【简介：】本篇文章给大家谈谈《轻型飞机重量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、运-5轻型运输机的主要性能参数有哪些？
2、蜜蜂4号(M4)超轻型飞机的规格参数
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本篇文章给大家谈谈《轻型飞机重量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、运-5轻型运输机的主要性能参数有哪些？
- 2、蜜蜂4号(M4)超轻型飞机的规格参数
- 3、美国F-16“战隼”战斗机主要性能参数有哪些？
- 4、F-16战斗机有哪些参数
- 5、法国“幻影”2000战斗机主要性能参数有哪些？
运-5轻型运输机的主要性能参数有哪些？
运-5轻型运输机又名“丰收”-2运输机，是中国南昌飞机公司在前苏联安-2飞机的基础上仿制和发展的小型多用途飞机。可用于运送旅客、跳伞训练、空中救护、农药喷撒、森林灭火等。01号机1957年12月试飞成功，在南昌飞机公司共生产了700多架，1970年5月转到石家庄飞机制造厂生产，到1985年底又生产215架，其中民航购买45架，出口71架。自1985年起，石家庄飞机制造厂开始生产运-5B，已取得飞机补充型号合格证，到目前共生产11架。
运-5轻型运输机动力装置为1台波兰进口的Asz-621R活塞发动机，功率735千瓦。驾驶舱(1～2)人，货舱内两侧有10个简易座椅。上，翼翼展18.176米，下翼翼展34.235米，机长(停机状态)12.40米，机高(停机状态)4.13米，上翼翼面积43.546米2，下翼翼面积27.98米2，货舱长X宽X高为4.1米×1.6米×1.8米。空重3061千克，商载1527千克，最大起飞重量5250千克。最大平飞速度(海平面)238千米/小时，作业速度160千米/小时，海平面最大爬升率3米/秒，实用升限4500米、起飞滑跑距离153米，着陆滑跑距离175米，航程845千米。
蜜蜂4号(M4)超轻型飞机的规格参数
展长：9.8米
机高：2.2米
机长 6.8米
总重：420公斤
空重 190公斤
载油量 20公斤
最大平飞速度 107公里/时
失速速度 59公里/时
最小盘旋半径 60米
升限 4000米
最大续航时间6小时
发动机功率 马力
巡航速度 62公里/时
最大上升率 3.5米/秒
起飞滑跑距离 65米
航程 140公里
500公里（加副油箱）
美国F-16“战隼”战斗机主要性能参数有哪些？
F-16“战隼”战斗机是一种超声速、单发、单座轻型战斗机，由美国洛克希德·马了战术航空器系统公司研制。现已成为美空军主力机种之一，主要用于夺取战区制空权。F-16战斗机除装备美国空军外，还出口到比利时、荷兰、丹麦、挪威、埃及、巴基斯坦、以色列、韩国、泰国、印度尼西亚、希腊等16个国家和地区，截至1994年12月，该机共接到3964架订货，其生产线要持续到现在，是世界上销量最大的战斗机。
F-16战斗机1972年4月开始研制，1978年末开始装备部队。机载乘员1人。动力装置为1台通用电气n10-GE-129补燃涡轮风扇发动机，最大推力为65.2千牛，加力推力为105.84千牛。
该机翼展为9.45米，机长15.03米，机高5.09米，最大起飞重量为16060千克。实用升限为18300米，最大平一琶速度2124千米/小时，巡航速度为849千米/小时，作战半径为925～1200千米，转场航程为3890千米。起飞滑跑距离为350米，着陆滑跑距离为670米。
F-16战斗机有哪些参数
