【简介：】本篇文章给大家谈谈《西安西捷飞机公司电话》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、珠海航展星期天有什么表演
2、中国飞机制造的私人企业有哪些？
3、廉价航
本篇文章给大家谈谈《西安西捷飞机公司电话》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
珠海航展星期天有什么表演
第七届中国航展飞行表演节目表11月4日( Nov.4th )
表演时间TIME 耗时
DUR 飞机型号A/C 架数
(Num) 表演单位PROVIDER 备 注
0955-1001 6 Mins 歼-10 1 中国空军Chinese Air Force 禁航
1001-1008 7 枭龙 1 中航工业AVIC 取消 CANCELED
1008-1018 10 A380 1 空客公司AIRBUS
1018-1048 30 KIRAN MK II 9 印度空军“阳光”队
Indian Air Force SKAT 特技飞行表演
禁航5000米以下
1048-1058 10 猎鹰L15 1 中航工业AVIC 禁航
1058-1143 45 C90GTI 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行1
1103-1108 5 运-12 1
1108-1208 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范飞行
1113-1121 8 新舟600 1 中航工业AVIC
1121-1129 8 小鹰500 1 中航工业AVIC
1129-1219 50 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1134-1219 45 中国空军跳伞运动大队
PLAAF Parachute Team 禁航
1219-1319 60 Global Express 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1224-1239 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1239-1249 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1249-1334 45 C90GTI 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行2
1425-1515 50 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商务示范飞行
1430-1440 10 A380 1 Airbus 表演飞行
1450-1500 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1505-1513 8 H425 1 中航工业AVIC
1513-1521 8 直-11 1 中航工业AVIC
1521-1621 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范飞行
1526-1546 20 SR22 1 中山雄鹰通用航空公司
1546-1631 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1551-1601 10 EC225直升机 1 交通部南海第一救助飞行队
1601-1621 20 超级美洲豹L2直升机 1 香港特区政府飞行服务队 取消 CANCELED
1621-1701 40 Challenger 605 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1626-1706 40 CRJ900 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1631-1636 5 “巡逻兵”轻型飞机 3 西安西捷飞机公司 编队通场
1636-1646 10 动力伞 1 中航工业AVIC
1651-1701 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
说明：1、各机型的表演因天气等原因可能会发生变化，甚至会取消。实际表演内容以当日的为准。The flying display by each individual aircraft or team is subject to changes or cancellation due to weather conditions，etc. 2、方框内的机型因故已经取消参展表演。Those in block have been canceled due to absence of the aircraft at the show.
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七届中国航展飞行表演节目表11月5日（ Nov.5th）
表演时间TIME 耗时
DUR 飞机型号A/C 架数
(Num) 表演单位PROVIDER 备 注
0930-1015 45 轰油-6+歼-8D（2）、歼-10（2）、枭龙、歼轰-7A、
猎鹰L15、新舟600、运-12、小鹰500、直-8、直-9、
直-11、H425
中国航空日主题
飞行活动（一）：
通场飞行
总时间：45分钟
通场时间：7分钟
