【简介：】本篇文章给大家谈谈《会开战斗机的人会开民航机么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机在空中会相撞吗？
2、民航飞机会被认为敌机入侵它国领空吗?
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本篇文章给大家谈谈《会开战斗机的人会开民航机么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机在空中会相撞吗？
飞机在空中会相撞。
人类史上最严重的空难发生在1977年，西班牙特内里费岛机场两架波音747在机场相撞，导致两机583人罹难。以往也曾发生类似的空中惊魂事件。去年（2014年）有3架飞机差点就在美国华盛顿里根国家机场空中相撞，2012年一架日本客机也差点在空中撞上一架货机。
扩展资料：
1、由夏威夷飞往加州洛杉矶的联航客机，在4月25日（2014年）于太平洋上空爬升至正常高度后不久，机长看到一架飞机迎面而来，机上的警报同时响起。为了避免相撞，机长紧急降低飞行高度，短短1分钟骤降180米，当时两机只相距3.5公里，如按正常时速约800公里飞行速度计算，不用10秒就会相撞。
2、当时身处联航客机上的作家汤森表示，事发突然，他感到身体飘浮，被安全带勒住，而后面则传出餐车碰撞的巨响。他形容当时机长的“驾驶方法犹如驾驶战斗机”。他估计，当时两机乘客有590人，如果全部丧生，将成为史上最严重空难。两家航空公司都拒绝公布当时机上人员名单。
参考资料：美国两架客机险些在空中相撞，仅差10秒——中国网
民航飞机会被认为敌机入侵它国领空吗?
你好，根据《日内瓦公约》、《国际民航公约》以及《圣雷莫国际海上武装冲突法手册》，即使是战时也不得攻击民航飞机，但事实上民航被误认为是入侵飞机而被击落的事件，并不少见。
●1973年2月12日，一架利比亚航空公司的波音727—224型客机从首都的黎波里飞往埃及首都开罗，途中停靠班加西机场加油。
客机于10：40离开班加西，11点因受大风影响而偏离航线达33公里，进入了苏伊士湾上空。不
过飞机的驾驶员却以为到了开罗附近的夸隆湖，故而一直没有纠正航线。12点飞机进入了当时还被以色列占领的埃及西奈半岛，以色列军队出动两架鬼怪式战斗机
进行拦截，以色列战斗机几次发出信号要求客机改变方向，但客机没有看到信号，以色列战斗机向客机开火，将客机击落。客机上包括乘客和机组人员共110人，
有106人丧生，4人受伤。
●1978年4月20日，韩国航空公司902航班的波音707飞机从巴黎起飞，经北极航线飞往汉城，机上有97名乘客和13名机组人员。
起飞4个小时后，飞机由于罗盘失灵而偏离航线，在苏联北方城市摩尔曼斯克上空进入苏联领空。该区
域是苏联北方舰队的基地，又有秘密发射场，是苏联军方的机密敏感区。苏军见有飞机闯入，立即起飞6架战斗机进行拦截，其中有一架战斗机向902航班发射了
两枚导弹，弹片穿入机舱，打死了两名乘客，另有13人受伤，客机也受到严重损坏。
客机驾驶员竭尽全力将飞机降落在冰冻的湖面上，2小时后，一架苏联直升机发现了他们，接走了死者和伤员，第二天，又有三架直升机将其他人接到了摩尔曼斯克，死里逃生的乘客们这才真正脱离危险。
●1983年9月1日，韩国航空公司的KAL007航班在从安克雷奇飞往汉城的途中，竟然偏离航
线达450公里，进入了前苏联的堪察加半岛上空，飞越鄂霍茨克海峡后，又靠近苏联高度机密和敏感的军事禁区萨哈林岛。苏联远东军区的部队从雷达上发现这架
“身份不明的入侵飞机”，立即起飞两架SU—15歼击机进行拦截。歼击机驾驶员多次发出迫降信号和鸣炮示警，对方均没有回应，苏联方面判断这是一架常到此
