【简介：】本篇文章给大家谈谈《株洲有没有飞机场》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、炎陵飞机场位置建在什么地方
2、株洲建飞机场吗？
3、目前湖南共有几个飞机场
本篇文章给大家谈谈《株洲有没有飞机场》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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炎陵飞机场位置建在什么地方
郊区。
飞机场所需使用的面积是比较大，炎陵飞机场建在郊区远离闹市，能让机场建设面积更为宽广，在郊区建设所需花费的钱财也是比较少数的。本身飞机的起飞跟降落噪音都很大，所以建在郊区会是大多数机场的首选。
炎陵县，原名酃县，隶属于湖南省株洲市，地处湘东南边陲、井冈山西麓，因“邑有圣陵”炎帝陵，1994年更名为炎陵县。炎陵县总面积2030平方公里平方公里，辖5镇5乡120个行政村。
株洲建飞机场吗？
株洲建机场是真的！
中国民用航空》航采网讯 8月10日，株洲市芦淞区副区长谭润洪带领市发改委、董家塅高科园航空产业部等4人到浙江省杭州市建德千岛湖通用机场参观考察。8月11日，一行人赶到广州中国民用航空中南地区管理局（以下简称：民航中南管理局）和广州军区就株洲建设通用机场事宜进行咨询和交流。
在建德千岛湖通用机场，考察组现场了解了通用机场建设组成及功能布局，全盘掌握了建设通用机场的申报审批程序及建设中的关键技术环节，并得到了千岛湖通用机场有限公司无偿提供的机场申报审批过程中的21份重要文件（各种行文、批复等）。
在民航中南管理局，考察组与机场管理处范永平处长等领导进行交流和咨询，民航中南局相对领导对株洲建设通用机场的设想表示大力支持，并详细介绍了新建通用机场主要程序。中南民航局建议株洲选择以通用飞机临时起降点进行项目申报，难度相对小些。可以先做小再做大，以后再申报正规通用机场。中南民航局同时指出：建设通用机场关键在于广州空军空域审批，而军方对于当地省、市政府的态度十分看重，需要省、市政府相关文件及协议作为项目申报的支撑。
在广州军区，考察组一行得到作战处张忠锋处长的热情接待与悉心指导，张处长对株洲建设通用机场表示支持，并向考察组详细说明了通用机场军方审批程序。张忠锋处长指出：对于机场规划设计及可研编制要选择有资质的单位，并且能在军方与民航局中充当一定的桥梁作用，前期选址及申报资料编制最好有设计院参与。要做好政府方面的立项工作，要对选址理由、初步意向图论证清楚，建设场地标注清晰，项目实施具体数据要搞准。张忠锋处长建议近期就株洲建设通用机场事宜邀请广州军区作战处、广州空军、民航中南局以及规划设计单位与株洲市政府领导进行一次磋商，初步统一各方意见，以利于下一步操作。
千岛湖通用机场：
千岛湖通用机场在杭州建德市，占地500亩，拥有一条800米长的跑道和2个停机坪。千岛湖通用机场有限公司大股东是一家民营企业———浙江中江控股集团，占了70%左右的股份。其他两家股东是建德市政府和民营资本控股的东华航空有限公司。机场已投入4000多万元，完成一期机场跑道、油库、维修基地、导航台、气象台、候机厅等硬件设施的建设。2009年6月份，机场通过华东民航局验收，取得运行许可，目前已有上海东方通用航空公司和浙江通用航空公司两家专业通用航空运营企业进驻，不久将有11架飞机将落户机场，其中9架运-5，2架运-12。另外，还准备从美国购置3架塞斯纳飞机。主要开展业务为森林防护、空中巡视、航拍、通用航空运营、观光旅游、飞行培训等。
株洲通用航空产业
株洲有做通用航空的基础。航空发展，动力先行，株洲是五十年军工发展积淀的中小发科研生产基地，机型几乎覆盖航空发动机所有系列，在行业内独一无二的，多个机型取过适航，进入通用航空领域，对于满足CAAC适航要求轻车熟路，抢先一步就能赢得未来。
株洲做通用航空缺少通用机场这个平台。株洲是国内获批国家发改委授牌航空产业基地中唯一没有机场做依托的航空产业基地，这成为制约株洲航空产业发展的瓶颈，直接造成国内中航工业项目难争到，国际航空产业投资进不来，成为阻碍发展通用飞机整机制造的“卡脖子”因素。
目前，湖南已经规划建设10个民用支线、干线机场（长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江、衡阳、岳阳、郴州和邵阳），其中，长沙黄花机场现以占中南五省航空运量60%成为中部枢纽站。株洲建设唯一的通用机场将填补省内空白，已得到湖南机场管理处的大力支持，并直接为引进山河科技“碧水蓝天”项目以及美国赛斯纳飞机公司整机制造项目创造条件。
目前湖南共有几个飞机场?分别在哪里?
