【简介：】本篇文章给大家谈谈《a3300飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空客A330的座位是多少？
2、空中客车A300的主要型号
3、机型319是什么飞机
4、1994
本篇文章给大家谈谈《a3300飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、空客A330的座位是多少？
- 2、空中客车A300的主要型号
- 3、机型319是什么飞机
- 4、1994年法国,德国联合研制的A300-600ST''白鲸''超级运输机
- 5、飞机型号有哪些？
- 6、飞机中空客320与330有什么区别？
空客A330的座位是多少？
空客A330有两种型号，一个是A330-300，另一个是A330-200。
A330-300一共有284个座位，头等舱4个座位，座位间距 84英寸；公务舱有24个座位，座位间距 64英寸；明珠经济舱48个座位，座位间距37英寸；经济舱有208个座位，座位间距32-33英寸；
扩展资料：
A330-300的特点
空中客车A330-300飞机于1987年11月2日首飞，1993年年底投入运营，A330-300机身设计是在A300-600的基础上加长，使用了新款机翼、稳定装置及新的电传飞行控制系统。在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。
航程达10500公里/5650海里，具有适应各种航线飞行的灵活性。除此之外，货机的容量也颇高。一些航空公司会在通宵时段执行载货航班。与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。符合ETOPS的180分钟标准。
参考资料来源：中国南方航空——A330-300
空中客车A300的主要型号
A300B1：A300B1 仅制造了2架：第一架原型机，第二架后来卖给航空公司。机长50.97米。载客259人，最大起飞重量132,000公斤，动力装置为两台通用电气公司CF6-50A发动机，推力220千牛。
A300B2：A300B2 第一种量产型号。根据航空公司的要求机身加长2.6米，可增加3排座位，载客量270人，采用CF6或者普拉特·惠特尼公司的JT9D发动机，推力在227到236千牛之间。航程2500千米。翼根前缘加装克鲁格襟翼。1974年5月法国航空公司首次投入航线。
A300 B2-100：最初生产型。在B1型的基础上机身加长3段，共2.65米，增加3排座位，载客量增加到331人，装两台CF6-50C涡扇发动机。第一架原型机于1973年6月试飞，1974年3月获法国和德国适航局型号合格证，1974年5月获美国联邦航空局型号合格证，1974年5月30日开始交付使用。
A300B2-200：类似于A300B2-100，只是在翼根前缘装克鲁格襟翼。1976年7月首次试飞，1977年1月投入航线飞行。
A300B4：A300B4 主要生产型号，增加航程的改进型，类似于B2，重量增加到157吨，航程增加到4000千米。A300B4-200型是A300B4-100型的改进型，机体结构进行了加强。B2和B4两个型号一共生产了248架。
A300B4-100：远程型。外形尺寸和商载与A300B2-100相同。为了加大航程，增加了燃油量和起飞总重，航程从4261公里增加到5930公里，为了改善起飞性能，翼根前缘加装3段克鲁格襟翼。1974年12月26日首次试飞，1975年6月交付航线使用。
A300B4-200：在A300B4-100的基础上增加了起飞总重，加强了机翼、机身和起落架，在后机身货舱中增加了LD3集装箱的容积。满载乘客和货物时的航程也可达到5930公里。
A300C4：B4 的货运型，主要变化是货舱门加大，尺寸为3.58米×2.95米。加强了主舱地板。主舱内有烟雾报警系统。主货舱可装载12个2.5米×3.5米集装货盘或13个2.2米×3.5米的集装货盘，上层货舱容积178米3。全机总载货量42吨。1979年11月出厂，1980年交付使用。
·A300C 客货两用型。在客舱前部增加一高 2.57米、宽3.58米的大货舱门，上层客舱地板加强。可用于全客型和客货混合运输。全客型布局每排8座，可载297名乘客；或载145名乘客和6个 2.44米×3.17米集装货盘；或载83名乘客和9个集装货盘或全部装货，可装载20个集装货盘。总载重量47395千克。
