空公司比较好。每年航空公司都会去学校招聘,像南航这种就更不在话下了。

南京航空航天大学能考飞机维修执照吗

南京航空航天大学不是飞机维修执照考场。目前民航维修执照考试管理中心在南京只设有一个考点,就是东航江苏公司考点,在南京禄口国际机场旁,有笔试考场和口试考场,维修基本技能培训基地及考场正在建设中,一年内的考试计划与联系和缴费方式可以在考官中心网站查询到。

南京航空航天大学作为国内的“国防七子”之一,值得报考吗?学校怎么样?

南京航空航天大学位于江苏省南京市,隶属于工业和信息化部,是“国防七子”之一。南航作为“211工程”、“双一流”大学,依托于其鲜明的的航空航天特色,成为很多学生和家长意向报考的热门大学之一,近几年的录取分数也是持续上涨。今天,高考志愿网专家会给大家分析解读南京航空航天大学,深入分析学校及专业实力、招生录取情况、拔尖人才培养等内容,并给出志愿报考建议,希望对学生和家长选大学、选专业和高考志愿填报有所帮助。

一、南航总体情况及专业分析

南京航空航天大学创建于1952年10月,是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一,由工信部、教育部和江苏省共建。南航目前有现有学生31000余人,其中本科生19100余人,研究生11730人,分明故宫、将军路、天目湖三个校区。学校拥有航空宇航科学与技术、力学两个国家一级重点学科,有博士一级学科授权点17个,硕士一级学科授权点33个,力学学科纳入“世界一流”学科建设范围。

南航在航空航天领域特色突出,设计了我国第一架无人驾驶的大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶直升机。我国国产大型客机C919的总设计师吴光辉院士、武直10的总设计师吴希明院士,都毕业于南航。

南航工科实力较强,在第四轮学科评估中,力学、机械工程、管理科学与工程被评为A-,航空宇航科学与技术、电气工程、计算机科学与技术、软件工程、控制科学与技术为B+水平,实力也很强。相比而言,南航的数学、物理、化学、生物、外国语言文学、生物医学工程、土木工程等专业实力较弱,学生和家长在选专业、报志愿时一定要谨慎报考。

二、南航招生录取分数分析

南航招生采用大类招生与专业招生相结合方式,对学生和家长还是比较友好的。

本文我们以南航在辽宁省招生录取数据为例,对南航招生录取数据进行分析,总体看具体情况如下:

计算机科学与技术作为学生和家长报考的大热门,录取最低分为643分;自动化、人工智能、航空航天工程、微电子科学与工程(集成电路设计)专业录取分数也很高,同分数段学生还可报考大连理工、北京交通、西南交大、西安电子科技大学等院校相关专业。

南航交通运输(空中交通管制与签派)专业最低录取分为633分,这个专业未来就业细分为两个方向--空管、签派。选择空管方向一般就业主要去地区空管局,负责指挥飞机从起飞到降落的全过程。具体岗位有塔台管制员、进近管制员、区域管制员等。签派方向毕业一般会去航空公司运行控制部门,主要负责组织、安排、保障飞机的飞行与运行管理工作。还有一部分会选择去机场的运行控制等部门或者飞行程序设计院、航空规划设计院、航空信息服务、地区管理局(公务员)等单位。相比较而言,中国民航大学的空中交通管制专业也非常好,录取分数更低,595分就可以被录取。

南航的核工程类专业最低录取分为625分,相比较而言这个专业没有哈尔滨工程大学的核工程与核技术专业实力强,哈工程录取分才609分,从专业实力角度看,南航这个专业的性价比很低;同样,南航的土木工程等专业报考性价比也较低。

三、南航拔尖人才培养

南航非常重视拔尖人才培养,学校设有多个拔尖人才培养计划,主要包括:

钱伟长力学班:这个专业主修工程力学专业,实行本硕一体化培养模式,学生毕业直接获得工学硕士学位,并颁发南航钱伟长班荣誉证书;

长空创新班:主要是面向南航所有理工科专业,入校后进行二次选拔,进入长空创新班后,所有专业任选并保证100%本硕博连读;

航空航天类AI复合班:配有航空航天方面的导师和人工智能方面导师;

南航和乌克兰合作联合培养班:在国内学2年后公派到乌克兰国立航空航天大学再学习2年航空航天专业知识,毕业后获得2个大学的学位证书。

四、南航志愿报考建议

1、南京航空航天大学综合实力较强,在航空航天、计算机、自动化、机械等专业方面实力较强,非常值得报考;但南航的物理、化学、土木工程、法学、外语类、金融类等专业实力较弱,志愿报考时建议慎重考虑。

2、家长选专业、选大学、报志愿时一定要多进行横向对比,例如南航计算机专业,同等分数段上下还有哈工大(威海)、西安电子科技大学院校可以选择;自动化专业,同等分数完全可以报考东北大学自动化专业,同时实力相当的院校还有哈工大(威海)、北京交通大学、北京科技大学等院校可选。如果学生和家长对此了解太少,很可能错过有更高性价比的院校和专业。

3、南航长空创新班等拔尖人才培养,是非常值得学生报考的,如果能进入拔尖人才培养班,保研、本硕博连读概率明显加大,但是想进入这些拔尖人才培养计划通常都是需要对学生进行面试考核的,学生和家长一定要早锻炼提升学生的创新思维、沟通表达、面试等能力!

谁知道,南京航空航天大学通过学号可以进入东方航空公司买到优惠机票的网址啊?

网页链接从这个综合服务网站进去,在生活服务栏中点击东航优惠机票,显示用户为集团用户购票系统。但目前南航大似乎和东航没有合作了,价格和官网价格一致。

妹妹报考了南京的大学,南京航空航天大学有什么特色学科?

南航前身是1952年创立的南京航空工业专科学校,发展至今合并了苏州航空工业专科学校和西北工业大学直升机专业,因此在直升机领域有所建树,并且三航(航空、航天、民航)特色鲜明。南航实力最强的学科是力学、机械工程与管理科学与工程,这三个学科在教育部第四轮学科评估中被评为A-等级(前5%~10%),其中力学也入选了双一流学科。

在南航校内,有个专门培养优秀人才的教改班——工程力学“钱伟长班”,这是南航实力最强的专业。“钱伟长班”旨在培养具有深厚、坚实的数学、力学基础理论与工程技术专业知识的高水平创新型人才,学生入校后均配备导师,采用本-硕-博连读培养方式,钱伟长班培养精英人才,招生特别火,每年都是高分考生报考的热点,分数线始终是最高的。

此外,南航的飞行技术专业也是特色之一,这是培养飞行员的专业,在提前批招生,南航的飞行技术专业采用航空公司订单式培养模式,每一位合格的飞行学员毕业后都能在航空公司就业。目前委托学院培养飞行员的有东航、国航等五家航空公司。不过要注意的是,南航的飞行技术专业只招收男生,而且要身体条件要符合中国民航局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》。

飞机能飞上天,需要的人才可以说是方方面面的,除了飞行相关的专业,设置在南航的其他大众专业也都印上了南航的特色,比如南航的电气工程与自动化就主要研究飞行器上的电路、信号、控制等等;南航的交通运输专业是研究航空运输方向的,包括交通管理与签派、民航运输管理、民航机务工程等,就连英语专业也有民航英语的方向,学生在学习英语和语言文化外也要学习民航业务方面的知识,以便能从事需要英语的民航业务活动,因此南航中很多看似关联不大的专业的毕业生也是可以在航空航天和民航领域工作的。

关于《南京航空航天大学里面的飞机》的介绍到此就结束了。

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