【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机维护技术基础》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、什么是飞机维修
2、客机是如何保养维修的呢？保养过程是怎样的你知道吗？
3、航
本篇文章给大家谈谈《飞机维护技术基础》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
什么是飞机维修
什么是飞机维修飞机维修是指飞机场的地勤人员专门干飞机维修的就叫飞机维修。
客机是如何保养维修的呢？保养过程是怎样的你知道吗？
一架客机每年平均要飞行超过400万公里，是从地球来回月球五次的距离。为了让这些大家伙能够安全飞行，他们每隔六年就要进行一次大修。就像你的爱车必须按照规定进行年检一样，客机也必须要通过适航认证。这可不只是帮轮胎打气和检查机油那么简单。为了确保客机能安全飞行，工程师必须能够接触飞机的每个地方，所以他们要拆光整架飞机。
第一、首先，他们会拆下作用地毯、马桶、空调灯、置物柜和墙板，拆掉所有的一切，直到只剩下金属架构。在整架客机的保养中，从轻微的机翼损伤到雷达和导航系统的重大修复，其中最重要的工作就是引擎保养和维修。飞机每飞行3000次，机翼上的引擎都必须要拆下来进行彻底保养。在这种涡轮风扇引擎里面移动的零件每分钟可能要转到1万次，所以每个组件都必须定期检查，看有没有任何损耗或损伤。这里是飞机的零件仓库，他就像飞机工程师的购物商店，里面有40排超过13米高的货架，摆满了维修厂里所有飞机的每个零件。这些架子上有超过10万个纸箱，每个纸箱的编号都记录在资料库里，无论是多么奇特的零件，都能在几秒钟内找到。
第二、在选好零件，填好表格后，就可以用脚踏车送到保养厂。从问题诊断到零件送达用不到十分钟。工程师在进行基础结构检修时必须放慢速度，一旦飞机差到只剩下基本结构，他们要在机壳上放置感应器来检查每一寸框架是否存在缺陷。如果机身有任何缺陷，就会产生不平均的震动，手持扫描器上就会出现曲线高峰，即使是最细微的裂痕都能导致灾难性的结构破坏。
第三、如果工程师发现某一个地方有状况，那么飞机上的大部分地方就要换掉。这架客机的机身已经通过检测，但是在让它飞向天空之前还需要大约一个月的时间来重新组装这些巨型客机每一次在空中飞行都代表着要维护超过300人的生命，所以他就更需要这样一座超级维修厂。
航空维修主要干什么
航空维修是指对飞机进行维护、修理、保养等工作。航空兵部队里的机务人员，也叫地勤人员。就是做这种工作的人。他们分内、外场。外场人员，主要是在机场，对作战飞机进行日常维护、保养。使飞机处于良好状态。保证飞机，随时可以升空作战。内场人员，主要是在修理厂车间，对飞机的零部件等进行修理或定期检修。他们分各种不同专业。技术要求很高。除部队外，军区还有中心修理厂。空军还有大修厂。
飞机外场调试与维护工工作内容是什么？
从事的工作主要包括：
（1）进行发动机性能参数试验；
（2）进行军械火控系统中单机交联通电检查；
（3）对电气仪表设备及附件进行拆装、测量、通电、调整和维护；
（4）调整飞机无线电导航设备、雷达设备，进行兼容性检查；
（5）操作试验设备进行弹射试验和打火试验；
（6）调整自动开伞器、折叠降落伞、减速伞；
（7）排除外场飞机各系统故障；
（8）维护工装试验设备和保伞器材，处理使用中出现的故障；
（9）进行飞机外场机务准备和飞行安全保障工作；
（10）按飞机、发动机使用维护说明书进行飞机、发动机的定检，填写生产记录。
下列工种归入本职业：
外勤机械工，外勤军械工，外勤仪表、电器工，外勤无线电雷达工，航空保伞工，飞机外勤弹射救生工（**），飞机外勤雷达工（**），飞机外勤电气工（**）
关于《飞机维护技术基础》的介绍到此就结束了。
