【简介：】本篇文章给大家谈谈《海航有什么飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、海航目前有多少架飞机?
2、海航旗下有哪些航空公司
3、海航336是个什么飞机？33
本篇文章给大家谈谈《海航有什么飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、海航目前有多少架飞机?
- 2、海航旗下有哪些航空公司
- 3、海航336是个什么飞机？330.321听过，336还是第一次
- 4、海军航空兵的航空机
- 5、海南航空公司有什么种类的飞机？
- 6、海航旗下有哪些航空公司？
海航目前有多少架飞机?
中国海军航空兵目前基本上还是一支以陆基为主体的
兵种，拥有可观数量的H-5/6轰炸机和A-5强击机，不少已经多次升级，战斗力又有了新
的提高。86年中旬起，另有少量SH-5水上轰炸机入役。95年前后，海航新编了至少2个
JH-7预量产型战斗轰炸机中队，试用期满后，改装升级为量产型，正式进入战斗值班。
98年珠海航展上展出了JH-7的出口型，FBC-1，其实就是JH-7定型后的量产型。对空作
战方面，海航编有大量的J-6/7/8歼击机，型号比照空军为优，特别是95年和轰油-6
一同上马的J-8D空中受油机已经开始装备部队，装固定式受油管，航电采J-8IIM的规格
，目前数量为1个航空团24架?。另据台湾军方公布的最新台海情势指出，大陆海航接收了
第三批次的进口苏-27SK，共55架。这当中包括了数目不详的双座教练机和单座机型。
比较令人质疑的是，台湾方面认为单座的规格中有类似苏-33的折叠主翼，26架已知装
备了海航第八歼击师，其余还可能部署了王牌师，第四歼击师的一个航空中队。
据西方的专业航空刊物记载，海航技术支援机队现有运输型Z-5直升机6架以上、
Y-5型
40架、Y-7型10架。估计，海航另改装了数量不明的电子侦察和电子对抗飞
机。海面巡逻机已知有至少一架Y-8X装Litton
APS-504(V)3型对海搜索雷达和
精确导航系统，可能已经定型生产。在预警机的发展方面，中国在85年的时候淘汰
了它唯一的一架
Tu-4空中预警机，军队内传是因为当时研制成功了Y-8预警机。
Y-8J据说有两种不同的方案，一种背载国产碟形搜索雷达，另一种机鼻首内装有
Racal
Skymaster大型雷达天线的预警机应该仅具有水面上的对空搜索能力，因此
也使人相信该架飞机已经服役并划分给了海航部队。HY-6空中加油机目前有4架，
配属南海舰队，以加强中国在南海地区的控制权。
海航旗下有哪些航空公司
海航旗下有天津航空、祥鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空、香港航空等。
1、天津航空
天津航空于2009年6月8日成立，海航集团和天津市政府共同出资组建。它家的机队中窄体机由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190组成。未来还有A320neo将加盟天津航空。
2、祥鹏航空
祥鹏航空，注册地为云南省昆明市，运营基地为昆明、丽江、成都，为昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省国资委与海航集团共同出资组件。2016年3月，祥鹏航空在走过了近10个年头之后，公司对外宣布向低成本航空转型，至此祥鹏航空成为了一家廉价航空公司。
3、西部航空
西部航空是由海航集团投资控股的重庆第一家本土航空公司，2007年6月14日正式开始运营，基地位于重庆江北国际机场。2013年西部航空转型为一家低成本航空公司，也是国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业。
4、乌鲁木齐航空
乌鲁木齐航空总部及运营基地位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，2013年11月由海南航空股份有限公司与乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司共同投资组建。
5、香港航空
香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港为基地的航空公司，以香港国际机场作为枢纽。2006年，经香港经济发展及劳工局批准，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。
海航336是个什么飞机？330.321听过，336还是第一次
海航336飞机机型是空中客车330-300。
A330-300飞机采取两级客舱布局，可以搭载300名乘客，有38个公务舱座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号；