·A300F 300C的全货型。原舱内的载客用设施全部拆除，机舱的舷窗全部用金属板遮盖。上层货舱标准载货方案为15个2.24米×3.17米集装货盘，下层舱总载货量50695千克。主货舱地板上加装滚棒和导轨系统。
A300FFCC：A300FFCC 第一款双人机组型号。首先卖给了印度尼西亚航空和巴西Varig航空。
A300B10：A300B10 最初相当于A300B的缩短型。后来经过重新设计命名为空中客车A310(衍生型)。机身缩短，改用新设计的高长宽比机翼，缩小尾翼尺寸，双人机组体制。这一型号有标准型-200和9,600公里航程的远程型-300，机身截面尺寸不变，拥有全尺寸的客舱和货舱。一共生产了260架。
A300-600：A300-600拥有和B2和B4相同的长度但是增加了机身尾段内部空间，应用了A310许多先进的设计，采用了A310的机身尾段和尾翼，双人机组体制，与A310的系统与驾驶舱有很大的通用性。安装有通用电气公司的CF6-80或者普惠公司的PW4000发动机，1988年投入使用。A300-600在典型的两级客舱布局时能载客266人，航程可达4000海里（7700千米）。A300-600同时有客机和货机型号，以及在此基础上改型的“大白鲸”货机(SATIC A300-600ST)。A300-600F型货机于1994年投入运营，能运载54.5吨（120,000磅）货物，成为该级别中最畅销的货运飞机。A300-600R型是加大航程型，尾部加装了油箱。A300-600售出了271架。
·A300-600：B4 -200的改进型，主要变化包括：采用了新设计的A310后机身，比B4型多安排2排座椅，混合级客舱可载267名乘客，还可载货35吨。飞行距离增加到 6500公里，其航程比B2-100增加20%，商载增加38%；减轻了发动机短舱重量，每个翼尖加装一个翼梢帆片。装有更先进的辅助动力装置(加雷特公司的GTCP331)；采用数字化航空电子自检测系统，改进了飞行操纵系统和机轮及其防滑系统；数字化油量指示器，各种仪表为数字化显示器所代替，并改为双人制驾驶舱；选用功率更大的JT9D-7R4H1，CF6-80C2，或PW4156涡扇发动机。该方案于1980年1月提出，1983年7月首次试飞，1984年3月获法国和德国适航当局型号合格证，而后交付使用。
A300-600R：A300-600型的加大航程型。更多地使用复合材料，减轻机身重量，在机尾增加一油箱，航程增大到7802公里。1987年首次试飞，1988年交付使用。截至1992年底，-600/-600R共获订货227架，已交付140架。
A300-600ST：A300-600ST“白鲸”是在A300-600R基础上加大了机身，以适应装运飞机大件的需要，机身直径7.7米，货舱长为37.7米，货舱容积高达1520立方米，是历史上最大的；安装巨大的抓斗式前货舱门，便于装卸货物；为保证飞机的航向和横向稳定性，除加大了垂直尾翼外，还在平尾两端加装了两块垂直安定面。外观与A300似乎已相去甚远。“大白鲸”超级运输机项目发起于1991年，它采用了A300-600R的机身，并在A300-600R的生产线上完成大部分组装。1994年9月13日，首架飞机成功地进行了四个多小时的首飞，并在经过了四百多个小时的试飞后，于1995年9月获得了适航认证。1996年1月，首架超级运输机在接受了严格的航线及装卸训练之后正式投入运营。 空中客车公司下属的国际运输公司拥有5架。
主要型号资料来源
机型319是什么飞机
空中客车。空中客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。
由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较低的载客量，即2等式布局情况下124名乘客，使得它的航程可以达到3900海里（7200公里），是空中客车A320系列中航程最长的型号。
扩展资料
空中客车主要机型：
1、空中客车A300
空中客车A300于1972年投入生产，共生产561架。A300飞机采用了许多其竞争对手机型所没有的技术。这些技术改善了飞机的可靠性，降低了营运成本
2、空中客车A310
空中客车A310机身缩短，设计了新的机翼，采用双人机组。典型两级座舱布局，标准载客量220人。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。
空中客车A319基础特征：空中客车A319与A320相比，机身截面尺寸与A320相同，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。
