【简介：】本篇文章给大家谈谈《庞巴迪 飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、庞巴迪好还是A320飞机好？
2、湾流g700和庞巴迪7500哪个贵
3、请问这是庞巴迪的什
本篇文章给大家谈谈《庞巴迪 飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
庞巴迪好还是A320飞机好？
作为一个在庞巴迪工作过的人来讲，论价格不相上下，庞巴迪目前的面向群体是富豪和企业家，公务机航司更像是大管家，空客面向的是航司和租赁公司。实际体验的话庞巴迪的Global系列和Challenger系列都要比A320家族好，毕竟客制化的个性、奢华和私密空间才是公务机的卖点，水平来看差不多，庞巴迪是个兼具波音空客特点的公司，老飞机钢索传动，新飞机电传，老飞机方向盘，新飞机摇杆。但是公务机用大客机的比较少，毕竟你又不住飞机上，豪华型380的定义像是空中游轮，而不是空中别墅。制造设计水平，庞巴迪和波音空客基本上是一个梯队的，庞巴迪的工程师也会给波音空客帮忙的，合作中有竞争这样吧，具体体验来说庞巴迪公务机要比A320和B737客机的头等舱更舒适自由，庞巴迪的客机主要是支线客机，也就是跨个不远的省这个级别，空客波音是干线客机，和Global系列一样可以飞洲际航线和国际航线，两家的客机体验来说要看航司的。
湾流g700和庞巴迪7500哪个贵
庞巴迪7500。
庞巴迪环球7500的市场价在7亿多人民币左右，其航程达7700海里（1.4万余千米）、最多可搭载19名乘客。
环球”7500飞机是庞巴迪的旗舰公务机，也是原产（而非基于其他大飞机平台改装而来）公务机中尺寸最大、航程最远的公务机。
请问这是庞巴迪的什么飞机？具体型号是什么？谢谢！
庞巴迪公务机型号包括：
里尔系列：里尔40XR、里尔45XR、里尔60XR
庞巴迪-里尔40XR
挑战者系列：挑战者300、挑战者605、挑战者850
庞巴迪-挑战者605
环球系列：环球5000、环球快车XRS
庞巴迪-环球快车XRS
这个角度只能从襟翼部位的“蜗杆整流罩”的数量来辨别型号。各型号蜗杆整流罩分别如下：
里尔系列：8个
挑战者系列：10个（其中“挑战者300”为6个）
环球系列：6个。
而图中这架飞机的蜗杆整流罩数量是6个，所以这架飞机应该是庞巴迪“环球系列”或“挑战者300”，并且在百度百科“环球快车XRS”的词条里有此张图片。所以此飞机应该是“庞巴迪-环球快车XRS”
百度百科“环球快车XRS”词条内容
庞巴迪出自于那个国家
庞巴迪出自于加拿大；庞巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。
是世界第一大支线飞机制造商，同时是利尔、挑战者、环球系列公务机的制造商。
2001年5月，在成功收购德国的DaimlerChrysler铁路系统有限公司（Adtranz）之后，庞巴迪公司成为铁路运输设备制造和服务行业的全球领导者。在中国，有80％以上的快速列车车底的该公司的产品，最近投入使用的新动车组CRH就是庞巴迪和南车集团四方机车制造厂合资的子公司BSP制造。长年在北京-北戴河间运行的T509/T510等也是的。
坐庞巴迪小飞机吓人吗
坐庞巴迪小飞机不吓人。
小飞机恐惧症，即在大多数中国人眼中，“小飞机”意味着“不安全”，机型越大越新才靠谱。以至于部分人出行时非大飞机不坐，非新飞机不坐，某些航空公司的飞机坚决不坐。对小飞机的恐惧，成为一种更强烈的普遍心态。随着一些小飞机空难的发生很多乘客宁可转机，也不愿意坐小飞机。
加拿大庞巴迪宇航公司和巴西航空工业集团是全球支线飞机主要制造商。庞巴迪总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔，是国际性交通运输设备制造商，主要生产支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高铁列车等轨道交通设备。
更多关于坐庞巴迪小飞机吓人吗，进入：查看更多内容
关于《庞巴迪 飞机》的介绍到此就结束了。
