【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国飞机的照片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、【急】 收集中国空军各个时期各种飞机的图片，加上说明。
2、我国空军各个时期的
本篇文章给大家谈谈《中国飞机的照片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、【急】 收集中国空军各个时期各种飞机的图片，加上说明。
- 2、我国空军各个时期的飞机说明（最好有图片）
- 3、ca1313是什么样的飞机
- 4、这架飞机是真的么?
- 5、中国的所有战斗机的图片
- 6、b-2988是什么型号的飞机
【急】 收集中国空军各个时期各种飞机的图片，加上说明。
歼五（仿苏联米格15/乌米格15“比斯”），极大一部分已退役，大概还剩下不到一百架的歼教五；
歼六（仿苏联米格17“比斯”），也有很大一部分退役，大概还有一两百架歼教六；
歼七（仿苏联米格21“鱼窝”早期型号，后来的改装都是我国自己改的），仍是我空军装备数量最大的一个机种，数量在1000架左右，目前应该只有三分之一经过改进的仍处于执勤；
歼八（仿苏联伊尔-128），数量不大，在300架以内；
歼十，用以完全替代歼七等老式战机，目前仅有200架左右；
歼十一（仿苏联/俄罗斯苏-27），我国自行生产的苏-27，航电系统用的是国产，目前大概有100来架；
苏-27sk，最早从俄罗斯引进的型号，目前有200架以上；
苏-30k/mk/mkk，重型制空战斗机，为我国空军性能最高的歼击机，目前有400架左右；
轰炸机/强击机（战斗轰炸机）有强五、歼轰七“飞豹”、FC-1“枭龙”、轰五、轰六（仿苏联图-16）、水轰五等，具体数量不详；
另外有空警2000，空警100/200等预警机，伊尔76、运七、运八、运十二等运输机，轰油六等加油机,“山鹰”、L-39“猎鹰”等教练机这些辅助机种若干。
图片网上有
我国空军各个时期的飞机说明（最好有图片）
我国空军最早大规模装备的是米格15战机，中方代号歼。米格-15采用机头进气模式。机身上方为水泡形座舱盖，内容弹射座椅。气流在机头由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。因此，米格-15是苏联第一种实用的后掠翼飞机，已初具现代喷气式飞机的雏形。机翼穿透机身，与进气道内的隔板总计将气流分为4股。在机翼前缘放有一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的需求。飞机不装备雷达不，不具备全天候作战能力。
后来有装备了我国自行制造的歼5中国歼-5战斗机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击、空战，也具有对地攻击的能力。歼-5是仿制苏联的Mig－17歼击机，试制工作从1954年10月开始，1956年7月19日原型机首次试飞成功。当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。歼-5从 1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架中国歼-5战斗机其改进型歼-5甲机头装有雷达，可用于夜间截击，前机身加粗，机头上端有突出进气口前缘313毫米的鲨鱼嘴状雷达罩，进气口内加装了半球型天线中锥。这两个部位都采中国歼-5战斗机用硬度较小的非金属材料制造，涂蓝色油漆。由于装有简单的RP型搜索瞄准雷达，使得歼-5甲获得了较原始机型强大的夜战能力。 发动机采用性能改进的涡喷-5乙。但歼-5甲的改进也有一定代价，如武器系统改成3门HP-23 23毫米航空机炮，备弹共300发，比基型火力略有下降。可外挂2枚250千克炸弹。 在歼-5的基础上还研制了双座型歼教-5，曾经是中国空军“八一”飞行表演队的表演用机。 歼-5是中国制造成功的第一种喷气式飞机，这一成就有着重要的历史意义，它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。歼-5的气动布局为机头进气、单台发动机，其机翼为后掠式中单翼，副翼的偏转角范围为±18度。歼-5在服役期间屡建战功，仅1958年7月至10月便击落来犯的2架F－84G和6架 F－86F，目前歼-5已经退役。
后来我国又制造了歼六战机。歼6战机为中国自主生产第一代超音速战机，从1964年首架交付使用，1986年停产，在中国空军和海军航空兵的装备序列当中，它曾经是装备数量最多，服役时间最长，实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。从1964年到1968年，歼6战机共击落20多架各型战机，而自己没有一架被击落。2010年6月12日，国产歼6飞机正式退出空军编制序列。1953 年 5 月 25 日，美国空军 在首次试飞中成功突破音障。次年 1 月 5 日，苏联第一代超音速战斗机米格-19 的直系祖先 SM-9/1 原型机首飞成功。从此，各国空军开始纷纷向超音速时代迈进。而当时的中国空军，主力仍然是朝鲜战争后期换装米格-15比斯。在超音速时代，这种亚音速战斗机的性能已显得落后，即使是进一步改进的米格-17 仍不足以满足空军的需要。特别是在驻台湾的美国第 13 航空队换装 F-100 后，对我夺取闽浙地区的战区制空权构成了极大威胁——1958 年金门炮战期间，其司令托马.穆尔曼就声称：美国部署在台湾的飞机，“如果接到命令，可以用来跟中国共产党的飞机战斗”。
