【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国飞机编号怎么编的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机数字航班号英文怎么读
2、空军的飞机编号要怎么认?
3、大家是怎么
本篇文章给大家谈谈《中国飞机编号怎么编的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机数字航班号英文怎么读
- 2、空军的飞机编号要怎么认?
- 3、大家是怎么读飞机编号的？
- 4、在飞机数语中1、2、3、4、5、6、7、8、9、10怎么读
- 5、中国空军的飞机是怎么编号的?
- 6、歼20该读歼二十还是二零，都是错的，国际公认叫
飞机数字航班号英文怎么读
读法为： Flight number + 地区代码+具体数字（比如CA101, 为C A one zoro one）
航班号是由航空公司代码加3位数字组成，第一位数字表示航空公司，后两位是航班序号，单数为去程，双数为回程。
如：CA982，由纽约飞往北京的航班，是由中国国际航空公司承运的回程航班。
参考资料：
空军的飞机编号要怎么认?
中国军用飞机编号
自新中国航空工业创建至今，中国军用飞机编号的发展大致经过三个阶段：
第一阶段（1964年以前）：
在军用飞机研制或试制时期的编号由两部分组成：前一部分为型号名称，后一部分为代号。型号名称的意义如下：
东风：歼击机
飞龙：轰炸机
雄鹰：强击机
和平：运输机
红专：教练机
代号由三位数字构成，第一位为飞机类别号，后两位为设计序号，由01、02……编起。飞机类别号的意义如下：
1：歼击机
2：轰炸机
3：强击机
4：运输机
5：教练机
例如：东风101为中国试制的第一种歼击机（歼5原型机），飞龙201为中国试制的第一种轰炸机（由苏联提供部件装配而成的两架Ту-16)，雄鹰302即强5原型机等。
当军用飞机装备空军后，空军采用以装备年代号来命名飞机。例如：“56”式歼击机（东风101），“59”式歼击机（东风102），“62”式歼击机（歼7原型机）。
第二阶段（1964年至1987年）：
这一阶段军用飞机采用以飞机用途分类命名的编号体系，飞机编号由飞机型别代号、改型代号、改进代号和飞机设计序号组成，并且对于1964年以前的飞机重新进行了命名。
飞机型别代号表示飞机原始用途，其意义如下（括号内为简称）：
歼击机：歼击（歼）
轰炸机：轰炸（轰）
强击机：强击（强）
运输机：运输（运）
水上机：水上（水）
直升机：直升（直）
初级教练机：初级教练（初教）
无人侦察机：无人侦察（无人侦）
改型代号表示由飞机原始用途改型为其它用途，加在飞机型别代号简称之后，其意义如下：
轰炸机：轰
教练机：教
侦察机：侦
鱼雷机：鱼
改进代号表示飞机性能的改进，但不改变飞机原始用途。代号有甲、乙、丙……等（一般用于较大的改进，如白天型改进为夜间型），也有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……等（一般用于飞机性能的改进），但也不是绝对的。
飞机设计序号为数字，由5开始顺序编起。
为了方便出口，对于出口的飞机还采用了英文字母来命名。
飞机型别代号意义如下：
强击机：A
轰炸机：B
歼击机：F
教练机：T
直升机：H
改进代号也用英文字母A、B、C……，以符合西方习惯。
例如：歼击6型歼击机（简称歼6），改为夜间型为歼6甲，改进性能成为歼6Ⅰ，改型为教练机为歼教6，改型为侦察机为歼侦6，歼6出口型为F-6，歼教6出口型为FT-6 ，强5Ⅲ的出口型为A-5C。
第三阶段（1987年以后）：
这一阶段沿袭第二阶段的编号方法，并进行了扩充，使之更加完善。
飞机型别代号和改型代号合并为一，并进行了扩充（包括民用机），其意义如下：
救护机：救（A）
靶机：靶（B）
侦察机：侦（C）
电子对抗机：电（D）
监测机：测（E）
反潜机：反（F）
预警机：警（G）
轰炸机：轰（H）
歼击机：歼（J）
客运机：客（K）
教练机：练（L）
农林机：农（N）
垂直起落飞机：垂（P）
强击机：强（Q）
加油机：油（R）
水上机：水（S）
特种机：特（T）
鱼雷机：鱼（U）
微（轻）型机：微（W）
滑翔机：翔（X）
运输机：运（Y）
直升机：直（Z）
注：括号内为飞机的汉语拼音字母代号；改型代号排于飞机型别代号之后；出口机仍然按原来规定。
改进代号采用汉语拼音字母A、B、C……，按顺序编起，排于设计序号之后。 例如：运8（Y8）运输机的全气密改型编号是运8C（Y8C），若其改型电子对抗机则编号是运电8C（YD8C）。