1015-1110 6 歼-10 1 中国空军Chinese Airforce 中国航空日主题
飞行活动（二）：
单机表演
总时间：55分钟
中航工业AVIC
10 猎鹰L15 1
8 新舟600 1
5 运-12 1
8 小鹰500 1
8 直11 1
8 H425 1
1110-1150 40 跳伞表演 中国空军跳伞运动大队
PLAAF Parachute Team 禁航
1150-1250 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范飞行
1155-1240 45 C90GTI 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行1
1200-1245 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1400-1430 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商务示范飞行A
1405-1410 5 “巡逻兵”轻型飞机 3 西安西捷飞机公司 编队通场
1410-1425 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1425-1435 10 A380 空客公司AIRBUS
1435-1445 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1445-1545 60 Global Express 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1450-1535 45 C90GTI 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行2
1455-1515 20 SR22 1 中山雄鹰通用航空公司
1515-1600 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1520-1530 10 EC225直升机 1-2 交通部南海第一救助飞行队
1530-1550 20 超级美洲豹L2直升机 1 香港特区政府飞行服务队 取消 CANCELED
1550-1650 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范飞行
1555-1625 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商务示范飞行B
1600-1630 30 KIRAN MK II 9 印度空军“阳光”队
Indian Air Force SKAT 特技飞行表演
禁航5000米以下
1630-1645 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1645-1655 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1655-1755 60 Challenger 605 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1700-1745 45 C90GTI 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行3
1705-1745 40 CRJ900 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1710-1720 10 动力伞 1 中航工业AVIC
1720-1735 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1735-1745 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七届中国航展飞行表演节目表11月6日（ Nov.6th ）
表演时间TIME 耗时
DUR 飞机型号A/C 架数
(Num) 表演单位PROVIDER 备 注
0930-0938 8 新舟600 1 中航工业AVIC
0938-0946 8 小鹰500 1 中航工业AVIC
0946-0951 5 运-12 1 中航工业AVIC
0951-1006 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1006-1051 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1011-1021 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1021-1036 15 Seawind300C 1 珠海阿波罗飞行俱乐部 水陆两用飞机
1036-1042 6 歼-10 1 中国空军CHINE AIRFORCE 禁航
1042-1049 7 枭龙 1 中航工业AVIC 取消 CANCELED
1049-1059 10 猎鹰L15 1 中航集团AVIC 禁航
1059-1144 45 C90GTI 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行1
1104-1204 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范飞行
1109-1149 40 中国空军跳伞运动大队
PLAAF Parachute Team 禁航
1149-1209 20 SR22 1 中山雄鹰通用航空公司
