【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机钢索调节》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、贴，大型军用飞机上为什么会有一根钢索拉线
2、图片里的飞机垂尾与机头之间有一根钢
本篇文章给大家谈谈《飞机钢索调节》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、贴，大型军用飞机上为什么会有一根钢索拉线
- 2、图片里的飞机垂尾与机头之间有一根钢丝线连接有何作用？
- 3、二战飞机上的钢丝绳干什么用的
- 4、老式飞机机翼上挂拉的钢索的作是什么？为什么现在的飞机没有了？
贴，大型军用飞机上为什么会有一根钢索拉线
那钢索叫“钢索天线”，是用于远程超视距通信的长波天线，用于提高传输增益。因为波长较长，所以尺度较大，不易安装，就设计成钢索形式，
飞机的机背上的钢索叫张线天线，张线天线也叫拉线天线，或者叫拉索式高频天线。是一种刚性天线，广泛用于旧式螺旋桨飞机，以及现代低速大型飞机的远程通信，具有结构简单、效率高、造价低等优点。
我国国产运-8、轰-6等飞机的脊背上，都有张线天线
图片里的飞机垂尾与机头之间有一根钢丝线连接有何作用？
那两根绳子叫“钢索天线”，是用于远程超视距通信的长波天线，用于提高传输增益。因为波长较长，所以尺度较大，不易安装，就设计成钢索形式...
在大型飞机上很常见
二战飞机上的钢丝绳干什么用的
那根钢丝绳叫“钢索天线”，是用于远程超视距通信的长波天线，用于提高传输增益。因为波长较长，所以尺度较大，不易安装，就设计成钢索形式。
在无线电测向导航方面，虽然早在1911年已开始了无线电波的定向性研究，但机载无线电测向仪直至20年代才得到较普遍的应用。机载无线电测向仪的核心是机身上的环形接收天线。地面电台发射出垂直偏振的无线电波（低频至中频）后，当无线电信号与环面成90度时，线圈两边的感应电压正好相互抵消而不产生感生电流；当无线电信号与环面成0度时，线圈输出端的感生电流最大。理论上，只要旋转环形天线至感应信号最弱时就可确定无线电信号的来源，但是环形天线具有180度特性，即把环形天线旋转180度后，其所得到的无线电信号强度是一致的（相位则相反）。同理，在90度和270度时出现两个零点或最小值。因此，必须再叠加一个不随方向变化的信号源，该信号即是由横穿飞机顶部的“钢丝绳”天线获得。
老式飞机机翼上挂拉的钢索的作是什么？为什么现在的飞机没有了？
1.老式飞机用钢索操作方向舵，现在飞机这部分结构在机体内；
2.连接机翼的部件
3.有的老式飞机上拉的线不是钢索，是天线
关于《飞机钢索调节》的介绍到此就结束了。