与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。1987年11月2日首飞，1994年6 月2日获欧、美适航证书。
扩展资料：
空中客车A330是欧洲空中客车工业公司于1986年1月宣布研制的A330/A340系列两种先进双过道宽机身客机之一。
机型保留了空中客车A300/A310机型的高效率机身截面设计，电传飞行控制系统则是取自A320。机身设计是在A300-600的基础上加长，使用了新款机翼、稳定装置及电传飞行控制系统。
空中客车A330-300是A330系列最先推出的型号。发起日期1987年6月，1992年11月首飞，1993年年底交付投入运营。与空中客车A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。
A330飞机在航程和效益方面更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术。A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。
海军航空兵的航空机
中国海军航空兵部队(海航)拥有轰炸机、战斗机和强击机等作战飞机，2012年中国的第一艘航空母舰“辽宁号”的服役，结束了中国没有航空母舰的时代。这是经常在前苏联和东欧国家的海军中见到的编制结构，这些作战飞机在对舰攻击、两栖战以及舰队和基地防空中使用。中国海军有北海舰队、东海舰队和南海舰队，其下分别设有航空师和独立航空团。航空师是按照机种来进行编制的，航空师下通常编有2个航空团。下面注明的是隶属于中国海军航空兵的主要部队。
解放军的国产飞机都有各自的机名，海航也拥有轰炸、轰侦、轰油、强击、歼击、歼轰、歼教、水轰、运输、初教等各种机型。其中，辖区内包括台湾的东海舰队还优先配备最新的苏一30MK2。另外，为了与驱逐舰和护卫舰配套，各舰队还编有独立的直升机团。
海航装备的轰炸机为苏联伊尔一28,11图一16的中国仿制轰一5和轰一6。其中轰一5还包括可以发射鱼雷的轰一5乙和轰侦一5总计约150架，但如今这个数量已减少到原来的三分之一，随着新型飞机的装备，预计将逐步退役。另外，西飞生产的轰一6海军型被称为轰一6D，可以挂载2枚“鹰击一6”或“鹰击一61”空舰导弹。 “鹰击一6”和“鹰击一61”也被称为C601和C611，是“海鹰一2”导弹的改良型，射程约200千米。空军还研制了进一步改良的轰一6EH和与之配备的“鹰击-63”空地巡航导弹，但海航尚无装备。此外，海航还拥有轰6的空中加油型轰油一6D，可以给具备空中受油能力的飞机加油。
另一种海航装备的老式飞机是强一5，由歼一6将机首进气改为两侧进气而来。机首具有整流罩，看上去像是雷达罩但其实是个空壳。海军的强.5乙加装有多普勒雷达，可以用来测定相对地面速度，有利于提高没有火控和惯性导航设备的飞机的导航能力。
强一5可挂载2枚鱼雷，强一5乙还可以配备“鹰击一1”空舰导弹。“鹰击一1”也称C801，射程40千米，速度0.9马赫，采用掼性和雷达制导。但强一5没有机载火控雷达，很难发挥导弹的全部威力，因此海航主要将“鹰击.1”配备于新型双座超音速歼轰一7。
和强一5一样，歼轰一7采用机体两侧进气，机头装有火控雷达，可发射由“鹰击一1”改良的“鹰击一8K”和“鹰击-82K”。反舰导弹主要挂载于机翼下的4个挂架，翼尖则挂自卫用“霹雳一5”或“霹雳一8”。总武器挂载量约5吨，空军型更可挂载制导炸弹和空地导弹。
虽然是超音速飞机，但歼轰一7并不适合空战，只能采用打了就跑的战术。在这一点上，最新的苏.30MK2就可以充分发挥其优势。苏一30系列是当代最强战机苏一27的双座改良型，投放完空对面武器后轻装上阵，具有一流空战能力。中国从90年代开始引进苏一27系列，2001年空军开始装备苏一30MK。
海航于2002年定购了38架进一步改良的苏一30MK2，2004年开始装备路桥基地的歼击航空兵师第10团。苏一30MK2配有一台新型火控雷达，最大搜索距离140千米，具有同时攻击4个目标的能力。发射的空舰导弹为俄制Kh31的国产型号“鹰击一91”，最大速度达3.5马赫。Kh31有空地型Kh31，空舰型Kh31A，反雷达型Kh31P等型号，海航主要装备Kh31A。
苏一30MK2的航程与歼轰一7同等，速度达2马赫级，空战性能强，武器挂载量达7吨，可以说所有方面都优于歼轰一7和歼轰一7A，但其价格也较高。海航要完全取代现有150架规模的轰一6和强一5机队，将采用苏一30MK2和歼轰一7相搭配的方式来推进海航的现代化。
海航同样拥有战斗机。2001年中美南海撞机事件中，当事飞机就是驻扎陵水基地的海航9师25团的歼一8Ⅱ。提起海军战斗机，很容易使人联想到航母舰载机，但在苏联等国，海军为了执行基地和港口防空任务，也装备战斗机。中国海军也仿效此装备有歼一6，歼一7，歼一8等飞机400架以上。其中米格一19的中国版歼一6如今实战价值已经不能作为战斗机用了，仅用于强一5的补充。承担海军的防空任务的主要是歼一7和歼一8。
