【简介：】正巧我有一个同学是中国民航大学飞行器设计专业，他进的民航公司做飞机的维修，刚入职第一年的时候问过他待遇是到手4000+，但是他干了两年已经辞职考研了。
一般来说，民航局招收的
正巧我有一个同学是中国民航大学飞行器设计专业，他进的民航公司做飞机的维修，刚入职第一年的时候问过他待遇是到手4000+，但是他干了两年已经辞职考研了。
一般来说，民航局招收的机械专业从事的工作为设备维护或者是飞机的维修，设备维护的工作稍微轻松一点，收入低一些，上涨空间相比较小，主要是官职提升，刚入职普遍都是5000左右。飞机维修的话上涨空间比较大，但是相对来说很辛苦的，我同学说他们工作时间是三班倒，通过职称考职业资格证，收入待遇会有比较大的提高，各个航空公司标准不同。干个5年10年能有15w-20w也不难，关键是要干的下去。还有一点要知晓的是，我同学告诉我，他们的地位在航空公司相对来说算比较低的，不如机关人员。
此外，目前看来一般飞机设计单位，例如成飞，沈飞等一般招收的都是研究生以上，研究生做设计，博士做设计分析和研发，所以本科生一般进不了。飞机设计单位其实待遇也不算高，全部属于熬，成飞为例，硕士7000 8000的样子，博士一年12w左右。建议机械专业的不要去航空公司做维修或者设备管理，因为他的发展限制了你只能在这个领域成长，局限性太大。长远来看设计才是你的前途。可以考个研究生从事目前比较火的人工智能行业的研究，也可以本科选择去其他领域做设计。
其实机械专业刚出去工作收入都不会很高，因为在学校学的东西多是理论的，而实际的应用上机械是一门经验性的工作，需要长时间的积累，所以路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
今天比较忙还有些就没写了，同是机械人，你可以看一下我发表的文章和写的几个问题的回答，应该会有一些帮助。
