【简介：】本篇文章给大家谈谈《突泉机场选址哪里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机场人流量很大，为什么要建在偏远的地方?
2、机场如何选址
3、山西要建两
本篇文章给大家谈谈《突泉机场选址哪里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机场人流量很大，为什么要建在偏远的地方?
经常乘坐飞机的人都知道，飞机场一般都位于郊区这种较为偏远的地方，靠近城市中心的飞机场是比较少见的。而飞机场之所以通常都选址在郊区，主要与所在区域的气象条件、空域与净空条件、扩建的潜力以及噪音控制有关。
首先是与区域的气象条件有关，这是由于飞机启航与降落时有特殊的条件要求。
对于机场来说，风向最好是长年固定不易多变，这将有利于飞机起降的安全。因为飞机的抗侧风能力较差，尤其是小型飞机和老款飞机。因此一般是逆风起降最稳妥，若侧风过大则有侧翻的风险。当实在找不到能够满足这个条件的场地时，就会采取修建十字交叉型跑道的方法来规避风险。
常年具有极端天气的区域也是不合适的。例如常年大雾或雷雨天气过多等，给机场能见度造成严重影响，是十分不利于安全飞行的。
其次是与机场周边的空域与净空条件有关，都要满足飞机起降的标准。空域就是天空中要有足够的空间区域让飞机飞行，在这片区域不能有军方或因其它原因设置的禁飞区。净空条件是指对机场附近的物体，诸如房屋建筑物、山体等都有一定的高度限制。
此外还要考虑到机场的扩建潜力，为后期机场的发展打好基础。飞机场的占地面积一般都非常大，机场在不断发展的过程中，就要涉及到扩建这一块。若机场的周边有山或者海，那么扩建时就需要填海或者开山，这样所消耗的人工、时间和材料成本就会非常高，相应飞机场的扩建潜力就较低。
还有比较重要的一点是噪音控制，要求尽量减少对居民的噪音污染。机场飞机起降的频率较高，一般都是二十四小时轮番工作，当机场距离居民区太近，那么附近的居民很难不受到噪音的打扰。若不得已将机场修建在居民区附近，就要采取减少飞机启航频率的方法来控制噪音污染。
机场如何选址
这是我在网上找的 你看看哈
《民用航空运输机场选址规定》（CCAR－170CA），自发布之日起施行。
全文
第一条 为了规范民用航空运输机场的选址工作，保证机场安全运行，并有利于机场建设和发展，根据国家有关法律法规，制定本规定。
第二条 本规定适用于新建、迁建民用航空运输机场（以下简称民用机场）的场址选择。
第三条 民用机场场址应当符合下列基本要求：
（一）符合民用机场总体布局规划；
（二）机场净空符合有关技术标准，空域条件能够满足机场安全运行要求；
（三）场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要；
（四）地质状况清楚、稳定，地形、地貌较简单；
（五）尽可能减少工程量，节省投资；
（六）经协调，能够解决与邻近机场运行的矛盾；
（七）供油设施具备建设条件；
（八）供电、供水、供气、通信、道路、排水等公用设施具备建设条件，经济合理；
（九）占用良田耕地少，拆迁量较小；
（十）与城市距离适中，机场运行和发展与城市规划协调；
（十一）中国民用航空总局（以下简称民航总局）认为必要的其他条件。
第四条 民用机场选址必须经过以下三个阶段：
（一）预选。由机场所在地的省（市、区）民用航空管理局（简称民航省（市、区）局）会同地方政府有关部门，委托和组织经民航总局认可资质的设计单位或咨询单位，按照机场场址的基本条件预选三个（含）以上机场场址，提出场址预选报告书后，报机场所在地民用航空地区管理局（简称民航地区管理局）。
（二）初审。民航地区管理局收到场址预选报告书后，会同有关单位对预选方案进行初审，提出初审意见（应当包括具体的初审推荐场址方案），报送民航总局。
（三）审核。民航总局收到初审意见后，结合预可行性研究报告对场址报告书进行审查，提出审查意见。