1209-1214 5 “巡逻兵”轻型飞机 3 西安西捷飞机公司 编队通场
1214-1259 45 C90GTI 1 亚飞太平洋 商务示范航线飞行2
1219-1249 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商务示范飞行
1224-1234 10 动力伞 1 中航工业AVIC
1410-1455 45 Hawker 4000 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行
1415-1423 8 H425 1 中航工业AVIC
1423-1431 8 直-11 1 中航工业AVIC
1431-1441 10 A380 1 空客公司AIRBUS
1441-1541 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范飞行
1446-1501 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1451-1551 60 Global Express 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1451-1501 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1501-1546 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1506-1521 15 Seawind300C 1 珠海阿波罗飞行俱乐部 水陆两用飞机
1521-1606 45 C90GTI 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行3
1526-1536 10 EC225直升机 1 交通部南海第一救助飞行队
1536-1551 15 超级美洲豹L2直升机 1 香港特区政府飞行服务队 取消 CANCELED
1551-1651 60 Challenger 605 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1556-1626 30 KIRAN MK II 9 印度空军“阳光”队
Indian Air Force SKAT 特技飞行表演
禁航5000米以下
1626-1726 60 CRJ900 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1631-1641 10 动力伞 1 中航工业AVIC
1641-1656 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1656-1706 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七届中国航展飞行表演节目表11月7日（ Nov.7th）
表演时间TIME 耗时
DUR 飞机型号A/C 架数
(Num) 表演单位PROVIDER 备 注
0940-0948 8 新舟600 1 中航工业AVIC
0948-0956 8 小鹰500 1 中航工业AVIC
0956-1001 5 运-12 1 中航工业AVIC
1001-1046 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1006-1021 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1021-1031 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1031-1116 45 Hawker 4000 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行
1036-1051 15 Seawind300C 1 珠海阿波罗飞行俱乐部 水陆两用飞机
1051-1136 45 Hawker 4000 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行
1056-1102 6 歼-10 1 中国空军CHINESE AIRFORCE 禁航
1102-1109 7 枭龙 1 中航工业AVIC 取消 CANCELED
1109-1119 10 猎鹰L15 1 中航工业AVIC 禁航
1119-1149 30 轰油-6+
歼-8D（2） 3 中国空军CHINES AIRFORCE 取消 CENCELED
1149-1229 40 中国空军跳伞运动大队
PLAAF Parachute Team 禁航
1229-1249 20 SR22 1 中山雄鹰通用航空公司
1249-1254 5 “巡逻兵”轻型飞机 3 西安西捷飞机公司 编队通场
1254-1354 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范飞行
1400-1430 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商务示范航线飞行
1405-1413 8 H425 1 中航工业AVIC
1413-1421 8 直-11 1 中航工业AVIC
1421-1506 45 Hawker 4000 1 亚飞太平洋Avion Pacific 商务示范航线飞行
1426-1436 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1436-1446 10 A380 1 空客公司AIRBUS
