【简介：】本篇文章给大家谈谈《油动无人机30公斤的植保机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、植保无人机电动的还是油动的好？
2、为什么那么多人看好油动的植保无人
本篇文章给大家谈谈《油动无人机30公斤的植保机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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植保无人机电动的还是油动的好？
一、动力成本：
1、电动多旋翼的电池2500~3000元左右一组。理论上的电池寿命是300次，在实际快充快放的情况下可使用80~100次左右，综合下来的动力成本平均每亩地在2元左右/亩。
2、油动单旋翼的发动机，市场价格在5000元左右，动力成本在0.5元左右/亩，但发动机寿命相对短，在300-500小时左右，需要及时进行更换。
3、油动多旋翼的发动机，多为DLE与DLA发动机。其价格在5000~10000元左右，动力成本在1.5元左右/亩，但发动机寿命相对短，在200小时左右，需要及时更换。
二、载重、续航、作业效率
1、电机有效载荷一般在5-15L，续航时间一般在8-10分钟，每架次后，换药的同时更换电池，日作业面积理论上为300-500亩。
2、油动单旋翼有效载荷一般在15-30L，续航时间较长，载重10公斤的飞机一天大约作业300-500亩。（对于宣传一个小时就作业150-200亩的需要考证其作业质量）。
3、目前市面上现有的几家油动多旋翼无人机的有效载荷一般在30~80L之间不等，续航时间较长，载重60公斤的飞机一天大约作业3000-5000亩。
三、操作性：
1、电动多旋翼飞机的飞行大多数靠飞控，飞机轻巧、灵活，操作简单，故障率低，对飞手的技能要求较低。
2、油动单旋翼飞机操控难度大，对操控手的技能要求比较高。油机内部结构相对复杂，维修和保养要求都相对较高，目前故障率比电机稍高。
3、油动多旋翼和油动单旋翼直升机一样，对操控手的技能要求比较高，油机的维修和保养要求都相对较高。
四、购买价格：
1、电动多旋翼植保机的市场价格一般在3~6万之间。
2、油动单旋翼的价格一般在12~18万元之间。
3、油动多旋翼无人机的价格一般在20~25万元及以上
以上是对电动无人机与油动无人机的性能介绍，这两款无人机的优劣势主要还有以下几点：
电动优点
1、日常维护简单，易掌握，对飞行员的操作水平要求低。
2、场地适应能力强，展开迅速，轻便灵活；
3、高原性能优越，电动机输出功率不受含氧量影响；
4、电池可充电重复使用，使用成本低，同时环保低碳；
5、电动无人机震动小，成像质量好。
油动优点
1、具有较好的抗风能力；
2、载重大，续航能力强。
电动缺点
1、抗风能力弱；
2、续航能力弱。
油动缺点
1、对飞行员操作水平要求高；
2、环境场地适应能力差，高原性能不足。
为什么那么多人看好油动的植保无人机？
众所周知，随着无人机技术的进步与市场的发展，无人机早已摆脱“可望而不可即”的高度，开始“飞入寻常百姓家”。但是，随着无人机企业的逐渐增多，其企业品质的良莠不齐，也导致了出现在市场上的无人机质量参齐不齐。与此同时，在植保无人机领域，油动的植保无人机却开始悄然兴起，在众多的无人机之中脱颖而出，获得广泛赞誉。这里面又有着什么样的原因呢？
其一：油动植保无人机的大载重与长续航。如果说农民需要什么样的植保无人机？那必须把载重与续航放在首位。因为具备大载重与长续航的无人机才能提供更高的作业效率。采用汽油为燃料的无人机，没有锂电池那样的能量密度限制，因此在续航时间上远胜于电动无人机。同时，由于发动机提供强大的动力，通常可以负载比电动无人机重好几倍的东西。当下，油动无人机已成为大载重与长续航的代名词。不过，现下能研发生产油动植保无人机的厂家是少之又少，深圳的常锋无人机、辽宁的壮龙算是里面的佼佼者。
其二，油动植保无人机的极高技术壁垒使得它难以被模仿。在山寨货比正版货更加普遍的年代，要想不被模仿，就得提高自身技术壁垒。油动植保无人机结构复杂，而且研发技术难度高，要想攻克此难关进行模仿组装，短期内是难以实现的。这就使得油动植保无人机的品质有所保证。
其三，其他能源方式的无人机难以普及。想通过其他能源为无人机提供动力的研究有一大堆，
研究石墨烯电池、氢燃料电池、太阳能电池的也不在少数。虽然各项研究都有成功案例，但是因为能源成本高、难以获取等等原因，一直难以普及。因此，油动植保无人机的地位在短期内难以撼动。
未来的土地越来越大，农村劳动力越来越少，要想提效增收，最好的途径是从植保无人机自身出发，增加载重与续航。自身条件硬了，再大的土地、再少的人也能轻松植保。
据说油动多旋翼无人机发动机震动大，这样子能保持飞行稳定性吗？
我们都知道飞控上一个重要的模块是惯性测量模块，里边集成陀螺仪和加速度计等一些惯性测量器件，震动对这些传感器影响的确很大，这也是油动多旋翼相比于电动多旋翼研究难点之一。我们对发动机的震动 特性做了分析。在硬件部分采用冗余IMU检测策略，其中有一块IMU与飞机刚性连接，能够实时观测出飞机 的震动特性。有一块IMU与飞机之间加装机械隔震系统。分析发动机的震动频率，可以将震动噪声简化为简 谐激励，设计出精确地机械隔震系统。对比两块IMU观测数据，设计出数字滤波器与先进姿态估计算法，从而有效的隔绝震动，精确地估算出当前飞机姿态。就比如常锋天马-1植保无人机，也是油动多旋翼的，即使发动机振动大，仍然能灵活、平稳飞行，就是这个道理。
关于《油动无人机30公斤的植保机》的介绍到此就结束了。
