【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机系统测试》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统
2、飞机起飞前安全检查包括哪些内容?
本篇文章给大家谈谈《飞机系统测试》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统
- 2、飞机起飞前安全检查包括哪些内容?
- 3、飞机维修目视检查的分类有哪几种
- 4、飞机上说的 A检 C检 是什么意思？
- 5、飞机起飞前，飞行员对飞机的检查有哪些？
在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统
一般顺序是这样： 按步骤排序 (1)拿着机票、身份证到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕，上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员，她(他)会给你换登机牌，问你有没有行李要托运，记住拿回来的东西里至少应有三样：身份证、机票、登机牌，别拉下了。 (2)买保险(20元，不强制，看个人需要)。 (3)安全检查：到这里需要提供三样东西：身份证、机票、登机牌。 (具体过程是掏出随身物品,过安全门,手工扫描,行李过x光机) (4)到指定登机口等着上飞机，注意广播通知。登机口号码在登机牌上有标明。 注意事项： (1)务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如北京机场。 (2)喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。 (3)托运行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比如福州机场；如果你的行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。 (4)带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。 (5)托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。 (六)航班延误或取消 一般只要飞机晚点，在吃饭时间的，机场都会提供免费饮料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顾）。如果晚上的飞机告知当天不能飞了，就得看情况了。是飞机维修、航班调配等的原因，机场会提供食宿。由于天气、突发事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种情况机场是不管吃住的。 (七)杂七杂八 (1)从飞机舒适度来看，波音747宽体最好了，又大又平稳。稍小的机型感觉空中客车的更好些。 (2)飞机座位是按A、B、C、D…横排过去的，波音的标在行李架上，空客的标在座位头顶的小灯上。找不到可以叫空姐帮忙。对于窄体飞机，一般每排6座，A和F是窗口。 (3)某些机型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀开拿出来。 (4)飞机上提供小食品和饮料，碰到是用餐时间的还提供正餐，两盒，一中一洋(米饭＋面包啦)。没吃饱的可以再要一份。水倒是可以少喝点，虽然飞机上也有厕所，但每每遇到气流便要停止使用，再说，人多的时候你愿意排队吗？ (5)起飞前别忘关手机啊(废话)，呵呵，空姐会告诉你的。 (6)起飞或降落时，如耳朵感觉不适，可张开嘴；嚼口香糖也有效，别噎着就行。 (7)机上服务整体来说，个人感觉地方性航空公司的比较好(海航、厦航。海航的每个航班上基本都配备外籍空姐。 当您进入机舱时，可将座位卡交给空中服务员，请他带领或指引入座。到了座位以后，可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管，沿途飞机上有任何需要，也都可以要求空服员帮忙，不用客气。飞机起飞和降落前后，摇晃厉害，应系好安全带，不能吸烟。 随着飞机的上升，耳朵会因高空压力而不舒服，嚼片口香糖或吃东西，保持口腔活动，可以减少不适的感觉。如有婴儿同行，则可在此时喂食牛奶。起飞后不久，机长会透过广播致欢迎辞，然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。 