歼一7是越南战争前研制的老式2马赫级轻型战斗机，火控雷达只能装在头部进气道的锥体内，性能有限。为此，成飞将歼一7机体改为两侧进气，强化了雷达性能，成为超一7，空军型被称为歼一9，海军则未采用。另外，还有一种将原来的三角翼改为双三角翼的歼一7EH，现配备于路桥基地的海航4师12团。
歼一8是米格一21发展来的大型战机，毕竟同样是机头进气，所以又于80年代发展了两侧进气的歼一8Ⅱ，原来的型号被称为歼一8I或歼一8A。
2000年，采用了俄制雷达和操纵系统的歼一8 1I M(歼一8c)型进入实用化，首先配备于海南岛。中国对西沙、南沙群岛与台湾同样重视，南海舰队航空兵基本都以距离最近的海南岛为基地展开。
歼一8c的电子设备信息化改良后成为歼一8F，空军一边将歼一8F逐渐实用化，一边开始装备新型的苏一27SK(歼一1 1)或国产的歼一10以提高空战能力。但海军更优先考虑对海攻击能1力，歼一8F、歼.10、歼一11首先装备了空军，海军排在了后面。 为了能有效使用战斗机，能够发现、识别不明物体并将这一数据迅速传送给迎击机的能力是非常重要的。肩负着这个任务的就是早期预警机，中国海军航空兵部队(海航)在上海大场基地的特别任务部队试验使用运一8AEW(Y一8AEW)作为早期预警机。运一8就是SAC(陕西飞机工业集团公司)国产化生产的安东诺夫的安一12四发涡桨运输机，中国海军除了这个型号还装备有海上巡逻型运一8x和普通的运输型。
莱阳基地的第1独立航空团装备了3架运一8x。可是，这种飞机的能力无法与美国海军的P-3等反潜飞机对比，为此，在青岛基地的第3独立航空团装备了国产的水轰一5和原苏联的别里耶夫Be一6水上飞机。可是这些飞机对于技术进步非常迅速的反潜战来说都落后时代了，中国海军的航空反潜战主要是使用舰载反潜直升机。海航使用的直升机有3种，两种国产仿制法国航宇工业公司的“海豚”直升机和俄罗斯的卡一28反潜直升机。
国产直升机里的舰载型是仿制AS365的直一9c(z一9c)，飞机下部装载了搜索雷达，使用反潜鱼雷。不能使用对舰导弹，可是能将目标数据传送到母舰，也可以引导对舰巡航导弹进行攻击。直一9c是真正意义上的反潜直升机，进行搜索救援以及其他广泛任务是使用与AS365相似的直一9。中国海军航空兵部队还有一种装备的直升机是俄罗斯海军一线反潜直升机卡一28。这种反潜直升机在中国1997年进口的现代级导弹驱逐舰上搭载有一架，新型导弹驱逐舰052B/C上也搭载有两架。
中国海军的其余军舰搭载的是直一9/9C，旅沪级驱逐舰(052)、江卫1I级护卫舰(053H3)搭载两架，江沪Ⅱ级护卫舰(053)搭载一架。中国海军在每个舰队组建1～2个独立直升机团，独立直升机团同时也装备有运输用的直一8。直一8是仿造航宇工业公司的SA321运输直升机，可以运送人员38名。
海南航空公司有什么种类的飞机？
截止到目前海南航空的机队为：B737-800共113架、B737-700共6架、B767共3架、B787共10架、A330-200共9架、A330-300共9架
海航旗下有哪些航空公司？
包括以下公司：
1、海南航空，国内第四大航空公司，也是国内目前唯一一家SKYTRAX五星级航空公司，海航集团本身就是从海南航空发展而来。海南航空虽为一家地方性航企，以海口美兰机场为基地，积极进行海外扩展，光2016年海航就开通了42条国际航线，今年还将开通长沙、成都、纽约返洛杉矶、重庆往返纽约等航线
2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集团和天津市政府共同出资组建。他家的机队中窄体机由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190组成。未来还有A320neo将加盟天津航空。
3、祥鹏航空，祥鹏航空，注册地为云南省昆明市，运营基地为昆明、丽江、成都，为昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省国资委与海航集团共同出资组件。2016年3月，祥鹏航空在走过了近10个年头之后，公司对外宣布向低成本航空转型，至此祥鹏航空成为了一家廉价航空公司。
4、西部航空，西部航空是由海航集团投资控股的重庆第一家本土航空公司，2007年6月14日正式开始运营，基地位于重庆江北国际机场。2013年西部航空转型为一家低成本航空公司，也是国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业。
5、乌鲁木齐航空，乌鲁木齐航空总部及运营基地位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，2013年11月由海南航空股份有限公司与乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司共同投资组建。