1446-1501 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1501-1601 60 Global Express 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1506-1551 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1511-1521 10 EC225直升机 1 交通部南海第一救助飞行队
1521-1551 30 轰油-6+
歼-8D（2） 3 中国空军 取消 CANCELED
1551-1557 6 歼-10 1 中国空军 取消 CANCELED
1557-1627 30 KIRAN MK II 9 印度空军“阳光”队
Indian Air Force SKAT 特技飞行表演
禁航5000米以下
1627-1647 20 超级美洲豹L2直升机 1 香港特区政府飞行服务队 取消 CANCELED
1647-1747 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范航线飞行
1652-1752 60 Challenger 605 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1657-1757 60 CRJ900 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1702-1712 10 动力伞 1 中航工业AVIC
1712-1727 15 Seawind300C 1 珠海阿波罗飞行俱乐部 水陆两用飞机
1727-1742 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1742-1752 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七届中国航展飞行表演节目表11月8日（ Nov.8th）
表演时间TIME 耗时
DUR 飞机型号A/C 架数
(Num) 表演单位PROVIDER 备 注
0955-1035 40 G150 1 湾流公司GULFSTREAM 商务示范航线飞行
1000-1045 45 轰油-6+歼-8D（2）、歼-10（2）、枭龙、歼轰-7A、
猎鹰L15、新舟600、运-12、小鹰500、直-8、直-9、
直-11、H425
中国航空日主题
飞行活动（一）：
通场飞行
总时间：45分钟
通场时间：7分钟
1045-1140 6 歼-10 1 中国空军CHINESE AIRFORCE 中国航空日主题
飞行活动（二）：
单机表演
总时间：55分钟
7 枭龙 1 中航工业AVIC
10 猎鹰L15 1
8 新舟600 1
5 运-12 1
8 小鹰500 1
8 直11 1
8 H425 1
1140-1210 30 KIRAN MK II 9 印度空军“阳光”队
Indian Air Force SKAT 特技飞行表演
禁航5000米以下
1210-1255 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1215-1255 40 跳伞表演 中国空军跳伞运动大队
PLAAF Parachute Team 禁航
1255-1300 5 “巡逻兵”轻型飞机 3 西安西捷飞机公司 编队通场
1300-1315 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1315-1415 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范飞行
1320-1330 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1330-1345 15 Seawind300C 1 珠海阿波罗飞行俱乐部 水陆两用飞机
1345-1425 40 G150 1 湾流公司GULFSTREAM 商务示范航线飞行
1350-1410 20 SR22 1 中山雄鹰通用航空公司
1410-1440 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商务示范航线飞行
1415-1430 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1430-1440 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1440-1525 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1445-1500 15 Seawind300C 1 珠海阿波罗飞行俱乐部 水陆两用飞机
1500-1600 60 Global Express 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1505-1605 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范航线飞行
1510-1610 60 Challenger 605 1 Bombardier庞巴迪 商务示范航线飞行*
1515-1545 30 轰油-6+
歼-8D（2） 3 中国空军 取消 CANCELED