侦察的美国RC—135侦察机。在“入侵者”即将离开苏联领空的时候，地面指挥官下达了攻击命令。SU—15发射两枚导弹，将目标击落。机上240名乘客
和29名机组人员全部丧生。以美国为首的西方国家指责苏联残害生命，而苏联则指责美国利用民航飞机进行侦察苏联的间谍活动。双方展开一系列外交论战，东西
方冷战达到一个新的高度，而事件的真正内幕至今没有完全揭开，西方对击落KAL007航班的SU-15战斗机的性能和武器配备至今也没有多少了解。后来俄
罗斯总统叶利钦在访问韩国时曾表示要将事件的有关录音交给酣方，但韩国得到的却是一些空白录音带，这又给这件事增添了一层迷雾。
●两伊战争期间，交战双方在向对方发动猛烈进攻的同时，也在波斯湾袭击了到对方港口运载石油的外
国油轮，美国以为油轮护航为由，派军舰进入波斯湾水域，引起伊朗的强烈反对，双方几次发生冲突。1984年7月3日，在海湾的美军“文森斯”号巡洋舰等几
艘美国军舰刚刚与几艘伊朗炮艇发生了一场海战。这时候一架伊朗民航的A300客机正执行从德黑兰到开罗的航班，刚好经过此地。“文森斯”号上神经高度紧张
的观测人员竟然把它当成了前来攻击的伊朗F—14战斗机，指挥官下令发射了2枚“标准Ⅱ”导弹，正中客机，机上274名乘客和16名机组人员全部丧生。此
事造成了美国与伊朗两国间严重的外交危机，并加深了两国间业已存在的严重对立。此后在世界范围内发生了许多针对美国的恐怖活动。直到十几年后，美国才对遇
难者作了赔偿，但还没有对伊朗的航空公司进行赔偿。
●1996年7月17日晚，26届奥运会开幕前夕，一架美国环球航空公司的波音747飞机TWA800航班从纽约起飞，前往伦敦。飞机起飞后不久，在长岛上空4495米发生爆炸，坠落于大西洋中，机上乘客和机组人员共230人全部遇难。
经过16个月的调查，美国官方初步认为是飞机的中央油箱过于靠近热源，燃料和空气混合产生爆炸所
致。同时排除了恐怖活动的可能性。不过这一判断与失事现场有所不符，飞机前部的乘客尸体上没有烧痕，而是受撞击致死。有人分析飞机是被导弹击中而爆炸坠
毁，证据有：一，当时美国海军在长岛海域进行演习，并发射了导弹，这是一种追踪目标的电子信号的动能拦截导弹，因而飞机电子信号集中的前部被击中撞落，而
后半部燃烧。二，有卫星照片显示当时有一快速移动的闪光体逼近客机，一些雷达观测人员和目击者也证实这一点。1998年，包括前参谋长联席会议主席在内的
一批退休军官公布了一份报告，指出TWA800航班当时因规避一架从侧面飞来的空军飞机而降低高度，结果靠近靶机，强大的电子信号吸引了美国海军发射的导
弹，从而酿成悲剧。报告里列举了大量证据和分析。美国官方多次表示是飞机本身的原因导致悲剧的发生，对这些退休军官的说法，未作任何评论。
● 2001年10月4日，俄罗斯西伯利亚航空公司的一架图—154客机在飞经里海上空时，被乌克兰军队在演习中发射的一枚S—200导弹误击，66名乘客和12名机组人员全部罹难。乌克兰国防部长因此而辞职。
为什么民用客运飞机.被鸟撞到了都会坠落.而军用战斗机被子弹打中了,都不会怎么样啊
别小看飞鸟
在高空，飞鸟的冲击力非常厉害
民用客机还好一点，发动机分隔地比较开，即便单台发动机吸入飞鸟，还可以依靠另一台发动机继续飞行
而军用飞机，相当一部分是单发的，即便是双发的，两台发动机也挨地比较近，一旦挨了鸟撞，坠落的机会比客机更大
第二，被子弹命中的问题
军机在设计时考虑了防护问题，有比较厚的装甲，而且主要设备都有备份
但即便如此，如果被命中了要害部位，一样没戏
关于《会开战斗机的人会开民航机么》的介绍到此就结束了。