飞机上的座位很舒服，侧方有一圆形按钮，想仰卧时用力按它，靠背会自动往后倾倒，但飞机起降时，靠背必须放直，恢复原状。 前座背后有一小桌板，吃东西、写信时可拉出使用，用毕收起，非常方便。其下通常置有两三个大袋子，要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。头顶上的架子备有枕头、毯子供旅客使用，不够的话，还可以向空服员索取。架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮，需要时可以自行启用。因飞机型号不一，设备也会有所不同，一般地都提供相类似的功能，反正有疑问提出即可。 在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会迫降或失事。 旅客不能开“这是炸弹”之类的玩笑，否则将被拘留并承担由此引起的巨额费用。 坐定了以后，飞机上的节目就开始了。 1．阅读、写信：喷气客机飞行高度都很高，机身较稳，除了日出、日落和云层外，看不到大地的景色，阅读书报以及写信的机会相对增加。通常机上会有报纸、杂志供应，自己喜爱的书刊也可以随身携带2、3本。 2．娱乐：大部分的巨无霸机上，都有电影和音响设备。 3．餐饮：为了避免恶性竞争，国际航空公约对各航空公司限制得很严格，机上餐饮就成了航空公司招待旅客的重头戏，餐具和菜肴都很讲究。进餐时，将前座背后的小桌拉出来，以便服务员摆餐具。对於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃猪肉，事先向订度组或机场柜台办理登机手续老说明，航空公司会特别为您准备。为适应国际旅客，飞机上一律采用西餐的形式。进餐时，也供应茶、咖啡、可乐、汽水等饮料，可以随时向空服员索取。头等舱乘客，可免费饮酒，经济舱乘客则需付费，美金是通用的货币。 4. 抽烟：禁止吸烟“NO SMOKING”的信号消失后，吸烟区内的旅客就可以随意吸烟了；但仅限于纸烟，烟丝和雪茄因机舱内空气调节速度不足以有效排除，故绝对禁止。火柴和打火机最好放在口袋，不要放在行李里面，比较安全。飞机上也卖香烟，价钱便宜可以买来自用或送人，但也不要多买，免得被海关没收。 5．喝酒：根据国际空运协会规定，经济舱不招待酒类，不过也有部份航空公司的经济舱是供应酒类的。只要指定酒名，服务员就会送上来。机上也出售整瓶的酒，价钱和免税商店差不多，也很便宜。机上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。 6．睡觉：睡觉时，可以把座位放倒，换上拖鞋，把枕头摆好，盖上毛毯，最好系上安全带，免得遇到气流不稳，空服员会把旅客叫醒，请您系安全带，反而扰人清梦。 7．上厕所：洗手间依机型不同，有的在前，有的在后。男女有别，进去之前应先看清楚门外的标志，以免误闯。门上有“OCCUPIED”的信号表示“使用中”不要再去敲门，“VACANT”表示没人，可以使用。进去后一定要上锁“OCCUPIED”的信号才会亮，告诉别人你已在使用中。“FLASH”表示用毕冲水。在洗手间内，吸烟也是绝对禁止的。 8．航行中，空服员会发一份入境登记表或海关申报表，应该早一点填妥。填写的项目，护照上都有，但须以英文填写，不会填可请随行导游或空服员代填。 如果飞行方向和地球自转相同向东，黑夜缩短，向西则黑夜漫长。这种时差的不适应，在飞机旅行上很普遍从登机，就得开始学习。如晕机，可向服务员要镇定剂，或打开空气调节孔吹冷空气，实在忍不住，并可以拿出呕吐袋来预备。遇到机舱内氧气密度不平衡，有呼吸困难、头痛、咳嗽、心脏不舒服等现象产生时，只要拉下头上的氧气罩套上，不久就可恢复正常。使用方法，在飞机刚起飞时，应留意服务员对机内救生等设备的示范。 长时间飞行，不妨和邻座不相识的旅客聊聊天，交换彼此的见闻，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下“四海之内皆兄弟”的乐趣 小提示：上飞机前饮食注意事项 上飞机前不要进食含过多的纤维素和容易发酵产气的食物，以免在飞机上腹胀及食欲不振。 不要吃太饱。因进食大量油腻或高蛋白食品，不容易消化，会导致腹胀、腹泻及容易晕机。 不可饥饿上飞机。因为飞行时，高空气温及气压之变化使人体需要消耗较多的热量。 要吃含热量高的食物，而且胃中空虚容易恶心，所以上飞机前应吃易消化及营养丰富的食品。 原则上在上飞机之前一至一个半小时，可依个人喜好，选吃些面包、小点心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分饱即可。 最后,有什么问题尽管问空姐,她们会回答你的。
飞机起飞前安全检查包括哪些内容?