1545-1551 6 歼-10 1 中国空军 取消 CANCELED
1551-1621 30 KIRAN MK II 9 印度空军“阳光”队
Indian Air Force SKAT 特技飞行表演
禁航5000米以下
1621-1631 10 EC225直升机 1 交通部南海第一救助飞行队
1631-1651 20 超级美洲豹L2直升机 1 香港特区政府飞行服务队 取消 CANCELED
1651-1701 10 动力伞 1 中航工业AVIC
1701-1716 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1716-1726 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七届中国航展飞行表演节目表11月9日（ Nov.9th）
表演时间TIME 耗时
DUR 飞机型号A/C 架数
(Num) 表演单位PROVIDER 备 注
0955-1035 40 G150 1 湾流公司GULFSTREAM 商务示范航线飞行
1000-1008 8 新舟600 1 中航工业AVIC
1008-1016 8 小鹰500 1 中航工业AVIC
1016-1021 5 运-12 1 中航工业AVIC
1021-1029 8 H425 1 中航工业AVIC
1029-1037 8 直-11 1 中航工业AVIC
1037-1137 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范飞行
1042-1127 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1047-1053 6 歼-10 1 中国空军CHINESE AIRFORCE 禁航
1053-1100 7 枭龙 1 中航工业AVIC 取消 CANCELED
1100-1110 10 猎鹰L15 1 中航工业AVIC 禁航
1110-1140 30 轰油-6+
歼-8D（2） 3 中国空军 取消 CANCELED
1140-1210 30 KIRAN MK II 9 印度空军“阳光”队
Indian Air Force SKAT 特技飞行表演
禁航5000米以下
1210-1255 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1215-1255 40 跳伞表演 中国空军跳伞运动大队
PLAAF Parachute Team 禁航
1255-1300 5 “巡逻兵”轻型飞机 3 西安西捷飞机公司 编队通场
1300-1315 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1315-1325 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1325-1340 15 Seawind300C水陆两用飞机 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1340-1420 40 G150 1 湾流公司GULFSTREAM 商务示范航线飞行
1345-1405 20 SR22 1 中山雄鹰通用航空公司
1405-1420 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1420-1430 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1430-1515 45 XL2 1 美国自由航空公司 商务示范航线飞行*
1435-1450 15 Seawind300C水陆两用飞机 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1450-1500 10 EC225直升机 1 交通部南海第一救助飞行队
1500-1515 15 超级美洲豹L2直升机 1 香港特区政府飞行服务队 取消 CANCELED
1515-1615 60 SR22 1 美国西锐CIRRUS 商务示范航线飞行
1520-1550 30 轰油-6+
歼-8D（2） 3 中国空军 取消 CANCELED
1550-1556 6 歼-10 1 中国空军 取消 CANCELED
1556-1626 30 KIRAN MK II 9 印度空军“阳光”队
Indian Air Force SKAT 特技飞行表演
禁航5000米以下
1626-1636 10 动力伞 1 中航工业AVIC
1636-1651 15 Apollo-2 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
1651-1701 10 MCR-4S 1 珠海阿波罗飞行俱乐部
参考资料：
中国飞机制造的私人企业有哪些？
总结了以下，目前好像只有以下几家：
1.北京科源轻型飞机制造公司，老板原永民原来在中关村开酒楼，1993年买了南京航空学院的AD200轻型飞机的图纸，在北京海淀区苏家坨办厂生产。不过由于销量太小，现在以生产游船为主。
2.西安西捷飞机公司是温州人许伟杰于2007年5月在陕西阎良搞的，组装国外成熟机型--巡逻兵，包括轻型固定翼飞机和轻型直升机。
3.珠海雁洲轻型飞机制造有限公司，2006年10月成立，组装法国的MCR-4S和阿波罗2号。
4.湖南山河智能机械股份有限公司去年开始生产阿若拉双座飞机以及无人机和动力三角翼。
北京朝阳区大稿村、浙江宁波都有过组装生产飞机和直升机的企业，后来都没有成长起来。
私人想搞飞机制造可以走购买国外成熟机型散件国内组装的路子。
