【简介：】本篇文章给大家谈谈《国内机龄最长的飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民航客机多少年退役？？？
2、机龄多久算老飞机呀？
3、飞机机龄多久最安全
民航
本篇文章给大家谈谈《国内机龄最长的飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、民航客机多少年退役？？？
- 2、机龄多久算老飞机呀？
- 3、飞机机龄多久最安全
民航客机多少年退役？？？
飞机的寿命一般有三个指标，按照飞行年限寿命算，一架飞机的使用年限约25年~30年。10年的民航机正值壮年，但是在舒适性、燃油经济性指标会不如新客机，因此航空公司一般会用新客机进行汰换，旧客机改装成货机飞。
决定一架飞机退役时间的指标主要有三个：起降次数、飞行小时、飞行年限。
干线飞机的起降寿命约为 4 万次，支线飞机可以达到 6 万次；大部分飞机的飞行时长是 6 万小时左右；飞行年限，即机龄大约是 25 - 30 年左右。三个指标以先到达的为准，起降次数对飞机寿命的影响最大。
目前，全球民航飞机的平均服役机龄为 10 年，但从性能上讲，远没到报废的时间，通过定期保养，保持良好的飞行状态，飞三十年甚至更久也不成问题。
当然，飞机退役不一定是不能飞了，飞机能否退役也得根据航空公司的发展规划而定，根据机队的资产价值变化、舒适度、签派率、维护成本等进行综合评估，以确定是否提早处置、转移。
机龄多久算老飞机呀？
机龄15年以上算老飞机。
飞机的寿命一般是25到30年左右。飞机的寿命并不是绝对的，是与维修保障、检查修理体系的运转紧密联系在一起的。飞机是否受到了良好的外场维护，是否按照检修大纲及时进入维修厂进行全面的检查修理，都会影响飞机的寿命。
按照飞机的平均使用时间计算，15年以上机龄的飞机属于 “老年”。
飞机的寿命指标
寿命指标有三类：
一是飞行小时寿命，就是按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，有些机型的飞机已经逼近8万小时。
二是飞行起落寿命，以飞行一起一落为一个单位来计算飞机的寿命，干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，而支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。之所以有不同的标准，是因为干线客机一般是执行长距离的飞行任务，飞行时间长，起落次数少；而支线客机一般飞国内，飞行时间短，起落次数多。
三是飞行年限寿命，目前各种机型的使用年限一般在25~30年之间。对于一架飞机的三个寿命指标，哪一个先达到，就以哪一个为准，将飞机淘汰。
飞机机龄多久最安全
飞机机龄3~10年最安全。
从逻辑上来说，并不是机龄越小越好，也不是越长越好，频率比较高的客机，最好的机龄应该是在3~10年安全性更高。
刚出厂的时候，飞机各方面的磨合，还一些生产和组装过程中的一些隐患，在前两年的运营中会体现出来，过了前期的磨合，就会进入一个长期的稳定期但是十几年以后的飞机又面临着很多结构的老化问题，所以安全系数又逐步下降了。
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民航客机最重要的指标就是安全性，我们在乘坐飞机订票的时候会显示航班的一些信息，其中有一项是飞机型号和机龄，机龄就是飞机的年龄。
一般民用飞机运营三十年甚至四十年都没问题的，但前提是做好日常维护保养的情况下，我国的飞机日常检查很严格，平均机龄也很少，也就是10年左右，机龄11年的飞机安全没问题，可以放心乘坐。
关于《国内机龄最长的飞机》的介绍到此就结束了。
