【简介：】本篇文章给大家谈谈《A340飞机图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、请问这个飞机airbus a340-300上哪个座位风景比较好,不会被机翼挡,适合拍照?
2、为
本篇文章给大家谈谈《A340飞机图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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请问这个飞机airbus a340-300上哪个座位风景比较好,不会被机翼挡,适合拍照?
按上图描述，空中客车A340-300经济舱中段排都属于机翼上方的位置，只有70~71,73~75排位置的A、K座位适合拍照，其他位置要么被挡，要么不可选。
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每个航空公司的舱位编排有一定的差异，以具体航空公司公布的座位表位置，由值机系统的座位示意图看来60~63处于机翼翼根襟翼部位上方，从景观拍摄角度来看，这不是一个好位置。
为什么有人觉得现在基本见不到空客A340了？
上世纪80年代，那时的发动机技术没有如今可靠，双发客机在飞越大洋时受到很大限制，四发飞机牢牢控制着“越洋权”。
1987年4月，空客公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时上马。秉承着通用性理念，空客让这两个型号拥有相同的机体横截面，让它们可以共用一条生产线。
A340与A330有85%的零部件可以互相通用，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架等都是相同的，只是A340比A330更长，且多搭载两台发动机。
与波音747的竞争似乎一开始就不太顺利。A340最初计划采用国际航空发动机公司（IAE）研制的超级涡轮风扇发动机。IAE后来停止有关开发，A340遂改用CFM56-5C发动机。
1991年，空客的工程人员在A340首飞后发现该机型存在一个重大缺陷——机翼的强度不足。在飞机高速巡航时，四台发动机中靠外侧的两台会导致机翼弯曲与摆动。最终，空客在机翼下加上一个龟甲型的隆起结构，以改善发动机吊架附近的气流。改良后的A340于1993年投入使用。
现在基本见不到空客A340的原因：
一、延程运行规则，让双发与四发飞机站上同一起跑线
发动机可靠性提升带来的国际航空业规则改变是A340不卖座的一个主要原因。
（ETOPS）是国际民航管理机构为了保证双发飞机安全飞行而提出的一项特别要求，指当双发飞机的一台发动机发生故障失效时，飞机在一定时间内用剩下的一台发动机飞抵备降机场的能力。延程运行时间越长，备降机场的选择范围越广，飞机的航线选择余地就更大。
上世纪80年代的飞机发动机并未达到当今的可靠程度。美国联邦航空局（FAA）针对双发飞机规定，航线上任意一点距离途中备降机场的单发飞行时间不得超过60分钟。这意味着双发飞机在执飞一些途经机场较少的航线时，往往需要绕圈子才能符合规定，对于一些跨洋航线更是鞭长莫及。
在此条件下，三、四发飞机在执飞远程航线时与双发飞机相比优势十分明显。
面对当时称霸跨洋航线的波音747，空客试图用同样四发的A340与之抗衡。然而，随着高涵道比涡扇发动机技术的日趋发展，ETOPS限制逐渐放宽。1985年，FAA批准了许可执行120分钟ETOPS所履行的条件。
1988年，ETOPS被延长到了180分钟。如今世界大型客机主流机型的ETOPS认证仍然是180分钟，而空客A330获得了240分钟ETOPS认证，波音777和787均获得330分钟ETOPS认证，今年初首飞的空客A350更是获得了370分钟的ETOPS认证。
通过370分钟ETOPS认证，意味着可以在单发失效的情况下，继续飞行大约2500海里（4360公里）。这让双发飞机可以轻松地执飞南半球澳大利亚、非洲南部、南美洲之间的航线。
二、油耗高维修贵
如果说ETOPS规则的变化让四发和双发飞机在执飞长途跨洋航线的能力变得十分接近，那么油耗和维护成本的高昂，让A340在与同级的双发机型波音777竞争中落得下风。
在油价高企、环保理念越发被世人接受的当今，少两个发动机的飞机油耗和维护成本都相对较低，航空公司在其他条件相似的情况下，自然会选择成本更低的机型。
为什么A340会被称为法式大长棍？
随着人们出行交通工具的多样化，人们的出行也越来越方便，使用火车和高铁这样的交通工具出行的时候耗费的时间就比较长，而飞机则时间短了很多倍，价格也没有相差太多，所以现在很多人出远门的首选都是飞机。
坐过飞机的人都知道国内的飞机机身都不是很长，而这就有一个最特别的飞机，它是的机身是现在所有客机中机身最长的飞机，因此也有法式大长棍之称。
A340客机是由空中客机公司制造的一款非常宽的客机，空中客机公司是一个欧洲的客机公司，A340采用的是世界上比较领先的技术，不仅是在航空电子技术还是在材料方面都十分的用心。
A340其中有两个款，一个是A340-300，另一个是A340-600，而A340-600是A340-300的加长版。两种机型一定程度上也有所不同，A340-600追求更多的载客量，所以在机身以及机翼上都有所加长加宽。
本身A340-300已经是够长的了，而A340-600则比它还要长，在全球的客机中可以说是机身最长的飞机了，所以这也就有了法式大长棍一说。但是实际上，这架飞机的载客量还是比较少的，但是法式大长棍一说也无关于载客量的多少。
关于《A340飞机图片》的介绍到此就结束了。
