【简介：】本篇文章给大家谈谈《300元私人飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音787vip 和空客a380私人飞机分别航程多少
2、本人想买空客,但A380和A350的具
本篇文章给大家谈谈《300元私人飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、波音787vip 和空客a380私人飞机分别航程多少
- 2、本人想买空客,但A380和A350的具体区别是什么?
- 3、a380有私人飞机吗
- 4、波音787空客A380买这2架其中一架作为私人飞机哪一架好他说比较喜欢空客A380因为这种飞机大
- 5、最贵的私人飞机多少钱
- 6、为什么富豪们不用波音747或空客A380做为私人飞机？
波音787vip 和空客a380私人飞机分别航程多少
波音787
外文名
Boeing 787 Dreamliner
生产商
波音公司
类型
双发动机宽体中远程客机
研制时间
2004年4月
发动机
Trent 1000或GENx
交付日期
2011年9月26日
座位数
200-300
航程
6500至16000公里
造价
2.246亿美元至3.061亿美元
巡航速度
0.85马赫
翼展
60米
座舱宽
5.49米
首飞时间
2009年12月15日
运营时间
2011年10月26日
简称
B787
状态
在役
本人想买空客,但A380和A350的具体区别是什么?
1、性质不同：空中客车A380是欧洲空中客车公司制造的全球最大的宽体客机。空中客车A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机，是空中客车的新世代中大型中至超长程用宽体客机系列。
2、特点不同：A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。空客A380在2012年和2014年达到了年产量的峰值，每年可产30架。但是空中客车公司承认该项目是亏损的，收益并不能补偿该项目250亿美元的研发费用。
3、首飞时间不同：空中客车A350的首飞时间为2013年6月14日。A380的首飞时间为2005年4月27日。
扩展资料：
注意事项：
1、至少提前一个小时到机场：航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你需要在飞机起飞前的半小时办好手续，因此最好根据交通情况提前到机场，特别是黄金周、春运等交通拥堵的时候，一定要提前出门，最好在起飞前1个小时到机场。
2、托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。
3、到安检通道，需要将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，要从安检门通过。
参考资料来源：百度百科-空中客车A350
参考资料来源：百度百科-空中客车A380
a380有私人飞机吗
全球第一架A380私人飞机将于2013年交付，其主人是沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德・本・塔拉勒，售价未向外界透露，有消息称高达4.85亿美元。空客A380被称为“空中巨无霸”，标准版可承载旅客525人。而这架私人A380属于定制级贵宾版，被冠名为“飞行宫殿”。
波音787空客A380买这2架其中一架作为私人飞机哪一架好他说比较喜欢空客A380因为这种飞机大
有能力买波音787或空客A380做私人飞机的, 只有沙特王储, 其它人想都不要想...! (且不说买飞机多少钱, 就说这样的大飞机, 每天停机费不会低于3000元..!)
最贵的私人飞机多少钱
答案是：35亿。
中国最大的私人飞机平台iFlyPlus爱飞嘉盘点了全球最贵的私人飞机，价格最高的就是这架定制款的A380，先来看下这个飞机的参数：
空客A380 Custom公务机由A380民航客机改装，约花费35亿人民币，这架公务机制造周期为2-3年，内饰装配还需要3至4年。最大航程为12875公里，客舱面积约有3个网球场大小，是名副其实的“空中宫殿”。
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全球第一架A380公务机由王国控股公司的主席，沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德王子拥有，内饰奢华金碧辉煌。公务机客舱共有三层，由螺旋式楼梯和王子私人专用电梯连通。客舱内配备四柱床、王子最爱的土耳其浴室、劳斯莱斯车库、会议室、音乐厅、5间配备大床的套房和祈祷室。
为什么富豪们不用波音747或空客A380做为私人飞机？
性价比过低、养护费用超高。起飞受限、难以找到合适的驾驶员、舒适度较低。理由实在太多了，捡几个重要的仔细说说吧，土豪虽然有钱，但都不傻，人傻钱多的真的只是少数。
一.A380＆波音747整体较大，民航大型客机不适合用于私人飞机
在回答这个问题之前，请各位先明确一个问题，那就是富豪们为什么要买一台私人飞机？是民航不香吗？还是头等舱满足不了他们了？都是，也都不是。私人飞机在一定程度上象征着金钱与地位，但同时，私人飞机也同样象征着便利性与舒适性。
1.舒适度不足
相较于私人飞机，哪怕是头等舱也显得略有不及。而富豪们经常会选来做私人飞机的如湾流系列的小型飞机，在舒适度上能够充分满足富豪们的需求。且成本也相对较低。但反观A380，这飞机虽然大，但是比拼舒适度真的要逊很多，你说富豪出行最多带几个随行人员，他总不能把一个公司的人都给带走吧？这么一看A380是又不舒服又不实用，然后还贵。当然不会选择其作为私人飞机。
2.体型较大，难以停靠
拥有私人飞机不代表拥有私人停机坪，拥有私人停机坪不代表就一定能放得下A380，作为民航大型飞机，A380真不是你随便找个地方就能放下和起飞的。众所周知飞机的起飞是需要一条超长跑道进行加速的，如果选择A380的话，本来代表着便利的私人飞机，怕是受到的管制比去坐民航还要多，飞到哪还得找能停的下的地方，成本增加且不说，对于富豪来说太麻烦了。
二.维护费用过高，驾驶员紧缺
1.维护费用过高
举个简单的例子，假设说湾流系的小型客机身上有10万个零件。那么A380或是波音747怕是要有50万个零件。具体的数字我们不得而知，但A380的整体维护费用是小型客机的N倍这一点是毋庸置疑的。同时，越大的客机耗油量越高（废话，载重量决定了其油箱大小，A380一个油箱都赶上小型客机的整体机重了），以飞机所用油的价格来看，富豪完全没必要多浪费钱来养一个大型累赘。
2.驾驶员紧缺
如果你了解过飞行员这个职业的话，那么你一定知道培养一个飞行员要花多少钱。南航、国航、川航等大型航空公司，都会与飞行员签订长达几十年的合同。且A380一类的大型客机， 对飞行员的要求还要更高，这也就导致，富豪撬个能开小型客机的飞行员或许相对容易，或是有年龄偏大已经闲置下来的，也未尝不是没有。但能熟练驾驶大型客机的飞行员，真的很少会闲下来，而其“转会费”（就是违约金）也大多高的离谱，哪怕是富豪，也要考虑这样做是否有意义。
总的来说，富豪们需要的是舒适、便利的私人飞机，而不是又大又贵又累赘的大型客机。人家想买个跑车，你非得让人整个大货车，这不是有病么。
关于《300元私人飞机》的介绍到此就结束了。
