【简介：】本篇文章给大家谈谈《南美洲航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国有没有直飞南美的航班？
2、从中国到南美洲的飞机航线有多少啊？
3、有从中国直接
本篇文章给大家谈谈《南美洲航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国有没有直飞南美的航班？
- 2、从中国到南美洲的飞机航线有多少啊？
- 3、有从中国直接飞南美的航班么?为什么飞南美都要经停欧洲转机?
- 4、从中国坐飞机去南美洲的智利最快需要几天的时间？？？
- 5、中国为什么没有到南美的直达航班？
中国有没有直飞南美的航班？
截止目前，中国直飞南美的航线只有一条，国航的CA907次航班，逢每周二周四北京00:15起飞，经停西班牙的马德里后去往南美，于14:55降落在巴西的圣保罗。
其他的情况下都需要转机，一般在欧洲或是中东地区转或是美国加拿大转机，欧洲中东去往南美的航线航点有限，但是美国加拿大转机需要过境签证。比较常见的转机点包括迪拜、巴黎、马德里、洛杉矶等地。
从中国到南美洲的飞机航线有多少啊？
中国直飞南美的航线就一条，国航的CA907，逢周二周四北京始发，经停西班牙的马德里后去往南美巴西的圣保罗。其他的都需要转机，一般在欧洲或是中东地区转或是美国加拿大转机，欧洲中东去往南美的航线航点有限，但是美国加拿大转机需要过境签证。
有从中国直接飞南美的航班么?为什么飞南美都要经停欧洲转机?
从中国直接飞南美洲的航班目前还没有，飞南美都要经停欧洲转机的主要有如下原因：
南美洲中国前往的距离太远，最大载油量的飞机都无法直接跨越太平洋到南美洲。
到美国和澳洲转机一般都对中国公民有签证要求，会增加航空成本和行程难度。
实际上中国内陆飞南美洲的话太远，即使是77L，A345这种也很难飞到所以中间要经停或者转机。美国和澳大利亚转机都要签证，而刚好欧盟不用。
所以大多都在欧洲转机。其实还可以从澳洲转，阿根廷航空和南航合作，有CAN-SYD-EZE的走法。
从中国坐飞机去南美洲的智利最快需要几天的时间？？？
飞机从广州去南美洲的智利最快需要 2天1夜。如果你要去可以考虑从香港先飞美国，或者可以从香港飞去法国 再飞去智利 。还有很多航班也可以去智利，不过都不是直航去智利。
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地点，并根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
扩展资料
航线的种类：可分为国际航线、国内航线和地区航线3大类。
（1）国际航线：指飞行的路线连接两个国家或两个以上国家的航线。在国际航线上进行的运输是国际运输，一个航班如果它的始发站、经停站、终点站有一点在外国领土上都叫做国际运输。
（2）地区航线：指在一国之内，各地区与有特殊地位地区之间的航线，如我国内地与港、澳、台地区的航线。
（3）国内航线：是在一个国家内部的航线，又可以分为干线、支线和地方航线三大类。
参考资料来源：百度百科-飞机航线
中国为什么没有到南美的直达航班？
没有直达航班主要是因为中国至南美巴西的距离太远。在地理学中，有一个称为“对跖点”的概念，其是是在地球表面上两个地点直径的投影点。例如，南极和北极。将地球视为一个完美的球体，连接地球表面上的两个点需要您跨越大约20,000公里，这几乎是地球周长的一半。
南美和东亚处于对跖状态。 西安和智利的圣地亚哥就是对跖，上海和布宜诺斯艾利斯也是对跖点。从上海到布宜诺斯艾利斯飞行，则理论上最短的飞行距离为19602公里。从北京飞到里约也超过17,200公里。现有民用航空公司中最长的飞行距离是波音777-200LR，理论上最大的飞行程可以达到17,400公里。但是，实际路线比理论路线小得多，因为它考虑了天气，气流，降落的机场等。即使您可以到达理论路线程，也需要找到在程路线上着陆的地方。
其实可以在空中加油，但由于高风险和高成本，现代民用航空尚未在空中加油。除了从中国飞到巴西的航程存在问题外，在中国和南美之间的客户需求也是要考虑的因素。但是，随着中国南美投资项目的增加，航空市场南美也开始受到越来越多的关注。
根据国际航协之前发布的报告，由于经济危机加剧，商品价格和的汇率波动，拉丁美洲地区中的航空公司表现的差劲。在 南美欧盟基础设施工作组会议的另一份报告发现，南美被认为是未来几十年流量增长最快的地区之一，但目前缺乏互联互通，低水平的路线自由化。高昂的机场建设和燃油成本，国际旅客和货运税等等是需要克服的挑战。
关于《南美洲航空》的介绍到此就结束了。