廉价航空优势
廉价航空又称为低成本航空，这种低成本航空公司指的是通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。
国内的廉价航空公司有：春秋航空、西部航空、中国联合航空、九元航空、幸福航空、成都航空……等等。
国外的廉价航空公司有：美洲的美国西南航空、西捷航空；亚洲的酷航、亚洲航空；
澳洲的捷星航空、维珍蓝航空；欧洲的瑞安航空、易捷航空；非洲的尼日利亚航空、肯尼亚航空。因为廉价航空公司往往是在牺牲乘客舒适度的情况下来降低成本，比如不设或少设头等商务舱来多安排座椅，取消餐廉价航空主要是采用低成本运营的方式，主要还表现在以下几个方面。
1. 机队单一化
采购飞机的机种统一化，避免多种机种。就中短途航线来说，通常以空中客车A320系列或波音737系列客机种为主。
这种单一机队，有三种好处：购机享受折扣，飞行员培训时间缩短，后勤保养维修相对简单。
2. 减少使用大型机场，改使用城市周边的小型机场，以降低机场使用费
3. 减少租用机场内较昂贵的设施，比如登机桥廊
改用接送车辆和小型登机梯
4.一般不提供机上娱乐
不必采购机上娱乐系统，也能节省机上用电。
5.单一客舱
没有商务舱、头等舱，因此不必安排额外的两舱空乘、载客也较多。同时座位间距较窄，也能够搭载更多客人。
6．不提供免费食物
贩售机上食品和其他商品。这样空乘的工作量就下降了，可以减少空乘人数；而乘客购买食物可以提供额外收入（一般空乘有提成，也可以此降低空乘基本薪资）。
7． 没有免费的托运行李额
乘客需要购买托运行李额，增加额外收入。
8． 高飞机使用/周转率
飞机过站时间（即降落到再次载客起飞）尽量缩短；
每天第一个航班尽量安排在清晨，最后一个航班安排在深夜；这两点合起来，就能让一架飞机每天多飞一两个来回。食供应，限制行李等等，从而降低票价。
阎良飞机城的其他信息
1、空间规划
2004年8月，由中国政府(国家发展与改革委员会)正式批复成立西安阎良国家航空高技术产业基地（以下简称国家航空产业基地或基地）。国家航空产业基地以西安阎良为核心，拓展到关中地区，搭建“一基地四园区”的空间发展格局。一基地指国家航空产业基地。四个园区分别是：阎良航空核心制造园，规划40平方公里，重点发展整机制造、大部件制造和零部件加工；蒲城通用航空产业园，依托蒲城通用机场和低空空域资源，规划20平方公里，重点发展通用飞机的整机制造、零部件加工、飞行员培训、航空俱乐部等通用航空产业项目；咸阳空港产业园，依托西安咸阳国际机场，规划12平方公里，重点发展民用飞机维修、定检、大修、客改货、公务机托管、零部件支援、航空物流等项目；宝鸡凤翔飞行培训园，主要从事飞行员训练及航空相关的业务培训活动。“一基地四园区”的发展规划，对于整合陕西机场和产业资源，形成功能互补的航空产业集群发展格局具有重要意义。
国家航空产业基地核心区规划面积40平方公里，已建成区域面积11.28平方公里，规划新建区域面积28.72平方公里。新建区已于2005年3月全面开工建设，按照国际领先标准完成5平方公里起步区的总体规划，分为制造加工、创业研发、航空博览旅游、教育培训和商务生活等不同的功能区。
2、政府重视
2005年2月陕西省成立了以省长担任组长的国家航空产业基地建设开发领导小组。陕西省将国家航空产业基地列入“十一五”重点规划建设工程，西安将国家航空产业基地定位成航空卫星城，确定作为“十一五”期间重点发展的项目之一。陕西省、西安市财政在“十一五”期间将投入专项建设资金，支持国家航空产业基地的基础设施建设。同时国家开发银行为国家航空产业基地贷款5亿元。
国家相关部委和省市有关部门承诺对国家航空产业基地的重点产业化项目、产业政策和融资方面将给予特别优惠的政策，大力支持国家航空产业基地的建设发展。2007年10月，国家发改委正式批复国家航空产业基地“十一五”产业发展规划，将对国家航空产业基地内产业项目给予专项资金支持。4万吨模锻液压机项目已被列为国家科技部2007年在科技支撑计划项目中的重大项目之一，获得资助6108万元，这是陕西省历年来获得科技部单项支持额度最大的项目。
3、服务机构国家航空产业基地管委会是西安市政府的派出机构，负责基地的规划、建设、开发与管理。根据市政府相关部门的授权，可行使市一级部分经济管理权限和相应的行政管理职能，为入区企业提供项目审批、土地征用、规划建设、房地产证发放、企业品牌推广、市场信息传递、产品推介、人才招聘、员工培训、档案管理、物业管理、社会保险等管理服务。
4、建设目标航空研发、制造、试验取证、产品及服务供应体系国家航空高技术研究、设计、试验中心国际性的航空产品加工制造中心亚洲最大的航空培训、旅游、会展中心
5、产业规划国家航空产业基地按照“市场导向、国际合作、体制创新”的发展理念，实施自主创新和国际合作相结合战略，整合国内外的航空运输业、制造业和服务业的资源。坚持“三机并举、带动配套、集群发展”产业发展思路，以大飞机为长线、支线飞机为中线、通用飞机为短线。重点构建由主干产业、分支产业和配套产业构成的产业发展结构，加快航空产业聚集。
主干产业
以发展民用飞机制造为主。重点推进ARJ21飞机设计与生产、MA60飞机改进和改型、小鹰系列飞机研制等。根据国内外市场需求，适时引进国外先进机型的生产线。
分支产业
以大部件制造、航空新材料研发、航电系统研制为主。
在大部件制造方面，重点推进起落架研发中心项目、400MN模锻液压机项目和航空发动机项目等。
在航空新材料研发方面，重点推进陶瓷基复合材料、金属基复合材料、碳纤维复合材料、航空隐形材料和钛合金材料等的研发与产业化。
在航电系统研制方面，重点整合现有航电生产企业的研制生产条件，形成合力，提高航电产品的国际市场竞争力。
配套产业