湖南省正常运行的民航机场共有5个，分别是长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场、常德桃花源机场、永州零陵机场、怀化芷江机场。这5个机场全部属湖南省机场管理集团有限公司旗下的湖南机场股份有限公司，这也是2003年全国机场属地化的结果。
根据民航局十一五规划，到2020年，全国将新增97个民航机场，其中湖南省将增加4个（岳阳、衡阳、邵东、武冈）。“另外，目前郴州的热情也很高，再加上现有的5个，至2020年我省将有10个左右的民用机场。”刘志仁介绍。
湖南机场业的总体发展思路应该是：以长沙为中心，形成一个枢纽（长沙黄花国际机场）、一个干线（张家界荷花机场）、两个基地（长沙、张家界）、五个旅游支线（常德桃花源机场、永州零陵机场、怀化芷江机场以及规划中的岳阳机场、邵阳机场）的轮辐式结构。
株洲通用机场的简介
建设株洲通用航空城是市委、市政府实施株洲新型工业化的战略决策。株洲是我国中小型航空发动机研发和生产基地，是国家发改委2008年2月授牌的国家高技术产业基地的航空产业园，是国家科技部2008年12月授牌的我国唯一的中小型航空发动机特色产业基地，是国家工信部2010年11月公布的新型工业化产业示范基地（军民结合）。株洲发展通用航空产业具有良好的基础和优势，未来将发展成为我国中小型航空发动机制造基地、通用飞机和轻型直升机整机制造基地。株洲通用机场的建设，将为通用飞机整机制造提供必需的试飞平台，使株洲航空产业实现由航空发动机制造向飞机整机制造的历史性飞跃，从而极大推动株洲航空产业的发展。同时，通用机场也是通用航空运营与培训的平台，可以为株洲、长株潭地区乃至全省提供通用航空服务。株洲市和芦淞区两级党委和政府准确分析了通用航空的发展形势，准确把握时机，2013年6月提前决策并启动建设株洲通用机场，这在全省是第一家，也走在全国的前列，为株洲通用航空产业发展赢得了先机，项目同时得到省政府的支持，纳入省发改委批复的《长株潭国家航空高技术产业基地发展规划》。
航空城迎来“机场时代” 作为国家“一五”期间重点布局的六个航空工业基地之一，我市在国内中小型航空发动机研发、生产方面拥有绝对优势。1954年10月，我市试制出中国第一台航空发动机——“爱姆十一”；1960年3月，中国第一枚空军导弹“霹雳1号”也诞生在株洲。 然而，我市也是国内获批国家发改委授牌航空产业基地中唯一没有机场做依托的航空产业基地，直接造成国内中航工业项目“难争到”、国际航空产业投资“进不来”的尴尬局面，这也成为制约株洲航空产业发展的瓶颈。 12月19日，从芦淞区传来喜讯，空军司令部已向省人民政府复函，同意设立株洲临时起降点，株洲通用机场建设由此取得准入证，进入正式建设阶段。这意味着，我市将结束无机场历史。这对我市的经济及社会发展，尤其是通用航空产业的发展将具有划时代的意义。
起降各型通用飞机、直升机 据悉，株洲通用机场选址在芦淞区五里墩乡， 其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，飞行区等级为1B，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米、宽30米。 其中，一期工程预计投资近2亿元，计划2015年6月30日前完成项目的工程设计和土地平整，2015年年底将完成一期工程建设。 2009年12月，株洲通用机场纳入《长株潭国家航空高技术产业基地发展规划》，并获省发改委批复。同时，该项目已被中南民航局纳入中南地区航空产业发展计划，在湖南省10个机场布局中，我市是唯一一个布点通用机场的城市。 “通用机场的建设，将为我市航空产业发展提供必需的平台，特别是为通用飞机整机制造提供试飞平台，将使株洲航空产业实现由航空发动机制造‘升级’飞机整机制造的历史性飞跃，并成为国际知名的通用航空动力生产基地。” 同时，2008年南方冰灾、汶川地震，2009年北方雪灾和一些森林火灾，充分暴露了我国直升机紧急救援能力的严重不足。因此，我市建设通用机场，将有利于发展直升机进行紧急救援、铁路和公路巡线、电力巡查、森林灭火等。 一些美国电影会呈现这样的场景：在蔚蓝的天空中，市民悠然地坐在观光直升机上，欣赏着城市的美景。而随着通用机场的建设，株洲市民今后也能享受到这种“服务”。 据悉，我市将依托通用机场，发展空中观光旅游等相关产业。届时，有兴趣进行“空中婚礼”、高空跳伞（持证）、航拍等项目的市民都可以亲身体验一番，而一些高端商务人士也可以乘机来株洲或者去外地洽谈生意，甚至自行购买飞机。
湖南21个通用机场将建在哪里
复制的 呵呵
湖南省通用规划航空机场
株洲市区、娄底市区 郴州市区 吉首市
湘潭市区、益阳市区、浏阳市 汝城县 邵阳市区、龙山县
石门县、安化县、平江县、茶陵县、新化县 江华县、嘉禾县 靖州县、新晃县、溆浦县、保靖县
湖南省有多少个飞机场。
截至2020年10月，湖南省拥有长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场2个国际机场和常德桃花源机场、永州零陵机场、怀化芷江机场、衡阳南岳机场、邵阳武冈机场、岳阳三荷机场6个国内机场。具体介绍以下几个机场：
一、长沙黄花国际机场
长沙黄花国际机场，位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇机场大道，西距长沙市中心23.5千米，为4F级国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国（湖南）自由贸易试验区门户机场。
二、张家界荷花国际机场
张家界荷花国际机场位于中国湖南省张家界市永定区荷花村，澧水南侧。东距张家界市区约10千米，为4D级干线机场 ，是湖南省第二大国际机场。
张家界荷花国际机场于1994年8月18日正式建成通航 ；前身为1993年12月22日通航的大庸机场，1994年更名为大庸张家界机场，1995年10月31日更名为张家界荷花机场，2017年9月更名为张家界荷花国际机场。
三、衡阳南岳机场
衡阳南岳机场位于中国湖南省衡阳市衡南县，距离衡阳市区约24千米，为4C级民用运输机场，定位为国家主要支线机场、湘中南地区航空中心。2012年2月22日，中华人民共和国发展改革委员会通过衡阳南岳机场可研报告，于2014年12月23日正式通航，定名为衡阳南岳机场。
四、邵阳武冈机场
邵阳武冈机场位于中国湖南省邵阳市武冈市北部的头堂乡和湾头桥镇，海拔460米，为全省海拔最高机场。邵阳武冈机场距离武冈市城区9千米，为4C民用旅游支线机场。2013年7月31日，国务院、中央军委同意新建邵阳武冈机场。2017年3月28日，机场试飞成功，2017年6月28日，机场正式通航。
五、岳阳三荷机场
岳阳三荷机场位于中国湖南省岳阳市岳阳县三荷乡群贤村和西塘镇真力村附近，西北距岳阳市中心17千米，为4C级中国国内支线机场。2015年12月10日，岳阳三荷机场正式开工建设；2018年8月24日，岳阳三荷机场试飞成功；2018年12月26日，岳阳三荷机场正式通航。
参考资料来源：百度百科-湖南
关于《株洲有没有飞机场》的介绍到此就结束了。
