【简介：】题主的问题非常有意义。我自己觉得，我们国家已经在一步一步地走向航空强国，相信不会很久。为什么我这么讲呢，请听我下面分解：
航空工业可以简单分为军用和民用，军用方面我们国家
题主的问题非常有意义。我自己觉得，我们国家已经在一步一步地走向航空强国，相信不会很久。为什么我这么讲呢，请听我下面分解：
航空工业可以简单分为军用和民用，军用方面我们国家已经研发并服役了世界领先水平的歼-20等战机；但是在民用航空方面，我们的水平还是在追赶阶段。
就从民用方面来讲，目前世界上四大飞机制造商分别为：波音，空客，庞巴迪，巴西航空工业公司。中国国内民航市场体量非常庞大，对于航空器有大量的需求，但是绝大多数的航空器都是依赖进口，极少数航线目前在使用国产的ARJ21。国产大飞机C919目前也还处在试飞阶段。
我们只有拥有自己国产的大飞机，才能迈出走向航空强国的一大步。随着科技进步，相信这一天会很快来临。
但光有飞机并不是足够的，还得需要航空人才。要在国家政策上加强对航空的支持，引导更多年轻人投入航空事业。
综上，国产航空器和人才二者齐备，相信不远的未来，我们就能全方位地从航空大国正式迈入航空强国的行列。
高铁比航空更有潜力，航空发展前景如何？
高铁和航空各有各自的优势!
我国高铁从2003年第一条快速铁路秦(皇岛)~沈(阳)客专通车至今已达2万千米左右，居世界第一。高铁作为一种快速、安全、舒适的交通方式，日益受到广大民众的喜爱。
但高铁与航空相比，长距离在时间及价格不具优势。我个人认为在1000km以上距离航空运输优势明显上升!北京~广州G铁二等座也近千元，时间也比较长!与航空相比优势不足!
在500km以内高铁竞争优势最明显!
我国十三五期间多地将开建民用机场!航空运输也日渐亲民化与普遍化了，一些打折票更是受到广泛青睐!
高铁与航空相比受天气干扰也要相对小一些!