由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较少的载客量，即2类布局情况下124名乘客，使其航程可以达到3900海里（7200公里），是A320系列中航程最长的机型。高密度单一座位布局乘客148名。
参考资料来源：百度百科-空中客车A319
参考资料来源：百度百科-空中客车公司
1994年法国,德国联合研制的A300-600ST''白鲸''超级运输机
A300-600ST超级运输机(A300-600ST SuperTransporter)绰号为“白鲸”(Beluga)。拥有容积超大的货舱，用于空运超大型货物。其1400立方米的货舱中最多可以装载47吨的业载，不经停飞行1660公里/900海里。还能在搭载31吨沉重业载的情况下飞越大西洋。
空中客车工业公司是由英国、法国、德国、荷兰、西班牙联合组建的一家研制生产大型民用飞机的公司，为解决把各生产厂生产的飞机大型部件运送到总装厂进行组装的运输问题，最初空中客车工业公司一直采用4架“超古比”飞机(Super Guppy)来执行飞机大型部件运送到总装厂的运输任务。“超古比”飞机是美国航空航天公司（AeroSpacelines Inc.）在其研制的古比-101（Guppyl01）飞机的基础上改进改型而成，也叫古比-201。古比-201仍采用常规布局形式，装4台涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量87.5吨；机身货舱最大直径7.62米，货舱容积1409立方米。随着空中客车工业公司研制生产的客机种类的增加，飞机尺寸的加大。“超古比”飞机在使用中日益暴露出载荷小，机舱容积小，速度慢，所需人力较多和维护费用高等缺点。空中客车工业公司在空中客车A300-600R的基础上研制了A300-600ST“白鲸”飞机。空中客车工业公司采用A300-600ST“白鲸”飞机来执行飞机大型部件任务。
为研制生产“白鲸”飞机，法国航宇公司和德国航宇公司共同出资于1991年成立了特种飞机运输国际公司（SATIC）并由空中客车公司的法国、德国和西班牙的承包商分别承担飞机结构的研制生产任务。1994年9月13日“白鲸”进行首次试飞，1996年开始交付使用时，是历史上货舱容积最大的运输机。空中客车公司下属的国际运输公司拥有5架，并以包机的形式向第三方提供服务。
A300-600ST飞机采用了空中客车A300-600R的驾驶舱和系统，并保留了该机的机翼和CF6-80C2发动机．虽然“白鲸”是在A300-600R的基础上改型而来，但由于它的机头部分沿用“超古比”飞机的外形布局，所以虽然“白鲸”是在A300-600R的基础上改型而来，但看上去与A300-600R似乎已相去甚远，却与“超古比”更为相似。“白鲸”飞机基本上采用了已有飞机的成熟技术，根据所承担的任务需要，对其结构进行了加强，这样做研制周期快，且成本低。
与A300-600R相比，“白鲸”飞机在外形上的最大变化是：加大了机身，以适应装运飞机大件的需要，还根据载货需要重新设计货舱；最为明显的是机头前上方安装巨大的抓斗式前货舱门，机头位置下移，便于装卸货物；为保证飞机的航向和横向稳定性，除加大了垂直尾翼外，还在平尾两端加装了两块垂直安定面。此外还增大了货舱地板、起落架等的强度。
A300-600ST“白鲸”飞机机身直径7.7米，货舱长为37.7米，货舱容积达1520立方米。A300-600ST具有首屈一指的装卸和运飞机大件的能力。其有效载重达47吨。A300-600ST总重达150吨，航程达1660公里。
由于其无可匹敌的巨型货舱体积，A300-600ST“白鲸”飞机一直服务于航空航天、军事和其他超大型货运市场，运送各种各样的货物。为空中客车公司服务时，能分别载运以下大件；最重的部件A330或A340飞机的机翼一副，最长的部件A310飞机的前、后机身，尺寸最大的部件A330或A34O飞机的中机身，或同时载运A320或A321飞机的机翼两副。自1996年1月开始服役以来，产自欧洲各地的所有空中客车飞机大型部件都由这种飞机运送到法国图卢兹或德国汉堡的总装厂。其运载的货物范围还包括卫星、空间站部件、直升飞机甚至还有价值连城的艺术品（有一次是将一幅巨型油画由巴黎运往东京）。
机长：56.15米
货舱容积：1520立方米
主舱长37.7米，机身中段最大直径7.7米
最大商载：45.5吨
最大起飞总重：150吨
