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飞机起飞降落高度

作者: 发布时间: 2022-09-21 08:09:02

简介:】本篇文章给大家谈谈《飞机起飞降落高度》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、飞机快着陆时报的高度是如何测量出来的?


2、飞机降落之前报的是什么数据(不是游

本篇文章给大家谈谈《飞机起飞降落高度》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

飞机快着陆时报的高度是如何测量出来的?

当然是气压式高度表.

落地的时候会调修正海平面气压,由目的机场发布的,修正了天气的影响,调好以后正常情况下误差会在50英尺以内,足够降落的时候使用了.

这个时候用无线电高度表没有意义的,因为它通过测量无线电回波的时间测量当前位置到地面的真实高度,而除非地面相当平坦,不然它显示的高度会随地形起伏而不断起伏,根本不具有参考价值.无线电高度表只能起一个防撞地预警的作用而已.

当然,现在也可以辅助gps使用.关键是必须有一个假定的统一的水平面供大家测量,而无线电测高不具备这个能力,只有气压式高度表和gps有.同时,航图上标明的起始进近定位点高度,中间定位点高度,最后定位点高度,决断高度/最低下降高度也都是按照修正海平面气压高度和场压高度设置的.

顺便说一下,我现在飞的小飞机都没有无线电高度表,可是照样可以仪表进近落地的.

汗,就是因为无线电测高精度太高才不能用呀.仪表进近的最后阶段报话程序是:真高500英尺,然后右座开始找跑道,左座盯着高度表检查最低下降高度/决断高度,这个时候肯定还远远没有进场,最多也就在引进灯上面,怎么可能平呢?如果这里都是平坦的,那跑道入口需要内移好几百米吧?建一条3000米的跑道,前后500米都不能用,是不是成本太高了?

而且在仪表进近的最后阶段,除了3类盲降以外都是要转为目视的.这个时候是不需要看高度了,只要卡下滑道就可以了.

不管大飞机小飞机,所有程序都是一样的.

飞机降落之前报的是什么数据(不是游戏)

首先批一下songpeng7777雷死人的答案:第一,QNH是修正海平面气压,不是场压,你这样整是要摔飞机的!而且已经有过教训了。第二,请你再算算10000英尺是不是3600米!国内对过渡高度和过度高度层的要求是按照机场标高和起始进近高度来确定的,绝不是统统过度高度层QNE3600米/过渡高度QNH3000米(对应11800ft/9800ft)。第三,没听说过反推效率和地速有关,飞行员从来都按指示空速操作反推。

接下来回答楼主问题。楼主说的报的一串数据有几种可能,第一,管制员或者ATIS(自动终端情报服务)向机组提供的落地条件,包含使用跑道、风向风速、修正海压、能见度或跑道视程、云量、重要云、云底高等。第二,机组内部进行的落地前标准喊话。第三就是undeadelf 说的GPWS的模式6,通过无线电高度表完成的自动高度提醒。第一种内容已经说了,第三种的内容就看undeadelf 的吧,我仔细给楼主说一下ILS进近标准喊话和程序。

以空客A320系列飞机为例,一般起始进近采用光洁形态,限制飞机指示空速不超过航图上的飞行程序限制,飞行员选择好发动机模式,在MCDU上设定好进近模式,调好气象雷达倾角,做进近检查单;中间进近阶段时,飞机减速到绿点速度,放襟翼到CONF1,结构限制指示空速不超过230节,把杆飞行员喊“襟翼1”,不把杆飞行员检查飞机速度,放襟翼到CONF1,并喊话“速度已检查,襟翼1”,得到管制员进近许可后,按下FCU上的APPR按钮预位LOC和G/S模式,之后飞机会按照FMGS中的程序进近,离地面2000英尺时放襟翼CONF2,结构限制指示空速不超过215节,设定复飞高度,把杆飞行员发口令:放轮!不把杆的飞行员放起落架,并喊话:放轮!同时扰流板预位,自动刹车选择并预位。之后继续做外形,CONF3,检查刹车压力,着陆前检查单,直到距机场4公里时,如果管制员没有发出着陆许可,则立即复飞,收到着陆许可后,下到决断高度,建立目视参考后,方可脱开自动驾驶仪,人工操作落地,否则复飞,接地后岁主起落架支柱压缩和机轮起转,自动扰流板放出,自动刹车开始工作,此时反推液压机构解锁,飞行员拉动反推手柄,开反推减速,至指示空速80节关断反推,听管制员指挥脱离跑道。

客机着落自动报高度,高度多少报一次啊?

楼主你好。

推荐答案不可取啊,不同的客机是不一样的,主要对两大机型boeing和airbus讲解一下

本人对空客的飞机的报高不太了解,到后面大概是400,

200, 100, 50, 40, 30, 20, retard, retard, retard,5.(retard意思是拉缓下降率的提醒)

本人对波音系列的飞机还是很了解的,报告如下:2500(报的是twenty-five hundred),1000, 500, 400, 300, 200, 100, 50, 40, 30, 20, 10, 单位英尺,用英文报。这是全部的数据,一般情况下在飞行电脑里飞行员还可以更改报高的数量和开关,我也听过50, 30, 10然后接地的,显然把20和40的报高关掉了。

希望对你有帮助!

关于《飞机起飞降落高度》的介绍到此就结束了。

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    条评论
  • 匿名
    2023-09-12 01:40:02
    具有实用性。

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