第五条 场址报告书应当包括下列内容：
（一）机场场址概况：
1．地理位置；
2．地形、地貌；
3．工程地质、水文地质状况（含地震情况）；
4．净空条件；
5．场址的障碍物环境和空域条件对飞行的限制（起飞和着陆的限制）及电磁环境；
6．气象条件；
7．地下矿藏和文物情况；
8．地面交通条件；
9．地上和地下原有各种设施情况；
10．供电、供水、供气、通信、道路、排水等公用设施情况；
11．供油条件；
12．环境及生态情况，尤其飞机噪声对机场建设及周边环境的影响；
13．建筑材料的料源情况；
14．土地状况、地价及拆迁情况。
（二）技术经济分析。
按照机场场址情况对照表（参见附表），对机场场址的近期、远期建设进行技术经济比较。
（三）结论和建议。
（四）主要附件及附图。
附件：1．工程地质与水文地质普查报告；
2．当地政府或土地部门对土地价格及搬迁费用的意见；
3．城市供水、供电、通信等部门对场址的意见；
4．城市规划部门对场址的意见；
5．当地军方主管部门对场址的意见或与军方签订的有关协议。
附图：1．各场址的地形图；
2．机场（场址）与城市关系图；
3．机场（场址）净空图；
4．机场（场址）进离场航线方案图；
5．机场（场址）与邻近机场关系图；
6．机场（场址）总体方案图（进场公路、供电、供水、供气、通信、铁路或码头等平面布置和导航台站布点情况）。
第六条 机场场址报告书正式编制完成后，作为机场工程预可行性研究报告的附件。
第七条 通用航空机场的选址，参照本规定执行。
第八条 本规定自发布之日起施行
山西要建两座机场，地址已确定，你知道是哪里吗？
机场是万众期待的大事儿,其获批过程可谓跌宕起伏.如今晋城机场要修是定下了.但是到底修哪里呢/赶紧来看看,晋城新建民用机场选址,报告评审会议在晋城市召开.评审会期与会专家和代表实地踏勘了
评审会上，专家组听取了设计单位关于机场选址、机场建设标准、飞行程序设计等汇报，对机场选址方案进行深入分析和研究。单位代表分别就设计布局、净空保护、气象、交通、电磁环境、场地、跑道、导航设置等方面提出了意见。经过认真研究后初步形成了专家组评审意见：通过从预选场址地理位置、地形地貌、气象和空域条件、城市发展规划、周边机场分布情况等因素综合考虑，原则同意将铺头场址作为晋城机场建设的推荐场址。同时设计单位对专家组提出的意见及建议进行了整理，将进一步进行补充、完善和优化。
芮城通用机场芮城通用机场项目启动较早，该机场的选址已经确定，就是在芮城县城东南部，南张村以东约1km处，占地面积848.78亩。建设内容主要包括飞行区和航站区。
芮城通用机场已列为省重点工程，征地工作正在进行中。这对芮城人来说，无疑将是一个大好消息。
万荣通用机场选址确定
除了芮城通用机场外，万荣通用机场也正在努力中。
华北管理局对山西运城万荣通用机场场址进行了现场审查并组织召开了场址报告评审会。本次选址工作在初选阶段共提出六毋、高村、乌停和里望四个场址。经研究讨论，原则同意将六毋场址作为万荣通用机场的建设场址。
万荣通用机场性质为A1级，飞行区等级指标2B，跑道1200米×30米。对推动当地旅游资源的整体开发，拉动当地经济发展，改善交通结构，实现区域交通一体化将具有非常重要的意义。
从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。
飞机类型大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，一般不具备大型民航飞机起降的条件。
开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演等民生功能，用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。
也就是说，通用机场并不会像运城机场一样有飞往其他城市的航班。
