【简介：】本篇文章给大家谈谈《属于通用飞机的是》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、通用航空的范围包含哪些。
2、请问民航的飞机算是通用飞机吗.通用飞机的定义?
本篇文章给大家谈谈《属于通用飞机的是》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
通用航空的范围包含哪些。
通用航空应用范围十分广泛，其经营项目按照《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）的规定，共四大类34项：
1、甲类：通用航空包机飞行、石油服务、直升机引航、医疗救护、商用驾驶员执照培训；
2、乙类：空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管、跳伞飞行服务；
3、丙类：私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测；
4、丁类：使用具有标准适航证的载人自由气球、飞艇开展空中游览；使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾驶员执照培训、航空喷洒（撒）、电力作业等经营项目。
扩展资料：
通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。
其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。
参考资料：
百度百科-通用航空经营许可管理规定
请问民航的飞机算是通用飞机吗.通用飞机的定义?
在我国，通用飞机的概念可根据2003年5月1日民用航空总局开始实施的《通用航空飞行管理条例》，来进行梳理。《条例》规定，所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。用于这些活动的飞机统称为通用飞机。目前全世界约有通用飞机30多万架，通用飞机数量在所有民用飞机中占到90%以上。
所以民航的飞机不算
通用航空是指什么样的飞机？
人们一直认为，飞行世界几乎全部是由班机、战斗机和轰炸机以及少量的私人专有的轻型飞机构成的。其实不然，占大多数的飞机是从事统称为“通用航空”飞行的飞机。通用航空不仅包括用于消遣目的私人飞机飞行，而且还包括繁忙的商用飞机飞行；客运和货运包租班机飞行；测量和绘图；为庄稼喷撒农药和为土地播种与施肥；管路、森林和渔场巡逻；灭火；勘探矿藏；营救和救护；训练、比赛和其他形式的体育飞行；新闻、广播、广告和表演飞行；甚至也包括交通管制。自第一次世界大战结束以来，上述这些活动在规模上和范围上都增加了。到了印年代，从事通用航空的飞机约占全世界飞机总数的60％。到了70年代初期，因关闭了某些生产设备，用于此种用途的飞机的生产稍微减少了一些，生产一批新型的和改进型飞机的计划被搁置一边或被放弃了。但是，这种情况是暂时的。无论如何，通用航空在继续地迅速增长，自1965年起5年之内，世界上制造了53000多架通用飞机；1970年，将近有50万人(其中还不包括前苏联人)拥有私人驾驶执照。
通用航空飞机都有哪些?请举例说明。
共四大类31项：
1、甲类
陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管服务、出租飞行、通用航空包机飞行。
2、乙类
空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管，跳伞飞行服务。
3、丙类
私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测。
4、丁类
使用具有标准适航证的载人自由气球、飞艇开展空中游览；使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾驶员执照培训、航空喷洒（撒）、电力作业等经营项目。
扩展资料：
从事通用航空活动，应当具备下列条件：
1、有与所从事的通用航空活动相适应，符合保证飞行安全要求的民用航空器；
2、有必需的依法取得执照的航空人员；
3、符合法律、行政法规规定的其他条件。从事经营性通用航空，限于企业法人。
参考资料来源：百度百科-通用航空飞机
飞机按用途可以分为哪两大类?
飞机按用途可分为军用飞机和民用飞机两大类。
1、军用飞机
军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称，是航空兵的主要技术装备。主要主要包括歼击机、轰炸机等。
2、民用飞机
民用飞机，用于非军事目的的飞机，一种运人载物的交通工具。民用飞机分为商业飞机和通用飞机。商业飞机有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机。
飞机的飞行原理
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。
空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
关于《属于通用飞机的是》的介绍到此就结束了。
