【简介：】本篇文章给大家谈谈《海航新飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、金鹏航空2018年3月24号以后所有航线都没有排航班了是怎么回事？倒闭了么，结合历史什么时
本篇文章给大家谈谈《海航新飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、金鹏航空2018年3月24号以后所有航线都没有排航班了是怎么回事？倒闭了么，结合历史什么时候恢复？
- 2、海南航空公司飞机有哪些型号
- 3、三大航空公司购机数达292架，超372亿美元，一口气买这么多图谋什么？
- 4、长龙航空有人了解吗？进来说说。
- 5、海南航空是廉价航空吗，值得乘坐吗？
- 6、海南航空的那种型号 飞机多
金鹏航空2018年3月24号以后所有航线都没有排航班了是怎么回事？倒闭了么，结合历史什么时候恢复？
那是因为航班换季导致，3月24日是2018民航夏秋换季日，并非楼上说的什么飞机出事，金鹏航空还是很安全的，只是可能这条航线夏秋航季并没有排班，具体恢复时间不确定，还要看这条航班的热门度，上座率。另外金鹏航空是原来的扬子江航空，海航旗下，未出过任何事故，前一段刚刚引进新飞机，不可能倒闭
海南航空公司飞机有哪些型号
截止至2020年2月7日：
1、 空中客车A330-300(24架)；
2、 空中客车A330-200(9 架)；
3、 波音787-8（10架）；
4、 波音787-9（28架）；
5、 波音737-MAX8（11架）；
6、 波音737-800（145架）；
7、 空中客车A350-900（2架）。
海南航空（上交所：600221/900945，简称：海航控股/海控B股；英语：Hainan Airlines，简称海航、HNA）是一家总部设在中国海南省海口市的航空公司。海南航空控股股份有限公司为中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，也是中国第四大的航空公司。
海南航空先后被评为Skytrax五星级航空公司，及获颁全球三大最安全航空公司之一。
扩展资料：
公司业务
海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建，是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理和其他相关产业。
海航集团主要分为大新华航空(航空运输)、大新华物流、海航资本、海航旅业、海航实业、海航商业、海航机场等七大类别，旗下再设有多间公司营运相关业务。
参考资料：百度百科-海南航空控股股份有限公司
三大航空公司购机数达292架，超372亿美元，一口气买这么多图谋什么？
三大航空公司一下买了292架飞机，这个规模确实非常庞大，而他们之所以一下子购买这么多飞机，根据这些航空公司发布的公告内容来看，最主要的原因是对存量机型的置换更新及未来运力的补充。飞机的运行年限是有限的，随着使用年限的不断增长，各大航空公司出于安全考虑，肯定要把一些旧的飞机给更新掉。当然这里面还有一个原因是目前很多航空公司的飞机并不是自己买的，而是租赁，一旦租赁期限到期之后，他们就得重新找新的飞机。我们以东方航空为例，东方航空预估在本次引进飞机的交付期间（2024-2027年）将有约68架A320系列飞机因租赁到期退出，部分公司自有飞机也将因机龄等因素陆续退出，因此公司本次购买的100架飞机将部分起到对存量机型的置换更新作用。而且东航购买的这100架飞机并不是一次性马上到位，而是在未来几年时间之内分批交付。
按照订单安排，2024年计划交付28架，2025年计划交付31架，2026年计划交付34架，2027年计划交付7架，这些飞机交付的时间刚好可以跟租赁到期的飞机以及老旧的飞机完整交替。看到三大航空公司一下向空客订购292架飞机，很多网友可能表示不太理解，为什么要向空客一家订购这么多飞机，为什么不采用分散采购的方式呢？比如向波音或者其他航空公司购买少部分？至于三大航空公司为什么都向空客下订单，这里面肯定是综合考虑各种因素之后寻找一个最佳的方案，而这种考虑因素我觉得主要有几个方面。
1、价格相对比较低。
虽然这次三大航空购买了292架空客A320NEO付出了372.57亿美元的成本，平均每架高达1.276亿美元，但这个价格相对于空客A320NEO的基础价已经便宜了不少。而空客之所以愿意给出更低的价格，可能跟三大航空的规模采购有很大的关系，三大航空一下子给出了空客这么大的订单，空客肯定做出了较大的让步。
2、更经济环保。
最近几年时间，空客A320NEO经过技术上改进之后，它的油耗成本有一定的下降，而且也变得更加环保，这也是很多航空公司比较看重的地方，因为能耗成本降低了，运营成本减少了。