它的建设将会为芮城开展低空旅游、大规模的农作物治理等带来帮助。同时，在必要的时候，也是空中救援的关键落脚地。由于对飞行设备的要求不高，所以建设费用也会低很多！
机场已开通了运城—北京、运城—上海、运城—广州等3条航线。游客到山西南部旅游提供了便利。机场的通航，结束了山西省南部没有民用机场的历史，填补了晋陕豫黄河金三角地区的空中交通空白。
突泉在那里？
突泉县位于内蒙古东部、兴安盟西南部，地处大兴安岭向松嫩平原和科尔沁草原的过渡地带，自然景色秀美，地貌风格独特，有“北山、中丘、南平原”之称。北部与乌兰浩特市相邻，西北部与科右前旗交界，南部、西南部与科右中旗接壤，东部与吉林省洮南市毗邻。总面积4889.5平方公里，辖6镇6办事处，188个行政村,464个自然屯，总人口31万人。
优越的交通区位。以北京-呼伦贝尔111国道、广西北海-呼伦贝尔阿荣旗省际大通道、突泉--洮南油路为主的公路交通四通八达，连接呼海、京齐、佳沈、长白、通霍铁路。县城西南距通辽市飞机场230公里，北距乌兰浩特飞机场100公里，东距吉林省洮南市110公里，县内公路通车里程1172公里。
广袤的土地资源。全县现有耕地217万亩，其中水浇地80万亩。草场209万亩，其中沙打旺、紫花苜蓿等人工草场33万亩。林地205万亩，主要树种有松、杨、柳、柠条、海棠、山杏等，林产品多种经营前景广阔。
富足的水资源。全县水资源总量为55300万立方米，其中地表水为14600万立方米，地下水总贮量为40700万立方米，地下水可开采量为7300万立方米。境内有5条主要河流，年径流约11200万立方米。水域滩涂面积15万亩。中小型水库8座,总蓄水量16017万立方米。湖泊41处，可利用水面8万亩。
高等级的电力供应。由内蒙古电网供电，县内有变电站七个，其中220千伏变电站一个，66千伏变电站六个。全县供电能力13.65万千伏安，供电量可达12亿度，城乡通电率达100%。电价低廉，大工业用电一般在0.442元/千瓦时，投资工业园区或高载能项目，可享受0.35－0.40元/千瓦时的特殊优惠电价。
高素质的劳动力资源。突泉县每年有近5万的剩余劳动力需要转移，民风淳厚，勤劳朴实，大多拥有丰富的种植经验和养殖经验，通过科技培训和技能培训，劳动力素质有很大提高。劳动力平均月工资600元左右，为沿海地区的1/3，人力成本较低，适合发展劳动密集型产业。
完善的城市功能。突泉镇被建设部命名为“全国第三次城市综合整治优秀县城”。县城内主要道路全部实现硬化、绿化、亮化、美化。邮电通信事业发展迅猛，网通、铁通、移动、联通业务覆盖全境。
修建飞机场在地理位置上有什么要求
1、跑道方位应尽可能符合或接近经常风和大风方向，以满足风力负荷要求；
2、净空良好，飞机场附近的地形、地物能够满足或基本满足飞机场净空要求，特别是跑道两端的要求；
3、飞机起落航线避免经过禁区或居民稠密区上空；
4、场址和邻近的飞机场在起落航线和空域方面没有冲突，或不发生严重矛盾；
5、场址与所服务的城市或地区间的地面距离恰当，目前认为以地面交通时间不超过30分钟比较适宜，如过近会使飞机噪声和飞机场净空限制影响城市生活和建设，但过远会使旅客来往不便。
最早的飞机起降落地点是草地，一般为圆形草坪，飞机可以在任何角度，顺着有利的风向来进行起降，周围会有一个风向仪以及机库（因为当时的飞机一般是木及帆布制成，不能风吹雨打，日晒雨淋）。
之后开始使用土质场地域，避免草坪增加的阻力，然而，土质场地并不适合潮湿的气候，否则会泥泞不堪。随着飞机重量的增加，起降要求亦跟着提高，混凝土跑道开始出现，任种天气、任何时间皆适用。
世界上最古老的机场目前有争议，但成立于1909年、位在美国马里兰州的大学园区机场（College Park Airport）是世界上最老且持续经营的机场，虽然它只是个小型机场。
关于《突泉机场选址哪里》的介绍到此就结束了。