简介研制国家：美国 全称：F-16“战隼”[1]（Fighting Falcon）轻型战斗机 研制单位：美国通用动力公司/洛马公司 造价：F-16A/B单位为3000万美元（2006年币值），F-16C/D3380万美元（2006年币值） 服役状况：现役，美国空军共约采购了2231架（截至2005年3月），已成为美国出口的主要机型之一 性能参数F-16A技术数据 翼展:9.45m F-16战斗机图片全长:15.09m 高度:5.09m 空重:7,070kg 最大起飞重量:16,057kg 内载燃油量:3,160kg(4,060L) 最大挂载能力:6,800kg 发动机:PWF100-PW-200型涡轮风扇发动机一具。 发动机推力：11,350kg 最大平飞速度:2483km/时 最大爬升率:15,240m/min 升限:15,240m(46,250ft) 最大航程:3,890km整体设计 F-16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术 F-16战斗机来提高飞机的空战性能。 材料 F-16的结构材料80.6％是铝合金，7.6％是钢，2.8％是复合材料，1.5％是钛合金，7.5％为其它材料。 布局 F-16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术。与常规布局相比，机翼向前移动了40.6厘米，从而使气动力中心前移，在速度为0.9马赫时静稳定度略为负值，而在速度为1.2马赫时为8％。飞机靠“增稳系统”自动控制舵面，保持稳定飞行。这样带来的好处是减小了尾翼尺寸，降低了结构重量和阻力，改善了飞机的操纵性，同时提高了机动能力。 机翼 F-16采用悬臂式中单翼，平面几何形状为切角三角形。前缘后掠角40°。展弦比约为3．0，相对厚度约为4％，基本翼型是NACA64A-204。机翼前缘有可随迎角和马赫数的变化而自动偏转以改变机翼弯度的前缘襟翼，使飞机在大迎角时仍保持有效的升力。机翼后缘有全展长的襟副翼，它既可作为一般襟翼来增加升力，又可左右差动进行横向操纵。从翼根前缘沿机身两侧向前延伸的大后掠角边条翼可以控制涡流，提高大迎角时的升力，改善操纵性和稳定性，减小机翼面积。据计算，采用边条翼比按常规布局的机翼减轻重量222千克。机翼内部结构由梁、肋组成，上下敷以整体板蒙皮。 机身 采用半硬壳式结构。外形短粗，采用翼身融合体形式与机翼连接，使机身与机翼圆滑地结合在一起，从而减小了阻力，提高了升阻比，增加了刚度，增加机身容积9％，并使机体减重258千克。也对减小雷达反射面积很有好处。尾部有全动式平尾，平面形状与机翼相似，翼根整流罩后部是开裂式减速板。垂尾较高，安定面大，后缘是全翼展的方向舵。腹部有两块面积较大的安定翼面。起落架为可收放的前三点式。座舱盖为气泡形的，飞行员视野很好，内装零-零弹射座椅。控制系统采用四余度电传操纵技术，主要由信号转换装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。早期的F-16装一台普·惠公司的F100-PW-100型涡扇发动机，最大推力72.5千牛，加力推力111.1千牛；1984年后生产的F-16改装通用动力公司的F110-GE-100发动机。 尾翼 全动式平尾，平面几何外形与机翼类似，下反角25°，平尾翼根整流罩后部是开裂式减速板，最大开度60°。立尾较高，安定面大，大迎角时安定性好，可防尾旋，有全展长的方向舵。垂直安定面是多梁多肋铝合金结构，蒙皮是碳纤维复合材料的。垂尾根部整流罩前边的背鳍是玻璃纤维的。平尾由碳纤维复合材料的盖板、铝蜂窝夹芯、钛合金的梁及钢制的前缘组成。腹鳍是普通的铝合金结构。 动力装置 早期F-16装一台普拉特·惠特尼公司的F100-PW-100涡轮风扇发动机，最大推力7400公 F-16战斗机斤，加力推力11340公斤。从1984年开始，美国空军要求通用动力公司生产的F-16安装通用电气公司的F110-GE-100涡轮风扇发动机，并且要求两种发动机可以相互替换。1991年开始生产的F-16C “布洛克-50”换装了推力为13163公斤的 F-100-PW-229和F110-GE-129发动机．采用固定几何形状的腹部进气道，装有附面层隔板，其位置适合于在0.8-1.0马赫的速度范围内进行空战。采用固定式进气道比采用可调式进气道节约重量180千克。