【简介：】本篇文章给大家谈谈《中航飞机业绩》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、大家觉得中航飞机怎么样，现在悲催惨了
2、中航工业西航和西飞国际，比较一下待遇&发
本篇文章给大家谈谈《中航飞机业绩》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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大家觉得中航飞机怎么样，现在悲催惨了
经过两次资产注入，中航飞机已经成为我国中、大型飞机业务的旗舰级上平台，的军机产品是我国核心型，需求有保证，支线民机技术趋于成熟，需求有望放量。中航飞机是我国中、大型飞机的旗舰上平台。在完成了两次资产重组后，业务包括歼轰7、轰6、运8等我国主要型军机总装，新舟系列飞机、ARJ21部件、国际转包等我国民机核心业务。目前共有13家子，覆盖多个领域，未来前景良好。受益于我费开支的稳步提升及军费结构优化，核心军品业务将维持高景气。年我费开支占GDP比重仅为1.3%，远低于低于美国、的4.4%，也较印度、越南、韩国、地区低一个台阶。假设我国未来军费开支占GDP比重为达到2.5%左右（与印度等国相仿），那么我费开支的CAGR将达11.1%。军费结构中装备费开支占比有望提升，有利于核心军品业务发展。军机属核心型，需求有保证。歼轰7战斗轰炸机是我军三代主力机型；轰6仍是我军战略轰炸力量的核心，预计将至少服役至年；运8系列飞机占有了我国中型国产运输机细分场的全部场份额，是我军的空中运输的主力机型，以运8系列平台为基础研制的空警是我国的主力预警机型。运20列装将成为的重要业绩增长点。目前我国运20完成第二架原型机的试飞工作，随着运20性能逐渐稳定，批量生产值得期待。中航飞机承担了运20的主要研发和生产工作，“大运”列装将成为的未来重要业绩增长点。装包业务稳定增长，民机需求有望放量。目前与多家国外合作良好，转包业务增长稳定；新舟客机已成功进入部分亚、非、拉国家的支线客机场；ARJ21型趋于成熟，需求有望放量。首次给予“增持”评级。我们预计-年收入增速为32.4%、17.5%、17.4%，归母净利增速为24.2%、23.2%、20.1%，EPS分别为0.12、0.15、0.17元。给予目标价10元，对应年69x PE、1.09x PS。风险提示。军品订单交付具有不确定性；民机交付情况易受需求方计划调整影响。
中航工业西航和西飞国际，比较一下待遇&发展
西航是西安航空发动机有限公司，西航没有西飞国际待遇好，西飞国际是主机厂，基本工资可能都差不多，可是西飞国际的福利比西航好很多，住房公积金（个人10%，企业25%），买房压力小，内部福利也特别好。西航在市里面，西飞国际在阎良区，地理位置稍微偏一点。
西飞国际是轰六系列、飞豹系列、运七系列、新舟系列等军民用飞机的主制造商，是国产新支线飞机ARJ21的主要分承制商，是国产大飞机C919大型客机主要机体结构供应商，是未来国家大型军用运输机和战略轰炸机的主制造商。西发，成发，沈阳黎明三大发动机制造商，黎明的待遇挺好的。
求中国大运（运输机）的基本资料
中航飞机有限责任公司（简称“中航飞机公司”）日前在陕西省正式挂牌，并落户西安高新技术产业开发区。作为中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）重组整合后的又一核心板块，中航飞机公司承担着中国大中型飞机研制的使命，这也意味着陕西省和西安市将在“大飞机”项目中扮演重要的角色，特别是大型运输机。 研发“大运”参与“中运”“大型运输机从设计到制造都在西安，而大型客机的主要结构件制造也在西安。”中航飞机公司总经理胡晓峰说，“西安在大飞机项目中所起到的作用是不可比拟的。”2007年3月，国务院宣布启动大飞机工程，布点于西安和上海，其中大型运输机的总装基地放在西安阎良航空基地，基地承担大型运输机的总装任务的同时，还负责大型客机50%以上的设计工作。胡晓峰表示，中航工业承担了中国大型运输机项目研发任务的95%以上，中航飞机公司在西安成立后，主要部分将在本地研发制造。“2015年前后我们将为国家研发制造出大型运输飞机，同时争取中型运输飞机的立项。”胡晓峰说。在大型客机方面，中航飞机公司将利用资源，为设计和总装“大客”的中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）提供主要机体结构件，依托西飞成为“大客”项目国内最大的供应商。整合资源优化发展中航飞机有限责任公司此次选择西安作为总部，主要负责公司战略投资及高端人才的管理工作，标志着大型运输机项目及大型客机零部件项目责任主体已正式确立，也为“大飞机”项目尽快实施打下坚实基础。中航飞机有限责任公司注册资本为120亿元人民币，落户高新区的中航飞机公司综合建设项目总投资预计30亿元人民币。中航工业副总经理兼中航飞机公司董事长耿汝光说，中国航空工业“大而全”的特点使航空制造资源分散；将相关资源整合，利于整个产业的优化发展。中国航空工业第一、第二集团公司合并成为中国航空工业集团后，要打造包括中航飞机公司、直升机、通用机、机载系统等15个板块，组建专业化公司战略目标，形成具有国际竞争力的航空产业。落户带来互补作用关于中航飞机公司总部选址，胡晓峰说，注册在西安意味着中航工业的核心部分将逐渐向西安高新区转移、制造线逐渐向阎良等地延伸，双方在科技发展、制造工业、人才利用等多方面都将带来互补作用。中航飞机公司综合建设项目含公司运营中心、产品研发中心、客户服务中心等多个子项目，同时包括产业关联度大、集成度高、带动性强的大中型军民用飞机研发制造。新舟700型飞机也将在西安诞生。耿汝光表示，新舟700型飞机项目正在争取立项，待其诞生，将反映当代航空科技涡桨飞机制造的最高水平，中航力争在10-15年内成为世界第一的涡桨飞机制造商。
关于《中航飞机业绩》的介绍到此就结束了。