3、波音737MAX被市场抛弃。
空客320NEO对标的是波音的737max，这两个机型也是目前一些大的航空公司最主要的机型之一。然而从2018年开始，波音737MAX就连续出现了两次重大事故，还有一些小事故，这让大家对737max的安全感到担忧，所以在2019年之后，就已经有很多国家停飞737max。虽然到了2021年，已经有部分国家恢复737max的执飞任务，但是对各大航空公司来说，他们新增的订单很少会考虑波音的737MAX，而是会转向空客的A320NEO。
所以综合各种因素之后，不只是中国各大航空公司更倾向于空客A320NEO，全球其他航空公司也更倾向于空客A320NEO，这也是最近几年空客订单量逐渐增多，而波音订单量逐渐减少的重要原因。我国已经成功研发出了国产自主品牌大飞机C919，C919的发展不仅需要中国众多科技人员的推动，也需要中国国内各大航空公司的支持，只有他们不断的购买国产大飞机，国产飞机才能够持续的发展下去。所以看到三大航空公司一下购买了292架空客飞机之后，很多人都纳闷了，为什么这些订单不给C919，而是给空客呢？其实三大航空公司早就向919下订单了，目前C919的订单量已经超过1000架，这里面有很大一部分就是由包括三大航空公司在内的中国各大航空公司下的订单。
比如东方航空公司就向C919下了不少订单，而且C919第1架商用飞机就是交付给东方航空公司的。但是受到各种因素的影响，目前C919的产量有限，短期内不可能满足各大航空公司的需求。根据之前有关媒体的报道，C919初期的年产量只有20架左右，预计到2030年年产量有可能达到100架，远期年产量可能达到150架以上。但是目前C919累计的订单已经超过1000单，按照这订单量来计算，至少要排到2040年之后了。而对于各大航空公司来说，他们最近几年就有一些飞机租赁到期，还有一些旧的飞机需要更换，根本等不了那么长时间，所以首先考虑从空客采购大批量飞机很正常。
长龙航空有人了解吗？进来说说。
长龙航空有限公司（Loong Air）成立于2011年4月19日，是经中国民用航空局批准的从事航空客货运输服务的综合航空运输企业。公司主营运基地设在浙江省杭州市杭州萧山国际机场。
浙江长龙航空先后取得中国民用航空局颁发的经营许可证书，运行合格审定证书，国家工商行政管理总局核发的企业法人营业执照。浙江长龙航空有限公司的成立，标志着浙江这个经济强省彻底结束了没有本土民用航空的历史，迎来航空发展的新时代。
截至2018年5月底，公司拥有3架B737-300F，29架A320客机，公司机队规模达到32架，预计2018年内长龙航空还将引进9架A320neo飞机，新飞机的加入必定为长龙航空持续稳健发展提供强有力的运力保障。
扩展资料：
长龙航空的发展：
2019年7月17日，长龙航空西北分公司在陕西省西咸新区空港新城揭牌。
2018年5月31日，浙江长龙航空公司引进中国首架搭载Leap-1A发动机的A320neo飞机，注册号B1077，其成为该公司第32架飞机。
2016年2月10日，长龙航空开通杭州=桂林=西双版纳航线。
2016年6月28日，长龙航空开通杭州=岘港航线。
2016年6月29日，长龙航空开通杭州=芽庄航线。
海南航空是廉价航空吗，值得乘坐吗？
海南航空不是廉价航空，其准点率和机上服务都很不错，值得乘坐。海南航空是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的机队，适用于客运和货运飞行。
2011年6月，SKYTRAX授予海航“2011年度中国地区最佳航空公司”称号，并向海航颁发“中国地区卓越服务奖”。SKYTRAX主席表示：“作为全球五星级航空公司，海航以其极具东方特色的服务给乘坐过海航航班的各国旅客留下了深刻的印象。
2018年7月，海南航空第八次蝉联SKYTRAX“五星航空公司”荣誉，并拿下“世界最佳商务舱舒适用品”、“中国最佳航空公司”和“中国最佳航司员工”三项大奖。
扩展资料：
1993年1月，海航首航，海口至北京正式开航运营；1994年，培养出第一名机长苏吉龙；1995年，成功发行外资股，成为国内第一家中外合资航空公司；1997年，由海南省航空公司更名为海南航空股份有限公司；
1998年，引进中国和亚太地区首架波音737-800飞机；1999年，海南航空A股在上海证券交易所正式挂牌交易；2002年，引进第一架双通道宽体客机B767豪华客机；2004年，开通第一条洲际航线北京-布达佩斯；2018年7月，海南航空再度入围SKYTRAX全球航空公司TOP10，并上升至第八位。
海南航空的那种型号 飞机多
海南航空公司目前最多的机型是波音737-800，截至2018年11月29日，有159架。（就这个月17和25号都又引进了2架，注册号分别是B-207K、B-1142）
关于《海航新飞机》的介绍到此就结束了。