起飞前的检查所有灯光设备，天气情况，燃油表，襟翼，电子仪器，能见度，增压装置，发动机设备，导航系统，通话系统，警告系统，防装系统等等，最后等待机场和空管中心的命令。
主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。
1、飞行安全：在航空器运行期间不发生由于飞行或其他原因造成的人员伤亡、航空器损坏等事故。
2、航空地面安全：围绕航空器运行而在停机坪和飞行区范围内开展生产活动的安全。防止发生航空器损坏、旅客和地面人员伤亡及各种地面设施损坏事件。同时还包括飞机维护、装卸货物及服务用品、航空器加油等活动的安全，以及军用航空器武器、弹药安全等。
3、安防安全：防止发生影响航空器正常运行和直接危及飞行安全的非法干扰活动，以及防止地面武器误射等。
飞行员要对行程进行风险评估。
评估项目大致包括：航线穿越的地形，行程时间（白天还是晚上），飞行员对飞机的熟悉程度，飞行员对航线的熟悉程度，飞行员对两端机场和备选机场的熟悉程度，天气情况，能见度等等。飞行员会对以上各指标进行打分，并对总分进行安全评级。
评定等级分为：低风险，中等风险，高风险。低风险表示飞行的安全风险可控；中等风险，需要飞行员提高警惕，格外注意其中出现的某一两个高风险项目；高风险，说明评估过程中有超过两个项目以上被评定为高风险，或大部分项目被评定为中等风险以上，因此，安全风险难以控制，不推荐出行。
飞行员通过安全自查确认安全之后，就可以到dispatch（调度处）核查飞机信息。
飞机维修目视检查的分类有哪几种
对飞机、发动机及其不同区域、结构、系统、附件、零部件的检查一般分为一般目视检查（GVI）、详细目视检查（DVI）、特别详细目视检查（SDI）三种。现参照AIRBUS有关参考资料对这三种检查定义如下：
一、一般目视检查（GVI）
是对某个内部或外部区域、安装或组装进行目视检查以便发现明显的损伤、失效或不规则。
● 除非特别说明，这类检查一般是在可伸手触及的距离内进行。
● 为保证能够目视到检查区域的所有表面，可能需要借用反光镜的帮助。
● 这类检查通常在正常可得到的光线条件（如日光、机库灯光、电筒灯光或吊灯）下进行。
● 可能需要打开接近门或拆除接近盖板。
● 为接近检查区域可能需要接近架、梯子或平台。
二、详细目视检查（DVI）
是对一个特定项目、安装或组装进行仔细的检查，以便发现损伤、失效或不规则。
● 可用的灯光通常是由强度适中、光线良好的光源直接照射。
● 可能需要用反光镜、放大镜、孔探仪等帮助检查。
● 需要进行表面清洁和巧妙的接近。
三、特别详细目视检查（SDI）
是对一个特定项目、安装或组装进行仔细的检查，以便发现损伤、失效或不规则。
● 很可能需要广泛使用特殊的检查技术和/或设备。
● 需要进行复杂的清洁程序和充分的接近、分解程序。
● 如果需要这类检查，通常会在无损探伤手册（NTM）中给出详细的程序。
飞机上说的 A检 C检 是什么意思？
A检： 目视检查飞机外部，内部和驾驶舱的缺陷，目视检查客舱显露项目并加上系统的例行保养，测试电子应急系统，并包括日常维护检查。一般是按飞行小时来坐！
c检：彻底对飞机外部，内部，驾驶舱和发动机做目视检查，要打开检查口盖做检查，彻底清洗和润滑，防腐，以及系统的油液勤务，应急系统的测试，并对影响飞行安全的主要电子和机械系统的检查。一般是按飞行日来做！
飞机起飞前，飞行员对飞机的检查有哪些？
该检查单在机师坐上驾驶舱的一刻即可开始。
停机刹车Parking Brake ---------------------- 设定SET
节流阀Throttle ---------------------- 慢车Idle
油泵Fuel Flow ---------------------- 断开Cut Off
电源主开关BATT Master Switch ------------ 开On
起落架杆Landing Gear Lever -------------- 检查放下Check Down
襟翼Flaps ---------------------- 收回UP
扰流板Spoiler ---------------------- 收回Retracted
燃油质量Fuel Quantity ---------------------- 检查Checked
空速管加热Pitot Heat ---------------------- 关OFF
外部灯光Aircraft Lighting -------------------- 关OFF
控制面Flight Controls ---------------------- 松开位置正确Free and Correct
航电Avionics ---------------------- 开On
安全带灯Fasten Seat Belts ------------------- 开On
禁止吸烟灯No Smoking --------------------- 开On
天气状况Check Weather --------------------- 通波及塔台报告（ATIS，Flight Service）
除冰系统De-Ice --------------------- 测试/检查Test/Checked
申请放行Request Clearance
应答机Transponder ---------------------- 待命Standby
防撞灯Beacon ---------------------- 开On
只在空管允许放行之后打开
开车检查单STARTUP CHECKLIST
放行许可之后，我们联系了地勤，请他们帮忙推出停机位，一般国内是可以在后推过程中启动发动机的，也有不允许的，根据不同机场各自的规定。
引擎/节流阀面板Engine/Throttle Panel ------ 开启Activate