以转包生产、零部件加工、航空维修和教育培训为主。
在转包生产方面，加强与波音、空客、罗罗等国际知名航空企业的国际合作，从深度和广度上做大转包生产。
在零部件加工方面，随着转包生产和国际合作业务的深入，逐步实现关键航空零部件的国产化。
在航空维修方面，整合现有航空维修力量，重点在机载设备、地面设备等方面做强航空维修业务。
在航空教育培训方面，依托现有航空培训资源，推进飞行员培训学院、国际航空学校以及航空俱乐部等培训机构的建设，完善基地航空教育培训体系，形成较强的航空服务配套能力。
6、产业进展国家航空产业基地的园区建设初见形象，产业集群初具规模，聚集效应逐步显现。截至2008年3月，新注册的企业已达126家，其中外资企业15家，内资企业111家。新成立的航空企业中，90%以上投资来自民营及国际资本，成为航空工业重要的配套和支撑力量。西北工业大学陶瓷基复合材料工程中心和西安交通大学快速制造工程中心两个国家级工程研究中心先后入区，8万吨重型模锻液压机项目、飞机起落架项目、中国飞机强度试验研究所阎良试验基地项目等一批带动效应明显的重大项目也相继落户基地，英国UMECO和英国HPL公司等国外航空企业也在基地设立了外资独资企业，香港乐清飞行总会独资设立的西安西捷飞机有限公司已在全国开设了两家“飞机4S店”。
7、渭南蒲城通用航空产业园通用航空产业园是航空基地管委会与渭南市、陕西省体育局共同开发建设的专业园区，位于陕西省渭南市蒲城县卤阳湖湿地区域，计划以内府机场为依托，开发利用机场及周边区域，建设适宜于通用航空产业发展的配套环境，重点发展通用飞机的总装、试飞、教育培训、博览旅游、托管、维修产业。按照“统一规划、分期建设、滚动开发”的原则，规划面积4.7平方公里，以内府机场为核心进行开发。园区已完成前期的论证、可研和规划工作，从2008年开始大规模建设全新的机场跑道区、产业区、培训区、管理区，计划用5年左右的时间，形成功能完善的现代化的主题性产业园区。陕西内府通用航空产业发展有限公司是园区融资建设的市场化运营主体，负责通用航空产业园的基础设施和相关配套环境建设，该公司2007年1月19日由国家航空产业基地发展中心发起设立，注册资本1亿元人民币。 西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。
西飞集团公司1958年创建以来，特别是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。
西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。
西飞集团公司已形成了以资产为联结纽带的母子公司体制，其中，西安飞机国际航空制造股份有限公司（西飞国际）系上市公司，西安西沃客车有限公司系中外合资公司，西安飞机工业铝业股份有限公司（西飞铝业）、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司（西飞装饰）、陕西西清电子股份有限公司系控股子公司，其他全资或参股子公司、分公司和股份合作制企业有30多个，并设有集团财务公司和集团进出口公司。 “大飞机”将从陕西起航 我国的蓝天上还没有中国人自己制造的大飞机，没有民用飞机产业的航空工业不是完整的航空工业。从中央开始研究大飞机项目的可行性起，大飞机项目将落户于哪里便成为很多省市关注的焦点。面对同样虎视眈眈想把项目争到自己名下的沈阳、成都和上海，西安从未隐瞒它想成为航空航天行业一支主要力量的雄心。
作为国产飞机的故乡，拥有自己制造的国产“大飞机”一直是陕西的梦想……
许伟杰的开办直升机4S店
33岁的许伟杰从2006年以来一直比较闹腾，先是在2006年声势浩大地成立了乐清富豪私人飞行俱乐部，后又在杭州开设了一个直升机4S店，并在陕西成立了一家名为西捷的飞机制造厂。
许伟杰就是一个看中私人飞机大蛋糕的超级飞行发烧友，这些年来，各界对他的看法不一，有人认为他就是一个大忽悠，还有人追问他到底卖了多少架飞机出去，赚了多少钱。对于这些问题，许伟杰在接受《新民周刊》采访时说，我都不屑回答，对于我们而言，飞行首先是一个爱好，其次才是一个蛋糕。
他坦言，我们确实是在黑飞，但请问，我们为什么要黑飞? 许伟杰说，他从小就是温州航模队的队员，很多人喜欢开跑车、打高尔夫，只不过我喜欢的是飞行而已。
因为家族企业是全国民营五百强的一家电器企业，许伟杰因此有了在私人飞机领域折腾的那股劲儿。
私人飞机最初对他而言只不过是一个交际方式，他认为有了私人飞机，在商务接待上就上了一个层次。许伟杰说，这些年来他玩飞机花销了超过5000万元，他的第一架私人飞机是小蜜蜂，这是一架二手飞机，花了他不到5万元，他坦言，自己至今没有私人飞行驾照。以前曾经在上海一个飞行培训学校学习过，但后来由于学校倒闭，没有继续，考私人飞行驾照在我看来也很麻烦，飞行是一门技术活，我会开就可以了。
他宣称自己有十多架私人飞机，分别是1架蜂鸟260L、2架罗特威、5架法国巡逻宾、5架美国索尼飞机，因为部分飞机在陕西工厂里还没有组装，因此实际可飞行的一共11架。这些飞机目前分别停放在温州、西安以及嘉兴等地。此次在嘉兴因黑飞被扣的就是蜂鸟260L直升机。
许伟杰透露，自己目前共有6个飞行员，取得驾照的2人，正在学习的2人，还有2人是退伍军人。学习费用并不高，直升机10万元左右。
许伟杰的疯狂正是在于他一直以来在做私人飞机的非法买卖，他依旧不肯透露自己到底卖出去了多少私人飞机，我只能这样说，因为民航总局的飞机生产经营许可证以及飞机的适航证一直没有批下来，我许伟杰可以说没有卖出去一架合法的私人飞机。
因此，他说，他西安的飞机制造厂这几年从来没有飞机销售的报税记录，因为一旦报税，就意味着我将自己违法制造、销售飞机的事实坐实了!
