【简介：】本篇文章给大家谈谈《南航采购招投标网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、大手笔！三大航购入292架空客飞机，总价达到了多少？
2、东航、南航、国航向空客购
本篇文章给大家谈谈《南航采购招投标网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、大手笔！三大航购入292架空客飞机，总价达到了多少？
- 2、东航、南航、国航向空客购买292架飞机，空客为何能拿下超级大单？
- 3、国内四航司购买292架空客飞机！四航的实力有多“硬核”？
- 4、一次购买292架空客，2000亿的单，背后的意义是什么？
大手笔！三大航购入292架空客飞机，总价达到了多少？
2022年8月24日，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司这三家国内最大的航空公司相继发布公告，批准购买空客A320NEO系列飞机。国航以122.13亿美元的底价购买96架飞机；东航以857.78亿元人民币的底价购买100架飞机，南航以818.94亿元人民币的底价购买96架飞机。这三家航空公司总共购买了292架空客飞机，总订单价格约为2500亿人民币。
事实上，飞机制造需要时间，飞机订单通常提前3-5年签署。此外，这些飞机是分年度、分批次引进交付的，不是一年内一下子就有那么多飞机。国航的飞机采购计划从2023年到2027年分阶段交付；深航的飞机采购计划从2024年到2026年分阶段交付。东航订购的28架飞机计划于2024年交付，2025年31架，2026年34架，2027年7架。中国南方航空公司在2024年有30次交付，2025年有40次，2026年有19次，2027年有7次。细分到各个年份，这些数字实际上并不像人们想象的那样高。
由于疫情期间的不确定性，航空公司很难就大规模购买飞机的数量做出决定。此时，航空公司正在大量购买相关飞机，这是对市场有信心的一个非常重要的标志。消费潜力和市场信心都在增长，但目前中国民航业还没有完全恢复到疫情发生前的水平，行业整体产能仍远高于当前的市场需求。
那么，现在有必要订购这么多新飞机吗？对此，专家表示，新旧机型的替换可以促进行业的新陈代谢，未来的航空市场是巨大的，国家需要继续增加新的运力以保持航空机队的年轻化。
东航、南航、国航向空客购买292架飞机，空客为何能拿下超级大单？
7月1日晚，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、中国东航（600115.SH）陆续发布消息，三家国际航空公司总计向法国空中客车公司购买292多架。在其中，国航和南航各购买96架，东航购买100架。
按文件目录价格计算，三笔订单信息总计使用价值约372.57亿美金（折合rmb2498亿人民币），是近三年来中国民航业初次公布这般大规模的民航客机订单信息。2021年，空客公司营业收入521.49亿欧，这代表来源于中国的该笔超大单相当于空客公司去年营收七成上下。
三大航空公司购置的型号均为空客A320NEO系列产品。在其中，国航为上市企业及全资子公司购买64架，计划于2023至2027年分次交货；为子公司深圳航空公司购买32架，计划于2024至2026年分次交货。东航购买的100架和南航购买的96多架，计划于2024年至2027年分次交货。
客A320NEO系列产品飞机场的公布市场报价在1.05亿美金至1.36亿美金上下。按领域国际惯例，具体买卖中国际航空公司一般会得到大幅度折扣优惠，三大航空公司均在公示中表明具体成交价将小于公布价格。
国内航空公司一次大格局购置或是在2019年3月，彼时承担为国为民内航空公司采购的中国航空器材集团与空客公司签定了购置300架空客飞机场的协议书，包含290架A320系列产品、10架A350XWB系列产品。
比较之下，空客的竞争者波音早已近五年没拿到我国的购置股票大单。波音近些年的飞机坠毁安全事故已经令销售市场失去信心，其热销型号B737MAX迄今无法在中国地区复飞。
值得一提的是，除开传统式民航飞机场大佬波音和空客，国产飞机也逐步进到中国航空公司的购买明细。2022年5月，东航公布了150亿人民币的定向增发计划，用以引入38多架和填补周转资金。在其中计划购买的飞机场包含4架国产大飞机C919、24架国内支线飞机ARJ21、6架空客A350及其4架波音B787。
国产大飞机C919旨在向波音和空客的大牌明星型号B737MAX、A320NEO发起挑战，但现阶段并未开始交货。
国内四航司购买292架空客飞机！四航的实力有多“硬核”？
国内四航司购买292架空客飞机！四航的实力如下。
一、国内四航司购买292架空客飞机
中国南航宣布，将与空客签署采购96架A320NEO系列客机的合同。中国东方航空与中国国际航空随后发表声明，东航将采购100架空客A320NEO系列客机，国航也将采购96架A320NEO型客机，其中国航采购64架，国航控制的深圳航空32架。
在交易价格上，南航的基本价为122.48亿美元，东航的基础价是127.96亿美元，而中国航空公司和深圳航空公司的基本价格则是122.13亿美元。三大航空公司的总订单总额达372.57亿美元，折合人民币2400亿元以上。
二、中国南航的实力
中国南方航空集团有限公司，截止2021年1月，南方航空机队总规模达800余架，2021年营业收入1016.44亿元，同比增加9.81%，在2021年福布斯2000家公司排名中，2021年名列第1023名，除此之外，2021年的《财富》杂志上名列121。
三、中国东方航空
中国东方航空集团有限公司，2021年营业收入671.27亿元，同比增加14.48%，位列2021福布斯全球企业2000强榜第1444位。
四、中国国际航空
中国国际航空股份有限公司，上榜《2020年中国最具价值品牌100强》榜单，在2021年《财富》中国500强排行榜中，排名第76位。中国航空公司在2021年的营业收入较上年同期增长7.23%，达到745.32亿元。其中，主要业务收入724.82亿元，较上年增长7.69%。
一次购买292架空客，2000亿的单，背后的意义是什么？
中国三大航空公司斥资2000亿美元购买292架空客A320NEO系列飞机。与此同时，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司宣布，中国国际航空公司及其子公司将以122.13亿美元的基本价格购买96架飞机。东航以127.96亿美元的底价采购100架飞机，中国南航以122.48亿美元的底价购买了96架飞机。
交付292架空客系列飞机预计将在未来四到五年。国内三大航空公司一季度年报显示，国航、东航、南航期末现金余额均超过100亿元。国内外疫情得到有效控制，航空市场逐渐清晰。经过多年的发展，中国航空工业发展势头强劲，优势明显。在国内航线方面,三大路线在2018年占70%以上。在国际航线上，高达80%。客流量方面，从今年5月的数据来看，国航、东航、南航的运力分别为180.8万元、151.2万元、342万元，处于恢复期。
中国民用航空局数据显示，随着全国疫情持续向好，6月民航日航班量仅3天就突破1000架次，航空业开始复苏。与此同时，法国空中客车公司不断升级航空能力，以适应中国航空工业的发展。此外，空客在中国的飞机数量已超过2000架。国内三大航空公司购买292架飞机是中国航空工业的一个巨大飞跃。与法国空中客车公司的交易实际上是制造商和航空市场之间的协同作用。
综上所述，中国斥资2000亿元从空中客车公司购买292架飞机，对美国来说无疑是巨大的市场损失。由于中国订单飞机需求量大，必然成为波音的大客户之一，近年来，美国到处瞄准中国市场，这次与法国的合作也是对美国最强的回击。
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