一点说明：也有些飞机生产厂为了保持飞机编号的前后衔接，并没有按照以上规定。
大家是怎么读飞机编号的？
直升飞机直8，直9，直11，米17，米171，米26，黑鹰，卡27，卡28，卡31，小羚羊，超黄蜂，海豚 战斗机 1.歼-7前线机, 歼-8高空高速截击机, 歼-10轻型空优, 歼-11重型战斗机,其中歼-11A为部分国产型,歼-11B是完全国产型 FBC-1战斗轰炸机 苏-30MK空军型号,苏-30MKK海军航空兵型号 苏-27SK单座型，苏-27UBK双座型 FC-1轻型战斗机，原先计划是歼-7的改型，也叫超7，后来则发生些变动，据说是动用了歼-10的技术储备．有人冠以终极MIG－21（歼-7的仿制原型）的称号 2.歼-10在研制过程中得到以色列的帮助,获得LION的设计图纸,LION是仿制F-16的,所以有歼-10仿制F-16的说法,但这明显不成立,气动布局就有不同,鸭翼,矩形进气道.. 3.歼-10估计能够达到F-16Block50／52的水平，歼-8虽然已经落后但在我国现阶段还有存在的价值．至于歼-9，有过计划，但后来放弃了
在飞机数语中1、2、3、4、5、6、7、8、9、10怎么读
如下：
1，妖
2，两
3，三
4，四
5，五
6，六
7，拐
8，八
9，九
0，洞
10，妖洞
阿拉伯数字由0，1，2，3，4，5，6，7，8，9共10个计数符号组成，阿拉伯数字最初由古印度人发明，后由阿拉伯人传向欧洲，之后再经欧洲人将其现代化，人们以为是阿拉伯发明，所以人们称其为“阿拉伯数字”。
起源
公元500年前后，随着经济、种姓制度的兴起和发展，印度次大陆西北部的旁遮普地区的数学一直处于领先地位。天文学家阿叶彼海特在简化数字方面有了新的突破：他把数字记在一个个格子里，如果第一格里有一个符号，比如是一个代表1的圆点，那么第二格里的同样圆点就表示十，而第三格里的圆点就代表一百。
这样，不仅是数字符号本身，而且是它们所在的位置次序也同样拥有了重要意义。以后，印度的学者又引出了作为零的符号。可以这么说，这些符号和表示方法是阿拉伯数字的老祖先了。
中国空军的飞机是怎么编号的?
中国空军的飞机编号经历三个阶段，分别如下：
第一阶段（1964年以前）：
在军用飞机研制或试制时期的编号由两部分组成：前一部分为型号名称，后一部分为代号。型号名称如下：东风：歼击机、飞龙：轰炸机、雄鹰：强击机、和平：运输机、红专：教练机。
第二阶段（1964年至1987年）：
这一阶段军用飞机采用以飞机用途分类命名的编号体系，飞机编号由飞机型别代号、改型代号、改进代号和飞机设计序号组成，并且对于1964年以前的飞机重新进行了命名：
歼击机：歼击（歼）、轰炸机：轰炸（轰）、强击机：强击（强）、运输机：运输（运）、水上机：水上（水）、直升机：直升（直）、初级教练机：初级教练（初教）、无人侦察机：无人侦察（无人侦）。
第三阶段（1987年以后）：
飞机型别代号和改型代号合并为一，并进行了扩充，其命名如下：救护机：救（A）靶机：靶（B）、侦察机：侦（C）、电子对抗机：电（D）、监测机：测（E）、反潜机：反（F）。
预警机：警（G）、轰炸机：轰（H）、歼击机：歼（J）、教练机：练（L）、垂直起落飞机：垂（P）、强击机：强（Q）、加油机：油（R）、水上机：水（S）、特种机：特（T）、鱼雷机：鱼（U）、运输机：运（Y）、直升机：直（Z）
注：括号内为飞机的汉语拼音字母代号；改型代号排于飞机型别代号之后；出口机仍然按原来规定。
扩展资料：
中国人民解放军空军（Air Force of the CPLA）于1949年11月11日正式成立，经过半个世纪的建设，人民空军已经发展成为一支由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、空降兵、电子对抗、气象等多兵种合成；
由歼击机、强击机、轰炸机、运输机等多机种组成的现代化的高技术军种。主要任务是担负国土防空，支援陆、海军作战，对敌后方实施空袭，进行空运和航空侦察。
中国人民解放军空军的编制序列是：空军、军区空军、空军军、师（旅）、团、飞行大队（营）、飞行中队（连）。
参考资料来源：百度百科-中国空军军机编号
歼20该读歼二十还是二零，都是错的，国际公认叫
歼20是中国人研制的，名字也是中国人定的，和国际一点关系都没有，又不是国际上许多国家联合生产的，凭什么尿他什么国际公认。
歼20我们愿意叫二十还是二零，都跟他们没关系。国际上也是弱肉强食的丛林法则，谁领先谁有话语权。现在已经没有人能左右中国了，连美国都不再给中国飞机起外号了。将来我们也可以把美国人的飞机起名叫什么鱼窝、水牛、长须鲸，国际上也认。
关于《中国飞机编号怎么编的》的介绍到此就结束了。
