【简介：】本篇文章给大家谈谈《东航老大是谁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、知情人称东航失事客机机长是“飞二代”，机长在同事们眼中是怎样的？
2、60岁五星机长
本篇文章给大家谈谈《东航老大是谁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、知情人称东航失事客机机长是“飞二代”，机长在同事们眼中是怎样的？
- 2、60岁五星机长翱翔蓝天42载退休 ，这位机长是谁？
- 3、98年东航紧急迫降的机长是谁
- 4、东航失事飞机三名飞行员职务公布，他们在飞行中是否有重大失误？
知情人称东航失事客机机长是“飞二代”，机长在同事们眼中是怎样的？
自从东航MU5735客机失事后，搜救行动一直牵挂着我们所有人，不少当地的村民更是自发组建物资救援队，将救援物资送到了搜救现场，而机组的信息也备受关注，而网上公布的机组名单中，有一个民航工作人员表示，这个机组，他大部分都认识，而机长更是一名“飞二代”，他做事低调扎实，其他人员也是老资历的工作人员，所以，此次客机出事绝不是机组人员操作不当导致，不过具体原因还是要等到调查结果出来以后才能做定论。
据这位民航工作人员描述，该航班的机长叫杨鸿达，家境还不错，他的父亲曾经也是东航的机长，后来去了别的公司，是个”飞二代“，和有些富二代不同，他做事工作比较扎实，为人也十分的低调，而且他的安全记录中也十分的干净，基本上没有出过错误。
另外，从网上的信息上看，这架失事飞机是在2015年6月22日引进的，而飞机的维修工作一直是严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常，起飞前，都有进行检查，只有符合维修放行标准和适航要求，才会让这架飞机起航。
在机组人员上面，该航班飞机机组3人，配备一名机长，两名副驾驶，机长杨鸿达是在2018年1月聘任为B737机型机长，飞机总经历6709小时，第一副驾驶张正平飞行40年，累计安全飞行时间超3万个小时，驾驶过多种不同型号的客机，第二副驾驶飞行总经历时间为556小时，三名飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，身体健康状况良好，飞行经历完备，符合相关的要求，平时他们的表现也很好，家庭状况也都比较和睦，所以网上有些流言真的不能相信。
60岁五星机长翱翔蓝天42载退休 ，这位机长是谁？
当一个人对于自己所热爱的事情付出全部精力和努力的时候，他将势如破竹，一往无前，没有什么困难能够击倒他。的确，在我们很多人的一生当中有的时候缺少的就是对于自己工作的持续性的热性和始终如一的坚持，很多人经常抱怨为什么在自己的岗位当中一直没有什么建树，为什么领导们总是看不到我的付出，有的时候你就应该想一想是不是自己的初心发生了变化。如果你的人生发生了迷茫，不知道该如何去奋斗，不知道该如何发展，就希望你能暂时的停下脚步，来看看这位60岁机长的传奇而又“普通”的一生。
在今年的5月15日，东航MU6796航班上响起了东航五星机长上官伟宏的声音，今天既是他最后一次以机长身份为东航服务，也是他60岁的生日，当他在飞机上度过自己的生日，陪伴乘客们到达目的地之后，他也将宣布完美退休。在上官伟宏到达成都双流国际机场之后，鲜花掌声持续欢迎着这位机长，当时也有很多乘客与他握手拥抱。庆祝他圆满完成了最后一次飞行任务，自此上官伟宏的飞行生涯圆满的画上了一个句号。
那么这位机长究竟是谁呢？1979年招飞入伍，1982年毕业于中国人民解放军空军第二航空飞行学校，在1986年才开始到民航工作，至今已经飞行了4273次。1983年11月时，当时还是副机长的上官伟宏在执行飞行任务的时候突然发现飞机的高垂直尾翼消失不见了，面对这一紧急情况，他和机长沉着冷静，临危不乱，经过了三个机场，历时62分钟，最后终于经这架飞机迫降成功，就连当时的苏联专家都称赞“这将是一个前无古人，可能也后无来者的驾驶操作。”
正是当年这62分钟的经历，让上官伟宏锻炼出了果敢刚毅的品质。42年来他执行过上千次任务，遇到过大大小小的情况，但是都被他以专业的知识和冷静的性格所轻松解决，所以为了表彰他的能力，东航决定将擢升上官伟宏为五星机长。正是他对于自己工作的热爱，以及平常在地面上十年如一日的飞行技巧苦练，才能有如今42年没有发生过任何一场飞行事故的上官伟宏。我们也应该向这位机长学习，不畏艰辛，勇敢的克服一切苦难；同时坚守初心，才能达到最后我们想要的那个美好的理想。
98年东航紧急迫降的机长是谁
机长倪介祥、副驾驶严宝弟、机械师赵永亮和共青团员、报务员鲁舸密，东方航空。
东航失事飞机三名飞行员职务公布，他们在飞行中是否有重大失误？
东航MU5735客机上的三名飞行员职务公布，MU5735驾驶舱当中一共有三位机长！一位是掌控升降杆的机长，一位是在副驾驶上协助的机长，还有一位见习机长！三位机长都经验丰富，尤其是坐在副驾驶的机长，他飞行了一辈子，是很多的年轻机长的师傅，保持了近乎一辈子的安全飞行记录！有副驾驶的老资格机长在，三位机长在飞行中出现失误的可能性微乎极微！
三位机长都有经验，即便是坐在后面的观察监督机长也并不是完完全全的新手！在这种情况下，这么多机长执航，怎么可能存在失误？难道真的如同网上有网友推测的那般，在飞行后半程即将降落的时候，机长让观察监督机长操作，他去了洗手间？而观察监督机长由于错误的判断了航向，所以，飞机才向地面冲下来？如果真的是这样？空管怎么联系不上MU5735呢？从这点上讲，说不通！因此，不太可能是操作失误！飞机故障或者系统错乱的可能性要高于操作失误。
回应
一般而言，飞机的驾驶舱里应该只有机长和副机长两个人！对于网友的质疑，东航公开回应，表示之所以驾驶舱会出现三个机长，是因为公司里有需要多历练的新手机长，需要跟着航班去积累驾驶经验！如此这般，也说得通为什么驾驶室三个人！不过到底是不是因为三个人反而出现了事故，还是要等官方调查结果，才能得出结论！
空难
不管原因是什么，东航MU5735已经坠毁，123名乘客以及9名机组成员已经遇难！这场特大空难理应当让一众航空公司引以为戒，安全第一！
东航失事飞机三名飞行员职务公布，他们在飞行中是否有重大失误，还是等官方调查结果吧！
关于《东航老大是谁》的介绍到此就结束了。