6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港为基地的航空公司，以香港国际机场作为枢纽。2006年，经香港经济发展及劳工局批准，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。
7、香港快运航空，2006年海航集团入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港联航空公司，使其成为了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集团间接成为了香港仅次于国泰的第二大航空集团。到了2017年1月，香港港联航空公司正式更名如今的香港快运航空。2013年6月，香港快运航空宣布转型为低成本航空，以迎合了香港以及亚太市场对低票价旅行日益增长的需求，并成为了香港地区唯一的一家廉价航空公司。香港快运航空目前的航点包括昆明、宁波、东京、大阪、福冈、首尔、釜山、台中、曼谷、普吉、清迈、岘港、暹粒等城市。
8、首都航空，首都航空的前身为1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集团与首旅集团共同出资组建并更名为北京首都航空有限公司，基地机场为北京首都国际机场。
9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游发展总公司与海航集团控股的桂林航空旅游集团有限公司共同出资成立，是国内唯一由地级市设立的航空公司。
10、北部湾航空，北部湾航空，由海航集团旗下天津航空与广西北投民航投资有限公司共同出资，于2015年2月成立，以南宁吴圩国际机场作为主运营基地。北部湾航空的航向包括南宁往返天津、海口、青岛、西安合肥等国内线，以及毕节、临沂、晋江、南通等支线航线。
11、福州航空，福州航空由四家公司共同出资在2014年2月设立，注册资本20亿元。其中，海南航空以实物加现金的方式出资12亿元，占注册资本的60。福州航空以福州长乐国际机场和西安咸阳国际机场为运营基地，拥有超过40条国内航线。
12、扬子江快运，扬子江快运航空于2002年成立，运营基地在上海?
?东国际机场，原本是海航集团旗下一家货运航空公司。2015年，扬子江航空申请扩大经营范围到客运，并获得航空旅客运输资质，同年11月引进首架客机，并于2015年12月开通首条“上海-三亚”客运航线。
13、长安航空，长安航空成立于1993年10月15日，运营基地设在陕西西安咸阳国际机场。初期，与海南航空、新华航空、山西航空实施了合并运行，统一使用海南航空“HU”两字代码。2016年4月5日，长安航空获得《航空承运人运行合格证》，恢复独立运营。目前拥有5架波音737-800飞机。
14、大新华航空，2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。海南航空集团计划把旗下海南航空、新华航空、长安航空、山西航空的资产注入大新华航空，由多法人变更为单一法人，通过收购海南航空集团旗下的新华航空、长安航空、山西航空其他股东的股权，最终完成4家公司的合并。作为两家独立运行的航空公司，大新华航空（CN）、海南航空（HU）还维持双品牌的独立经营。
15.中国新华航空，中国新华航空公司于1992年8月正式成立，通常简称“新华航空”，前身是中国航空联运服务公司。主要经营国内航空客货运输业务。新华航空自2002年加盟海航集团（HNA），统一使用海南航空“HU”两字代码。运营基地分别设在北京首都国际机场和天津滨海国际机场。
16、法国鹰蓝航空，法国蓝鹰航空成立于1946年，基地位于法国巴黎的奥利机场和戴高乐机场。2012年海航集团收购了蓝鹰航空48%股权，成为仅次于法国GoFast集团的蓝鹰航空第二大股东。公司旗下拥有2架空客A319和9架A320客机。航线网络覆盖阿尔及利亚、马里、葡萄牙、俄罗斯和突尼斯等30多个航点，每周执行约300次定期航班。
17、加纳AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（AfricaWorldAirlines，简称“AWA”），是由海航航空、中非基金、加纳SAS金融集团和加纳社保基金共同合资创办的民航运输企业，注册地位于加纳首都阿克拉，运营基地为Kotoka国际机场，现有机队由3架ERJ-145飞机组成，于2012年9月21日正式启动运营。
扩展资料：
2017年海航集团跃居《财富》世界500强榜单第170位、一年提升183位。
自1993年创业至今，海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。
关于《海航有什么飞机》的介绍到此就结束了。