节流阀杆Thrust Levers ---------------------- 慢车Idle
引擎区域Engine Area --------------------- 清空Clear
一发点火开关Eng. 1 Start Switch ----------- 点火位Start
N2大于20%，开启燃油阀At N220% Fuel Flow Eng 1 ----------- 开On
结合着10分钟飞上天轻单可以更好理解
N1转速增加N1 Increasing ------------------ 检查Checked
油压Oil Pressure ---------------------- 检查Checked
重复二发动作Repeat for Eng. 2
一、二发点火器1-2 Start Switches --------- 检查正常位Check GEN
空调风扇Air CON Fan --------------------- 开On
滑行前检查单BEFORE TAXI CHECKLIST
导航灯Nav Lights ---------------------- 开On
滑行灯Taxi Lights ---------------------- 开ON
跑道脱离灯Runway Turnoff Lights -------- 开On
航向Heading Indicator --------------------- 设定SET
应设为起飞跑道朝向
高度计Altimeters --------------------- 设定SET
根据天气设定机场场压
通讯及航电Radios and Avionics ---------- 设定为起飞状态Set For Departure
自动驾驶仪Autopilot -------------------- 设定、未激活Set, Don't activate
自动油门Autothrottle ------------------- 预位、未激活ARM，Don't activate
偏航阻尼Yaw Damper --------------------- 开On
自动刹车Autobrake -------------------- 中断起飞位RTO
俯仰配平Elevator Trim -------------------- 设定为起飞状态Set for takeoff
申请滑行至跑道Request Taxi Clearance
滑行检查单TAXI CHECKLIST
停机刹车Parking Brake ------------------- 松开Release
滑行至指派跑道Taxi to assigned runway 限速20节地速Speed Max. 20 knots
刹车、陀螺仪、转向Brakes/Gyro/Turn Coordinator 滑行中、转向中检查Check during taxi and turn
人工水平仪Artificial Horizon --------------- 正常Erect during turns
起飞前检查单BEFORE TAKEOFF CHECKLIST
跑道口等待起飞许可时执行
停机刹车Parking Brake ------------------- 设定SET
节流阀Throttle ------------------- 慢车Idle
俯仰配平Elevator Trim -------------------- 设定为起飞状态Set for takeoff
襟翼Flaps -------------------- 襟翼5度Flaps 5 degree
扰流板Spoilers -------------------- 收回Retracted
飞行仪表Flight Instruments --------------- 检查Checked
引擎仪表Engine Instruments -------------- 检查Checked
起飞数据Takeoff Data（V1, Vr, V2）------ 检查并复诵Checked
导航装置Nav Equipment ------------------ 检查Checked
着陆灯Landing Lights ------------------ 开On
频闪灯Strobe Lights -------------------- 开ON
空速管加热Pitot Heat -------------------- 开On
除冰De-ice -------------------- 按需As Required
应答机Transponder -------------------- 开On
申请起飞Request Takeoff Clearance
起飞检查单TAKEOFF CHECKLIST
实际上这不是个单子，而是一系列自检项目，正副驾驶员互相确认各自仪表。
节流阀推至发动机40%，N1转速上升Smoothly Increase thrust to 40%
节流阀Thurst -------------------- 起飞档TO/GA
刹车Brakes -------------------- 松开Released
决断速度V1 -------------------- 手离开节流阀
抬轮速度Vr -------------------- 抬轮Rotate
俯仰Pitch -------------------- 10度向上10Deg. nose up
安全起飞速度V2 -------------------- 复诵即可
正上升率Positive Climb Rate------------ 复诵即可
起落架Landing Gear -------------------- 收回Gear up
关于《飞机系统测试》的介绍到此就结束了。