选择腹部进气道是为了在进行机动飞行时，使进气流所受干扰最小，并可避免吸入机炮的烟雾。在座舱后部机身上方有空中加油口。机身下的挂架可挂1136升的副油箱，机翼内侧挂架可挂1400升副油箱。 座舱 F-16A、F-16C的座舱为单人空调座舱。为改善驾驶员视界采用气泡式座舱盖，这种新式的座舱盖可使驾驶员的上半球视野达360°，一侧至另一侧为260°，前后为195°，侧下方为40°，前下方为15°。采用道格拉斯公司的IE-2零一零弹射座椅，能在零高度和0-1100公里／小时的速度范围内安全弹射。座椅向后倾斜30°，并提高脚蹬位置，这可以使驾驶员在短时间的抗过载能力达到8-9G。F-16B、F-16D为串列式双座舱。两个座舱内装有全套操纵装置、显示装置、仪表、电子设备及救生系统，可供训练及作战使用。第二个座舱的布置与F-16A、F-16C的座舱基本相同，具有所有的系统操纵功能。前后座舱用两块透明玻璃板隔开，前后座舱均有良好的视界。 机载设备 早期的F-16A 主要设备有：APG一66脉冲多普勒雷达，下视距离37—56公里，上视距离46—74公里； F-16战斗机AN／ARN—108仪表着陆系统；SKN-2400惯导系统；雷达光电显示设备；中央大气数据计算机；飞行控制计算机等。F—16A装AN／APG—66脉冲多普勒火控雷达。进行空战时有四种工作状态，即仰视搜索和跟踪，俯视搜索和跟踪，格斗自动截获目标，自动工作。对于雷达反射面积为5米的目标，APG—66雷达的发现距离，仰视为60—90公里，俯视为46—65公里。对于图—95飞机这样的大型目标，其最大发现距离可达140公里左右。 在空对地工作状态，APG—66雷达有7种工作模式：空对地测距，真实波束地图测绘，扩展的真实波束地图测绘，多普勒波速锐化，信标，图象冻结，对海搜索。而改进型的F—16C采用AN／APG—68火控雷达，这种雷达是由APG—66发展而成的。主要是对三个部件进行了改进，即可编程信号处理机，发射机和低脉冲重复频率组件。据称，APG—68的探测距离比APG—66增大40％。这种雷达具有随要求和武器变化而重编程序、高分辨力地图测绘、超视距目标识别等能力。它能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空对空导弹配用。在空对空边扫描，边跟踪状态时可同时跟踪10个目标。 在使用航炮时，可先用前置角计算光学显示和快速热线显示模式。在执行对地任务时，有8种工作状态可选用，即连续计算命中点，连续计算投点，甩投，光电式制导武器投放，扫射，信标，目视地标点和人工方式等。此外，F-16C和F-16A相比，还多了夜间低空导航和瞄准红外吊舱系统，显示装置和计算机也作了改进。 电子系统概述 火控雷达 WestinghouseAN/APG-66(V)2A 最大搜索距离 185km(100nm) 导航系统 LittonLN-93型激光陀螺仪 电子战系统 雷达预警系统(RWS) LittonAN/ALR-56M型雷达预警系统 电子对抗系统(ECM) AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型电子对抗吊舱 电子系统详述 进攻性系统 AN/APG-66脉冲多谱勒雷达，其最大搜索距离为185公里；AN/AAQ-14“蓝盾”导航吊 F-16战斗机舱。“铺路彭妮”激光追踪吊舱、“哈姆”瞄准系统吊舱、AN／APX-101敌我识别器。 防御性系统 AN/ALR-56M威胁告警接收机、AN／ALR-69雷达预警系统、AN/ALE-74雷达预警系统（取代ALR-69）；AN／ALQ-119电子干扰吊舱、AN／ALQ-131电子干扰吊舱、AN/ALQ-178内部电子干扰系统和AN／ALQ-184电子干扰吊舱；AN／ALE-40、 AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器。 