飞机都是私下买卖的，部件从国外进口进来后，或在西捷飞机制造厂或在别处组装。负责组装的都是专业人员。
他透露，一些飞机名义上还是他名义下的，但实际飞机的货款，买家已经给了他，只不过是他在帮着托管。
许伟杰说，自己在浙江已经建立了几个简单的起降点。对于如何管理运行低空飞行的目标，我们已经研发了自己的管理体系蜂窝移动信号空中管制体系，这是基于出租车定位系统的原理，请人研发的。只要600米以下的低空肯定有信号，而且这个系统相当便宜。
世界上可以私买最便宜的直升机是什么型号
美国罗宾逊公司的R22超轻型直升机，在所有有保障的直升机产品里，这是最便宜的、也是相对可靠性高的。
R22是世界上用量最大的超轻型直升机，使用一台莱康明公司的O-360型活塞发动机作动力，带动两叶式主旋翼和尾桨转动，巡航时速180公里/时，飞行高度3000多米，最大飞行距离大约600公里，机舱内可以乘坐驾驶员和一名乘客。
R22就是小了点儿，但是很可靠，销量也不错，现在有60多个国家的3600多用户，中国早在80年代就开始在国内使用，大部分用于训练，国内的第一架警用直升机也是这个。
R22的售价大约是260万元人民币（含关税）。
其他的都比较贵，你给个价位吧，我可以给你一些资料。
7月22日，杭州首家通用飞机的4S店揭牌成立，私人飞机与民众的距离被大大拉近。当天，西安阎良国家航空高技术产业基地与广厦集团旗下的天都实业有限公司正式签下战略合作协议，建立国内首个通用飞机销售服务中心，其市场将面向长三角以及珠三角。此外，中国私人航空器拥有者及驾驶员协会华东地区办公室也同时落户天都城。据了解，该店主要是做直升机、私人飞机的生意。
买得起豪华汽车亦能买飞机
这家店位于杭州天都城内，由天都实业有限公司负责管理运营，目前有三个展厅，面积800余平方米，首家入驻的飞机提供商是西安西捷飞机制造厂。该公司是温州万鹏通用航空服务有限公司收购西安一家飞机制造厂后所组建的，董事长许伟杰亦是乐清飞行总会董事长，他本人也有一架17万美元的轻型飞机，近几年一直从事私人飞机服务。
据天都实业有限公司副总经理王旭飞昨日向《每日经济新闻》介绍，开业当天共有三架飞机展出，都是巡逻兵系列，承载量为两人。其中最贵的是一架直升机，价格在120万元左右，另外两架是固定翼和三角翼飞机，价格分别是70万元和40万元左右，和目前众多的中高级车及豪华车相当。
王旭飞称，浙江现已有私人飞机十几架，而在全国还不到一百。在民营经济发达的浙江，购买私人飞机的潜力非常大。飞机4S店的开设也是为了培养市场，为今后抢占市场做好准备。业界透露，目前在该店已经有20多架飞机签单意向，天都方面也已经与国外10多家飞机供应商进行联系。
落地难是发展瓶颈
目前最大的瓶颈还是落地难的问题，需找到并扩大合适的起降点，组成网络。
许伟杰称，大型机场一般按吨位收费，一架客机收费在8千到1万元不等，起飞时间仅需几分钟，但是对于小型飞机，按吨位收一次200元都不到，其起飞时间可能需十几分钟，机场当然不希望做赔本生意。目前，他已经拥有10多个起降点，间隔都在300至400公里内，均位于浙江、安徽和上海的旅游景区或者机场，其中上海的起降点设在龙华机场。
目前，中国的机场主要是干线机场，而全国总共只有不到200个机场，美国则有大大小小的机场1.6万个，商用机场超过3000个，拥有近20万架私人飞机，中国与美国之间的差距同时也意味着相当大的增长空间。随着国家对3000米以下的空中管制逐渐放开，将极大的刺激中国私人飞机市场的发展。
使用成本与空中管制制约消费
尽管国内许多人能承受小型飞机低廉的价格，那是否能支撑飞机飞行的成本呢？乐清飞行总会董事长许伟杰昨日介绍称，包括燃油费、零部件折旧费、飞行员等各种成本加起来，如店中120万元的直升机每小时的飞行成本为1000多元，40万~70万元价格的飞机每小时则为450元~500元左右。至于飞行驾照的考取，超轻型飞机只需3万~4万元，直升机则在8万~12万左右。
但对于目前国家没有完全开放私人飞机的空中领域，其飞行仍然要办理相当多的手续。在审批手续上，飞行的航线还要提前打报告，并得到相关部门批准，若在浙江，正式接受飞行降落前还要得到省政府、华东民航管理局、南京军区司令部等单位的批准。许伟杰称，若有飞行任务，必须在起飞前一天的15时之前向民航部门申报起飞计划，得到批准后，第二天就可成行。最后一道程序是在起飞前的15分钟，必须向即将降落的地点通报飞行关系，以便对方做出安排。许伟杰还表示，目前还没有谁买了飞机而不能飞的状况，只要去办理手续就可以通过审批。
关于《西安西捷飞机公司电话》的介绍到此就结束了。
