【简介：】本篇文章给大家谈谈《B2B直升机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、b2影型轰炸机有多重
2、B1和B2和B52轰炸机有什么不同？？？
3、B2隐形战略轰炸机战斗半径
本篇文章给大家谈谈《B2B直升机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、b2影型轰炸机有多重
- 2、B1和B2和B52轰炸机有什么不同？？？
- 3、B2隐形战略轰炸机战斗半径是多少
- 4、全球最贵最好最快的直升飞机叫什么？要多少钱？
- 5、美国b2隐形轰炸机能不能在空中停着不动
b2影型轰炸机有多重
B-2隐形轰炸机空重：45360-49900千克。
机身简介
机长：21.03米
机高：5.18米
B-2隐形轰炸机翼展：52.43米
机翼后掠角：33度
空重：45360-49900千克
最大武器载荷：18144千克
最大机内燃油量：81650-90720千克
正常起飞重量：152635千克
最大起飞重量：170550千克
巡航速度：高亚音速，小于331m/s；0.8马赫（12200m）
进场速度：259千米/小时
实用升限：15240米
航程：不加油10400km，空中加油一次大于18520千米。
翼负荷：329千克/平方米
推重比：0.205
发动机：4具通用电气F118-GE-100型无后燃器涡扇发动机。
载弹能力
堆栈式炸弹挂架
40，000 磅（18，000 千克）：以堆栈式炸弹挂架携带Mk82 500磅低阻力通用炸弹（总携带数为 80 枚）。
27，000 磅（12，000 千克）：以堆栈式炸弹挂架携带750磅等级集束炸弹（总携带数为 36 枚）。
B1和B2和B52轰炸机有什么不同？？？
B1和B2和B52轰炸机区别为：试飞时间不同、最大飞行速度不同、最大起飞重量不同。
一、试飞时间不同
1、B1轰炸机：B-1轰炸机在1974年首次试飞
2、B2轰炸机：B-2轰炸机在1989年7月首次试飞
3、B52轰炸机：B-52轰炸机在1952年4月首次试飞
二、最大飞行速度不同
1、B1轰炸机：B-1轰炸机最大飞行速度为1530千米/小时（1.25马赫）
2、B2轰炸机：B-2轰炸机最大飞行速度为1170千米/小时（0.95马赫）
3、B52轰炸机：B-52轰炸机最大飞行速度为1,000千米/小时（0.81马赫）
三、最大起飞重量不同
1、B1轰炸机：B-1轰炸机最大起飞重量为216400千克
2、B2轰炸机：B-2轰炸机最大起飞重量为170600千克
3、B52轰炸机：B-52轰炸机最大起飞重量为220,000千克
参考资料来源：
百度百科——B-1轰炸机
百度百科——B-2轰炸机
百度百科——B-52轰炸机
B2隐形战略轰炸机战斗半径是多少
B-2的作战半径大约在6000里左右。
B-2轰炸机是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，最主要的特点就是低可侦测性，即俗称的隐身能力。能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，使被侦测与锁定的可能降到最低。
B-2在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。
目前B-2有三个型号，1993年12月交付的Block10型，1995年交付的Block20和1997年的Block30。美军大幅度改善B-2的高精度打击能力，并逐步解决隐身设计所带来的维护问题 。
1999年，在北约对塞尔维亚的军事行动中，美军多架B-2轰炸机由美国本土直飞塞国，期间共投下600多枚联合直接攻击弹药（JDAM），是空战中隐身性与准确性的一大革命。在2003年的演习中，一架B-2轰炸机一次投下80枚重达500磅（230千克）的JDAM，显示出先进的精确饱和攻击能力。
扩展资料：
任务
B-2轰炸机最主要的任务即是担任美国空军的穿透攻击任务，在战争中深入敌方领土进行包括投掷核子武器等各式攻击行动。
这架飞翼机型的轰炸机不但融合了各式低视度科技与高效能的气动力设计，更可以携带大量载荷，使它的性能遥遥领先所有先前的轰炸机型。它的低视度设计使B-2可以自由的飞行于高空，以增加其感测器之有效距离与作战航程。
参考资料：百度百科-B-2隐形轰炸机
全球最贵最好最快的直升飞机叫什么？要多少钱？
AH阿帕奇直升机
“RAH科曼奇直升机”是波音公司为美国空军研制的下一代攻击直升机，花费6年的研制，已投资96亿美元，但由于资金和技术问题，与1995年8月就停止了该计划，科曼奇根本就没有服役。
“AH阿帕奇直升机”是美国麦道公司根据美国陆军提出的“先进攻击直升机”(AAH)计划研制的先进攻击直升机。它是全球最贵最快性能最好的直升机。美军订购0.18亿美元一架，盟友订购0.25亿美元一架，中国的台湾订购一架却需0.9亿美元一架。
美国b2隐形轰炸机能不能在空中停着不动
