【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机的不足之处有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机在万米高空可以飞行，而在高原上却动力不足，原因出在哪里？
2、汽车,火车,
本篇文章给大家谈谈《飞机的不足之处有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机在万米高空可以飞行，而在高原上却动力不足，原因出在哪里？
- 2、汽车,火车,飞机,轮船.各有什么不足
- 3、高原上飞机性能不足，不能满载起飞，为什么
- 4、飞机可以在上万米高空飞行，为什么在高原会动力不足？
- 5、飞机的优点与不足是怎样的呢？
飞机在万米高空可以飞行，而在高原上却动力不足，原因出在哪里？
这是因为像青藏高原这样的高原，海拔45公里的地方空气比较稀薄。如果飞机处于低速阶段，例如起飞和爬升，动压密度 x 平方速度/2比低海拔平原地区要小得多。升力与动压成正比。与平原地区相比，升力明显不足，起飞和爬升困难，飞机发动机推力随高度的增加急剧下降，甚至在10000米高度下降到海平面和地面的20% 左右。在青藏高原等高原地区，发动机推力严重衰减，肯定比低海拔平原地区更严重。
另外，为了弥补低速升力的不足，开启了升力装置，导致阻力急剧增加，本阶段是关闭升力增加装置以减少阻力，因此高原地区升力衰减严重，发动机推力衰减严重，起飞和爬升等低速阶段动力不足。飞机在10000米高空飞行的原因是这个时候飞机的速度比较大，密度的衰减被速度的增加所补偿。速度压力足以产生足够的升力。此外，当飞机的增升装置在巡航状态下关闭时，阻力非常小，所需功率也非常小。虽然发动机推力减弱，阻力也减少，所以看来，权力是足够的。
当汽车在高速公路上行驶时，它需要依靠地面的支撑，克服地面阻力才能前进; 在海上航行的船只需要来自海洋的浮力; 飞机的飞行完全依靠空气来获得升力，这样飞机就能悬挂在空中，像汽车一样向前行驶。在这种情况下，人类的车辆需要依靠地面、水、空气和其他媒介来获得动力。介质的变化对汽车的正常行驶有很大的影响，如汽车的路面是硬化还是软沙，飞机大气环境中的空气含量和密度。地球表面有高原、平原等地貌类型，海拔高度差异较大。
对中国来说，东部的三个平原大部分海拔200米左右，而青藏高原海拔4000多米，相差4000米。受地球重力的影响，不同高度的空气密度变化很大。四分之三的空气质量集中在近地面层。空气越高，空气就越稀薄，密度就越小。发动汽车时，应克服地面阻力，通过多缸内燃机获得更大的动力。我们经常看到，当启动汽车时，油耗突然增加，并且在加速过程中油耗仍然很高。正常驾驶后，虽然车速很快，但燃油消耗量不如起动时大。这是因为汽车启动后会产生很大的惯性。启动时，将过量的油耗能量注入车内动力，油耗就会慢慢降低。最后，燃料消耗将保持在一定的水平。
汽车,火车,飞机,轮船.各有什么不足
汽车不适合长途坐，不安全，而且慢，受天气影院，长途卧铺票价都顶上高铁了。火车在山区的地方慢，因为山区铁路落后，你可以比较一下西南方，和东南方的动车还比不上平原地区的普铁快。飞机虽然快，但不安全一但出事，生还率几乎为零，受天气影响严重，票价高，在有飞机场全国覆盖低，想坐的话必须到大城市。轮船速度慢，大概最快只有40公里每小时，而且只有沿海沿江地区有船，而且也受外界天气影响，票价高。综合上面几点，火车是最好的交通工具适合长途和短途，票价实惠，安全率高，车站铺盖率高几乎每个市县都有，基本上不受天气环境影响，所以我国现在大面积发展铁路。
高原上飞机性能不足，不能满载起飞，为什么
原因是高原空气中氧气含量少，飞机发动机燃油燃烧时不够充分 ，发动机动力不足，因此不能满载起飞。
飞机可以在上万米高空飞行，为什么在高原会动力不足？
从古至今，人类对世界的探索就从未停止，创造了一个又一个改变人类生活的东西，而飞向蓝天的梦想也在人们的努力中实现。20世纪初最重大的发明之一飞机，公认由莱特兄弟发明。飞机是目前速度最快的交通工具，便捷了人们的生活，人们可以很快地达到地球的任一角落。
主要是因为飞机发动机和大气压力的原因，从气象角度来说，一万米左右为平流层，没有剧烈的天气变化，而平流层下方就是对流层，风雪雷电等恶劣天气大多就处在对流层之中。在一万三千米以上，由于空气相当稀薄，发动机的推力会变小。虽然推力变小但飞机内部的压力就会比外部压力大，飞机为了维持人体所必要的生存空间，就会给机体内部加压。
飞机无论是升至上万米还是上升到几千米，起飞和降落需要输出较高的功率，是飞机能否正常航行的关键。而飞机要正常起飞，从空气中获得的升力尤为重要，而这个升力大小除与飞行的发动机输出功率大小有关，还依赖于空气密度大小，就象乒乓球放在盐水还是普通水中，下浸深度是不一样的。
对于青藏高原海拔4000米的地区，空气密度约为海平面的60~70%，较平原机场下降了30~40%，空气稀薄也会导致飞机获得的升力不足，没有空气的支撑就象水托不住铁球一样，飞机难以升空。其次高原海拔高含氧量低，燃烧不充分，发动机的功率下降40%左右，发动机获得不了较好的动力，起飞困难重重。
这是因为飞机起飞时的高度不同，在平原上起飞海拔一般200米左右，升至10000米，而高原机场海拔4000米，飞至10000米，这是两个不同的高度，低海拔起飞空气密度及含氧量正常，发动机输出功率正常，而高海拔大气环境却不同，为此在高原上起飞，飞机动力就出现了不足。
假如飞机都处在高度4000米高空，升至10000米，一个是平原上起飞后获得的惯性的飞机，另一个是处在高原海拔4000米待起飞的飞机，需要发动机输出的功率大相径庭。高原上飞机初始惯性为零，输出的功率出现了不足。
由此看来，飞机初期起飞非常重要，往往决定着这次航行的成功与失败。
飞机的优点与不足是怎样的呢？
和其他交通运输工具相比，飞机有很多优点：
速度快。目前喷气式客机的时速在900千米左右。从北京起飞到杭州，也不过2个小时左右就到了。而军用飞机的速度就更快了，美国著名的战略侦察机SR—71“黑鸟”，据说达到了双三：速度可以超过3000千米/小时、高度可以达到3万米。
机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。2008年5月12日，四川汶川发生大地震时，正是飞机在第一时间为灾区及时运送了抢险、医疗救护、救灾工具和灾区急需的食品、饮用水。
安全舒适。据国际民航组织统计，民航平均每亿客千米的死亡人数为0.04人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，和铁路运输并列为最安全的交通运输方式。
但是飞机作为交通工具也有自身的局限性：
价格昂贵。无论是购买飞机本身，还是飞行所消耗的油料以及对飞机进行保养维护，其成本相对其他交通运输方式都高昂的多。
容易受天气情况影响。虽然现在航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是比较严重的风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全，也是导致航班调整甚至取消的主要原因。所以，天气如何成为经常乘坐飞机旅行的人最关心的事情。
起降场地有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，这也是大家感到不方便却无可奈何的事情。对于军用飞机，机场更是最大的弱点，因此，一方面在海上出现了航空母舰这样的浮动机场，另一方面也是刺激人们研究发展不需要机场的飞机的原因。
关于《飞机的不足之处有哪些》的介绍到此就结束了。
