【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机应急设备的位置及使用方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、坐飞机须知：飞机客舱有哪些应急设施？
2、谁知道飞机大小与安全性有
本篇文章给大家谈谈《飞机应急设备的位置及使用方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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坐飞机须知：飞机客舱有哪些应急设施？
意外发生时，飞机上可以用哪些救生设施?怎么做才能得以幸存?现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况，通常情况下客舱内会具备：
1、手提氧气瓶、卫生防疫包、应急医疗箱、急救箱;
2、灭火瓶、灭火毯、防烟面罩、厕所烟雾探测器、厕所自动灭火器;
3、乘务员折叠座椅及限制装置、厕所垃圾箱盖板;
4、加长安全带、婴儿安全带、乘务员救生衣、成人备份救生衣、婴儿备份救生衣、安全演示包;
5、逃生斧、应急发报机、翼上逃生绳、救生筏、应急手电筒;
6、扩音喇叭、内话及广播等通讯系统等设备;
7、应急撤离设施、应急出口标记、应急出口标志的照明、应急出口操纵手柄、应急出口的通道等。
常用应急设备使用说明
1、应急出口
一般在飞机机身的前、中、后段都有，有醒目的标准，而且每个应急出口出都有应急滑梯和应急绳索。
2、应急滑梯
一般有尼龙胶布胶接而成，平时折叠好后放在门上专用箱内，上面写有“救生滑梯字样，使用时只要把”滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上，再将舱门打开，应急滑梯便会自动充气鼓胀。
3、救生艇
当飞机迫降在水面时，应急脱离飞机时可以用救生艇。平时救生艇不充气，需要时可以立即取出充气使用。现代客机所携带的救生艇数量根据飞机载客量而定。当飞机迫降在水面时，应急滑梯可以作为救生艇使用。
4、救生衣
放在每个旅客的座椅下，救生衣上面有使用说明，乘务员也会做好示范。注意：不要在出机舱前穿起救生衣，以免造成出舱门的困难。
5、应急供养
每个旅客座位上方都有氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，拉下带好即可。
逃生技巧
迫降时最重要的是听从指挥，有组织的逃生比拥挤争抢获救生存概率更大。登机时应该看清自己座位与紧急出口的距离。飞机发生事故时，机舱内漆黑一片，要注意观察过道地面的荧光条(可以指引撤离)，回忆紧急出口位置。如果发现紧急出口也已起火或被被浓烟包围，应该向有光亮的地方跑，那里往往是逃出的通道。
为避免对飞机应急滑梯和对自己逃生时造成损害，请脱掉高跟鞋摘下眼镜等尖锐物。当然，丝袜等易燃物品也应褪去。
在航程开始后，空乘会向旅客分发温纸巾，要利用它过滤一些有害气体，延长逃生时间。其实飞机事故时，如果有起火冒烟，旅客一般只有不到2分钟的逃离时间。飞机发生意外时，伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此顺风跑的幸存者可能会面临二次伤害。(航佳技术 AERO-EXPERT)
谁知道飞机大小与安全性有关么？飞机上有哪些应急设备？
随着科技的发展，交通工具也变得五花八门，但常用总体来说不外乎自行车、汽车、飞机等。从统计数据来看，飞机是目前来说最为安全的交通工具，但是如果不幸发生事故也是最惨烈的。很多人都对飞机的安全方面十分感兴趣，也因此有些不科学的谣言趁机而入。
乘客在买机票时，总会想选个大的飞机，不仅是因为更加舒适，而且认为会更加安全。但事实上飞机大小并不能影响其安全性。飞机在起飞和着陆阶段相对来说是比较容易出现状况的，但不同机型的飞机仅仅是在巡航阶段有所不同而已。小型机的巡航是在对流层中，而大型机的巡航则在平流层之中，大型飞机的颠簸更少，舒适性更强。
既然飞机也会面临突发状况，那么必要的应急设备是一定不能少的。飞机上一般有哪些应急设备呢？飞机上的应急设备包括氧气面罩、释放工具、便携式氧气瓶、海伦灭火瓶、防烟面罩、发报机、演示包、救生衣、手电筒、扩音器、药箱、医疗药箱、救生衣包、应急斧、加长安全带、石棉手套、救生包、加长安全包、逃生绳、“滑梯”等。此外有些飞机上也配备有机载应急医疗仪器设备。这些设备的配备，能够在发生紧急情况时尽量的保护生命。
飞机上紧急出口有几个分别在哪个部位
在民航客机上，除了登机门、厨房服务门等正常开启的门以外，还有平时不开，专为应急情况发生后才开启的应急出口。
应急出口可以确保飞机在应急迫降时旅客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。当发生意外事故迫降着陆后，只要将应急门上拉手拉到应急打开的位置，应急门就会自动打开，敞开应急出口。
拓展内容：
应急救生设施的位置和客舱的总体布局有关，主要分为舱门，即地板高度出口，装有滑梯或救生船；应急窗，即非地板高度出口(部分应急窗附带有滑梯装置)，要求不论起落架是放下位置或收起位置，或是只有一侧的起落架在收起位置，都能够在不超过90秒钟时间内，将全部的旅客和机上人员应急疏散到地面；当客机在水面迫降时，可使旅客与机组人员应急登上充气的救生船或漂浮设备。
应急出口一般均为矩形出口，不同型号的客机上的应急出口规格有所不同，主要分为I型～Ⅳ型和A～C型7种规格。I型应急出口为宽不小于610毫米、高不小于1220毫米的矩形开口，其圆角半径不大于1/3出口宽度，并与地板平齐；Ⅱ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于1120毫米的矩形开口，其圆角半径同上，并与地板平齐。
若是位于机翼上方，则其机内的跨上距离不大于250毫米，机外跨下距离不大于430毫米；Ⅲ型应急出口为宽不小于510毫米、高不小于910毫米的矩形开口，其圆角半径同上，其机内跨上距离不大于510毫米。若出口位于机翼上方，其机外跨下距离不大于690毫米；Ⅳ型应急出口为宽不小于480毫米、高不小于660毫米，其圆角半径同上，若位于机翼上方，其机内跨上距离不大于740毫米，机外跨下距离不大于910毫米。
每架飞机根据乘坐旅客的总人数，安排有一定数量的应急出口，以A320机型为例，其配有四个I型的旅客/机组舱门(每侧两个)，四个Ⅲ型的紧急出口(每侧两个)，两个驾驶舱窗户出口(每侧一个)，四个电子设备舱维护口盖。
参考资料：百度百科飞机应急出口
关于《飞机应急设备的位置及使用方法》的介绍到此就结束了。