不能，常见的飞机（不包括直升机）都是采用向后作用力`使飞机前行，当速度达到足够升力时飞机就能起飞，这也就决定了飞机引擎的推重比，推重比大能使飞机在较少距离/时间内获得足够的升力，反之就无法起飞（所以飞机的起飞重量算的很精确，因为超过最大负载，就无法在预定跑道内升空）所以`飞机需要速度`因为有了速度才有升力。反观天下``还是有几款飞机能悬停的``苏联的雅克，英国的海鹞，美国的F35。
直升机能停在空中的原因是头顶上方的一组螺旋桨叶，人们称之为“旋翼”。
直升机和飞机同是重于空气的航空飞行器，都需要翼面与空气产生相对运动，以产生向上的升力，来克服地心引力在空中飞行。但是飞机在空中飞行，升力主要靠与飞机机身固定在一起的机翼所产生，而前进力靠另外的螺旋桨（或喷气式发动机）所产生。
而直升机在空中飞行，升力和前进力均为旋翼所产生。当直升机想要悬停的时候，旋翼就会不停地旋转，给飞机一个向上的力，经过工程人员的特殊设计，这个力与飞机的重力刚好大小相等，方向相反；同时，旋翼旋转也不会给飞机向前，向后或左右两侧的作用力。这样飞机既不会在垂直的方向上上下移动，也不会向前后或左右飞行，而是稳稳地悬停在空中了。
直升机能够悬停，尾桨的作用也功不可没。没有尾桨的作用力，直升机就会像陀螺一样不停地打转，也就不能保持自身平衡和正确的方位。也有的直升机没有尾桨，那是采取了别的措施。
由于直升机可以空中悬停、垂直起降，使它在战场救护、搜索救援、解救人质、抢险救灾和空中吊运等许多方面发挥了独特的作用。
名称型号：B-2“幽灵”（Spirit）。研制国家：美国。研制单位：美国诺斯罗普•格鲁曼军用飞机系统部。造价：每架飞机约合6亿美元。最终加上研制费用，每架超过20亿美元。现状：现役。目前共装备21架。
1、隐身特性
B-2A隐身性能出众。隐身性能首先来自它的外型，首先它的机体扁平，采用翼身融合的无尾飞翼，机翼前缘为直线，机翼后掠33度，飞机头部到翼尖成锐角，机翼后缘成双“W”形，像锯齿，外形像一只巨大的黑蝙蝠。巨大的锯齿状后缘由10条直的边缘组成，从而可使雷达波从后缘和上沿两个方向反射出去，以较大的角度偏离飞机的尾后区域。
B—2A无垂直尾翼，这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。机体下方没有设置武器舱或武器桂架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，从而避免了雷达波的反射。B—2飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钦复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且，这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。另外，矾翼的前缘还全部包覆上了一层特制的吸波材料(RAM)。位于机翼前部、内装雷达扫瞄天线阵列的两个方形突出部件，也采用了特殊的吸波材料。此外，B—2A的整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。
B-2A飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钛复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。此外，整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。整个飞机的雷达反射截面积只有0.1～0.001平方米，与一只小鸟相当，仅为B-1B的1/100～1/10。所有的武器系统都隐藏在机体内，机身外无任何武器挂架，在机身内装有旋转式发射架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，既减少了飞行阻力，又可以有效避开雷达探测。飞机采用了能吸收雷达波的蜂窝结构，飞机外表面的材料及灰色涂料都有减少雷达波的反射、热辐射的特点。
2、动力装置
B-2A飞机的发动机进气口放置到了机翼的上方，呈S状，可让入射进来的探测雷达波经多次折射后，自然衰减，无法反射回去。发动机喷嘴则深置于机翼之内，也呈蜂巢状，使雷达波能进不能出。此外，发动机构件内还装有气流混合器，它能将流经机翼表面的冷空气导入发动机中，持续降低发动机室外层的温度。喷嘴呈宽扁状，使人在飞机的后方无法看到喷口。特别是由于采用了喷口温度调节技术，喷嘴部分的红外暴露信号大为减少，飞机的隐身性能大为增强。此外还将氯氟硫酸喷混在发动机排出的尾气中，以消除发动机的目视尾迹，最终达到隐身目的。
B-2由4台通用电气公司的F118-GE-110无加力式涡扇发动机提供动力，单台最大推力7854公斤，使B-2飞机进行超音速飞行，并保证152635公斤的最大起飞重量。飞机在空中不加油的情况下，作战航程可达1．2万公里，空中加油一次则可达1．8万公里。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。B-2的空中加油设备安装在飞机座舱后面的上部中心线上。
关于《B2B直升机》的介绍到此就结束了。
