【简介：】本篇文章给大家谈谈《中美飞机熔断》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中美撞机中国得到什么？
2、中国飞机被撞是那一年？
3、南海撞机事件美飞机是什么型
本篇文章给大家谈谈《中美飞机熔断》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中美撞机中国得到什么？
17年前发生了中美撞机事件，在那次事件中，中国飞行员王伟牺牲，而美国的电子侦察机被迫降海南陵水机场。那么这次冲突中，中国有什么收获呢？
一、技术上得到了意外收获。这样一架高技术的侦察机，是当时美国最先进侦察技术的集大成者，据传中国军工技术人员通过逆向工程获取了当时较为先进的军用电子技术。
二、占据了舆论道德高地。迫使美国人道歉。撞机事件最后演变成为了一场外交危机。经过政治角力，事件最终以美国发表一段含糊其辞的“道歉”，中国释放人员、交还飞机告终。
三、美军飞机降落在凌水机场，确实是被逼无奈。但他们没有向中方通报他们的降落地点，是一次严重的侵犯领空的事件，中方依法将其扣留，虽然最后飞机还回去了，但并不是整机还的，而是把飞机拆成零件还回去的。同时美方赔偿了中方的损失。
中国飞机被撞是那一年？
你好，请大家记住，不要以为4.1是什么张国荣的忌日，17年前，2001年的4月1日。
当天，美国侦察机非法侵入南海。中国海军航空兵飞行员王伟奉命升空拦截，捍卫国家主权。期间，中美飞机发生碰撞，王伟跳伞，最终壮烈牺牲。这也就是自1953年朝鲜战争停战以来，中美军用飞机在非敌对状态下，发生的首次正面冲突：4·1中美南海撞机事件。王伟被授予“海空卫士”称号和“一级英模”奖章。17年后，客观地说，在这次撞机事件中，中国极为克制、理性。放在一个长时间段来看，处理得也非常成功。
南海撞机事件美飞机是什么型号？
南海撞机事件美飞机是美军一架EP-3电子侦察机。
2001年4月1日，美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机，并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土；而美国则说，EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击，并且被中国的另一架歼-8带到飞机场。
中美双方就事件责任僵持不下，更演变成为了一场外交危机。经过政治角力，事件最终以美国发表一段含糊其辞的“道歉”，中国释放人员、交还飞机告终。
EP-3电子情报侦察机的型号与类型
EP-3E电子侦察机共有两种型号，分别由10架P-3A、2架P-3B和12架P-3C反潜巡逻机改装而成。该机是美国四种战略侦察机中唯一一种由海军控制使用的型号。
美国EP-3电子侦察机，类型：电子情报战平台。美国海军是从1960年代开始使用EP-3的。当时，EP-3是用美国海军的p-3改进Ⅲ型巡逻机进行改装的。P-3改进Ⅲ型属于多用途巡逻机，能够携带导弹和鱼雷等多种武器进行反潜和反舰等作战。
以上内容参考百度百科－4·1中美南海撞机事件
4·1中美南海撞机事件为什么还叫81192事件？
因为当时该事件的我方受害军舰编号就为81192。
2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机，并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土；而美国则说，EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击，并且被中国的另一架歼-8带到飞机场。
中美双方就事件责任僵持不下，更演变成为了一场外交危机。经过政治角力，事件最终以美国发表一段含糊其辞的“道歉”，中国释放人员、交还飞机告终。
扩展资料：
英雄王伟逝世20周年
20年前的今天，在遭受美军撞击后，王伟的战斗机开始翻滚堕落，但他的声音依旧冷静坚定。
辽宁舰舷号：“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”
王伟：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”……
2001年4月1日，一架美军EP-3型侦察机在海南岛三亚外海抵近侦察，我军随后派出两架歼-8D型飞机进行跟踪拦截，当时我方飞机与美军侦察机同向同速飞行，美军侦察机突然大动作转向，撞向王伟驾驶的战机。危急时刻，王伟依旧保持航线岿然不动。
最终，战机时空坠落。飞行员王伟的生命定格了在33岁……
参考资料来源：百度百科－4·1中美南海撞机事件
中国到美国的飞机都是中大型的吗?
是，应该说都是大型
其实按飞机大小分型，现在国内的航班飞机，99%都是属于大型飞机
中小型都是那种只能坐几个人的。
当然一般人概念里，737那样的就属于小型飞机了，其实在标准分类上737是绝对的大型飞机。
中国到美国本土，主要是航程长，要8000km以上，这样的航程，很多飞机是达不到的（比如737就飞不了这么远）。所以只能是长航程的。对于定期航班的飞机来说，有这么长航程的基本都是非常大的飞机，比如777，747，380，小一点的也是787，330，350这样的。比起737都要大很多。
当然，如果把范围放宽点，算上公务飞机，那就不一样了。湾流之类的公务机个头不大，但是也有超远航程的，可以从中国飞到美国。这种公务飞机不能算大型飞机。
关于《中美飞机熔断》的介绍到此就结束了。