歼七：歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。 歼-7已于2006年停产。 歼-8是我国在歼-7，即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机，其研制是为满足我国高空作战要求，沈阳飞机设计所提出歼-8的设计思想是：突出高空高速性能，增大航程，提高爬升率和加强火力。相比歼-7，各项性能指标均有改善。歼-8采取机头进气，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的空气动力布局形式。
尽管最初歼-8被定位为全天候高空高速截击型号，将作为国土防空的主力，但由于交流电、火控雷达进度跟不上，不得不先行装备直流电、测距器的白昼截击型。这就是我们所说的歼-8白天型。
歼-8白天型还可使用配套的照相侦察吊舱，外挂于机身中线下方。内装两具KA-112A型长焦距照相机，可完成高空全景倾斜式可见光侦察摄影，与地面机动战术侦察设备组成一个完整的航空侦察系统。覆盖范围纵向3.5度，横向30度，工作高度9200到15000米。携带610米的EK3412型胶片，分辨率为56线对/毫米，可摄影550张。
歼-8I歼击机（全天候型）的研制也历尽坎坷。六0一所于1978年2月发出歼-8I飞机全部生产图，由沈阳飞机公司(原沈阳飞机厂)试制。1980年5月总装完成首架飞机。6月25日原型机地面准备试车发生重大事故。沈阳飞机公司赶工装配了全新的一架歼-8I，1982年4月24日首飞。10月第二架歼-8I上天。1983年7月完成全机静力破坏试验，85年7月27日，航定委正式批准歼-8I设计定型。
装备后随着部分新系统的研制成功，所有歼-8都改进为歼-8I型，又称歼-8全天候。与白天型相比，主要改进有：安装歼雷-7甲改（JL-7AG）型火控雷达、射瞄-8A改瞄准具、火控计算机、导弹随控装置等十一项电子设备；舱盖改为与歼-7II相同的向后开设计。座椅、氧气系统和组合仪表重新设计；武器系统改装23-Ⅲ型双管航炮、4枚霹雳-2乙导弹、4组火箭。后进一步加装了霹雳-5乙导弹。
歼-8和歼-8I飞机的研制成功，标志着中国自行设计的歼击机达到了一个新水平。
歼-8和歼-8I装备了空军和海军，产量不大。
西方按其划分战机的方法，将歼-10划分为典型的第三代战斗机，认为它是中国第一种装备部队的国产第三代战机（实际作战性能已达到差不多3.5代战机——美国意义上的）、第一种真正兼有空优／对地双重作战能力的国产战机。当今世界，空军战机配置先进合理的国家，均采用高低搭配的方式，如法国的“阵风”和“幻影”、瑞典的“雷”和“鹰狮”、俄罗斯的苏-27和米格-29等。其中美国F-15加F-16的高低配置方案，也为中国所接受，歼-10就扮演了低的角色，当然也或多或少地瞄准了F-16的设计。
在设计研制过程中，需要解决数字线传三轴静不安定控制、翼身融合、大推力涡扇发动机这三个第三代战机的主要技术特征，工作艰巨。外界传闻比较集中的说法认为，这时中国从国外得到一些较重要的援助，以色列向中国提供了改进自F-16A的“狮”轻型战机的样机和技术资料，歼-10正是以色列战机“狮”的中国翻版。但事实上，歼-10的方案确定（1984年）与“狮”是同一时间，歼-10参考“狮”的说法并不属实。事实上，歼-10的很多技术来源于上世纪60年代设计的歼-9战斗机。
在歼十正式装备部队之前，我国还引进了苏27，并加以改进仿制。中方代号歼11 还为海航引进了苏30.我讲的不详细，你可以登入这个网站看有关资料。
ca1313是什么样的飞机
目前中国国际航空公司的CA1313次航班采用波音747-400型飞机执飞。
飞机照片如下：
这趟航班共有344个座位，具体的座位分布情况如下图所示：
这趟航班是由北京首都机场飞往深圳宝安机场的航班，每天一班，11:30从北京起飞，14:40到达深圳。飞行距离2077公里，飞行时间3小时10分。
这架飞机是真的么?
假的，百分之百是PS的。
第一，先看看这张照片中飞机的垂尾部分，由照片中显示的垂尾的位置和角度可以看出，这架飞机应该采用的是类似F18那样的外张式倾斜双垂尾，而照片显示的只有一个垂尾，这是这张照片最大的问题。如果说这架飞机是单垂尾，那从照片中可以看出飞机垂尾的位置明显不在飞机机身中轴线上，而且单垂尾飞机不可能采用倾斜式垂尾的。
第二，再看看这架飞机的进气道和内置式武器挂舱的位置。首先，这架飞机采用内置式武器挂舱，其目的就是隐形，而隐形或者近隐形飞机是不可能采用机腹进气道的，因为，机腹进气道是最不利于隐形的，进气道的唇部和进气道产生的空腔效应是最突出的雷达反射源，因此，美国的B2和F117都采用背部进气道，不仅如果，我们见过的隐形或者近隐形飞机没有一种采用机腹进气道的。其次，从照片中可以看出这架飞机采用的是两个外侧单列武器挂舱和一个机腹下部双列武器挂舱，这么多内置武器挂舱要占用进气道多大体积，减少多在进气道截面面积，那对发动机进气量产生多大的影响，如果是采用内部弯曲导管也至少影响发动机进气顺畅。
中国的所有战斗机的图片
...
中国的所有战斗机的图片...
被除死刑也就差不多了...当然,不是指提问者,除非回答者真的提供了所有战斗机的图片...
我是遵纪守法的好市民,That's all right.
b-2988是什么型号的飞机
B-2988是中国东方航空公司的波音737-300型飞机。下面就是这架飞机的照片。
关于《中国飞机的照片》的介绍到此就结束了。