通信系统 AN／ARC-164或AN／ARC-126甚高频电台，KY-58保密话音通信系统 导航系统 LN-93型激光陀螺仪、AN／APN-132雷达高度表，AN／ARN-108仪表着陆系统，AN／ARN-118塔康系统、AN/AAQ-20“探险者”导航系统、全球定位系统。 装备情况 F-16的主要任务飞机装备情况是：空战司令部共装备了246架，太平洋空军司令部共装备了126架，欧 F-16战斗机洲空军司令部60架，空军后备役司令部60架，空中国民警卫队315架。此外，瑞士、荷兰、挪威、波兰、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、泰国、菲律宾、巴基斯坦等国都有装备。 航炮 F—16飞机装有1门M61A1型6管航炮，备弹515发，可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米左右。 外接点 F—16A有9个外接点：左右翼尖各1个，左右机翼下各3个，机身腹部1个。翼尖和机翼外测挂架只能挂装“响尾蛇”导弹，翼尖挂架最大承受过载9g，机翼外侧挂架过载限制为5．5g。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机翼内侧挂架可挂装制导炸弹，核弹和常规炸弹,空对地导弹、子母弹箱和火箭弹或1个1400升的副油箱，这2对挂架的最大承受过载均为5．5g。机身腹部挂架可挂炸弹或1个1135升的副油箱。F—16A的最大外挂载荷为4760公斤(机油)，6890公斤(机内减 空对空导弹 F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹，其型号为AIM—9L，还有一种出口型的编号为AIM—9P—3。AIM—9L的最大射程为7公里左右，最大过载26—35g，离轴发射角正负30度，有一定购全向攻击能力，其实战战果较好，AIM—9P—3是由AIM—9或AIM—9J改进而成，其性能不如AIM—9L。和F-16A相比，改进型的F—16C外接点的数量没有变化，但可挂装“麻雀”中距空对空导弹。而更加先进的AIM—120先进中距空对空导弹，现已成为F-16C/D的制式武器,F-16A/B并不能装载。F—16C桂装“蓝盾”短舱后，投放激光制导炸弹时可由本机进行激光照射。新生产的F—16C还可使用空对舰导弹、反雷达导弹、“幼畜”AGM—65空对地导弹等对地攻击武器。 机上配备一门M-61A1 航炮，备弹500发。武器挂点:左右翼端各一个、翼下各三个、机腹一个、计九 F-16战斗机个挂点。两翼端挂点可带红外制导空空导弹。机腹下挂点可挂1000千克载荷，机翼内侧挂点每个可挂1587千克载荷，中翼挂点每个可挂1134千克；两个外翼挂点和两翼端挂点每个可挂113千克。可以携带的武器包括：AIM-9“响尾蛇”（2枚）、AIM-120导弹（最多6枚），AGM-65“小牛”空对地导弹（2枚）、AGM-88“哈姆”高速反雷达导弹（2枚）、 Mk-82（6枚）、Mk-84（2枚）、CBU-87（4枚）、CBU-89（4枚）、CBU-97（4枚）、CBU-103（4枚）、GBU-10（2枚）、GBU-12（6枚）、GBU-31（4枚）。
法国“幻影”2000战斗机主要性能参数有哪些？
“幻影”2000是一种单座轻型战斗机，是法国空军20世纪80年代中期以后的主力战斗机，由法国达索公司研制。该机主要用于执行防空截击和制空任务，也可用于侦察、近距空中支援和战场巡逻的低空攻击等。
原型机于1978年首次试飞，1983年装备部队。基本型“幻影”2000C除装备法国空军外，还向埃及、印度、秘鲁、阿联酋和希腊等国出口。
机载乘员1人。动力装置为1台斯奈克玛M53-P2补燃涡轮风扇发动机，最大推力为64.29千牛，加力推力为95.06千牛。
该机翼展9.13米，机长14，36米，机高5.2米，最大起飞重量为17000千克。实用升限为17300米，最大平飞速度为2340千米/小时，作战半径为650-1430千米，转场航程为3900千米。起飞滑跑距离为457米，着陆滑跑距离为640米。
关于《轻型飞机重量》的介绍到此就结束了。