动力装置：两台通用电气公司的CF6-80C2涡轮风扇发动机
最大燃油量：42680升
航程：1700公里
最大油量航程：2400公里
飞机型号有哪些？
1、空中客车A300
空中客车A300是法国欧洲空中客车工业公司（Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，空中客车A310和空中客车A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列，在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个组合。
空中客车A300是世界上第一款双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，并采用了数位式驾驶舱。
该机型是在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的，1969年9月开始研制，1972年投入生产，1972年10月空中客车300B1原型机首飞，1974年5月交付使用，2007年7月停产。共生产561架。
2、空中客车A310
为与波音767竞争，欧洲空中客车工业公司研制了200座级中短程双通道宽体客机空中客车A310。在空中客车A300B基础上缩短了机身，设计了新的机翼，采用双人机组。座舱为典型两级座舱布局，标准载客量220人。A310是空中客车发展的开始，A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位。至2007年停产时A310一共生产了260架。
3、空中客车A320
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
4、空中客车A330
空中客车A330（Airbus A330）是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。
至2016年5月，空中客车共售出1634架A330，当中有1279架已经交付予客户，其中有101家客户仍运营着1261架A330。
5、空中客车A340
空中客车A340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计上类似于双发空中客车A330，但是发动机多了2台共装备4台。A340最初设计目的是要在远程航线与波音747竞争，A340载客量较少，适宜远程客运量少的航线。但其后期目标是要与波音777飞机竞争远程与超远程的飞机市场。
以上内容参考：百度百科-空中客车A300
以上内容参考：百度百科-空中客车A310
以上内容参考：百度百科-空中客车A320
以上内容参考：百度百科-空中客车A330
以上内容参考：百度百科-空中客车A340
飞机中空客320与330有什么区别？
1、空客A320属于中近程单通道客机，一般用来飞中近距离的国内航线或者是短途的国际航线；空客A330属于中远程双通道宽体客机，一般用来飞中远距离的国际航线。
2、A320是单通道，也就是一个过道，机舱宽度只有3.7米，而A330是两条过道，机舱宽度到达5.28米，飞行距离也比A320远很多。
3、A330的最大航程可达12500公里（A330-200型），而A320的最大航程只有6800公里（A319-100）。
4、载客量上，采用公务舱和经济舱两级布局，A330最多载客338人（A330-300型），而A320最多是185人（A321-100型）
A320：
A330：
扩展资料
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而较宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。
空中客车A330，是一款由欧洲空中客车集团所生产的高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。空中客车打算把A330投放在ETOPS市场上，便于带来最收益且低运营成本，在机体方面，其设计取自A300，但其机鼻、驾驶室及电传操纵则是取自空中客车A320。至2016年5月，空中客车共售出1634架A330，当中有1279架已经交付予客户，其中有101家客户仍运营着1261架A330。
参考资料：百度百科-空中客车A320 百度百科-空中客车A330
关于《a3300飞机》的介绍到此就结束了。
